Smartcarbrio

Kann ich fragen, da ich es nach einer Vorführung nun mit bestellt habe. Kostet 890,- € Euro. Entschuldigt meine Lücken ab hier: Beinhaltet ein Clarion Radio inkl. iPod Steuerung. Einen externen Verstärker (???Kanal) inkl. aktiver Frequenzweiche. Zusätzliche Hochtöner von Hertz oder Herz, einen Sub von ??? im Fußraum oder unterm Armaturenbrett. Was ich Gut finde da man nix sieht und keine Basskiste an der Info im REWE Markt parken muss, hat man doch mal ausführlicher Eingekauft. Ich bin nicht der Auto HihEnder, aber ein Heim-HighEnder inkl, dediziertem Audio-sowie Heimkino Hörraum im Keller. Optimiert von RTFS mit inkl. 25 Roomtuning Elementen sowie Eingemessen mit ETF inkl. AudioNET Vorstufe zusätzlich DoubleBassArray gegen stehende Wellen usw usw usw. Um kurz die "Basis" zu beleuchten. Ich kann nur sagen, ich fand das CCC Soundsystem OK für den Preis. Zu mal ich es nun nach harten Verhandlungen für 500,- Euro bekomme, mehr dazu im Beitrag den ich zum Neuen gleich noch schreibe. Mag gut sein dass es beim Soundtüftler fürs selbe Geld noch besser geht. Aber das was mir der Örtlich Einbauer vorgeschlagen hatte (für mein Altes Cabrio) kostete das geiche und hatte eine Subkiste im Kofferraum. Wie gesagt mag sein dass diese Konfiguration noch mal besser klingt und mehr Druck macht. Doch für mich war das CCC System ausreichend und ich habe einen AnsprechPartner und muss den Neuen nicht wieder aus der Hand geben. Sollte ich den Deal morgen perfekt machen, dann steht der Wagen zum probehören im Raum Bonn auch gerne zur Verfügung. Ich habe kein Problem damit wenn dann einer sagt, das geht aber Besser! CU WOlf

Hi, kann nur aus eigener Erfahrung sprechen: Beides bisher kein Problem. Auf Malle haben wir ein Cabrio gemietet das hatte schon gut 45.000km auf der Uhr, und ich vermute das wird noch öfter offen gefahren. auch bei diesem war alles OK. CU Wolf

Hallo, erst mal Glückwunsch zum Neuen! Ist schon interessant wie unterschiedlich die subjektiven EIndrücke sind. Ich empfand den MHD als absolut nervend, dieses ständige an und aus ging mir im Stop an Go Verkehr mächtig auf den Keks. Gerade den 71PS Motor empfand ich als nicht gut harmonierend mit der Gangabstufung und als scheppernd und laut. Der 84PS wirds bei mir werden. Als extrem laut empfand ich den nicht, ganz im Gegenteil ich empfand ihn als den leiseren Motor. Was Bauarbedingt auch so sein müsste --> Turbolader im Abgasstrang = Geräuschdämpfung. CU Wolf

Hi, nein, habe ich sonst noch nirgends gehört. Der Belag hat sich am Übergang zwischen Verdeck und "Dachspoiler" gebildet. Vermutlich eine Stelle an der Regenwasser "stehen bleibt". CU Wolf

Hi, ich habe zwei Cabrios (einen Smart und einen der etwas schnelleren Sorte). Den Smart fahre ich jeden Tag, und sehr häufig auch offen: - Trocken und ein wenig Sonnig und knapp über Null = OFFEN - Deutlich über Null und kein Regen = OFFEN Also gut über 40% offen, würde ich schätzen. Den anderen Wagen fahre ich nur bei gutem Wetter und nur von März und Oktober. Sprich der steht fast nur rum. Wird aber vermutlich so bewegt wie das Gros der Deutschen ein Cabrio bewegen. Du solltest also erst mal einschätzen welcher Cabrio Typ Du bist: - Warm oder Kaltduscher :lol: :lol: Mein Cabrio ist 5,5 Jahre alt und stand beim Vorbesitzer auch draussen. Hat Rost an der Tridon Zelle vorne in den "Ritzen" links und rechts an der A Säule und das Verdeck hatte tatäschlich einen grünen "Belag" der sich größtenteils entfernen lies, aber leider nicht vollständig. Trotz meiner "Kaltduscher" Einstellung überlege ich: Brabus Coupe oder Passion Cabrio. Wollte mich bis Mitte der Woche entscheiden. Tendiere noch zum Passion Cabrio. CU Wolf

HI, Danke für die vielen Guten Hinweise! Sitzheizung und Handschuhfach hatte ich vergessen aufzuzählen, aber auch im Konfigurator auszuwählen. Puh noch mal gutgegangen, Danke! Ein Brabus war in Köln Godorf und Bonn nicht vorführbereit, es stand nur einer im Showroom. Ich werde einen Brabus gleich mal durch den Konfigurator jagen. Quote: Wenn du schon schaltwippen lenkrad, uhr & drehzahlmesser mitbestelle, wäre es da nicht billiger einen pulse als "basis" zu wählen, da sind diese teile ja schon drin.? Einen Passion hatte ich gewählt da er günstiger kommt als ein Pulse mit Tridon Silber und Klima zusätzlich. CU Wolf

Hi, es geht HIER weiter. Da ich mich nun entschieden habe und ein gerne die Smart Profis über die Konfigartion drüberschauen lassen möchte. CU SS

Hallo, vielleicht hat der ein oder Andere hier in diesem Bereicht mein "Leiden" mit einem von Privat gekaufen 02er Cabrio gelesen. Nun habe ich mich entschlossen einen Neuen Smart zu bestellen. Ich konnte heute ein paar Stunden die neuen Smart probefahren, wobei es nur darum ging Motor und Austattung auszutesten: 71PS, 81PS, Micro Hybrid Drive, mit und ohne Servo, usw usw. Leider war kein Brabus verfügbar, oder zum Glück. Denn was man nicht kennt... Ich werde wohl nehmen: wieder Cabrio Passion. Dies mal silber oder weis mit schwarzen Stoffsitzen. Das SmartLeder soll wohl ein Witz sein, eigentlich wollte ich das "blind" mitbestellen, ein Glück dass ich es heute in einem Vorführer hatte. 81PS da der Turbo recht früh einsetzt und doch erheblichen extra Schub untenrum bringt. Der Umstieg auf 71PS fühlte sich nach deutlich weniger als lediglich 10PS weniger an. Servo, nicht da im Stand die Lenkkräfte zu hoch sind, sondern da die Servo ein direkteres Gefühl für die Strasse vermittelt. Ich fahre seit Jahren Porsche und habe mir letztes Jahr den aktuellen gekauft. Das schreibe ich um darzulegen was ich als "Referenz" heranziehe. Verglichen mit meinem Porsche ist der Neue mit Servo wirklich Klasse - gar kein Vergleich mit dem alten, der ist in dem Bereich unter aller Sa.... Der Neue hat mich richtig begeistert. Sportlenkrad, da ich gerne ein kleines Lenkrad haben möchte, die Schaltwippen kann ich auch gut brauchen da ich auf einem Teilstück (Hügelig) eh manuell schalte, das per Wippe zu machen finde ich klasse. Und in Verbindung mit der Servo bleiben die Lenkkräfte im Stand auch für meine Freundin im grünen Bereich. Das CCC Soundsystem vom Smart Center Köln/Bonn/Aachen. Weil es für wenig mehr Geld dem Smart System bei Weitem den Schneid abkauft und eine iPod bzw iPhone Schnittstelle inkl. "Fernbedienung" mitbringt. Uhr und Drehzahlmesser, da ich gerne Informiert bin :lol: Head Torax Airbag, Sicher ist sicher. Habe ich was vergessen? CU Wolf

Hallo, angeschaut habe ich das 06er Passion Cabrio ohne Klima. Ausserdem habe ich mir mal zwei Angebote zu neuen Smarties eingeholt, ein nagelneues Coupe und das 2Monate junge Cabrio des Geschäftsführers vom SmartCenter. Da ich gestern ein 05er Cabrio probefahren konnte, denke ich, ich werde eine neues Modell kaufen - wenn ich einen Kaufe. War ja leider nicht geplant und ich bin kein Freund von Finanzierung sondern zahle lieber Bar. Ich muss jetzt mal in Ruhe überlegen was dieses Jahr sonst noch ansteht und ob ich mir einen Neuen leisten möchte, oder lieber noch warte, und meinen doch reparieren lasse, in der Hoffnung dass ich mindestens ein Jahr von weiteren Defekten verschont bleibe. CU Wolf

Hi, habe morgen nen Termin vereinbart um den Wagen in Augenschein zu nehmen. Bin mal gespannt. CU Wolf

Hi, das Geld dafür hätte ich, ich denke auch, dass ich es mache. Wollte eigentlich nächstes Jahr ein neues Cabrio als Jahreswagen kaufen. Aber dann fahre ich den "alten" halt noch ein paar Jährchen. Ist ja schließlich keine Schande :lol: Muss sagen, dass mir der neue, den ich nun fünf Tage als Ersatzwagen hatte, sehr gut gefallen hat... CU Wolf

Hallo zusammen, habe so eben mein 02er Cabrio aus der (sehr teuren) Inspektion geholt und ein Angebot für einen guten Gebrauchten bekommen. Brauche mal euren Rat ob ihr darauf eingehen würdet. Hier die Story: Gekauft habe ich meinen vor 7 Monaten für 6000 Euro. 02er Pulse Cabrio Klima mit nun 52tkm. Die Inspektion kostete mich heute 1100,- Euro da einiges repariert werden musste. Leider ist auch der Turbo defekt und müsste für weitere 1000,- Euro repariert werden und 4mal neue Sommerreifen sind auch fällig. Man würde den Wagen regulär für 3500 Euro in Zahlung nehmen. Wenn ich mich bis Ende der Woche für den nachfolgenden Smartie entscheide gibt man mir 4600 Euro (3500,- plus 1100,- für die heutige Inspektion) und ich brauche den Turbo nicht reparieren lassen und die Reifen werden so genommen wie sie sind - sprich weitere ca. 1000,- Euro "gespart". Ich müsste dann noch 4500 Euro zuzahlen für: 06er Pulse Cabrio 61PS mit 12tkm , Restgarantie plus 24 Monate Verlängerung. Neu 8fach Bereift Sommer und Winter auf Alu bzw Stahl 175er und 195er. Radio Cd mit Soundsystem, Softtouch und Automatik, DZM, Uhr, Schwarz. KEINE Klima (mir egal). Wenn ich die notwendige Turbo reparatur und Reifen rausrechne bleiben noch ca 3200 Euro Zuzahlung übrig. Dafür hätte ich dann ein 4 Jahre jüngeres Cabrio mit kürzen Schaltzeiten und großem Tank. Würdet ihr das machen? CU Wolf [ Diese Nachricht wurde editiert von Smartcarbrio am 25.03.2008 um 17:09 Uhr ]

Hi, schöne Farbe! Die Einstiegsleisten scheinen beleuchtet zu sein, und sind peinlich. Den Auspuff haben wir schon am Porsche Cayman S gesehen. Insgesamt zu teuer, bis 30k € würde ichs mir überlegen.

Hi, stimmt die Cobra hatte was. Ich habe extra die Sendung bei einem Kumpel noch mal angefordert, da ich den Anfang verpasst habe und er diese immer aufzeichnet. Habe an der Stelle zu geschaltet als gesagt wurde, dass es sich nicht um Schrott aus den 70zigern handelt. Jetzt brauche ich unbedingt noch weitere info zu dieser Cobra. Mann, über 500PS bei 1000kg, bringen mich um den Schlaf :lol: CU Wolf

Hi, so gerechnet stimmt das. Aber ich wollte bei den angesprochenen Autos bleiben, und beim Fazit der Zeitung. Ist alles relativ. Auf DMAX haben sie grad einen 911er vom Tuner 9ff mit 920PS, der zieht 41,5 Liter - allerdings im "Testbetrieb". CU Wolf

wer kauft diese Zeitung? Ich gestehe es - ich habe sie gekauft. Da ich ebenfalls Porsche "Cabrio und Smart Cabrio fahre, fand ich es ganz lustig mal zu lesen was die Herren Journalisten in die Schreibmaschine gießen. Ich fahre jedoch keinen 911er Turbo sondern nur einen neuen Boxster S. Dieser ist definitiv nicht zugfreier wie ein Smart Cabrio, zumindest nicht bei offenem Verdeck auf Stufe 1. Öffnet man komplett, so müsste man auch beim Porsche die Windschotts (beim 911 das Windschot, der hat nur eins) entfernen. Dann wärs mit Sicherheit gleich zugig. Logisch, dass man beim Smart Stufe eins auch bei "Highspeed" öffnen kann, läuft ja in den beiden Holmen, sicher geführt. Stufe drei gestaltet sich dann beim Smart was schwierig, denn so schnell kann ich nicht hinterher laufen um die Holme zu verstauen... Das kann der Porsche immerhin bis 50km/h, mit entsprechendem Modul auch schneller, wers braucht. Aber mal ehrlich, wer auch nur im Ansatz Ernsthaftigkeit erwartet, kauft besser eine andere Zeitschrift. Ich fand's trotzdem lustig zu lesen. Mir machen beide Autos Spaß, auf ihre jeweils eigene Art - man muss sich nur darauf einlassen! Ein Punkt sollte Smart jedoch zu Denken geben: Den Porsche fahre ich bei serienmäßigen 295PS (sind paar mehr wegen Tuning) mit lediglich 11Liter im Durchschnitt. Und selbst wenn ich sportlich unterwegs bin, liege ich nicht bei über 15 Liter, und dann wird der Wagen wirklich ausgequetscht. Auf der Landstraße, meine ich, nicht Rennstrecke, da liegt der Verbauch noch mal höher. Aber den Smart habe ich noch nie auf der Rennstrecke bewegt. Den Smart bekomme ich auch locker auf 8 bis 9 Liter wenn ich mal durchgehend flott auf der Landstraße unterwegs bin. Und bei einem Mehr-Verbrauch von 5-6 Liter liegen >230 PS da zwischen. Da stimmt was nicht! :o Aber das wissen wir ja längst :-D CU Wolf [ Diese Nachricht wurde editiert von Smartcarbrio am 03.09.2007 um 21:02 Uhr ]

HI, das habe ich auch irgendwo gelesen. Dass beim Brabus die Servo sogar ein direkteres Fahr-Gefühl vermitteln soll.

Quote: @snowwhite: Du hast sicher die Informationen gem. § 312e Abs. 1 Ziff. 2 BGB, § 3 BGB-InfoV der eteleon GmbH gelesen? Bei der Bestellung von Handyverträgen ist noch zusätzlich die postalische Zusendung des unterschriebenen Original-Handyvertrags notwendig. Oft liegt zwischen diesen Ereignissen: - unterschriebener Vertrag (hier sogar 2) - Rücksendung des Vetrags - aktivierung des Vertrags und somit - Auszahlung der Provision an den "Vermittler" - Erhalt der Handies durch den "Vermittler" ein nicht ganz unerhebliche Zeitspanne. Diese betrug (Kalauer!) bei diversen "Vermittlern" nicht selten "unendlich" - selbstverständlich war der Vetrag bereits unterschrieben... Wobei eteleon noch eher zur Guten Seite der Macht gehört. CU WOlf [ Diese Nachricht wurde editiert von Smartcarbrio am 30.08.2007 um 17:02 Uhr ]

Nix für Ungut! Aber, mein Gott, was für ein Aufwand. Verträge abschließen, Geld hin, Geld zurück, ja die richtigen Häkchen setzen. Erst Vertrag unterschreiben, dann gibt es das Gerät. Und dann muss alles passen. Gerät muss ankommen, Anbieter darf nicht Insolvent werden usw usw Das F3 gab es lange Zeit für 19,95 € als PrePaid Gerät. Zahlen, mitnehmen, an nichts mehr denken müssen, fertig. VG Wolf

@möma: Herzlichen Dank! :)

Hi, Kennzeichen ohne Halter montieren! 1) Kennzeichen zu Recht biegen. 2) Schaumstoff oder besser Aquarium-Unterlage per doppelseitigem Klebeband auf dem Kennzeichen befestigen 3) Direkt in die Karasserie schrauben. 4) Fertig -> Kein Halter, optimal an die Karrosserie angepasst :) Achtung, ist ja nur Plastik, also mit Gefühl fest ziehen! CU Wolf

verzeiht die naive Frage :o Kann man die Plastikscheibe vom Cabrio tönen? Ja ja ich weis... Ich meine, so, dass sie nach dem Öffnen immer noch streifen- und riss-frei getönt ist :lol: CU Wolf

keine der was weis? oder ist das so bekannt, dass ihr denkt: "mann das weis doch jeder, und das hatten wir hier schon tausendmal". Dann wäre ein Link zum Thread oder ähnliches super Nett! :) CU Wolf

Hallo, hmm, schwierige Frage die ich mir auch schon gestellt habe. Ich kam zu dem Schluß, dass die Entscheidung aus dem Bauch kommen muss, da das Thema doch sehr Emotional ist. Rein Kostengetrieben wird es bei Dir wohl kaum sein, sonst würdest Du doch gar nicht erst darüber nachdenken, sondern einen Pure in Grundaustatung (womöglich altes Modell) kaufen. Daher, wenn Du es Dir leisten kannst, greif zum Brabus und stell ihn Dir so zusammen wie Du es willst, ohne Rücksicht auf Verluste. Alles andere wird dich später denken lassen "Verdammt, hätte ich doch..." Und dann wird es wirklich teuer. Oder Du fährst jahrelang mit dem diesem Gedanken im Kopf durch die Gegend. Zu den Kosten. Hollandimport muss nicht unbedingt ein Nachteil sein. Ich zb hatte bis vor Kurzem einen Porsche aus Holland Der hat beim Wiederverkauf den gleichen Preis wie ein deutsches Modell gebracht. Wie gesagt, muss nicht kann aber ein Nachteil sein. Ein Großteil der deutschen Käuferschaft wird vermutlich ein ungutes Gefühl bekommen, wenn Du sagst dass es sich um einen Import handelt. Ob begründet oder nicht. Generell sind Smart sehr Wertstabil (wie ich beim meiner Gebrauchtwagensuche festgestellt habe). ABER, selbstverständlich wirst Du bei einem teureren Modell immer einen höheren Wertverlust haben, in absoluten Zahlen augedrückt. CU Wolf

Hallo zusammen, Infos zu den Felgengrößen findet man wie Sand am Meer. Die zugehörigen ETs auch noch. Es geht mir nur um die original Felgengrößen: Räder vorn/hinten 4J x 15 / 5,5J x 15 cdi: 3,5J x 15 / 5,5 J x 15 Aber, gab es Änderungen bei der ET je nach Modelljahr beim 42, oder passen alle Felgen auf alle Modelljahre??? Ich finde leider nur verwirrende Aussagen wie: "ET xy passt auf jeden Fall - wenn BJ bis 2002". Vielleicht kann mit jemand weiterhelfen. VG Wolf