gismo2007

beschleunigen hat bei mir auch funktioniert ,du kannst damit auch mehrere km noch fahren , nur dieser hintergedanke ist scheiße . mach sauber fahr erstmal und dann schaust du nochmal , vielleicht ist es auch dann wech . Nur bitte achte auf dein ÖL stand und nicht zu voll machen .Bleib unter MAXI am besten 3/4 voll machen und öfter schauen . 1000km / 1 Liter ÖL nach kippen ist dann nicht mehr so schön !!

beim rausdrehen , öffnet sich die Klappe früher , beim reindrehen später ich hoffe einer Liest das und kann darauf anworten bzw hat das schon mal gemacht !! ohne Gewähr

Man kann die Stange zum Wastegate ändern , dann geht er nicht mehr in Notlauf !!! Du hast geschrieben das alles funktioniert hat , also schließ ich mal das Ventil aus . Wie rum du das drehen mußt kann ich Dir leider nicht beantworten ob rein oder raus , versuche mal die sufu

Wastegate kontrollieren , ob die Klappe leicht auf und zu geht nicht das da was klemmt . Schläuche kontrollieren , wurde alles gereinigt ...Wastegate , Taktventil etc Sind halt doofe fragen , ich weiß ... solltest du aber nochmal kontrollieren damit man das auschließen kann . Du schreibst das der Motor getauscht wurde , warum ??? hattest du davor hohen öl verbrauch bzw Turboschaden evntl. wo sich das Öl überrall hingesetzt hat und nicht gereinigt wurde. [ Diese Nachricht wurde editiert von gismo2007 am 19.05.2011 um 16:10 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von gismo2007 am 19.05.2011 um 21:14 Uhr ]

http://imageshack.us/f/261/2802071318dn7.jpg/ Das kann passieren wenn der Turbolader kaputt geht , drückt er das ÖL hoch in den Ansaugtrakt . [ Diese Nachricht wurde editiert von gismo2007 am 19.05.2011 um 15:42 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von gismo2007 am 19.05.2011 um 15:43 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von gismo2007 am 19.05.2011 um 15:31 Uhr ]

Schau mal das habe ich in der Sufu gefunden : 1. Über die Kurbelgehäuseentlüftungsleitungen gerät Öl in das Saugrohr vor Ladegebläse (dann sind Saugrohr und Ladeluftkühler stark ölig) oder nach Drosselklappe (was nur schwer ohne Demontage erkenn bar wäre). Ursache ist hier immer ein oder mehrere stark verschlissene Zylinder, was man bei einem ordentlich aufbereitetem Motor ausschliessen sollte, was aber bei eingeschränktem Reparaturauftrag ( ... ich verkauf die Karre sowieso) nicht unmöglich ist. 2. Über die Turboladerlagerung kann Öl theoretisch ins Abgas (müsste sichtbar und riechbar sein) oder eher in die Ansaugluft (führt auch zur Verölung des Ansaugtraktes) gelangen. Ich kann mir kaum vorstellen, dass ein ganzer Liter hier verschwindet, ohne dass der erhebliche Lagerschaden (Wellenspiel) beim Einbau in einer verantwortlich arbeitenden Werkstatt auffällt. Muß nicht unbedingt bei Dir so sein , wie lange bist du schon mit der Lampe gefahren ??? Wie viele km hast du runter ? [ Diese Nachricht wurde editiert von gismo2007 am 19.05.2011 um 15:47 Uhr ]

Hast du schon die andere schläuche kontrolliert die auch drum herum sind ?? [ Diese Nachricht wurde editiert von gismo2007 am 19.05.2011 um 15:13 Uhr ]

Hi, daraus kommt normaler weise kein öl raus !!!! Außer am Turbolader ist die Welle kaputt !! Habe ich beim Smart auch gehabt , wie du , beim beschleunigen in der links kurve blinkte die Lampe und dann hat sich der Turbolader ins jenseits geschossen . danch war alles mit Öl zugesifft , mach das erstmal sauber und fahr nochmal .

wie viele KM hat der Smart ??? von ganz weiter ferne sag ich mal Kerzen anschauen , eventl. tauschen hat bei mir auch was gebracht ....ansonsten wurde bei dir mal die Kupplung getauscht ?? beim Umbau mal nach verschleiß der Kupplung geschaut ??

Smart 451 PS84 Soundpaket , regensensor , lichsensor , comming home , elektrische , beheizbare außenspiegel , panoramdach ......KLima das einzige was er nicht kann ist sprechen , ab und zu piepst er weil ich nicht angeschnallt bin . vergessen : er schließt sich ab , ab 10km/h finde ich nicht schlecht . [ Diese Nachricht wurde editiert von gismo2007 am 18.05.2011 um 22:39 Uhr ]

Du mußt dir das so vorstellen das du durch den Turbolader eine komprimierte Luft in dein Ansaugtrakt gedrückt wird und dieser Schlauch ist dort auch verbunden ist er kaputt drückt er nicht nur die Luft da hin wo sie hin soll sondern auch in das Teillastventil und das ist überhaupt nicht gut !!!!!!!!!! Bei mir am Smart war das ding komplett mit Öl zugesifft .... Bei 80tkm könnte es kaputt sein !!! [ Diese Nachricht wurde editiert von gismo2007 am 18.05.2011 um 22:33 Uhr ]

also ich hatte keine Klima , bei mir bin ich gut rangekommen , einfach daran gezogen ... es muß auch mit Klima funktionieren , nur halt mit fummelei . Am besten du nimmst das vorne nur ab und probierst es aus ob eine Seite dicht ist , dann kann man das einbißchen eingrenzen , das es daran eventl nicht liegt .

ansonsten Frau fragen und Anweisungen geben :-D :-D :-D :-D :-D :-D

hmmmmm ,Klima wird es einbißchen schwieriger , hast du es schon mit dem pusten und saugen probiert ob es kaputt ist ? vorne lösen und ........und dann wieder mit einer schelle befestigen bekommst du auch im baumarkt Qualmt er bei Starten morgens ?? [ Diese Nachricht wurde editiert von gismo2007 am 18.05.2011 um 22:01 Uhr ]

hast du KLIMA ???? wenn nicht ist das eine Sache von 3 Min !!! Bekommst bei Smart einen kompletten Schlauch mit Membrane einzeln verkaufen sie es nicht !!! Es wird schwierig die Membrane vom neuen Schlauch abzumachen , könnte kaputt gehen ... wenn würde ich e komplett tauschen [ Diese Nachricht wurde editiert von gismo2007 am 18.05.2011 um 21:57 Uhr ]

mach vorne ab , reinpusten oder saugen .... und danach machst du eine kleine schelle drum das reicht auch

Tacho ausbauen und schauen ob der Stecker richtig draufsitzt , schrauben unter dem Lenkrad.... Batterie kurze Zeit mal abgeklemmt ???

Danke , drückt auch gerne mal Öl in den Ansaugtrakt

hi , da sitzt eine Membrane , abschrauben rein pusten oder mal saugen , es dar nur in eine richtung aufgehen , geht es in beide richtung zu pusten und saugen , dann sofort austauschen , kosten ca 20 euro bei Smart !!! Komm jetzt nicht auf den Namen ..... Rote Lampe leuchtet nicht gut , bitte öfter nach ÖL schauen ansonsten ist bald der Motor platt . ich habe bei meinem alten Smart 450 bj99 alle 1000km Öl nachfüllen müssen , war auch fast 1 liter ..... jetzt ist er im Smart-Himmel , Gott schütze Ihn ...... [ Diese Nachricht wurde editiert von gismo2007 am 18.05.2011 um 21:44 Uhr ]

juup das sind die richtigen !!!! Du mußt dann von den 4 Kabeln die zur Box gehen 2 davon tot legen . also quasi eine Seite links oder rechts . Also bei mir läuft es gut , kernige bass , auf jedenfall besser als mit dem org SUB . Ihr habt keine Rollende Disco , aber es reicht . gruß Alex Ps: Bei mir in der Verpackung waren 2 drin , warum das auf der Seite nicht so ist keine Ahnung !!!!!! [ Diese Nachricht wurde editiert von gismo2007 am 18.05.2011 um 22:06 Uhr ]

vielleicht Zündaussetzer ??? alte Zünkerzen noch drin ??? War bei mir so !!!!

Hallo , schau mal nach dem Schlauch vom Luftfilter zum Turbolader vielleicht sitzt er nicht richtig drauf , bei meinem damaligen Benziner 450 , hat man auch ein rauschen gehört kam aber vom Luftfilterring aussen , ansauggeräusch . gruß

CAN-BUS Interface. Das Interface wandelt die auf dem CAN-BUS verschlüsselten Nachrichten für: Zündung (Kl. 15), Beleuchtung (Kl. 58d), Tachosignal, Rückwärtsgang, Lenkradfernbedienung in analoge Signale um. Somit lassen sich handelsübliche Radios, Navigations-Systeme sowie viele andere Geräte diverser Herstellern an CAN BUS vernetzte Fahrzeuge anschließen. und vieles mehr