Schnulli

Ups.. hab den Beitrag garnicht mehr verfolgt! Ganz schöne Nachfrage hier! Also wie im Beitrag über mir geschrieben: Möma war so nett und hat die Anleitung auf seiner Seite zur Verfügung gestellt. Danke auch nochmal an dieser Stelle! Grüße, Schnulli

Sind wohl eher 30 Tage. Das hätte dir die Suchfunktion aber auch verraten. Gruß, Schnulli

bzgl. der Schalter: Ich glaube nicht, dass sich die originalen verwenden lassen, da sie Taster sind. Außerdem ist die linke LED mit an den Taster gekoppelt. Deswegen leuchtet sie auch wenn man die Taste drückt. Da man die komplette Schalterleiste kaufen muss und diese, je nach Ausstattung ab 80 Talern zu haben ist, lohnt sich das ganze glaub ich nicht.

Hey! Bei mir hat es auch ziemlich oft gerappelt. Im SC wurde darauf hin die Frontklappe an ihren oberen Enden mit Filz umklebt (sieht man von außen nicht. Außerdem wurden auch die Bowdenzüge in den Türen festgeklebt bzw. mit Filz umwickelt. Zwischen CD-Box und Müll-Box hab ich zudem noch Filzgleiter geklebt. Jetzt ist es einigermaßen ruhig, ein Rappeln im Verdeck wenn ich über Kopfsteinpflaster fahre hab ich aber immernoch. Da gewöhnt man sich dran. Grüße Schnulli

Du hast eine PM!

Wenn du dein Profil etwas mehr ausfüllen würdest, könnte man dir helfen...

Hey, ich habe ein paar Fotos gefunden, die zeigen wo die Kraftstoffleitungen entlang laufen und wie man den Tank ablässt. Hab versucht, sie dir per Mail zu schicken, Mailadresse funktioniert aber nicht. :/ Was nun? Gruß, Schnulli

Hi! 1.) Alle Radio 9 sind für die Schnittstelle tauglich. Meiner ist ein Jahr älter und die Schnittstelle funktioniert. 2.) Schalterleiste in der Mittelkonsole rausziehen, Schraube dahinter mit Torx T20 entfernen. Von oben her die Abdeckung/Rahmen des Radios ausklippsen und entfernen. Die 4 Schrauben um das Radio lösen (t20) und Radio herausziehen. Schon kommst du bequem an den Schacht. 3.) Leider kann ich nicht genau nachvollziehen, wo eine Abdeckung hin soll. Wenn die Schnittstelle installiert ist, sitzt dort eine Buchse, wo du das Gerät anschließen kannst. Wenn du die Bluetooth-FSE oder das originale Navi besitzt, benötigst du die Umschaltbox, welche zwischen den Quellen umschaltet. Gerne schicke ich dir eine bebilderte Anleitung und ein Foto von meiner Schnittstelle (Buchse), wenn du mir deine Email-Adresse gibst. Grüße, Schnulli

Hallo! Habe die originale Sitzheizung nachgerüstet und dabei eine Anleitung geschrieben. Für die SuFu reaktiviere ich diesen Beitrag. Die Anleitung könnt ihr bei Möma auf der Seite runterladen. Gruß, Schnulli [ Diese Nachricht wurde editiert von Schnulli am 14.02.2010 um 15:38 Uhr ]

ich meine zwischen 160 und 220 Euro, jenachdem, ob uni oder metallic. Bei den gelben würde ich mal auf 160 Euro tippen. ;-)

Zuerst solltest du mal schauen, ob die Leitungen liegen. Um die originale Smartlösung zu verwenden brauchst du folgende Teile: -Motor links/rechts je ca. 80 Euro -Steuergerät Fensterheber ca. 100 Euro -Schaltergruppe Fahrer ca. 30 Euro -Schaltergruppe Beifahrer ca. 20 Euro -ggf. Rahmen, auf den die Motoren montiert werden links/rechts je ca. 70 Euro Gesamt: 310 Euro (450 Euro) Ob sich das noch lohnt?

Im Forum hier hatte schon einmal jemand das Problem: Dabei konnte der Schlüssel sich nicht am Fahrzeug anmelden. Im Schlüssel befindet sich ein Transponder, sein Empfänger am Zündschloss. Bei dem Fall damals wurde eine Metallplatte als Verzierung auf dem Schloss angebracht. Dadurch funktionierte die Anmeldung nicht mehr. Auch wenn du nichts angebracht habe, denke ich dass der Schlüssel nicht mehr erkannt wird. Fahr mal ins SC und lass ihn neu anlernen

falls es dir hilft: die Umschaltbox lässt sich auch nachträglich gut installieren: einen Torxschraubenzieher geschnappt, Radio rausgezogen und Umschaltbox eingesteckt. Ist also nix dabei. Box kostet ca. 50 Euro edit: hab gerade gesehen, dass du das Soundpaket hast. Dann brauchst du sie unbedingt, da du nur Aux-Eingang oder Navi an das Radio anschließen kannst. Ich selber besitze auch das Soundpacket und das Nüvi 760 (Baugleich mit Smartnavi). Das Nüvi ist aber nicht an das Radio angeschlossen, sondern sendet auf einer Radiofrequenz die Ansagen und Musik. Klappt sehr gut, jedoch ist die Kombination Navi/Radio hören nicht möglich. Telefonieren funktioniert über das Navi sehr gut, ich würde mir die FSE nicht kaufen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Schnulli am 18.02.2009 um 13:08 Uhr ]

Im SC für rund 67 Euro. Ist nur die Metallschiene ohne Einbau/Freischaltung

Hab vor 1,5 Jahren vor der gleichen Frage gestanden. Ich habe mich damals für einen neuen 451 von eurocars4you entschieden. Bin bis jetzt ganz zufrieden. Aber nun mal ein paars Tipps für morgen: -Auf Risse oder Ölaustritt am Turbo achten! Defekte am Turbo sind häufig. Auch ein tipp-topp sauberer Motor ist merkwürdig. -Wasserspuren, ein feuchter Teppich hinten und/oder Kondeswasser auf Motordeckel deuten auf undichte Seitenscheiben (hinten) hin. Ist aber selber ganz gut zu beheben. -Nach Ölverbrauch fragen! 1l/1000km sind zu viel-> Turbodefekt -Soweit ich weiß, gab es 05 Probleme mit der Tridion-Lackierung an der A-Säule oben am Übergang zur Frontscheibe -> Auf Rost untersuchen. So mehr weiß ich nicht. Zum 451 kann ich nicht soviel sagen, da der Link leider immer noch nicht funktioniert. Gruß, Schnulli

Dann verrate mir mal dein Baujahr (besser: Datum), Motorgröße, Bauform. Oder am Besten (für mich die geringere Arbeit) deine Fahrgestellnummer. Kannst du ja auch per Mail machen. Dann kann ich ja mal schauen, was die große DVD so ausspuckt Gruß,Schnulli P.S.: Ein bisschen Zeit zum raussuchen brauche ich dann auch noch :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Schnulli am 28.01.2009 um 17:45 Uhr ]

Hallo, also ich habe gründlich das navi durchsucht, konnte aber den Audioausgang trotzdem nicht auswählen. Ich war daraufhin im SC, wo das Smart-gebrandete Navi aufgesteckt wurde... siehe da es funktioniert! Leider kommt das SC nicht an die Firmware, sodass ich sie aufspielen könnte. Die Firmware liegt, wie ich gerade herausgefunden habe, auf dem Navi, wenn man es per USB an den PC anschließt. Die Datei heißt "GUPDATE.GCD" und liegt im Verzeichnis Garmin. Vielleicht ist ja hier jemand so nett und kann sie mir per Mail (siehe Profil) schicken. Es ist nämlich doch schon ziemlich ärgerlich, wenn man 100 Euro für eine zwar schöne, aber funktionslose Halterung ausgibt. Gruß, Schnulli

Hallo, habe mir das Garmin 760 gekauft und wollte es nun fest installieren. War dazu im SC und hab festgestellt das mein Navi baugleich mit dem Smart Navi II ist (bis auf Seriennummer :) ). Habe daraufhin die Halterung inklusive dem Kabelsatz gekauft und eingebaut. Soweit hat alles geklappt. Wenn ich die Zündung einschalte, geht auch das Navi mit an. Allerdings werden die Ansagen nicht an das Radio 9 weitergegeben. Woran kann das liegen? -Verkabelung ist meiner Meinung nach richtig (Einschalten mit Zündung funktioniert; ein Kabel einzustecken ist nicht so schwer ;-)) -Navi zeigt im Wartungsmenü als Mounting Device OEM Cradle an) -Am Radio ist glaube ich nichts einzustellen? Liegt es an der Navi-Firmware? Gruß Schnulli

Also ich habs mit meinem 71PS Cabrio auf 4,3 Liter gebracht. War allerdings im Sommer, konstant 90 km/h, warmer Motor, hinter LKWs und mit kräftig Rückenwind, Lüftung auf Stude 1 und ausgeschaltetem Radio. Ich bin im Winter immer froh, wenn ich eine 5 vor dem Komma stehen habe. Gruß Schnulli

aber klar doch... SAM - wie oben beschrieben PM- PersonalMessage (schau mal unter der Suchfunktion. Da steht "Du hast X private Nachrichten" Eine davon ist von mir und enthält einen Schaltplan, sodass du weißt, welche Leitungen das Verdeck steuern.) Schönen Abend, Schnulli [ Diese Nachricht wurde editiert von Schnulli am 05.12.2008 um 22:43 Uhr ]

Hallo grisu69, die Leitung, die das Relais "Verdeck öffnen" ansteuert, geht von Stecker 2, Pin 6 am SAM ab. Schaltplan siehe PM. Gruß Schnulli

klar, kann ich machen, nur kann ich dir weder eine PM noch eine Mail schicken. Ich glaube du müsstest mal dein Profil ausfüllen. Konkret ist die Schaltung im Bereich der Heckklappen-Entriegelung abgeändert worden. Das genaue Produktionsdatum steht übrigens auf dem Rahmen auf dem die Motorklappe aufliegt in falscher Richtung. Oder ich schicke dir einfach beide Pläne ;-)

Hab gerade mal in den Schaltplan reingeschaut. In 1999 gab es allerdings einen Wechsel (durch den Schalter zur Heckklappenfernentriegelung) Folgende Angaben gelten für ein city-coupé BR450.332, Bj 16.11.99-11.9.00: -am SAM direkt: Stecker B Pin 36 (auf) und 32 (zu) -Verteilung auf Tür links und rechts; Stecker nähe SAM -Türtrennstelle Pin 4 (auf) und 2 (zu) Kabelfarben: auf: weiß-blau zu: grau-blau Hoffe, es passt auf deine Kugel Gruß, schnulli

Also, ich hab mich mal schlau gemacht. Im Roadster-Forum hat auch jemand die originale Lösung nachgerüstet: Link. Im 451 ist aber ein anderes Steuergerät (nur noch eins) verbaut. Folgende Teile müsste man im SC kaufen: -Heizkissen Lehne links/rechts -Heizkissen Sitzkissen links/rechts -Schlaterleiste (Warnblinkerleiste, nur komplett) -Steuergerät Sitzheizung -Relaissockel für Steuergerät -Schraube für Relaissockel Alle Teile haben einzelne Artikelnummern, also sollte man sie einzeln kaufen können. Der Grund, warum die SCs wohl nicht nachrrüsten, ist, dass der komplette Leitungssatz getauscht werden müsste. Laut dem elektrischen Plan des Steuergeräts der Sitzheizung müssen jedoch nur folgende Leitungen gezogen werden: -4 Leitungen zum Schalter im Cockpit -1 Leitung zum Sam (Reservesteckplatz 9) -1 Leitung zum Radio (Lichtleitung) -Je 1 Leitung zu den Sitzen -1 Massenleitung -Je 1 Masseleitung vom Sitz weg. Wie in der Anleitung vom Roadster-Board beschrieben, kann man die Kabel auch einzeln bestellen. Vll. können wir ja eine Sammelbestellung zusammenstellen, um die 20Eur zu teilen... Gruß, Schnulli

Hey, genau das Gleiche hatte ich auch vor. Fahre einen 451 71PS 05/07. Ich hab aber nicht im SC nachgefragt, sondern hab selber nachgeschaut. Ich habe gehofft, dass die Kabel wie bei den Nebelscheinwerfern schon liegen. Folgendes hab ich herausgefunden: Ich habe die Schalterleiste rausgezogen und mir die Kabel angeschaut. Wenn ich meine mit denen von Sitzheizungsbesitzern vergleiche, so fehlen bei mir Kabel (-> Danke an möma für die schönen Fotos^^). Unterdem Sitz scheinen auch keine weiteren Kabel zu liegen. Habe dann die Idee verworfen... mal schauen wie ich denke, wenn der Winter da ist :( Habe neulich aber in der Bedienungsanleitung entdeckt, dass der Strom für die Sitzheizung über die Reservesteckplätze des Sicherungskasten abgenommen wird. Es gibt also keine feste Sicherung. Meiner Meinung sollte man die Kabel deshalb einfach nachrüsten lassen. Wenn es jemand schafft, bitte posten :-D Gruß, Schnulli