smartetrixi

Quote: Überholen mit dem CDI bei 100? Naja, nicht wirklich angenehm, mir sind 100 mit dem 42 auf der Landstrasse auf jeden Fall genug. Diese geraden Landstrassen auf denen dann doch mal 100 gefahren wird sind auch weniger das Problem. Aber bei mir im Mittelgebirge mit seinen eher kurvenreichen Strecken, fahren die Spritsparer in ihren PS starken Dickschiffen selten schneller wie 70-80km/h, warum auch immer. :-? Generell lässt sich hier immer mehr feststellen je Neuer und Grösser ein PKW, desto langsamer wird er bewegt. :-D Und da muss der kleine Smarti einfach vorbei, da sein Fahrwerk und Fahrer mit 100km/h kein Problem haben. :-D Gruss -----------------

Quote: Aber würdest du nicht sagen, dass man schon daruaf achten sollte, dass die nächsten paar Meter auch wirklich frei sind? Sprinten geht ja noch mit der Kugel, aber die Elastizität oben rum, die ist nun nicht so pralle.... Stimmt schon, aber mein alter 190er 2.0 und jetzt der C200 sind da auch nicht besser gewesen. Deren Motoren sind ja ebenso auf Drehmoment getrimmt. Elastizität war da auch fehlanzeige. Von daher bin ich es schon gewohnt rechtzeitig vor potenziellen Überholmöglichkeiten zu beschleunigen. Von daher klappts auch mit dem Kleinen CDI recht gut. Auf der AB mit "im Windschatten an LKW heransaugen" kommt er ja auch flott auf seine 135. :-D Gruss

Quote: War für den ersten smart Diesel die Überholspur noch Feindesland und die Rushhour eine Hürde, so ist nun auch für Dieselfans flottes Fahren möglich. Die Gegend in D wo diese Aussage zutrifft ist mir noch nicht begegnet. Im Gegenteil, ich finde den alten CDI immer noch etwas übermotorisiert. Ist zwar nicht so schlimm wie im MB C200 :-D , aber ich laufe auf Landstrassen immer noch permanent auf vorrausfahrende auf und muss oft überholen. Zum Glück ist dies im 5. Gang kein Problem. Gruss

@Rostlaube Sind jetzt erst 132oookm. Der einzige Mangel den ich bisher finden konnte war die abgebrochene Luftführung zum LLK und schon beim Kauf war eine Glühkerze im Eimer, was für den Kaufpreis aber recht positiv war. :-D Hab dann im SC gleich 3 Neue einsetzen lassen. Ansonsten waren schon beim Vorbesitzer bei 120oookm eine neue Kupplung, Motorlager und Stossdämpfer fällig. Ich denke also mit einem 49oookm Angebot dürftest du keinen Fehler machen. Wenn man sich Informiert findet man eigentlich kaum Aussagen über Motorschäden. Auch bei mobile.de sind nur defekte Benziner zu finden. Ich erwarte also auch mindestens 250oookm zu schaffen. Gruss [ Diese Nachricht wurde editiert von smartetrixi am 18.09.2007 um 14:25 Uhr ]

Mein gebrauchter CDI ist von Ende 2001 und hatte bei Kauf 127oookm auf der Uhr.Natürlich 1.Hand und Checkheft. Läuft bisher tadellos. Von Privat wäre am Preis noch deutlich was zu machen. Um die 4000.- Euronen sind mit etwas Glück realistisch, allerdings mit deutlich mehr an Kilometern. :) Beim Kauf würde ich erst mal auf einen trockenen Motor achten. Dann Oeldeckel auf und schauen ob die Motorinnereien sauber(metallisch blank) sind. Sieht man hier schon braune/schwarze Ablagerungen, dann wurde zu selten Oel gewechselt oder minderwertiges Oel verwendet. Und dann auch mal voll ausfahren bei der Probefahrt, ob er auch über 130 auf der geraden läuft. Gruss ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von smartetrixi am 18.09.2007 um 13:46 Uhr ]

Hallo, mein 2001er CDI lief anfangs auch nur mit viel Anlauf 128km/h. Der Vorbesitzer zuckelte 120tsd km nur mit 90 hinter LKWs her. Von mir wird er nun etwas mehr gefordert, fast nur Landstrasse und viele, viele Berge, da muss auch mal der 4te bis 100km/h herhalten. Heute durfte er wieder mal auf die Bahn und er schafft nun GPS 137km ohne Probleme, nur an steileren Steigungen ist er mal auf 125km gefallen. Also den CDI am besten beim Beschleunigen auch mal richtig vordern und die Gänge richtig ausdrehen lassen. Spritverbrauch hält sich dabei auch in Grenzen. Gruss -----------------

antHROPOLOGE

Quote: Am 15.09.2007 um 15:07 Uhr hat bubis-smart geschrieben: auf den richtigen anpressdruck. der antuator wird mit 35 nm an das ausrücklager angedrückt und neu fest geschraubt!! zu wenig dann kuppelt er schlecht ein, zu viel und die kupplung rutscht!! :-? Sachs nennt in seinem Service-PDF für den Smart aber einen anderen Wert? - Federwaage anbringen. Mit 50 Nm axial belasten und halten (Bild 3). Achtung: Darauf achten daß die Federwaage nicht entlastet wird. Bei Entlastung Vorgang wiederholen - Befestigungsschrauben des Aktuators lösen. Aktuator auf 11 Nm entlasten. Befestigungsschrauben anziehen Woher stammt die Info mit den 35Nm? Gruss

Warum wird eigentlich immer solch Unsinn verbaut. Viel Zweckmässiger wäre doch ein schöner V4, z.Bsp. von der Yamaha V-MAX, und diesen dann direkt ans orginale Getriebe geflanscht. :roll:

Hallo, gibts eigentlich zu den Rial mit 175er ringsrum eine ABE? Oder ist eine Eintragung zwingend notwendig? Gruss

Mit Ladedruckanzeige kann ich auch nicht dienen. Aber ich habe mal geprüft bei welchem Ladedruck sich das Wastegate öffnet. Bei meinem 2001er geschieht dies bei ca. 1,2bar. Folglich sollte deine Angabe mit "Soll-Druck 1.15bar" stimmen. Denn würde der Lader des CDI nur 0,8bar aufbauen, dann wäre das Wastegate ja überflüssig, da der Öffnungsdruck nie erreicht werden würde. Gruss

Und auf ordentlich Leistung achten. Meine (Diesel) hat 4kw und nach 10min schafft sie gerade mal ein Temperaturei bei 10°C Aussentemperatur. Gruss

Gibts beim ZDF: Mediathek

Hop oder Top ist aber hier der falsche Weg gewesen. Von meiner Werkstatt wird der Kunde informiert, wenn sich eine Kerze mit normalen Mitteln nicht lösen lässt. Ich hatte die Wahl zwischen Fzg. später abholen oder dem schnellen Versuch. Hab mich dann entschieden den Smarti am Tage darauf zu holen und die Glühkerzen sind dadurch ganz geblieben. Wurden sicher über Nacht in Rostlöser getränkt. Gruss

@Chaoti, sehr schöne Fotos trotz des miesen Wetters. Darf man fragen mit welcher Kamera die Fotos entstanden sind? Gruss

Quote: Am 10.09.2007 um 21:29 Uhr hat Modo geschrieben: Hmmmm .... Der nächste Winter kommt bestimmt ;-) LG Modo Ja sicher, stimmt schon. Aber 195er? :o Hast du nicht noch was mit 175ern im Angebot? :-D Gruss

Ich geh mal von Motorradmotoren aus, diese sind ja auch klein und Leistungsstark. Dort verhält es sich so, dass sie nach dem ersten Oelwechsel bei 1000km richtig rangenommen werden dürfen. Nur Dauervollast soll noch bis 5000km gemieden werden. Gruss

Du hast Post. Gruss

Rossis letzten würd ich sofort kaufen. Schaut aus wie ein Schrumpftrabbi.

Quote: seit heute is nämlich die holzbrücke in hohenfichte gesperrt, über die meine tour geführt hätte. Ich hätt da noch eine Alternative. :-D Liegt allerdings in Wünschendorf bei Gera. Ist aber befahrbar und die Strecke dorthin ist auch nicht schlecht. Leider kein Erzgebirge mehr. :cry:

Quote: Am 06.09.2007 um 18:17 Uhr hat fs geschrieben: Kurzum: ich finde die Erzgebirgstour klasse (zumal auf neuen, gut ausgebauten Straßen 8-) ), ich überlege immer noch ernsthaft, ein langes Wochenende z.B. in ASZ zu machen Ich glaub ich muss auch mal zur Tour vorbeikommen. Vielleicht lern ich dann die "gut ausgebauten Strassen" auch mal kennen. :-D Ich wohn ja ganz in der Nähe, aber im Nebenstrassennetz trifft man in Sachsen kaum auf befahrbare Strassen und an Bundesstrassen wurde bisher auch mehr in Ampeln und Geschwindigkeitsbeschränkungen investiert als in Sinnvolle Verkehrsführung. Ich freu mich immer wieder meinen Smart in Bayern bewegen zu dürfen. Solch verkehrsarmes und mit gepflegtem Asphalt versehenes Nebenstrassennetz sucht man in Sachsen vergebens. Gruss

Poste dann mal bitte das Ergebniss. Meiner hat nämlich auch ein ähnliches Problem. Er zieht bis in den Begrenzer, selbst bei 18% Steigung schafft er im 5ten über 100km/h, aber auf der Bahn ist bei 128km/h Schluss. Dabei soll er doch angeblich Tacho 140 schaffen. Gruss

Läuft die Dieselpumpe bei Zündung an? (leises Brummenim Inneraum)

Hallo, gibts da verschiedene Stangen beim CDI? Meine lässt sich auch mit der ganzen Hand nicht bewegen. Wäre ja auch dumm wenn es gänge, denn dann könnte ja die Feder der Druckdose das Wastegate nicht zurückziehen. Mit Druckluft bewegt sich aber alles tadellos. Bei ca. 1bar ist gerade so eine Bewegung zu erkennen und bei ca. 1,3bar öffnet die Dose dann vollständig. Rost an der Stange dürfte belanglos sein. Hauptsache das Wastegate ist leichtgängig und die Druckdose bewegt sich unter Druck. Viel mehr würde ich einen Defekt vermuten, wenn sich die Stange der Druckdose mit den Fingern herausziehen lässt, denn dann ist entweder die Rückholfeder gebrochen oder die Stange hat sich in der Druckdose gelöst. im ersteren Fall öffnet die Dose viel zu Früh, da der Gegendruck fehlt und bei Zweiterem wird das Wastegate nur durch den Abgasdruck zugehalten. Gruss Gruss

Es sollte nichts klappern/poltern, auf der Geraden sollte er problermlos seine 135km/h erreichen. Dann noch schauen ob er ordentlich geradeaus läuft, Motor muss frei von Oeltropfen sein und bei älteren Fzg. noch wichtig, die Heizung sollte ordentlich Wärme produzieren. Sonst ist Wärmetauscher zugesetzt oder Luft im System durch evtl. def. Zylinderkopfdichtung. Gruss