aCKtrion

Na da schau her... Alles Gute auch von mir, Frank! -----------------

Was lange währt... So, isses also soweit, herzlichen Glückwunsch! Wie läuft das denn jetzt? Geht das nach Alter, oder würfelt ihr, ob Zwerg 1 oder Zwerg 2 den Schwiegermuttersitz am C7 bekommt? ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von aCKtrion am 24.04.2009 um 16:50 Uhr ]

Quote: Am 21.04.2009 um 23:56 Uhr hat bench geschrieben: - Schnapsidee - gar nix draufzahlen - unrealistisch Es ist doch alles gesagt. Da deine letzten Zehn Beiträge hier im Forum herzlich wenig mit Problemen an deinem Coupé zu tun haben, läuft anscheinend alles rund und du bist zufrieden. Du weisst was du hast. ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von aCKtrion am 22.04.2009 um 15:47 Uhr ]

Quote: Am 21.04.2009 um 22:41 Uhr hat kayli geschrieben: Meistes pendelt die Temperatur zwischen 80 und 90°. Im Winter gar nur 70-80°. Jetzt können wir mal gut vergleichen: ihr habt beide 600er, ich zwar auch, aber aktuell immer noch keine Anzeige, ich bin einfach zu faul... Ist doch korrekt, dass du Lurch, das 77PS Tuning hast und du kayli das 84er (inkl 60er Düsen). Warum ist das Thema eigentlich wieder aktuell? Du sagtest doch, die thermischen Voraussetzungen würden keinen Ölkühler notwendig machen: Link. Ich jedenfalls bin mit meinem Kühler sehr zufrieden, er leistet gute Arbeit. Hier sind noch einige 700er Fahrer die einen Kühler bei ähnlich geringen Voraussetzungen verbaut haben und sie sind auch alle zufrieden. -----------------

Es stimmt tatsächlich, das WE ist rum, alle sind wieder zuhause, das Auto ist sauber, die Bilder geupped... Alles in allem war's der Hammer, riesen Lob nochmal für Sandra und Bernd, das war top! Zum Jubiläum nächstes Jahr binsch wieder dabei. Und hier das Event aus meiner Sicht: Link. ----------------- 42 passion bj 2000 | silber/baygrey | powered by rs | >>> spritmonitor

Quote: Am 15.04.2009 um 08:26 Uhr hat tagdog2405 geschrieben: abe für die lippe gibbet nicht Stimmt, gibt ein Gutachten. Die Oldliner Lippe ist eintragungspflichtig (drei Seitiges Teilegutachten), das dürfte bei der Facelift Version nicht anders sein. Aber meint er die überhaupt? Sehr eindeutig ist der Link ja nicht. Ach ja, die Schweller sind von joy und da wirste noch einige frickeln dürfen, bis die anständig passen. Wenn dein Dremel ein guter Freund von dir ist und du am WE noch nix vorhast, dann kannste die kaufen. Plug-and-Play wird das sicher nicht, frag mal den da. ----------------- 42 passion bj 2000 | silber/baygrey | powered by rs | >>> spritmonitor [ Diese Nachricht wurde editiert von aCKtrion am 15.04.2009 um 19:28 Uhr ]

Ey... Ey Husum, ey! Wenn das Wetter schlechter wird, dann mach ich disch platt! :-D ----------------- 42 passion bj 2000 | silber/baygrey | powered by rs | >>> spritmonitor

Jo, alles gute zum Geburtstag! Ordentlich feiern geht bestimmt klar, trotz des hohen Alters :-D ----------------- 42 passion bj 2000 | silber/baygrey | powered by rs | >>> spritmonitor

Ab 09/2000 gibbet die zweite Lambda. Und Timo hat vollkommen Recht, schon allein die äussere Form hätte eigentlich vom Kauf abschrecken müssen. Die alten Brabus rosten schneller als du gucken kannst, nur die mit den Cola-Dosen-artigen Enden sind zu gebrauchen. ----------------- 42 passion bj 2000 | silber/baygrey | powered by rs | >>> spritmonitor [ Diese Nachricht wurde editiert von aCKtrion am 11.04.2009 um 22:41 Uhr ]

Quote: Am 11.04.2009 um 22:17 Uhr hat GTA_Smartie geschrieben: Danke hast mir meinen Abend perfektioniert... Sicher? Eine Lambda reicht dir? (Die Frage ist rethorisch) ----------------- 42 passion bj 2000 | silber/baygrey | powered by rs | >>> spritmonitor [ Diese Nachricht wurde editiert von aCKtrion am 11.04.2009 um 22:23 Uhr ]

Schön, dass du dich dazu meldest, Ahnungslos! Ich bin mir selbst nämlich auch nicht ganz sicher, es sah zwar erst wie Notlauf aus, aber er dreht höher als 3000 (was den Benziner aber eigentlich nicht betreffen düfte, oder? Link) und die 100 packt er wohl auch, wenn auch nur nach einigem Anlauf. Das Wastegate ist wohl gar nicht so unwahrscheinlich. ----------------- 42 passion bj 2000 | silber/baygrey | powered by rs | >>> spritmonitor

Das sind die Panelhalterungen vom hinteren Radkasten - die von kayli gezeigten bringen das Heckpanel seitlich weiter raus, bringt nochmal ein paar Millimeter, ab 2006 waren die Serie: PS: Es ist unterwegs! ----------------- 42 passion bj 2000 | silber/baygrey | powered by rs | >>> spritmonitor [ Diese Nachricht wurde editiert von aCKtrion am 11.04.2009 um 13:31 Uhr ]

Quote: Am 10.04.2009 um 14:07 Uhr hat MichaMannheim geschrieben: Was genau Sache ist kann ich als "Leser" des srB nicht beurteilen. Als jemand, der den Auslöser-Thread gelesen hat und einige andere davor, in der die miese Board Stimmung konkret thematisiert wurde, kann ich dir sagen, dass mir spontan 100 bessere Gründe eingefallen wären, das Board zu schließen. In Zukunft sollte man also öfter mal daran denken, dass es ein einziger postender Pflegefall sein kann, der alles kaputt macht, in sofern kannst du dir wirklich nicht sicher sein, ob du, wenn du morgen wie gewohnt smart-forum.de anwählst, nicht plötzlich im smart-club.de landest... Quote: Am 10.04.2009 um 14:03 Uhr hat RPGamer geschrieben: Wenn es passieren würde, könnte ich es durchaus verstehen. Wenn man sich den Text von Elmar durchliest, kann könnte der so ähnlich auch von Goyko verfasst worden sein... ----------------- 42 passion bj 2000 | silber/baygrey | powered by rs | >>> spritmonitor [ Diese Nachricht wurde editiert von aCKtrion am 10.04.2009 um 17:10 Uhr ]

Da die Frage war, wie man einen 599er (Motor) tunen kann und nicht etwa einen 1st Generation (Oldliner, Einhorn, Newliner), scheidet ein 700er Bambus Triebwerk aus (exklusive der Tatsache, dass das Bambus Triebwerk mit 599er Steuergerät hinter seinen Möglichkeiten zurückbleibt). Was beim 599er Sinn macht und was nicht, da kann man drüber streiten. Wer dafür bezahlt, der soll bekommen was er will. Ich schließe mich an, wenn es heisst mehr als 90PS seinen nicht machbar, vor allem nicht standfest. Machbar ist eine Adaption eines Laders in der Größe des 60kWlers und gegebenenfalls eine Aufrüstung der Einspritzdüsen diesbezüglich, alles darüber hinaus macht meiner Meinung nach keinen Sinn. Details wie eine größere TIK setze ich mal vorraus, Druckregler ist ganz nett und auch die Kupplung würde ich vorerst nicht wechseln. Die Bonalume sollte für den Fall eines Tausches ganz passable Ergebnisse liefern, aber die ist ja wohl auch nicht der Weisheit letzter Schluss. Du bist ja soweit ich weiss, von der Bonalume weg und einen ganz anderen Weg gegangen, FT. Größere Änderungen am LLK (ausser Lufthutze), oder gar ein WLLK machen ebenfalls keinen Sinn (Kosten/Nutzen). PS: Wo ich schonmal da bin, ich verfolge deine Arbeit schon länger und finde sehr beachtlich, was du auf die Beine gestellt hast. Großes Lob, mach weiter so! ----------------- 42 passion bj 2000 | silber/baygrey | powered by rs | >>> spritmonitor [ Diese Nachricht wurde editiert von aCKtrion am 09.04.2009 um 22:47 Uhr ]

Quote: Am 07.04.2009 um 12:57 Uhr hat _saNDRa_ geschrieben: hauptsache die Haare liegen Kein Problem für uns vom Team OWL, gell Bubi? Oli? Für Donnerstag Abend kann ich noch nicht garantieren, wär aber gern dabei. Freitag wird definitiv geputzt! (und Putzzeug für Unterwegs klargemacht) ----------------- 42 passion bj 2000 | silber/baygrey | powered by rs | >>> spritmonitor [ Diese Nachricht wurde editiert von aCKtrion am 07.04.2009 um 16:49 Uhr ]

Quote: Am 04.04.2009 um 08:53 Uhr hat BubisSmart geschrieben: wo ist dasgute wetter hin. War wohl bei mir :-D Thema Osterfeuer... Hmm, ist vermerkt, ich werde mal sehen. ----------------- 42 passion bj 2000 | silber/baygrey | powered by rs | >>> spritmonitor

Alle Jahre wieder: Link - weiss nimmer, wie groß ich's ausgeschnitten habe, aber ich bin mir sicher, da ist nach Oben mehr Bewegung, als die erwähnten 1,5cm. ----------------- 42 passion bj 2000 | silber/baygrey | powered by rs | >>> spritmonitor

Super! Ich bin dabei, den Platz vom letzten Jahr finde ich okay, wenn sich die Mehrheit den von 2007 zurückwünscht ist mir das auch recht, der ist ebenfalls gut. Ich bin jedenfalls mit von der Partie und freue mich schon, wie ein Keks! Und, wie Gabor schon erwähnt hat, natürlich bereits ab dem 19.. :) ----------------- 42 passion bj 2000 | silber/baygrey | powered by rs | >>> spritmonitor

Ich werde aus zeitlichen Gründen nicht erscheinen, wir sehen uns also erst in Husum wieder. @Flo Haha - Funker-Prüfungsfahrt :-D Scheisse, die war lustig... *zurückdenk* Viel Spaß und naja, Erfolg brauchste ja eigentlich net, wie soll man den Lehrgang versemmeln? ----------------- 42 passion bj 2000 | silber/baygrey | powered by rs | >>> spritmonitor

Hier schonmal für Kissi: Mehr ist bei 800x600 als Ausgangsgröße von meiner Seite aus nicht drin. Timo's Bild folgt gleich, Tante Edit wird es reinreichen ;-) Hehe, stümmt - hast ja 'nen Passion. Die anderen Bilder und die von den Pulse Felgen die ich gefunden habe sind nicht so gut, genauso wie die von den Corelines und den Silbernen Brabus Coupés... :( ----------------- 42 passion bj 2000 | silber/baygrey | powered by rs | >>> spritmonitor [ Diese Nachricht wurde editiert von aCKtrion am 21.03.2009 um 21:04 Uhr ]

Quote: Am 20.03.2009 um 23:42 Uhr hat smartassasin geschrieben: das sieht ja aus wie auf einem Panzer Testgelände! Allerdings - eine Autobahn in Mosambik oder Togo stell ich mir kaum schlimmer vor... Versuche alles um dafür eine dranzukriegen, dass ist eine bodenlose (wahrhaftig!) Frechheit! ----------------- 42 passion bj 2000 | silber/baygrey | powered by rs | >>> spritmonitor

Quote: Am 20.03.2009 um 18:30 Uhr hat der_troll geschrieben: Das ist wie wenn du einen Harleyfahrer fragst, warum er keinen 125er Roller fährt Goldrichtig, Troll, so ist es. Wie habe ich kürzlich so schön gelesen: Viele Leute haben Style, aber wie viele haben Stil? Ich trage bei Arbeiten jeglicher Art eine analoge No-Name Uhr, im Alltag einen Casio Chronographen und darüber hinaus ein älteres Editionsmodell von Junkers. ----------------- 42 passion bj 2000 | silber/baygrey | powered by rs | >>> spritmonitor [ Diese Nachricht wurde editiert von aCKtrion am 20.03.2009 um 18:44 Uhr ]

Den Wisch gibbet hier. Bloß eine Frage: Welche Bescheinigung würdeste dir jetzt holen, wenn du was mit 175, oder 195ern gekauft hättest? Hätteste wohl eintragen müssen, also Pustekuchen mit "Suche Alu-Felgen möglich billig und ohne tüveintragung" - vorher informieren! Schwein gehabt! ----------------- 42 passion bj 2000 | silber/baygrey | powered by rs | >>> spritmonitor

Die Felgen sind nachträglich Teil-pulverbeschichtet worden, da kannst du lange googlen, Susi ;-) Die Geschichte dürfte pro Felge nochmal so 50-75€ kosten, je nach dem wo du fragst. ----------------- 42 passion bj 2000 | silber/baygrey | powered by rs | >>> spritmonitor

Quote: Am 15.03.2009 um 11:56 Uhr hat SmartV12 geschrieben: Wenn sie auf den 451er nicht passen bin ich raus Muss passen - Links 450, Rechts 451 ----------------- 42 passion bj 2000 | silber/baygrey | powered by rs | >>> spritmonitor [ Diese Nachricht wurde editiert von aCKtrion am 15.03.2009 um 17:29 Uhr ]