Allu-Paule

Es ist endlich da, hurra! Ja tatsächlich: gerade mal drei Monate nach der Bestellung habe ich das Schild jetzt endlich erhalten. Nichtsdestotrotz hat sich das Warten auf jeden Fall gelohnt. :-D Hocherfreute Grüße Allu-Paule

traurig, traurig, traurig... Ende Januar habe ich ein Schild bestellt. Anfang März kam endlich die Bestätigung, woraufhin ich das Geld sofort überwiesen habe. Aber bis heute habe ich kein Schild gesehen und auf meine Nachfrage per Mail auch keine Antwort erhalten. Wird das Schild eines Tages doch noch kommen? traurige Grüße Allu-Paule

Ach ja, ein Schild hatte ich eigentlich auch bestellt. Das war Ende Januar. Aber seitdem habe ich nichts mehr davon gehört. Schade eigentlich! traurig wartend Allu-Paule [ Diese Nachricht wurde editiert von Allu-Paule am 26.02.2002 um 20:30 Uhr ]

Ein saftiger Rabatt ist durchaus drin, wenn man gut informiert ist, keine besondere Eile hat, zu verhandeln weiß und dazu noch einen guten Verkäufer hat. Wichtig ist dass man eine echte Alternative hat. Wer zu einem Händler geht und sowieso nur bei diesem Händler kaufen will, hat eine eher schlechte Verhandlungsposition. Wer aber weiß was der Wagen aus anderer Quelle kostet (z.B. als Import) und seinem Händler darstellt, dass er zwar fürchterlich gerne bei ihm kaufen würde, aber den Preisunterschied von mehreren Tausend DM dann doch nicht zu zahlen bereit ist, der kann den Preis durchaus um mehrere Tausend Mark reduzieren. Man sollte aber auch wirklich glaubwürdig rüberbringen können, dass man den Wagen wirklich aus der anderen Quelle nehmen würde und es schließlich auch tun, wenn der Händler nicht bereit ist sich zu rühren. Bzgl. der Ausstattung würde ich mir das CD-Radio gut überlegen. Ich persönlich halte die Original-Radios für arg überteuert. Eine Radioblende gibt es für ein paar Mark und dann passt jedes übliche Radio in den Schacht. Dazu gibt es aber bereits jede Menge Infos hier im Forum. Ansonsten ist der (2001) Passion schon recht gut ausgestattet. Benziner oder Diesel ist sicherlich eine Frage der zu fahrenden Kilometer und auch des persönlichen Geschmacks. Auch hierzu gibt es im Forum bereits jede Menge Beiträge. Eine Standheizung hab ich mir direkt bei Auslieferung einbauen lassen und ich würde es ganz bestimmt wieder tun. Auch hier muss man nicht unbedingt den Preis zahlen, den das Smart-Center nennt. Unter www.webasto.de findet man Kontakt zu den nächsten Werkstätten, die Webasto-Heizungen einbauen. Fragt man bei drei oder vier Werkstätten an, wird man sicher einen deutlich günstigeren Preis genannt bekommen. Auf die Sitzheizung kann man in Verbindung mit einer Standheizung sicherlich gut verzichten. Na dann viel Spass mit dem Neuen Allu-Paule

Eine super Erklärung von Bananenbieger! Aber eine Frage bleibt dann (zumindest mir) noch: Was passiert bei der Klimaanlage in den Stufen 1 und 2. Ich vermute, dass in Stufe 2 der Kompressor ständig angetrieben wird, während er in Stufe 1 nur in bestimmten Situationen (z.B. in einem bestimmten Drehzahlbereich, bei Teillast o.ä.) mitläuft. Liege ich da mit meiner Vermutung richtig? (bitte, bitte, bitte technische Erklärungen und nicht Beschreibungen wie "die Klimaanlage strengt sich dann mehr an") Gruß Allu-Paule

Danke für die Info Oeffi! Leider ist die Begründung "der Motor muss sich anstrengen" doch zu heuristisch und erklärt nicht wirklich warum es dem Motor schaden soll. Ich hatte doch eher auf eine technische Begründug gehofft. Vielleicht hat Gery ja eine solche. Ansonsten sehe ich, dass du ja aus meiner alten Heimatstadt kommst. Daher Grüße an alle Gütersloher Smarties. Allu-Paule

:o S-Klasse = Betonwand ??? nun ist es zwar richtig, dass es soetwas wie einen Impulserhaltungssatz gibt. Weiterhin gibt es aber nunmal auch einen Energieerhaltungssatz. Wenn also ein Smart gegen eine S-Klasse fährt, wird durch die Deformation der Crash-Elemente in der S-Klasse eine nicht unerhebliche Menge Energie aufgenommen. Eine starre Betonwand dagegen deformiert sich eher weniger und nimmt daher auch keine Energie auf. Ich würde es von daher vorziehen gegen eine stehende (!) S-Klasse zu prallen als gegen eine Betonwand. Leider haben S-Klassen im Gegensatz zu Betonwänden jedoch die unfreundliche Eigenschaft einem auch noch mit nahezu beliebiger Geschwindigkeit entgegenzukommen. Da kann einem eine Betonwand vielleicht doch auch schon mal sympathischer sein.

:-? Sag Gery, warum soll denn untertouriges Fahren schlimmer sein als übertouriges Fahren? Leuchtet mir ersteinmal nicht wirklich ein. Du kannst mich aber gerne vom Gegenteil überzeugen. Gruß Allu-Paule

Hurra, endlich ist er da!!! Heute bekam ich den langersehnten Anruf: er wurde angeliefert. Natürlich bin ich zum SC hingefahren um ihn mir anzuschauen (naja, und es mussten noch ein paar Dinge für die Zulassung geklärt werden) und ich habe ihn nicht nur sehen sondern auch anfassen können. Oh welch großes Glück! Jetzt heißt es noch bis Montag warten, bis das Zubehör (insbesondere die Standheizung) eingebaut und mein CDI angemeldet ist. Das wird ein schrecklich langes Wochenende! Danke an das Forum für die vielen guten Tips! Allu-Paule