ROSE

pflegt hier niemand sein Cabrio-Verdeck? ----------------- greets from Ollie with "Debbie" BR451 cdi passion cabrio

da der Sommer vor der Tür steht wollte ich mal fragen was man so für die Verdeckpflege benutzen kann... - Imprägnierspray mit UV-Schutz? - Silikonspray? - SC-verdeckpflegemittel? oder gar eine kombination aus mehreren Komponenten? Schreibt mal wie ihr euer Verdeck so behandelt damit es wieder frisch aussieht bzw. frisch aussehend bleibt... ----------------- greets from Ollie with "Debbie" BR451 cdi passion cabrio

Hier mein Favorit... Hankook K104 ----------------- greets from Ollie with "Debbie" BR451 cdi passion cabrio

natürlich auf die Bauart aufpassen... 450 (vor und nach Facelift), oder 451 (ab 2007) P.S.: ich bin mir net sicher, aber IMHO passen die 451 cabrio-Panels auch aufs Coupe und umgekehrt. => Ich kann mich aber auch täuschen... ----------------- greets from Ollie with "Debbie" BR451 cdi passion cabrio

Feinstaub. 4! Setzen! Mama, Mama... ich hab ne 4 bekommen...^^ Quote: Am 01.02.2008 um 09:56 Uhr hat Fraro geschrieben: Eine grüne Plakette für den cdi zu bekommen ist doch ganz einfach. Man braucht nur: - jemanden mit einem Auto, welches Grünplakettentauglich ist, - eine Werkstatt, die keine Lust hat den Sticker selber reinzukleben (sind die meisten), - etwas Nagellackentferner - und einen Edding... :-D Ganz so einfach isses dann auch net... Da die herausgabe der Plaketten in einem Computer festgehalten und dokumentiert wird. Heisst das jedes Grün-Plaketten taugliche Auto welches schon eine Plakette bekommen hat keine 2te mehr bekommt (es sei denn es gibt einen guten Grund. Kennzeichenwechsel o.ä.)... Einer von beiden ist dann also der dumme... ----------------- greets from Ollie with "Debbie" BR451 cdi passion cabrio [ Diese Nachricht wurde editiert von ROSE am 09.02.2008 um 04:51 Uhr ]

Benziner oder Diesel? Bei meinem Diesel klapperts/gluckerts auch beim starten... IMHO sind das irgendwelche Bauteile die beim Start durchgeschüttelt werden. ----------------- greets from Ollie with "Debbie" BR451 cdi passion cabrio

Quote: Am 08.02.2008 um 15:53 Uhr hat schaefca geschrieben: Ach ja, Betty Ballhaus and Friends suchen mittels Smarties neuerdings ständig nach "dem Fehler im rechten Bild".... Bei einem Bild ist es die Kaffeetasse die auf dem Tisch in der Mitte steht...^^ (die ist leicht anch rechts gerutscht) ----------------- greets from Ollie with "Debbie" BR451 cdi passion cabrio

So weit ich weiss kann man das "Welcome Light" nicht selber abschalten. Wenn dann mal im SC nachfragen ob die das am Steuergerät ausschalten können. ----------------- greets from Ollie with "Debbie" BR451 cdi passion cabrio [ Diese Nachricht wurde editiert von ROSE am 06.02.2008 um 16:27 Uhr ]

habs auch getestet... Licht manuell auf EIN oder AUS Regensensor auf EIN und schon hat er gewischt wie ein Weltmeister. P.S. es war draussen noch so hell dass die Lichtautomatik, als sie noch auf AUTO stand, das Licht nicht von selbst eingeschaltet hatte. ----------------- greets from Ollie with "Debbie" BR451 cdi passion cabrio

und wo abgenommen? ----------------- greets from Ollie with "Debbie" BR451 cdi passion cabrio

Mal so ganz nebenbei, ohne jetz auf die "wie müssen die Schalter stehen" geschicht... wenn ihr in die Waschstraße fahrt... klebt ihr dann auch den Sensor mit Tesa ab, oder reinigt den Sensor hinterher ordentlich? Die Wachsrückstände, evtl. auch nur Reste von demjenigen der vor euch dran war, beeinträchtigen den Sensor nämlich enorm... (Merkt man meist daran das wenn nur ein paar tropfen auf der Scheibe sind die Wischer mal volle pulle losgehen und dann wieder langsam werden und auf einmal wieder schneller usw. usw.) BTT: Ich hab beides auf AUTO und et klappt wunderbar... aber ich werds auch mal testen... hoffentlich regnets morgen früh^^ ----------------- greets from Ollie with "Debbie" BR451 cdi passion cabrio [ Diese Nachricht wurde editiert von ROSE am 05.02.2008 um 01:19 Uhr ]

Quote: Am 19.12.2007 um 20:52 Uhr hat 71PS geschrieben: Hier ist noch einer... Wie kann sowas nur passieren??? Markus :-D ----------------- So!!! ----------------- greets from Ollie with "Debbie" BR451 cdi passion cabrio [ Diese Nachricht wurde editiert von ROSE am 19.01.2008 um 12:31 Uhr ]

Joa... Recht hast Du, ABER: 1) Es wäre eine Sache von 1 Minute den Schatten wegzunehmen. 2) Suche ich derzeit noch nach einem passenden Hintergrund der zu Sin City passt. Ich dachte an eine Art Hafengasse, Industriekulisse oder Skyline a la New York, die links eine Laterne hat. Von daher hatte ich den Schatten erstmal gelassen. ^^ (Schatten zufügen dauert ein bissel länger.) Ein extrem starker Kontrast ist bei diesem "Effekt" ein Muß, von daher ist es derzeit auch garnet sooo schlimm mit dem starken Schatten... Und wie gesagt: In meinem ausgedachten "Endergebnis" brauche ich den Schatten sowieso. Ich habe auch schon daran gedacht letztendlich eine Gif-Animation draus zu machen. Also so das sich der Regen bewegt und ab und an sogar mal ein Blitz vom Himmel zuckt. Aber das dauert noch ein bissel. Den die dann entstehenden Licht und Schatten muss ich dann ja auch berücksichtigen. Im Moment hab ich leider net die Zeit die ich gerne hätte, aber sobald es was Neues gibt aktualisier ich das Bild oben. Erstmal auf mein neues Grafik-Tablet warten. ----------------- greets from Ollie with "Debbie" BR451 cdi passion cabrio

Quote: Wann die Automatk schaltet ist auch Baujahrabhängig. Neuere sollen wohl generell etwas höher drehen. Bei meinem Alten 2001er kann ich mit dem Gaspedal sehr schön bestimmen wann die Automatk schaltet, zwischen 1800 und 4600 U/min ist dabei alles möglich. Damit das Dieselchen bei 3500U/min schaltet muss ich aber schon recht beherzt aufs Pedal treten. Gruss Wollte ich auch gerade sagen... das Schalten der Automatik richtet sich nach dem Druck aufs Gaspedal... Wenn ich weit durchtrete dann zieht er die Gänge relativ weit hoch, wenn ich nur leicht drauftrete dann schaltet der raltiv früh... und man kann wenn man erst stark durchgetreten hat den kleinen zum Schalten zwingen indem man den Fuss wieder etwas vom Gas nimmt... Das Gaspedal ist in dem Sinne dein Signalgeber... verlangst du viel (Gas durchtreten) dann kommt auch viel (in relation zu der PS Zahl natürlich :-P). Verlangst Du wenig wird schon früher geschaltet... ----------------- greets from Ollie with "Debbie" BR451 cdi passion cabrio [ Diese Nachricht wurde editiert von ROSE am 12.01.2008 um 17:14 Uhr ]

Quote: Am 11.01.2008 um 20:55 Uhr hat Wuschl geschrieben: dein bild ist genauso geil wie der Film!!! Echt cool!! dankööö... hat denn sonst irgendwer eine kreative Ader? ----------------- greets from Ollie with "Debbie" BR451 cdi passion cabrio

Hier mal mein aktuellstes Projekt... Veränderungen werden dann aktualisiert... Hier mal die Vorher/Nachher Version: [ Diese Nachricht wurde editiert von ROSE am 11.01.2008 um 20:36 Uhr ]

Hallo... hatte diese Idee weil ich selbst gerne mit Photoshop rumhantiere... und da dachte ich mir: "eventuell gibts da noch andere." Hier also bitte (falls interesse besteht) eure schönsten, oder was auch immer, Bilder hinein... (Sie sollten nur von euch selbst gemacht worden sein. Also Bitte keine "geklauten" Bilder) ----------------- greets from Ollie with "Debbie" BR451 cdi passion cabrio [ Diese Nachricht wurde editiert von ROSE am 11.01.2008 um 20:35 Uhr ]

kennt sich denn jemnad hier mit Photoshop aus? Würde gerne bei meinem rechten Siganturbild um das Rücklicht noch eine art "aura" haben... Immer her mit den Tipps... ----------------- greets from Ollie with "Debbie" BR451 cdi passion cabrio

Quote: Am 05.01.2008 um 01:55 Uhr hat SmartyCDIpassion geschrieben: Grüße aus Duisburg nach Wesel! :-D EY.... isch glaub disch hab isch letzens mal überholt...^^ Kennzeichen kommt mir irgendwie bekannt vor... öfters mal auf der A59 unterwegens? Ansonsten Danke für die Grüße und die gehen natürlich auch zurück... und eigentlich komme ich aus Dinslaken...^^ ----------------- greets from Ollie with "Debbie" BR451 cdi passion cabrio [ Diese Nachricht wurde editiert von ROSE am 05.01.2008 um 02:09 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von ROSE am 05.01.2008 um 02:11 Uhr ]

weil ich einen netten Arbeitgeber habe und das Internet mein Job ist...^^ ----------------- greets from Ollie with "Debbie" BR451 cdi passion cabrio

ich drücke es mal so aus... ich arbeite für einen großen "DSL-Anbieter" im technischen Support... und die Anschlüsse sind so super das sich um diese Zeit niemand mi einem Problem meldet...^^ ----------------- greets from Ollie with "Debbie" BR451 cdi passion cabrio

joa... nix los derzeit...^^ da hat man ne menge Zeit... übrigens hab ich das gerade gefunden und ich muss sagen das hat mich zeimlich amüsiert... fast so wie in einem SC Problemberichte bei Quantas Nach jedem Flug füllen Piloten ein Formular aus, auf dem sie die Mechaniker über Probleme informieren, die während des Flugs aufgetreten sind, und die eine Reparatur oder eine Korrektur erfordern. Die Mechaniker informieren im Gegenzug auf dem unteren Teil des Formulars die Piloten darüber, welche Maßnahmen sie jeweils ergriffen haben, bevor das Flugzeug wieder startet. Man kann nicht behaupten, dass das Bodenpersonal oder die Ingenieure hierbei humorlos wären. Hier einige Beschwerden und Probleme, die tatsächlich so von Piloten der Fluglinie QUANTAS eingereicht und auch protokolliert wurden. Dazu der jeweilige Antwort-Kommentar der Mechaniker. (Übrigens ist Quantas die einzige große Airline, bei der es noch nie einen Absturz gab.) P = Problem, das vom Piloten berichtet wurde. S = Die Lösung/Maßnahme des Ingenieurs/Mechanikers. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- - - - - - - - - - - - P: Bereifung innen links muss fast erneuert werden. S: Bereifung innen links fast erneuert. P: Testflug OK, Landung mit Autopilot sehr hart. S: Landung mit Autopilot bei diesem Flugzeugtyp nicht installiert. P: Im Cockpit ist irgendetwas locker. S: Wir haben im Cockpit irgendetwas wieder fest gemacht. P: Tote Käfer auf der Scheibe. S: Lebende Käfer im Lieferrückstand. P: Der Autopilot leitet trotz Einstellung auf "Höhe halten" einen Sinkflug von 200 fpm ein. S: Wir können dieses Problem auf dem Boden leider nicht nachvollziehen. P: Hinweis auf undichte Stelle an der rechten Seite. S: Hinweis entfernt. P: DME ist unglaublich laut. S: DME auf glaubwürdigere Lautstärke eingestellt. P: IFF funktioniert nicht. S: IFF funktioniert nie, wenn es ausgeschaltet ist. P: Vermute Sprung in der Scheibe. S: Vermute Sie haben recht. P: Antrieb 3 fehlt. S: Antrieb 3 nach kurzer Suche an der rechten Tragfläche gefunden. P: Flugzeug fliegt komisch. S: Flugzeug ermahnt, ernst zu sein und anständig zu fliegen. P: Zielradar summt. S: Zielradar neu programmiert, so dass es jetzt in Worten spricht. P: Maus im Cockpit. S: Katze installiert. ----------------- greets from Ollie with "Debbie" BR451 cdi passion cabrio [ Diese Nachricht wurde editiert von ROSE am 05.01.2008 um 01:28 Uhr ]

Quote: Am 05.01.2008 um 01:08 Uhr hat DerChristian geschrieben: ----------------- Mir fällt gerade auf wie ähnlich sich unsere Signaturen in Sachen Perspektive ähneln...^^ ----------------- greets from Ollie with "Debbie" BR451 cdi passion cabrio

na denn... dachte schon es gäbe da jetzt nen neuen Warp Antrieb für den Smart...^^ 0 - 899.377.374 km/s in 5 sek. (Aber da wärste sicherlich schon unter einer tausendstel am Ziel angekommen sein) ----------------- greets from Ollie with "Debbie" BR451 cdi passion cabrio [ Diese Nachricht wurde editiert von ROSE am 05.01.2008 um 00:55 Uhr ]

ähnlich gehts meiner mutter auch... 13 jahre alter Opel (Diesel) und eine tägliche Fahrleistung von ca. 15 km Der Karren würde locker weitere 10 Jahre halten, aber nein... Wenns soweit kommt wird meine Mutter praktisch gezwungen den Wagen (für den man nebenbei NCIHTS mehr bekommt) verkaufen zu müssen und sich einen neuen zulegen müssen... P.S.: der Wagen stammt noch aus einer Zeit in der ihn mein Vater gefahren hatte und der hatte dann wesentlich mehr Kilometerleistung... (Dies nur bevor hier kommt... 15km täglich, aber Diesel fahren... Wo liegt da der Sinn) ----------------- greets from Ollie with "Debbie" BR451 cdi passion cabrio