zwante_hh

ich hab mir 2007 schon einen AT Motor vom Smart Profi einbauen lassen und der hat leider nur 50TKM gehalten. nochmal werde ich so eine Aktion nicht machen, den der Smart ist BJ 99, der TÜV ist fällig und hinten setzt er auch leichten Rost an :/ Wollte nun das Ding ausschlachten, ich dachte das ich die Ledersitze, Reifen und nen bisl Zubehör leicht an den Mann bringen kann und wollte mit den Sommerreifen + Alus anfangen, weil ja gerade die Saison beginnt.

also ich habe den Smart bereits mit dieser Rad/Reifen Kombi gekauft und Reifen und Felgen sind eingetragen. von daher hat mich nie interessiert was in der ABE steht. Ich guck zu Hause mal genau nach und sage dann Bescheid... aber wenn das für einen Käufer problematisch wird, dann ist das natürlich doppelt ärgerlich :/ nun steh ich hier mit nen kaputten Smart und dachte ich kann wenigstens noch die Reifen zu Geld machen (Winterreifen auch erst 8TKM alt) und nun fangen die Probleme schon mit dem nagelneuen Sommerreifen an :-

ist aber eingetragen

puuuuuuuuush

push

Moin Freunde, ich habe mir Anfang des Jahres 4 neue Sommerreifen für meinen Smart 450 gekauft und auf meine vorhandenen & gebrauchten Alufelgen aufziehen und auswuchten lassen. Die Reifen wurden bisher nicht gefahren, sind nagelneu und bevor ich diese montieren konnte hat mein Auto leider einen Motorschaden erlitten. Es sind 4x Fulda EcoControl Sommerreifen in den Maßen 175/55R15 77T. Das Herstellerdatum laut DOT Nummer ist bei allen vier Reifen 04/2012. eine Rechnung für die Reifen ist vorhanden! Montiert sind diese Auf Alufelgen der Marke Sportiva mit folgenden Abmessungen: Vorderachse: 4,5Jx15H2 ET 20.5 Hinterachse: 6J15H2 ET 14 Die Felgen haben leichte Parkspuren, aber sind dennoch in einem sehr guten Zustand. Die Reifen liegen momentan in 25335 Elmshorn (Großraum Hamburg) und können vorher auch gerne angesehen werden. Preis = VB 450€ Link zu ebay Kleinanzeigen inkl Bilder -> http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/smart-komplettraeder-4x-175-x2f-55r15-sommerreifen-auf-alufelgen!/114572994-223-16679

Quote:Am 25.10.2011 um 11:18 Uhr hat quattroporte geschrieben: Mit welchem Drehmoment müssen eigentlich die Schrauben der Querstrebe beim Zusammenbau festgezogen werden?gute Frage... FEST! :-D Bei mir hat gestern alles geklappt und ich hab nun wieder 3 Eier und er wird nun wieder richtig fix warm :) Ich hab übrigens nur das linke Motorlager gelöst.... geht auch :)

Quote: Am 20.10.2011 um 17:49 Uhr hat LI geschrieben: Nein. Gemeint sind die zwei (senkrechten) Torxschrauben, die das Motorlager mit dem Integralträger verbinden. Jut, danke für die Info... hab mich schon gefragt wie man die andere Schraube wieder anfummeln soll :-D also rechts und links jeweils 2 Schrauben... heute Nachmittag um 16Uhr gehts los MfG

Quote:hinteren Motorlager lösen sind damit der Bolzen gemeint die einmal in der Mitte durchgehen? (horizontal von hinten nach vorne?) [ Diese Nachricht wurde editiert von zwante_hh am 20.10.2011 um 17:10 Uhr ]

So hab nun auch den Autor kontaktiert weil ich diese Anleitung brauche! Sollte die noch jemand haben kann er mir diese gerne an *** schicken. MfG [ Diese Nachricht wurde editiert von zwante_hh am 17.05.2011 um 09:59 Uhr ]

keine Anregungen? Ideen? Möglichkeiten? was gibts denn so für anbauten?

das konnte nur von nen Bremer kommen :-D

Hallo Smartie´s, ich hab mal ne Frage bezüglich der Mittelkonsole. Ich als stolzer Ex-Raucher und MP3-Radio besitzender brauche meine Aschenbecher und CD Halter nicht mehr und will mir stattdessen andere Spielereien dort einbauen. Das es einen Getränkehalter gibt ist mir bekannt, aber was gibt es noch für diese Mittelkonsole? Was habt ihr? was kennt ihr? was gibt es dafür? Wo kann man sowas günstig kaufen? Dann hab ich ja noch meine "alten" Plön. wenn das evtl jemand haben möchte einfach fragen. ist alles in blau und im guten Zustand. viele grüßeaus Hamburg an alle Smartie´s dieser Welt 8-)

ach bin ich doch nicht alleine... meiner macht das auch, aber nur wenn der motor betriebswarm ist, ich ihn frisch ausgemacht habe und ihn 1-2 minuten später versuche zu starten. z.B. beim McDrive wenn man aufs Futter wartet :-D hab mir darüber nie gedanken gemacht, weil er ja anspringt. ich hätte wohl irgendwann ne neue batterie verbaut. aber aus technischer sicht is das auch sehr kurios. bin gespannt ob das noch jemand kennt / hat. greetz aus HH mit immernoch Motorschaden :-x

einfach mal IM SC fragen... mir haben sie es damals gesagt, aber kein mich nicht mehr erinnern... 45NM + 90° +90° klingt aber gut, wobei man da lieber auf nummer sicher geht! Fragen kostet nix.. also los :-D

bei mir hats mit Moosband auf anhieb gefunzt und ist immernoch schön dicht. bei den ecken bisl mühe geben... geht echt ganz fix

Quote: Am 13.08.2008 um 10:08 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: sei froh das du noch 11 monate gefahren bist. verkaufe mir das teil für 1000 oder kaufe dir einen atm. Was verkaufen? smart oder den Motor? :-D

sorry das ich frage, kommt nicht wieder vor. bin eben "naiv" und "einfältig" Für alle die noch wirklich nen Tip haben wäre ich dankbar wenn sie das hier mitteilen würden.

Hallo, wie bereits erwähnt hab ich innerhalb von 11 Monaten den 2. Motorschaden durch ein abgebranntes Auslassventil erlitten. Ich habe damals die Ventile bei Mercedes gekauft und logischerweise auf alle verbauten Teile eine Teilegarantie Hat damit jemand schon mal Erfahrung gemacht? Wie Kulant ist in diesen Sektor Mercedes und inwiefern sind Folgeschäden mit abgedeckt? Gibt es etwas was ich dabei beachten muss? Wenn da jemand Erfahrungswerte hat, dann wäre ich über diese sehr Dankbar und würde diese gerne wissen bevor ich zu Mercedes gehe. Mfg aus Hamburg... zwantE [ Diese Nachricht wurde editiert von zwante_hh am 13.08.2008 um 06:04 Uhr ]

den Turbo hab ich damals mit erneuern müssen, weil ja das abgerissene Auslassventil sich den Weg nach draußen gesucht hat :( Man is das ne Seuche neuen Motor oder neues Auto... da is guter Rat teuer [ Diese Nachricht wurde editiert von zwante_hh am 12.08.2008 um 07:52 Uhr ]

Moin Com, vor einiger Zeit is bei meinen Smart ein Ventil abgerissen und ich hab daraufhin alle Ventile etc erneuert und bis gestern lief er wie ne eins. Nun habe ich scheinbar das gleiche Problem erneut und suche einen neuen Austauschmotor. Wie ich das nach Google-Recherchen gesehen habe befinden sich aber die meisten Motoreninstandsetzer im Süden Deutschlands. Kennt jemand von euch jemand der AT Motoren in der nähe von Hamburg vertreibt? 2.Frage: gehören alle Ölverbrauchsthemen, abgerissene Ventile usw mit einen ATM der Vergangeheit an? Ich bitte um schnelle Antwort, da ich ja auf heißen Kohlen sitze. MfG aus Hamburg zwantE [ Diese Nachricht wurde editiert von zwante_hh am 12.08.2008 um 08:08 Uhr ]

vollkommen richtig...

drehzahlabhängiges pfeifgeräusch, da würde ich mal alle komponenten und schläuche am turbolader überprüfen...

honen bedeutet, das der kreuzschliff im zylinder erneuert wird... planen ist das neue "planschleifen" des "krumen" zylinderkopfes, dies kann zum beispiel durch überhitzung passieren :)

also ich bin selber mechaniker... zwar für nutzfahrzeuge, aber schrauber... ich hab den kopf und die buchsen geprüft... die kurbelwelle, ölpumpe usw usw usw angeschaut und kontrolliert... ich habs auf jeden fall nach besten wissen und gewissen mein eigendes auto repariert. entweder hop oder top...