DSP

Kult ist etwas, mitdem sich jemand oder eine Gruppe identifizieren bzw. von der Masse abheben kann. War so mit den Motorradfahrern in den späten siebzigern bis zu den Anfänger der 90er genauso: Es gab so gut wie keine Motorradfahrer mehr, da "man sich ein Auto leisten kann" und Motorradfahrer ja nur die "Arbeitslosen, Faulen und Gewalttätigen Saufertypen sind, die sich eben kein Auto leisten können". Stimmte zwar nicht, aber das (Vor-)Urteil existierte halt. Wer bei der miesen Stimmungslage noch Motorrad gefahren ist, der tat dies aus Überzeugung und gegen den Wiederstand der (Spiesbürger-) Gesellschaft. Das es da zu einem Zusammengehörigkeitsgefühl führte und sich Leute gegenseitig geholfen und vertraut haben die sich nicht kannten oder im normalen Leben nie miteinander gesprochen hätten ist fast zwangsläufig. Als dann Anfang der 90er das Rebellenimage eines Moppelfahrers Gesellschaftsfähig wurde und es zum guten Ton gehörte das jeder Hansel ein Mopped fährt, da war es dann vorbei mit dem Grüssen! Die Anwälte und Zahnärzte (HD) blieben unter sich, die möchtegern Jung-dynamischen Manager (Supersportler) kannten nur sich und keiner grüßte mehr. Ebeno ist es beim Smart: Anfangs belächelt mußte man einiges auf sich nehmen um seine Fahrzeugahl zu rechtfertigen (kennen wir sich nicht alle, die Witzchen von wegen "Darf der schon alleine auf die Strasse", "Wo sind den die Pedale",...). Vor allem gab es auch recht viele unterschwellige Bedenken von ach so lieberalen Mitmenschen die sich weigerten mitzufahren, weil Sie ja lebend ankommen wollten (und da half dann auch kein ADAC Crashbericht. - Der Smart ist eine Todesfalle und damit basta). Auch hier hat sich eine Gemeinschaft gebildet, die nun wegen der Akzeptanz durch die breite Masse auseinander fällt. just my 2eurocents Dirk

Die Sateliten senden ja auch, wenn du keine Navi eingebaut hast. Störungen wären also (wenn vorhanden) immer gegeben. Die Signale, die vom GPS-Empfänger zum PDA via Kabel gehen sind abgeschirmt und so schwach, da stört eher das Radio-Elektrokabel zum Lautsprecher. Einzig eine Bluetooth (BT) - GPS-Maus oder irgendetwas anderes mit BT oder WLAN könnte die Elektronik im Auto stören. Dirk [ Diese Nachricht wurde editiert von DSP am 27.01.2004 um 15:03 Uhr ]

Min CDI hat auch schon einige längere Touren hinter sich, wobei ich zwecks Mautumgehung aber meistens auf Landstrassen unterwegs war und daher nur so um die 110km/h schnell war. Längste "am Stück" Strecke, nur durch Tanklstops (aber jeweils mit mindestens 15Minuten Kaffee und Obstpause) sowie einem halt zwecks Mittagpause, war im Sommer 2003 (zu der Zeit, wo hier um die 40°C waren) von Valladolit (Spanien nähe Madrid) non Stop nach Bonn. Fahrzeit ca. 20 Stunden und er fährt immer noch. Die anderen Strecken waren auch nicht viel kürzer (Bonn - Normandie bzw. Bonn - Bretagne). Probleme hatte ich nie, unsere Wirbelsäulen hat es auch nicht überanstrengt (und ich habe noch einen der alten 2000er Smarts mit der "sportlichen" Federung). Nur sollte man im Smart nicht den Fehler machen und zu ergeizig die Strecke Planen (Zeittechnisch). Dirk

@db_com Huch, deiner ist ja genauso alt wie meiner (auch ein CDI BJ 01/2000). Dirk

Meiner läuft auch noch wie 'ne eins! Einzig der Auspuff hatte nach vier Jahren Ärger gemacht (ist bei 82.0000 Km kaputt gegangen). Mischgehäuse, Motor und Turbo sind immer noch Original :) Dirk

Hi Manuel, einerseits schreibst du , das du gerne mehr bei der Smart Start Versicherung bezahlt hättest, andererseits regst du dich auf, das du bei der "besser Kalkulierenden" Versicherung tatsächlich mehr zahlen müstest. Verstehe ich jetzt nicht. Nebenbei kann Smart respektive MCC nichts dafür, wenn die DA dich rausschmeist. Ich sage ja auch nicht, das VW nichts taugt, weil die HUK mich nicht mehr versichert. DA und MCC hatten oder haben halt nur einen "Deal", das der Smartkäufer billiger wegkommt, die DA dafür viele Kunden bekommt. Dirk ps Mein Smartie hat mitlerweile eine Kraterlandschaft auf dem vorderen Panel, einen mitwillig herbeigeführten "Schlüssel"-Kratzer am Tür-Panel und einige Glasabspliterungen an der Frontscheibe (zum Glück nicht im direkten Sichtbereich). Trotz Vollkasko habe ich das aber nicht gemeldet, da es sich einfach nicht lohnt (Da macht meine SB ja schon 80% der Einzelschäden aus).

Mein Beileid, ich hoffe Du bist wenigstens unverletzt. Ich glaube mal gehört zu haben (ist ewig her und kann auch falsch sein), daß der Tridion bei stärkeren Blessuren nicht repariert werden kann / wird. Dirk

Wenn die Motoren wirklich eine MTBF von 50.000Km haben, dann kenne ich hier aber einige, die schon sehr lange mit einem explodierten Motor rumfahren müssen (wie z.B. all diejenigen, die schon 100.000km und mehr drauf haben! - Sind wahrscheinlich zu doof um zu merken das der Motor schon seit mehr als 50.000 km nicht mehr läuft). Dirk

Hab halt kein Jura studiert und als ich das letzte Mal in der Fahrschule war, da gab es einen Ostblock und eine Mauer. Wegen dem zitierten: Ich hatte mich auf die Frage bezogen und war in meiner Wortwahl etwas schludrig. Kann halt passieren Dirk ps Was ist den nun ein Parklicht? - Und wenn es dieses gibt, wieso hat es der Smart nicht. Oder ist es so etwas wie die Nebelschlußleuchte? - Sie muß nicht am Auto dran sein, aber wenn Sie da ist, dann muß Sie funktionieren? Jedenfalls habe ich vor Jahren mal einen TÜV Prüfer geschockt, als er mir wegen einer nicht funktionierenden Nebelschlußleuchte (die Birne war halt durchgebrannt) den Aufkleber verweigerte. Jedenfalls wurde mir sinngemäß gesagt, das wenn Sie da ist, muß Sie gehen. Worauf ich im eine Sekunde gebeten habe, zur Stossstange gelaufen bin und die Nebelschlußlampe mit dem Kompentar "Welche durchgebrannte Birne meinen Sie den?" vom Auto abgerissen habe (TÜV musste er mir dann geben). Dirk

Ich habe einen CDI (01/2000er) und bei mir war schon immer 0-W40er drinnen (laut SC Köln-Süd angeblich vorgeschrieben). (Voll-)Synthetic ist angeblich auch besser, da wir das Öl ja nur absaugen können und bei den Mineralischen Ölen angeblich Ölschlamm entstehen kann, der den Ölsumpf zuschmodert. Dirk

Ich habe ja nicht geschrieben, daß das Standlicht NIE ausgehen darf. Gemeint war, das es eine Möglichkeit geben muß, daß man das Standlicht trotz ausgeschalteter Zündung anlassen kann. Bei alten Autos (z.B. mein alter 78er Passat) war es z.B. so, das man den Blinker rechts oder links anlassen mußte, damit ohne Zündung das Standlicht (dann aber jeweils rechts oder links) anblieb. Und wie du geschrieben hast, hat dein Justy für diese Funktion halt einen Zusatz "Auch wenn die Zündung aus ist, soll das Licht anbleiben" - Schalter. Und damit man nicht aus Versehen seine Batterie leermacht Piepst beim Smart ja der "Licht vergessen" - Summer (jedenfalls solange die Fahrertür offen bleibt). Dirk

Zum ps Ich habe einen 01/2000er CDI und bei mir ist ein "Tauchsieder" drin, der den Motor anwärmt. Wann auf die Piezo- Elemente im Luftstrom gewechselt wurde weis ich aber nicht. Dirk

Standlicht muß anbleiben( wenn man es nicht per Schalter ausschaltet), schreibt indirekt die StVO vor. Leider ist meine Fahrprüfung was länger her, aber ich glaube man nannte das dann Parklicht und dieses mußte angemacht werden wenn man sein Fahrzeug an einer unübersichtlichen und unbeleuchteten Stelle abstellt. Dient dazu, daß man das Auto früher sieht und dir nicht das Heck wegfährt. Der Warnton dürfte dich dan darauf hinweisen sollen, daß du das Standlicht noch an hast. Und Sachen die "Normal" sind stehen halt nicht in der Bedienungsanleitung. Dirk

Ich habe bei mir die original Nebelscheinwerfer drinnen und halte es für ein Gerücht, daß die nichts taugen. Jedenfalls bemerke ich das die Strasse besser im Nahbereich ausgeleuchtet ist, wenn ich Sie an habe. Dirk

@Meistercraft Verträgt sich der BMW-Chip eigentlich mit der eingebauten Vorfahrt des Smarts (Ist ja auch ein Mercedes :) )? Dirk

@Swiss-Smart Du kennst wohl das höchste Gesetzt der Strassenverkehrsordnung nicht: "Smart Fahrer haben immer und überall Platz zu machen, Zuwiederhandlung wird mit Stinkefinger und (Licht-)Hupen bestraft". Sein wir mal Erlich : Wo kämmen wir den hin, wenn jeder Kleinwagen einem echten Auto beim "andere Autos in LKWs reinschieben", drängeln, Vorfahrt nehmen usw. behindern würde? Das wäre reine Anarchie! - Eine Missachtung des Rechts des Stärken und schwerste Körperverletzung (= Beschneidung der Schwanzverlängerung). Dirk ps Die Srakasmus und Ironie -Tags spare ich mir mal.

@Fassi Es kommt auch auf die Strecken an (Viel Stau, viel Diesel), die Fahrweise beeinflusst den Verbrauch aber auch. Bei meinem ollen CDI war anfangs die Einspritzanlage hinüber (Verbrauch wurde noch vom Vorbesitzer angemeckert und ich habe dann einen Anruf vom SC bekommen mit der Frage ob ich den Wagen von XY gekauft hätte und daß Sie die komplette Common-Rail Anlage tauschen würden, weil Sie beim Durchchecken etwas gefunden und MCC das OK für den Tausch gegeben hat). Wobei ich an deiner Stelle aber trotzdem mal den Wagen ins SC bringen würde.

@Meistercraft Wow, auch ein ex-Vespler :) Keine Ahnung wie oft ich mit meiner alten PK50XL beim zubremsen an eine rote Ampel schnell noch auf den Bürgersteig ausweichen müsste, weil so ein Auto schnell noch an mir vorbei muste und einen Meter vor mir eine Vollbremse hingelegt hat. An alle die es nicht wissen, eine olle Vespa hat noch zwei total unterdimensionierte Trommelbremsen und Sie (die Vespa) braucht mehr strecke um von 50 auf Null zu bremsen als ein Auto aus 150km/h. Dirk, der sich - weil er weiterleben wollte - dann einen einser Schein geholt hat und mit seinem Moppel nun nicht mehr so oft ausgebremst wird (die kommen einfach nicht mahr an mir vorbei).

Ich habe mir in einer Tabellenkalkulation (Nein nicht Excel) ein entsprechendes Blatt aufgebaut, wobei ich immer die gefahrenen Kilometer (laut Tageskilometerzähler) und die Spritmenge beim Tanken eintrage. Berechnen tut die Tabelle dann den "Momentan"-Verbrauch (Kilometer und letzte Tankung), den geglättete Verbrauch der letzten fünf Tankungen (die Kilometer der letzten fünf Tankungen und die Summe der letzten Fünf Tankungen), sowie den Gesamtverbrauch (alle gefahrenen Kilometer und die Summe aller Tankungen) berechnet. Dann habe ich noch ein kleines Diagramm eingebaut, wo die Verbräuche eingezeichnet werden. Beim Momentan-Verbrauch habe ich die üblichen Tankungs-Schwankungen von 2,5L bis 6L der geglättete Verbrauch pendelt immer zwischen 3,5L und 4,6L rum, wobei die höheren Werte tendenziell mehr im Winter zu sehen sind. Der Gesamtverbrauch liegt zur Zeit bei 3,9x Litern. Dirk

Solltest du wie ich manchmal zurück gestinkefingert oder einen anderen Grund geliefert haben, den so ein Idiot als Beleidigung auffassen kann, würde ich rein aus Vorsicht zur Polizei gehen. Leider scheint in D der Grundsatz zu gelten, wer zuerst anzeigt hat recht (der andere macht die Anzeige ja nur aus Rache). Dirk

@sm_art Und der Strom zum Erhitzen des Wassers ist umsonst? Jedenfalls ist ein Liter Spiritus Preiswerter als so eine 100ml Enteiser-Dose (und da ist auch nichts anderes drin - außer ein Treibmittel). Der Spiritus muß ja nicht Literweise draufgekippt werden und wenn das Eis geschmolzen ist sollte man trotzdem mit einem alten Handtuch oder so die Scheibe Trocknen. Dirk

Um unter 4l/100km zu kommen braucht es bei mir unter anderem folgende Nebenbedingungen: -Einen trockenen und warmen Sommertag -Sommerreifen (135er vorne, 175er hinten) -Klima aus, Licht aus -Kein Stau oder Stockungen, kaum (rote) Ampeln - Ich fahre allein und ohne Gepäck -Flaches Land (Bei uns nennt sich das dann Kölner Bucht). Fahrerverhalten: -Vollgas ! - Was ist das denn? - Beschleunigt wird mit 3/4 Gasfuß und Automatik schaltet selbsttätig. -Abstand halten ohne Ende und ausrollen lassen, wenn die vorne stehen (da muß man dann weniger Beschleunigen wenn es wieder losgeht und solange man rollt braucht er fast nix). -Auf Autobahn meistens mit 110 km/h unterwegs, auf der Landstrasse so mit 80-100 km/h innerhalb geschlossener Ortschaften meistens 40-60,km/h (soll der sich hinter mir ruhig einen Runterholen! - Er geht ja auch nicht für mich ins Gefängnis, wenn ich ein Kind überfahre). Auf die Art bekomme ich dann auf unter 3,5Liter. Allerdings sind die Nebenbedingungen meistens nicht erfüllt und manchmal jage ich in der Eifel auch ein paar alte Golfs. Durchschnitt liegt bei mir so um die 3,98 Liter. Dirk

Wobei man beachten sollte, daß GPS-Messungen nur auf gerade Strecke exakt sind. In Kurven zeigt GPS immer eine kleinere Geschwindigkeit an als tatsächlich gefahren wird (je enger die Kurve und schneller gefahren, umso ungenauer). Dirk

@RPGamer Noch so ein leidgeprüfter Bonn-Fahrer. Manchmal schaffe ich es sogar, das Bundeshauptdorf innerhalb einer halben Stunde zu durchqueren (muß dann aber Samstag Nacht um 04:00 Uhr sein :) ). Normal sind auf der Nord - Süd Achse ja 'ne Stunde für 10km :(. Dirk, der in Bonn immer rumkriecht, egal ob A562/A59/A565 oder B9

Wie wäre es mit einer alten Scheibenreiniger- Pumpfflasche und Spiritus. Spiritus kostet nicht die Welt, Probleme mit der Umwelt dürfte es auch nicht geben (ist ja reiner Trinkalkohol) und ist das das Zeugs, was bei den Scheibenreiniger Frostschutzmitteln für den Frostschutz sorgt (nur da ist noch Glyzerin drin, damit der Alkohol nicht so schnell verdunstet und das Zeugs schmiert dann so). Dirk