Kugelcabrio

"Linsenscheinwerfer" sind Projektionsscheinwerfer. Die anderen mit Reflektorspiegel sind Reflektionsscheinwerfer.

Ist bei mir auch ab und zu. Dichtung mit Dichtungspflege einschmieren und gut ist.

Hallo, ich habe bei meinem 451 er seit einem Jahr eine Bosch AGM drin und bin sehr zufrieden damit. Die kostet zwar das doppelte wie die originale ist es aber auch wert.

Servus, bei mir ist folgende Beleuchtung verbaut: Fernlicht: Nightbreaker Limited Edition Abblendlicht: Xenonlook Superwhite Nebelscheinwerfer und Tagfahrlicht: Osram LEDriving FOG Mit den LED-Nebelscheinwerfer ist die Straße weißer als mit Xenonscheinwerfer. Die sind sehr zu empfehlen. Das LED-Tagfahrlicht von denen ist auch sehr gut. Einbau ist Plug & Play. Lediglich die Abdeckkappen müssen ein wenig bearbeitet werden.

Servus, ich hatte auch öfter Ärger mit der Batterie wegen der Standheizung obwohl ich einfach 56 km zur Arbeit fahre. jetzt habe ich mir Anfang des Jahres eine AGM-Batterie eingebaut und gut ist. Der machen die Ent- und Beladezyklen nicht aus im Gegensatz zu normalen Blei-Säure-Akku´s.

Servus, ich habe letzten Monat das Verdeckoberteil und den rechten Verdeckverschluss ersetzen lassen. Rechnung belief sich auf 983,- €.

Meine Batterie ist letzten Monat auch verreckt. Ich habe mir eine Bosch AGM reingemacht. Technisch die beste Möglichkeit. Nie wieder nach der Brühe schauen, ausgasen gibt´s auch nicht mehr und wenn´s bressiert kannste das Ding in jeder Einbaulage betreiben. Selbst auch dem Kopf stehend. Kaltstartstrom und Zyklenfestigkeit sind auch um Welten besser.

Das war am Anfang bei meinem 07er Cabrio auch. Dann wurde mal bei einer Inspektion ein Update aufgespielt und seitdem startet er in dem Modus in dem er abgestellt wurde.

Ohne Gitter hätte ich ein Paar anzubieten.

Servus, mein 451er Cabrio ist Baujahr 2007. Da wurde noch nie was gemacht am Verdeck. Ich hau das Ding ab und zu durch die Waschanlage ganz normal mit Heißwachs und gut ist. Verdeck ist dicht und hat keinerlei Schäden.

Servus, gibt´s die Blenden auch einzeln?

Bremsfl.wechsel hat nichts mit den gefahrenen Kilometern zu tun. Wechselintervall immer alle 2 Jahre. Und die Riemen beim 451 alle 60000 km laut SC und Betriebsanleitung.

Hallo, Keilrippenriemen alle 60000 km.

Hallo, der 451er ist vollverzinkt. Da passiert im Normalfall nichts mit Rost. Es sei denn es gibt gepfuschte Unfallschäden.

Der Spurdifferenzwinkel ergibt sich automatisch aus der Spur vom rechten und linken Vorderrad. Ist die Spur richtig eingestellt stimmt auch der Spurdifferenzwinkel. Bei manchen Fahrzeugen muß man beim spureinstellen die Lenkung blockieren. Tut man dies nicht stimmt die Lenkgeometrie und somit auch der Spurdifferenzwinkel nicht.

Hallo, da muss ich dem Ahnungslosen widersprechen. Die 451er Baujahr 2007 haben einen offenen Partikelfilter. Der geschlossene wurde erst 2009 eingeführt und dann mit 54 statt 45 PS. :-D

Servus, funktioniert wirklich nur so. Kommst Du abends heim und es ist relativ warm dann steht der Steller der Heizung eher auf kalt. Stellt man den Motor so ab bleibt der Steller auf kalt und aus dem Gebläse kommt morgends nur so viel warme Luft wie der Steller vor dem abstellen gestanden ist. Stellst Du vor dem abstellen die Heizung auf Vollgas und wartest ein paar Sekunden geht der Steller auf Anschlag Richtung heizen. Dann kommt morgends auch schöne warme Luft.

Servus, hast Du den Brabustopf jetzt erst einbauen lassen? Dann könnte es durchaus daran liegen. Beim original Topf kommt das Endrohr unter dem Fahrzeug raus und beim Brabus gerade nach hinten raus. Dadurch wirbeln die Abgase beim fahren nach oben und beim Cabrio dadurch auch nach innen bei offenem Verdeck.

Quote: Am 12.03.2014 um 08:54 Uhr hat Martin_C30_AMG geschrieben: ATU ist nie eine Alternative :-D ----------------- Gruß, Martin Du willst Deinen Smarti doch nicht allen Ernstes den "Kapazitäten" von ATU in die Finger geben??? :o

Servus, stelle die Heizung auf Vollgas und warte ein paar Sekunden bevor Du den Motor aus machst. Dann kommt am nächsten Morgen auch schöne Warmluft aus den Düsen.

Hallo, bei meinem 451er ist die MDC Armlehne seit knapp zwei Jahren drin. Das mit dem Gefummel beim Einbau stimmt zwar, aber das macht man ja auch nur einmal. Armlehne ist seit dem Einbau fest, wackelt und klappert nicht. Fazit: gutes Teil für günstigen Preis. Immer wieder :)

Hallo, ich habe bei meinem 451er CDI auch Standheizung und Sitzheizung drin. Auto ist beim einsteigen schön warm und dank Sitzheizung sind die Ledersitze auch ruck zuck warm. Die werden von der Standheizung allein nämlich nicht erwärmt und sind arschkalt im Winter.

Hallo, also ich mache mein Verdeck immer mit dem Schlüssel auf und da passiert mal gar nix. Genau dafür ist die Funktion im Schlüssel da. Nach mittlerweile 6 Jahren und 130000 km läuft das Verdeck immer noch wie am ersten Tag. Ich lasse allerdings auch immer jeden Service machen. (da ist das Reinigen und schmieren der Verdeckschienen mit dabei.) Wenn das aufmachen des Verdeckes mit dem Schlüssel schädlich wäre, dann wäre wohl kaum der Knopf am Schlüssel dran. Verdeck schliessen mache ich allerdings auch bei laufendem Motor.

Hallo, ich habe auf meinem 451er mittlerweile 123000 km drauf mit der ersten Kupplung. Man kann auch nicht pauschal sagen, der 451er wäre im Vergleich zum 450er "verschlimmbessert" worden. Es gibt bei beiden Modellen "Gute" und "Gurken". Kommt letztendlich auch drauf an, wie das Fahrzeug gepflegt und bewegt wird. Wie gesagt habe ich mittlerweile 123000 km drauf und absolut keine Probleme.

Hallo, mein Bedienteil wurde vor zwei Jahren ersetzt. Kosten damals: Bedienteil 108,56 € Bedienteil ers. 29,33 € Kurztest durchführen 11,74 € plus Märchensteuer zusammen 178,06 €. Damals habe ich noch 25% Kulanz bekommen die auch noch dazu gerechnet werden müssen.