Kugelcabrio

Hallo, zieh doch einfach eine Sicherung nach der anderen ab und schaue bei welcher der Stromverbrauch weg geht. So kann man den Verbraucher sehr gut eingrenzen.

Hallo BrutusCDI, ich fahre besagtes Modell seit 9/2007. Habe es als Cabrio neu gekauft und benutze es dazu zur Arbeit zu fahren. Das sind jeden Tag insgesamt 110 km, davon 100 km Autobahn. Ich bin mit dem Kleinen rundum zufrieden. Er ist mit seinen 45 PS nicht der schnellste, aber das weiß man ja schon vor dem Kauf ;-) Er ist im Unterhalt günstig und ich fahre ihn mit 4-4,2 l auf 100 km. Allerdings fahre ich auf der BAB auch nur Tempo 100-105 km/h. Inspektionen lasse ich im Smart Center machen mit dem ich eigentlich recht zufrieden bin. (habe ja eine Mobilitätskarte plus mit der ich kostenlos ein Ersatzfahrzeug bekomme bei Inspektionen und Reparaturen) Zu den Reparaturen: eine Verdeckdichtung wurde mir schon dreimal vom Marder zerfleddert :-x Dichtung mittlerweile beim Smartcenter vorrätig, da ich nicht der Einzige bin mit diesem Problem. Kosten mit Einbau 62 Euro. Das Verdeck fing beim schließen an zu quitschen. Es wurden die vorderen Fanghaken auf Garantie ersetzt. Getriebesoftware wurde geupdatet auf Garantie. Das SAM (Zentralelektrik) wurde auf Garantie ersetzt, da der Lichtsensor defekt war. (zog die Batterie leer, die ebenfalls auf Garantie ersetzt wurde). Das war´s eigentlich. Da ich bei allen Reparaturen wie gesagt kostenlos einen Ersatzwagen bekomme, haben mich diese Werkstattaufenthalte auch nicht über Gebühr genervt. Ich hoffe ich konnte Dir weiterhelfen :)

Hallo, der 451er hat einen 33 Liter Tank. Ich weiß gar nicht, wie Ihr alle auf 35 Liter kommt :-? siehe: http://www.smart.com/-snm-0135207752-1239438359-0000013896-0000000162-1258283093-enm-view/motoren/mpc-de_de_DE_EUR_urn:uuid:388290d9-5a46-59bb-ace6-12efb0eb79e3

Wenn das Öl nicht nach außen tropft und auch nicht verbrennt besteht noch die Möglichkeit, daß das Öl im Bereich des Ladeluftkühler´s ist. Um dies zu prüfen einfach mal den Schlauch am Ladeluftkühler abziehen und reinschauen.

Hallo, wenn der Motor das Öl nicht nach außen verliert wird er es wohl verbrennen. Achte mal darauf, ob Dein Fahrzeug Blaurauch hat. Wenn er das Öl in der beschriebenen Menge verbrennt raucht er blau aus dem Auspuff.

Hallo zusammen, da ich aus der Automobilindustrie komme und seit 25 Jahren rund um´s Auto arbeite, kann ich diese Airbaggeschichte nicht so richtig glauben. Um einen Airbag zu zünden müssen etliche Parameter erfüllt werden, Geschwindikeit, Verzögerung, etc. Das zentrale Steuergerät beinhaltet Sensoren für die Auslösung des Airbag. Bis zu sechs ausgelagerte Airbagsensoren, an Knotenpunkten des Signalflusses angeordnet, sorgen im Zusammenspiel mit dem zentralen Steuergerät für die gezielte und rechtzeitige Auslösung des Rückhaltesystems. Die Auslösung der Airbags erfolgt, wenn das System eine Beschleunigung bzw. Verzögerung des Fahrzeugs misst und die vorgegebenen Werte übertrifft. Bleiben die Beschleunigungs- bzw. Verzögerungswerte unterhalb der dem System vorgegebenen Schwelle, erfolgt keine Auslösung. Aus diesem Grund kann ich mir nicht vorstellen, daß ein Airbag zündet wenn man schnell über einen Bordstein fährt...

Hallo zusammen, laut Betriebsanleitung hat der 451er ein Tankvolumen von 33 Liter. Ich habe ihn auch schon mal auf 0 Liter leer gefahren. Ab 5 Liter Restvolumen ist noch ein Balken da. Ab 3,5 Liter blinkt der eine Balken. Ab ca. 1 Liter Restvolumen ist der Balken transparent. Zusätzlich blinkt ab 3,5 Liter Restvolumen die Zapfsäule rechts neben der Tankanzeige.

Das ist die Radschraube. Einfach die Nuß drauf und raus damit.

Hallo zusammen, ich hatte heute mein 451er Cabrio in der Werkstatt, da bei meinem Fahrzeug auch das Problem des Dauerheizens bestand. Als ich das Fahrzeug abholte wurde mir gesagt, daß das Klimabedienteil ersetzt wurde. Wurde es auch, da das Neue am Regler fester einrastet als das Alte. Als der Motor auf der Heimfahrt halbwegs Temperatur zum prüfen hatte, habe ich die Klimaanlage auf 17° C gestellt und... Arrgghhh... es kam Warmluft ohne Ende aus den Düsen. Ich also wieder umgedreht und wieder hin zum Freundlichen. Den Meister habe ich dann gleich gefragt, ob er die Fahrzeuge nicht prüft wenn er sie rausgibt. Darauf bekam ich aber nicht wirklich eine Antwort. Der Monteur nahm dann meinen Würfel mit in die Werkstatt (und ich hinterher). Dort wurde der Kleine an den Tester gehängt und siehe da... der Regler der Klimaanlage stand auf 17° C und im Tester stand 22° C. Das Bedienteil wurde neu eingelernt und nun kam bei 17° C herrlich alte Luft aus den Düsen. Nun war auch der Wert am Regler identisch mit dem im Tester. Ich frage mich jetzt nur eines: das Fahrzeug bekam vor vier Wochen ein neues SAM wegen dem Lichtsensorproblem (zieht Batterie leer). Könnte es vielleicht sein, daß damals auch nur die Programmierung des Klimabedienteil´s rausgeflogen ist und es gar nicht defekt war??? Egal, ich habe jetzt ein neues SAM und ein neues Klimabedienteil drin und alles funktioniert wieder wie es soll. Das Ganze wurde übrigens auf Garantie abgewickelt obwohl diese vor sechs Wochen abgelaufen ist. Von hier einen freundlichen Gruß an mein Smartcenter. Nicht alle sind so schlecht wie hier oft geschrieben wird. Ich für meinen Teil bin jetzt wieder rundum zufrieden und werde bei der nächsten Inspektion wieder bei meinem Smartcenter vorstellig

Hallo zusammen, bei mir gehen die Erfahrungen mit meinem Smart in eine andere Richtung. Wenn ich mit meinem Smart mit Tempo 100-105 km/h auf der BAB unterwegs bin, (110 km täglich) will keine Sau etwas von mir ;-) Selbst wenn ich auf der Mittelspur mit 10 Km/h Unterschied einen LKW überhole wird nicht gedrängelt oder geblinkt. Wenn ich dies mit meinem Erstfahrzeug (A6 Avant quattro) machen würde, würden die mich in die Umlaufbahn schieben :o Das Einzige ist beim Smart, daß man nicht immer seine Vorfahrt bekommt, aber auf der BAB habe ich keinerlei Probleme mit dem Kleinen. Ich fahre täglich relativ entspannt meine 55 km zur Arbeit und wieder heim.

Hallo zusammen, so pauschal kann man nicht sagen, daß der Smart den 200000 km Marathon nicht schafft. Ich denke mal, wenn man soviel Km mit dem Smart fährt handelt es sich dabei meistens um Langstrecke. Da dürfte der Motor auch nicht kürzer oder länger halten als die Dieselmotoren anderer Hersteller. Kommt natürlich auch darauf an wie man den Smart bewegt. Da ich meinen Smart auch fahren will bis er mir unterm Ar... zusammenbricht, fahre ich auf der Autobahn Tempo 100-105. Wenn ich so manchen Smartfahrer auf der BAB sehe, der das Letzte aus seinem Smart herausholt, sprich Abregeltempo, wundert es mich nicht , dass hier im Forum so viele Einträge mit Motor- und Turboschäden vorhanden sind. Es kommt halt immer darauf an wie man den Kleinen behandelt. Da ich vorhabe meinen Smart sehr lange zu fahren, behandle ich ihn auch sehr pfleglich. Momentan habe ich 48000 Km drauf auf meinem Würfel und jährlich kommen 22500 Km dazu.

Hallo, ich habe ein 451er Cabrio CDI und mein Verbrauch liegt bei 4,2 l auf 100 km. Ich bewege das Fahrzeug auf reiner Langstrecke und immer im Automatikmodus. Ich fahre pro Tag 110 km, davon 100 auf BAB. Allerdings nur mit Tempo 100-105 km/h.

Hallo zusammen, ich fahre auch das ganze Jahr über mit Winterreifen Conti TS800 herum. Reifengröße 155/175. Bin absolut zufrieden, auch mit Kurvengeschwindigkeit) und werde auch nichts anderes drauf machen. Ich fahre ca. 110 Kilometer am Tag, Davon ca. 100 Km BAB.

Man sollte nicht Zweitaktmotoren mit modernen Dieselmotoren vergleichen. In den Dieseleinspritzanlagen, egal ob Pumpe-Düse, Common-Rail oder alte Einspritzpumpe z.B. VP 44 gibt es Toleranzen im Bereich eines tausendstel Millimeters. Der Diesel reicht in jedem Fall zum schmieren der Anlage. Wenn man Öl bemischt verändert sich die Viscosität des Diesel´s. Also mir würde es im Traum nicht einfallen irgendwelche "Wundermittel" außer Diesel in den Tank zu füllen. Aber das muß jeder für sich selber wissen. P.S. da ich bei einem großen Automobilhersteller arbeite hätte ich es bestimmt schon erfahren, wenn die Ölzumischung was bringen würde... komisch, daß unsere hochbezahlten Techniker und Ingeneure noch nicht da drauf gekommen sind... :lol:

Hallo zusammen, wenn der CDI bei kaltem Wetter schlecht anspringt, würde ich als erstes einmal messen ob noch alle Glühstifte funktionieren. Von solchen Experimenten wie Öl in den Diesel zumischen, würde ich absolut die Finger lassen. Dies ist der sichere Tod jeder Einspritzanlage, da das Öl zu Verkokungen führt. Da ich mittlerweile seit 25 Jahren in der KFZ-Branche bin, kommt mir immer wieder das kalte Graußen, was manche KFZ Besitzer mit ihren Fahrzeugen veranstalten

Hallo, dieses Problem hatte ich bei meinem 07er Cabrio auch schon. Dann habe ich bemerkt, dass wenn man zu schnell von der Bremse auf´s Gas geht hält er nicht. Lass Dir ein wenig mehr Zeit von der Bremse auf´s Gas und Du wirst sehen, er hält.

Hallo, ich habe auf meinem 451er Continental TS800 drauf, die ich das ganze Jahr fahre. Ich fahre pro Tag ca. 110 Kilometer, davon ca. 100 km Autobahn. Allerdings nur mit Tempo 100-105 km/h. Ich bin sehr zufrieden mit den Reifen. Die sind auch auf trockener Straße sehr ruhig und ein Kraftstoffmehrverbrauch gegenüber Sommerreifen nicht messbar. Der Reifenverschleiß ist ebenfalls minimal. Ich habe jetzt 46000 km drauf und habe vorne 6,5 und hinten 5,5 mm drauf. Reifengröße ist vorne 155 und hinten 175. [ Diese Nachricht wurde editiert von Kugelcabrio am 18.10.2009 um 12:26 Uhr ]

Hallo zusammen, wenn man Standheizung hat heisst es nicht unbedingt, dass man keine Sitzheizung braucht. In meinem 451er ist beides drin, denn die Ledersitze sind im Winter morgends arschkalt obwohl der Innenraum auf 22° aufgeheizt wird. Deshalb ist bei mir immer beides drin.

Hallo, dieses Verhalten kenne ich von hochmotorisierten Fahrzeugen um das Getriebe und den Antriebsstrang zu schonen. Vielleicht wird es deshalb beim Brabus auch eingesetzt.

Bei meinem 451er wurde vorletzte Woche im Laufe der Inspektion ein Getriebeupdate durchgeführt. (auf Anfrage meinerseits ) Bei den Schaltpunkten merke ich nicht viel Unterschied. Er schaltet im A Modus zwischen 2500-3000 U/Min. Aber es ist nach dem starten des Fahrzeuges endlich der Modus drin, in dem es abgestellt wurde. Ich muss nicht immer den Knopf drücken um in den A Modus zu kommen

Bei meinem 451er wurde vorletzte Woche im Laufe der Inspektion ein Getriebeupdate durchgeführt. (auf Anfrage meinerseits ;-) ) Bei den Schaltpunkten merke ich nicht viel Unterschied. Er schaltet im A Modus zwischen 2500-3000 U/Min. Aber es ist nach dem starten des Fahrzeuges endlich der Modus drin, in dem es abgestellt wurde. Ich muss nicht immer den Knopf drücken um in den A Modus zu kommen.

Hallo zusammen, meine Klima läuft auch Sommer wie Winter voll durch, da ich keine Lust auf eine undichte Klima wegen Nichtbenutzung habe. Zur Heizung kann ich nur sagen, wenn ich einsteige, habe ich auch im tiefsten Winter 22° im Auto da ich die originale Standheizung gleich mitbestellt hatte :lol:

Hallo, als ich vor zwei Jahren meinen 451er gekauft habe, habe ich eine Mobilitätskarte PLUS mitbekommen. Mit der habe ich das Recht auf einen kostenlosen Ersatzwagen für alle Werkstattaufenthalte. Was bisher auch immer wunderbar geklappt hat. Die Karte gilt auch nach der Garantiezeit.

Hi, das mit der Verdeckdichtung ist ein allgemeines Problem bei Smart. Mir wurde die Dichtung schon dreimal zerfleddert vom Marder. Einmal rechts und einmal links und rechts, grml... Da dieses Problem aber häufiger auftritt auch bei anderen Smart Cabrio Fahrzeugen hat mein Smart Center diese Dichtungen schon vorrätig ;-)

Also bei mir im Schein steht bei 14: EURO 4; 3L. Musste ich auch nachträglich eintragen lassen weil das Smartcenter beim Neuwagen verpennt hatte den Partikelfilter eintragen zu lassen.