Kugelcabrio

Hallo ClioDude, ich wollte das Thema hier nicht ausdiskudieren wie in dem anderen Beitrag. Ich habe gefragt, ob jemand weiß, wie es geht. Wenn ich mir die ''Expertenvorschläge'' so anschaue, ist es wohl besser, ich schaue mir die Sache am Wochenende einmal selber an. Bevor mir wegen einem ''guten Tip'' die Karre abfackelt. Es ist ja nicht so, daß ich keine Ahnung von Elektik hätte. Ich wollte mir nur Sucherei nach den paßenden Kabeln ersparen.Hier kommen Vorschläge von Lenkrad zerlegen bis Kabel verlängern. Meine Meinung ist, wenn ich keine Ahnung von der Materie habe, gebe ich auch keine ''klugen'' Tip's. Aus dem Lenkrad kommen irgendwo die Kabel raus zur Zentralelektrik. Da braucht man nur die zwei paßenden Kabel der Schaltwippen im Steckgehäuse umpinnen und schon geht die Sache. Ich wollte nur wissen, ob jemand das paßende Steckgehäuse und die Kabel kennt. Muß ich mich halt selber auf die Suche machen. Werde aber posten, wenn ich es gefunden habe. So, und jetzt könnt Ihr über mich herfallen, weil ich ja so gemein bin ;-)

Hallo zusammen, ich habe da mal eine Frage an die Technik- und Elektrikfreunde ;-) Ich fahre ein 451 er Cabrio mit original Sportlenkrad und Schaltpaddel. Links runter schalten und rechts hoch schalten. Hierzu meine Frage: ist es möglich, die Schaltpaddel so umzupinnen, daß ich links hoch und rechts runterschalten kann?

Hallo, wie oben beschrieben. Ich habe die rechte Dichtung vor ein paar Wochen ersetzen lassen und für Dichtung mit Einbau 86 Euro bezahlt. Ist ein Festpreis, der so in jeden SC gilt.

Hallo zusammen, ich weiss nicht wie es bei Euren Cabrio´s ist, aber bei meinem hat man eindeutige Bissspuren an der Dichtung gesehen. An der neuen Dichtung, die seit einigen Wochen drin ist sieht man übrigens schon wieder Bissspuren...

Hallo, eine defekte Lambdasonde wird auf jeden Fall im Fehlerspeicher hinterlegt. Es kann auch zu Aussetzern beim fahren kommen oder sogar, daß man gar nichts merkt beim fahren.

Hallo, ich will ja nicht den Oberlehrer raushängen, aber Du weißt, daß Du mit dem Kit ohne Versicherungsschutz rumfährst? Folgende Dinge sind Pflicht für eine TÜV-Eintragung: 1. automatische Scheinwerferhöhenverstellung 2. Scheinwerferwaschanlage

Hallo zusammen, genau die gleiche Dichtung habe ich im Januar auf der rechten Seite bei meinem 451 ersetzen lassen. Da hatte auch der Marder Hunger. Dichtung mit Einbau 86 Euro.

Hallo zusammen, ich hatte auch mal in einem Diesel einen Sportluftfilter drin. Leider hat sich mit der Zeit das Filteröl auf dem Hitzdraht des Luftmassenmessers abgelegt und das Ende vom Lied war ein neuer Luftmassenmesser. Seitdem lasse ich die Dinger aus meinen Fahrzeugen raus.

Hallo zusammen, grundsätzlich ist es erlaubt, Mischbereifung zu fahren. Man kann sich sogar auf eine Achse Sommer- und Winterreifen draufschrauben ohne gesetzlich Probleme zu bekommen. (Wenn kein Schnee liegt) Diese Mischbereifung ist aber absolut nicht zu empfehlen und kann in einigen Situationen sogar sehr gefährlich werden. Ist übrigens alles im StVzO nachzulesen.

Hallo zusammen, bei Misterdotcom gibt es keinTFL für den 451. Habe ich auch bestellt gehabt, aber funktioniert nicht. Wurde aus dem Programm genommen.

Hallo zusammen, ich hatte die x-trem Power auch schon drin. War mit der Ausleuchtung ganz zufrieden. Aber diese gelbe Lichtfarbe??? Ich habe jetzt die Superwhite von Xenonlook.com drin und bin absolut zufrieden. Gute Ausleuchtung und ein superweises Licht. Habe sie mittlerweile im Abblendlicht, Fernlicht und in den Neblern drin. Und bevor die Contrafraktion zu schreien beginnt, erst diese speziellen von Xenonlook.com ausprobieren. In meinem Erstwagen sind Xenonlampen drin. Ich weiß also durchaus , wovon ich rede.

Hallo zusammen, beim 450 habe ich keine Erfahrung. Ich kann nur von meinem 451 reden und dort ist der Lampenwechsel Pille Palle. Abblendlicht und Fernlicht sind innerhalb von ein paar Minuten gewechselt. Noch eine kleiner Tip, wenn Ihr richtig helle Lampen wollt. Schaut Euch mal die Super White von xenonlook.com an. Einfach genial. Auf der Strasse weiss wie Xenonlicht. Ich habe die mittlerweile bei Fern- Abblend und Nebellicht drin und bin hellauf begeistert.

Hallo zusammen, mich störte der Innenspiegel mit meinen 188 cm auch sehr in Rechtskurven. Dauernd mußte ich unter dem Spiegel durchschauen um den Kurvenverlauf zu sehen. Mittlerweile habe ich den Spiegel abgenommen und bin ganz zufrieden so. Weil so die Welt sah ich in meinem 451 Cabrio eh nicht mit dem Spiegel.

Hallo zusammen, ich habe in meinem Cabrio MJ 08 Servo drin und bin froh, daß sie drin ist. Die Lenkung mit Servo ist viel direkter und man muß in Kurven nicht so stark einlenken. Letztens hatte ich einen Leihsmart von der Werkstatt ohne Servo. Kann man total vergessen vom Fahrgefühl. Für die Lenkkraft bräuchte man nicht unbedingt eine Servolenkung. Aber ohne Servo ist die Lenkung schwammig und indirekt. Ich bin sehr froh, daß mein Cabrio Servo hat.

Hallo zusammen, das mit der Motorbremse funktioniert schon gut, aber der Verschleiss vom Motor ist halt relativ hoch, wenn ich immer die Motorbremse benutze.

Hallo zusammen, schau doch mal bei Misterdot.com. Der hat lackierte Kleber für den Tankdeckel. Eine kostengünstige Lösung, die eigentlich auch nicht schlecht aussieht.

Hallo zusammen, da meine Erstwagen ausschließlich Automatikfahrzeuge sind, dachte ich beim Smart, "fahre ich auch Automatik". Ich glaube, ich bin mit meinem Smart noch nicht ein Tag am Stück im Automatikmodus gefahren. Es ist wie schon beschrieben, die Schaltpunkte sind unmöglich. Also ich für mein Teil kann auf die Automatik beim Smart verzichten. Da man aber beim Smart nicht ständig ein Kupplungspedal treten muß, kann ich als eingefleischter Automatikliebhaber sehr gut mit dieser Lösung leben.

@ Pulsedriver ich habe schon sämtliche Produkte ausprobiert, da ich in meinem Erstwagen Xenon habe. Daher will ich so helle Scheinwerfer wie möglich. Die Superwhite von Xenonlook sind definitiv die hellsten, auch bei Nässe oder Gegenlicht. Dagegen sehen die Phillips extrem Power, die ich davor drin hatte, aus wie Teelichter. Ich sage dies hier so mit bestimmtheit, weil ich schon alle in meinem Smart verbaut hatte und so ganz genau weiss, wovon ich rede. (schreibe)

Hallo zusammen, ich habe auch schon sämtliche Lampen in meinem 451 ausprobiert. Wenn Ihr wirklich helle Lampen wollt, (auf der Strasse so hell wie Xenon), dann gibt es nur eine Adresse: www.xenonlook.de Von denen die Superwhite mit 4300 Kelvin Farbtemperatur. Was besseres ausser Xenon und LED Technik kann man nicht kaufen.

Hallo zusammen, ich muss hier leider mal der Oberlehrer spielen. Laut Stvzo können alle Räder verschieden sein in der Marke. Nur die Dimension der Reifen muss stimmen. Theoretisch kann man sich auf einer Achse li. einen Winterreifen drauf machen und re. einen Sommerreifen. Zu empfehlen ist dies natürlich absolut nicht. Ich würde behaupten, dass dies sogar sehr gefährlich werden könnte.

Hallo, ich habe mir im September ein neues Cabrio CDI zugelegt. Ich bin mit dem Fahrzeug sehr zufrieden. Ich fahre jeden Tag ca. 110 Km, davon 90% BAB. Der Verbrauch liegt zwischen 4,3 und 4,9 l/100km. Der zieht zwar keine Wurst vom Brot, aber ich wusste ja vorher, was ich kaufe. Ich brauche ihn halt als Zweitfahrzeug. Letztens hat mir ein Marder die obere Verdeckdichtung angefressen. Ist bestellt, kostet 88€ mit Einbau. Ich "liebe" Marder. Ansonsten bin ich rundum zufrieden. Alle vier Wochen hänge ich ihn ans Ladegerät, da ich jeden Tag die Standheizung benutze. Ich empfehle Dir, einfach mal einen Smart CDI probe zu fahren, damit Du auch weisst, wie er läuft. Da kann man sich Enttäuschungen sparen.

Hallo, ich habe mein 451 Cabrio CDI seit September. Ich fahre ihn ausschliesslich im Handschaltmodus, da mir die Schaltpunkte im Automatikmodus gar nicht gefallen. Bei 2000-2500 U/min schalte ich hoch. So komme ich eigentlich ganz gut vorran. Ich fahre jeden Tag 110 km, davon ca. 90% BAB. Der Verbrauch schwankt zwischen 4,3 und 4,9 l/100 km. Von den angegebenen 3,3 l/km kann ich nur träumen, obwohl ich nur 100-110 km/h auf der BAB fahre.

Hallo zusammen, ich für meinen Teil lese die Stuttgarter Nachrichten. Aber nicht in Papierform, sondern digital. Habe dann einfach nicht so einen Berg an Papiermüll.

Hallo zusammen, ich bekomme mein CDI Cabrio Model 2008 Bergab bis auf Tacho 160. Dabei dreht der Motor genau 4000 U/min. Auf der Ebene läuft er genau 142 und kein Strich mehr. P.S. Motor hat kein Chiptuning.

Hallo, wenn wirklich der Ladeluftkühler undicht ist, dann ist ein Leistungsverlust klar. Dann kann der Turbolader keinen Ladedruck aufbauen weil dieser durch den undichten Ladedruckkühler entweicht.