michaelrs

Quote: Am 18.01.2008 um 15:03 Uhr hat smartie_nbg geschrieben: also ist das zwitschern das geräusch in den schaltpausen bzw. bei gaswegnahme welches sich bei "richtigen motoren" :lol: :lol: wie blubbern anhört..?? Gib mal in der Suchfunktion: "zwitschern" ein. Da findest du einiges zum lesen. Hier wurde es gut erklärt, ist NICHT von mir !! unter last hast du ja einen luftstrom welcher richtung ansaugbrücke gedrückt wird. durch den turbo. schaltest du nun oder gehst ruckartig vom gas schließt die drosselklappe. die luft drückt baer noch in die richtung, somit prallt die luft auf die drosselklappe. wie einen ball den du an die wand wirfst, prallt die luft nun an der drosselklappe ab und drückt nun dem noch ankommenden luftstrom entgegen. die luft und die die von der drosselklappe kommt treffen aufeinander und das gibt nun das zwitschernde geräusch. Das "zwitschern" verschwindet z.b. durch den einbau eines anderen ansaugrohres (74KW).

Ich war heute bei Judith und Robert (RS-Parts in Witten) und habe ein "software-update" für den bevorstehenden wechsel auf den Roady-Turbo machen lassen. ABER auch (noch) OHNE den großen Turbo geht mein 42-Cabrio merklich besser.... der durchzug zwischen 80 - 120 km/h ist besser und die Endgeschwindigkeit ist höher Vorher mit GPS gemessene: 158km/h. Nun GPS-gemessene: 162 km/h. Natürlich an gleicher Stelle gemessen (A555). Die Software ist eigentlich für den Roady - die fährt auch der Andreas (bubis-smart) passt aber sehr gut zum 42, glaube der LD geht bis ca. 1,6bar. So, eine Frage hab ich noch, da ich erst im April den Roady-Turbo einbauen werde (ich muß noch für den Auspuff + Heckblende sparen) wollte ich schon mal die 60KW Einspritzdüsen einbauen - bringt es mir Nachteile? Oder läuft "er" mit den 60KW Düsen etwas besser? Viele Grüße Michael [ Diese Nachricht wurde editiert von michaelrs am 18.01.2008 um 14:59 Uhr ]

Quote: Am 18.01.2008 um 13:47 Uhr hat TommyLE geschrieben: Hallo, Wenn es gut halten sollte, was für eine Farbe würdet ihr bei einem Schwarzem Teufel nehmen? Wenn jetzt jemand Schwarz schreibt, dem zieh ich die Ohren Lang. :-D schwarz :-D ähm...sorry....weiß oder silber ;-)

Quote: Am 18.01.2008 um 12:29 Uhr hat azurrr geschrieben: Ich hab die weißen ML Federn drinne (45mm) , meint ihr ,dass ich dennoch 16" montieren könnte? Irgendwie wirkt der Radkasten jetzt schon übertrieben gefüllt... Gruß Azurrr das kommt auf die "bereifung" an, mit den "standart" 195/40 16" reifen bekommst du (im vergleich zur smart-standart-bereifung mit 175/55 15) ca. 1,2 cm weniger gesamtdurchmesser. das kannst du in einem reifenrechner klick für reifenrechner selbst eingeben. viele grüße michael [ Diese Nachricht wurde editiert von michaelrs am 18.01.2008 um 12:43 Uhr ]

Quote: Am 17.01.2008 um 18:42 Uhr hat Ingenieur geschrieben: Ich nehme mal an, dass es genau die Art ist, wie hier über das Video diskutiert wird, die Speedfreak dazu bewogen hat, hier nichts mehr zu schreiben. :roll: ja, leider ist das so :cry: bin mir aber sicher das er ab und an mal hier reinguckt. dabei könnte er uns viele gute tips geben !!!

@influenza da sieht man mal wie gut der smart (im Video)geht !!!

zwischen den beiden: die schmidt space !!! noch besser: brabus :-D

Quote: Am 17.01.2008 um 13:33 Uhr hat Lurch geschrieben: Du wirst trotzdem Begrenzer montieren müssen, denn sonst sind auch die "kürzeren" Dämpfer schnell am Limit. 1 cm ohne Insassen......bedeutet, wenn jemand ( Fahrer) drinsitzt liegt er schon auf den begrenzern...somit hast Du den Komfort einer Stahlplatte....und für den Rest des Fahrwerkes wird es auch nicht so der Hit sein !!! da hat der lurch räääääsch... liegt der smart auf den begrenzern auf, hat man(n) erst mal das gefühl er liegt besser in den kurven (der aufbau neigt sich nicht mehr zur seite) auf welligen strecken/schlechten Straßen fängt der smart an zu "hoppeln". "bauartbedingt" wird das durch den kurzen radstand noch verstärkt. hier ist weniger tieferlegung die bessere wahl. tieferlegungsfedern sind i.d.r. progressiv und härter als die serienfeder ausgelegt - hier wäre also ein "stoßdämpfer" mit geänderter zugstufe empfehlenswert. [ Diese Nachricht wurde editiert von michaelrs am 17.01.2008 um 13:54 Uhr ]

Quote: Am 17.01.2008 um 13:10 Uhr hat Lurch geschrieben: aha...also wenn das wirklich der vom Speedfreak ist, bin ich aber etwas desillusioniert....hatte mir mit den Modifikationen etwas mehr davon erwartet !!! Irgendwie kann ich es aber auch nicht glauben, da Speedfreak doch eine geänderte Tachoeinheit hatte !?!?!? :-? ----------------- smä smäää smäääääää es ist aber auch mit den ganzen mod's schwer auf GERADER strecke 190 km/h zu fahren. der smart hat einen cw-wert von...hm...0,37 glaube ich...halt wie ne "schrankwand" tuning fängt beim tacho an :)

Quote: Am 17.01.2008 um 09:30 Uhr hat hardcore_smart_666 geschrieben: 1. Ist es überhaupt sinnvoll mit 76.000km dem Motor noch solch ein Chip-Tuning "zuzumuten"? 2. Was für eine Leistungsanpeilung wäre denn sinnvoll? 3. Welche seriösen Anbieter könnt Ihr mir empfehlen? Schon jetzt vielen Dank im Voraus! hallo, ob du es dem motor zumuten kannst hängt von deinem vorbesitzer ab, ohne "pflege" kann auch ein motor bei 20.000 km "hinüber" sein. ich würde es riskieren, macht mit tuning ne menge spaß - ABER - nicht über die tuner motzen wenn dein motor kaputt geht. zur ps leistung, so um die 75-77 ps. rufe mal bei rs-parts an, rede mal mit robert, er wird dich gut beraten rs-parts viele grüße michael

Quote: Am 16.01.2008 um 22:26 Uhr hat Lurch geschrieben: warum schaltet er nicht in den 6. Gang ??? :-? wegen der laaaaaaaaaaaaaaaangen übersetzung ;-)

Quote: Am 16.01.2008 um 13:12 Uhr hat Lurch geschrieben: ....was ist daran besonders ?? Scheint mir 'ne normale Beschleunigung ( mit Tuning ) zu sein...... Also eigentlich nix , um einen Beitrag dafür zu eröffnen !?!?!? :-P ----------------- smä smäää smäääääää :o :o :o :o .....guck dir das video noch mal an 8-) da ist mehr als "nur einfaches tuning" gemacht worden :) viele grüße michael

Quote: Am 16.01.2008 um 10:31 Uhr hat smartipercy geschrieben: nix mopedmotor, nix tachotuning. da werkelt ein originaler 699ccm motor ! die kugel geht wirklich hammermässig vorwärts. war schon als beifahrer dabei. ;-) bei "ihm" würde ich auch gerne mal mitfahren, ist schon beeindruckend wie der smart "geht"

der smart von xxxxxxxxx geht ja mal richtig gut :o schaut mal hier: Video viele grüße michael

Quote: Am 08.01.2008 um 20:57 Uhr hat CDIler geschrieben: Glaube nicht das ein renomierter Felgendoktor sowas noch flickt. ...ich glaube da hast du recht, mit der Felge möcht ich auch nicht mehr mit 160 km/h über die Bahn fahren...

Quote: Am 08.01.2008 um 20:23 Uhr hat CDIler geschrieben: Hier mal die Felgen von Gingel die sind ja "wie neu" ..... mal "leicht" drüberpolieren und gut ist :lol:

Quote: Am 08.01.2008 um 17:46 Uhr hat almin geschrieben: so habe heute mit dem markus von hms gesprochen preise kann er mir noch nicht nennen werde aber berichten sobald ich einen drunter habe da es ein kleines problem gibt bezüglich der eintragung des renn kats mal sehn ob mann eventuell den orginal kat verwenden kann was nicht so toll wäre aber die eintragung um einiges erleichtern würde Hallo, da bin ich ja mal gespannt...also der original Kat wäre ja nicht so dolle...die AU klappt auch mit nem 200-Zeller Metall Kat

Quote: Am 08.01.2008 um 17:46 Uhr hat almin geschrieben: so habe heute mit dem markus von hms gesprochen preise kann er mir noch nicht nennen werde aber berichten sobald ich einen drunter habe da es ein kleines problem gibt bezüglich der eintragung des renn kats mal sehn ob mann eventuell den orginal kat verwenden kann was nicht so toll wäre aber die eintragung um einiges erleichtern würde Hallo, da bin ich ja mal gespannt...also der original Kat wäre ja nicht so dolle...die AU klappt auch mit nem 200-Zeller Metall Kat

Quote: Am 08.01.2008 um 18:18 Uhr hat Influenza geschrieben: Spal würde ich vergessen... die sind flach bauend... d.h. die motorendurchmesser bleiben in etwa immer gleich groß nur die schaufeln werden kürzer. bei so nem kleinen LLK bleibt da wenig übrig. oder Du montierst den Lüfter weiter weg vom LLK. Es gab doch mal nen umfangreichen Beitrag zum Thema LLK... irgendwie führte das immer weg vom original LLK... -> in den saueren Apfel beißen und sich ein anderes LLK System zulegen. Oder bau Dir WAES ein... gabs auch schon einen beitrag zu... mit Log file! den Lüfter "weiter" weg zu setzen wäre doch eine möglichkeit, dazu noch so ne Art "Luftleitblech"...hm... WAES oder WLLK (z.B. vom Brabus-Roadster) wäre eine gute Wahl...aber es wird mir-ehrlich gesagt-so langsam zu teuer...den Roady-Turbo hab ich schon, die sch... 60kw Düsen kosten 3-Stück = € 220,- :o dazu noch nen Auspuff...puh... [ Diese Nachricht wurde editiert von michaelrs am 08.01.2008 um 20:32 Uhr ]

Quote: Am 08.01.2008 um 19:45 Uhr hat unmogli geschrieben: Hallo Nach langer Überlegung habe ich mich nun entschlossen den kleinen Originalspoiler selbst zu lackieren.Wenn es nicht hinhaut,kann ich mir immernoch einen anderen Spoiler kaufen und lackieren lassen. Mir ist eben nur nicht die Reihenfolge klar. Der Originalspoiler hat ein leicht raue Oberfläche. Wie gehe ich jetzt vor? Nehme ich zuerst diesen Haftprimer ( ich glaube das ist der Haftgrundvermittler,oder nicht?). Oder nehme ich den Filler Gruß unmogli Frag mal den Smartipercy, schreib ihm mal ne mail, der kennt sich aus mit dem Lackieren. Viele Grüße Michael [ Diese Nachricht wurde editiert von michaelrs am 08.01.2008 um 20:23 Uhr ]

Hallo, ich suche immer noch nach möglichst "kostengünstigen Lösungen" zum Thema: Bessere Kühlung LLK... Es gibt (von SPAL) Lüfter, die je nach "Bauweise" (Bauhöhe) 20-30% mehr Luftdurchsatz bringen...und sind gar nicht mal teuer...um die € 80,-... eine um ca. 10 Grad kühlere Ladeluft bringt etwa 3% mehr Leistung. weiß jemand welchen Durchmesser und Höhe unsere originalen Lüfter (2nd, 700ccm) haben? Viele Grüße Michael

el_lobo Geld ist überwiesen. Schon mal VIELEN DANKE für deine MÜHE !!!

el_lobo, ich nehme auch eine verstärkte Teillastentlüftung !!! was muß ich noch tun?? auch noch ne mail an el_lobo? oder reicht das??

Quote: Am 30.12.2007 um 20:15 Uhr hat r00t geschrieben: ... wäre das sicherlich eine Überlegung wert ;-) :-D :-D ich brauche eh ne neue anlege die auf nen 60kw turbo passt.... [ Diese Nachricht wurde editiert von michaelrs am 30.12.2007 um 20:22 Uhr ]

Quote: Am 30.12.2007 um 20:02 Uhr hat almin geschrieben: ja genau die meine ich mache ich und gebe die preise dann weiter wäre ein hammer, ich befürchte nur, dass die anlage deutlich über 1.000,- kosten wird. aber frage mal. sollten die für den smart so klasse anlagen wie für VW-Benz-Porsche hinbekommen.... [ Diese Nachricht wurde editiert von michaelrs am 30.12.2007 um 20:08 Uhr ]