michaelrs

Quote: Am 01.10.2007 um 18:05 Uhr hat speedfreak geschrieben: > Seit ein Paar Monaten kommentiere ich nur noch... Ich bringe Euch nur auf dumme Ideen. Nachher verreckt ne Maschine und es heißt dann es wäre ein tip von mir gewesen... weil nich richtig verstanden und falsch ausgeführt. Den Stiefel ziehe ich mir nicht an. mooooooooooooment....also auf dumme ideen hast du mich nicht gebracht!!!!!! nein, sondern auf gute ideen :-D Es ist halt so, viele Behauptungen (z.b. die PS Angaben und/oder Tuning-xy bringt xx-PS mehrleistung) sind in gutem GLAUBEN vom TUNER an den KUNDEN rausgegeben. Im focusforum gibt es auch Behauptungen zur PS-Leistung, die aber noch NIE einen Leistungsprüfstand gesehen haben. Ich hatte ich ein ABO bei VGS-MOTORSPORT in KÖLN-POLL (MAHA LPS 2000).....test mit Bluefin-Tuning-Software, später Dreamscience (auch eine Tuning-Software), mit Kat, ohne Kat, später mit nem 200-Zeller-Sportkat inkl. CSC-Auspuffanlage.... puh... das kostet jedesmal ca. € 90,- und ZEIT. Beim Smart scheint alles anders zu sein...das was bei "normalen" Autos funktioniert, klappt hier nicht bzw. nicht so einfach. Schreibe doch mal was das einzelne Tuning bewirkt und was es bringt. Es gibt doch noch einige gute möglichkeiten wie WAES?? bringt eher wenig?? [ Diese Nachricht wurde editiert von michaelrs am 01.10.2007 um 20:59 Uhr ]

@ speedfreak bleib einfach hier!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! nur wenige haben so viel hintergrundwissen. also? viele grüße micha ps wenn du doch "gehen" solltest, mail mir deine e-mail adresse, danke :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von michaelrs am 01.10.2007 um 16:33 Uhr ]

Quote: Am 01.10.2007 um 12:45 Uhr hat Lurch geschrieben: Forschung ist teuer !! ja, sau teuer...vom smart hab ich (noch) nicht soooooo viel ahnung. aber wenn ich hier im forum lese wie schnell die meisten smart sind, hab ich di a....-karte :cry: hab 84ps tuning (rs-parts) , 74kw tik, k&n luftfiltereinsatz und schaffe nur 159 km/h max. GPS = Tacho 170 km/h.... oder liegt es am cabrio (dach) mehr angriffsfläche etc.?

Quote: Am 01.10.2007 um 08:32 Uhr hat speedfreak geschrieben: @michaelrs: Ja, darüber hab ich mir schon wirklich viele Gedanken gemacht... nur den Auspuff tauschen bringt nix... bzw. ab einem gewissen level nix mehr... es ist sogar eher nachteilig, was mit unserem internen Wastegate zusammenhängt. Es fokussiert sich alles auf die komplette Turbolader Einheit... Mit allen Beinbrüchen, kann man aus nem Roadsterturbolader um die 130PS zaubern, die meiner im Augenblick kurzzeitig bringt... der Brabusturbo bringt obenrum wegen des geringeren Abgasgegendrucks und daraus result. besseren Wirkungsgrades des Motors etwas mehr Leistung... trotzdem sind es wenige %. Ich hatte ja schonmal nen GSXR1000 Pott mit 100zeller drauf... brachte außer Verluste nix weil (...) Es gibt Möglichkeiten das in den Griff zu bekommen... Ich werde das aber nichtmehr ausprobiern, da bei mir der Turbo getauscht wird.. und dann eh alles neu abgestimmt werden muss. Wenn man was macht, dann richtig... von cheaten halte ich nix... desweiteren bezweifle ich, dass ein cheaten der Monitorsonde irgendwas bringt (Aber dafür müßte man sich nähere Gedanken über die Motorsteuerung machen). Die handelsüblichen Sportauspuffe für Smart haben 200zeller M-Kats drin. Welche zwar winzig sind (z.B. der von SW-Exclusive) und für ca. 80PS gut sind... aber egal. @speedfreak mist :cry: hatte so ne antwort befüchtet. dabei ist es bei fast allen "torboaufgeladenen" fahrzeugen eine gute möglichkeit zusätzlich leistung rauszuholen....alleine duch den einbau einer "downpipe" (ersetzt den vorkat-nicht den hauptkat z.b. beim lancer evo) gibt's richtig MEHRleistung. also muß mein smart so bleiben :cry: ich wollte doch auch mal schneller als 159km/h (gps gemessen, auf GERADER STRECKE) fahren viele grüße micha PS würde bei 84ps tuning (inkl. 74kw TIK + k&n Lufi) die 60kw düsen oben rum was bewirken?

Quote: Am 30.09.2007 um 22:53 Uhr hat Lurch geschrieben: Hersteller ist RAGAZZON, Italien. Hiergibts den auch direkt...... ;-) Und andere..... Und natürlich günstiger als bei BT ! ja danke, hate ich auch schon gesehen, bin mir nur nicht sicher ob auch wirklich nen metall-kat verbaut ist. evtl. meldet sich schnusenbaer ja mal...er sollte es wissen...

Quote: Am 23.02.2007 um 11:41 Uhr hat bubis-smart geschrieben: irgendwie juckt es in den fingern!! wenn der auch gut kling und weniger staudruck hat!! jam jam!! hab noch mal nen alten fred rausgesucht... hat den auspuff sonst noch jemand hier im forum auf seinem smart montiert? laut berlin-tuning soll ein metall-kat drin sein?! weiß das jemand von euch? viele grüße micha

Quote: Wenn ich mir das alles so durchlese würde ich den meisten von Euch raten die Finger davon zu lassen. Ich meine, mann kann Doch net anfangen irgendetwas verbessern zu wollen ohne sich vollkommen im Klaren zu sein wie das eigentlich funktioniert? Das ist ja fast so, wie volltrunken im Dunkeln in eine Flasche pinkeln zu wollen die auf der anderen seite des Schalfzimmers steht. Ich würe empfehlen lieber aufs Klo zu gehen. @speedfreak hast du dir schon mal gedanken gemacht wie man die abgase, möglich schnell, "ohne gegendruck", raus bekommt? z.b serien-kat durch nen 200 zeller metall-kat ersetzen, oder auspuff ohne kat und die 2. lanbda-sonde zu "cheaten" damit sie dem steuergerät ideale werte, lambda = 1 (oder noch besser ein wert zwischen lambda 0,85 und 0,95 also ein leicht fettes gemisch) vorgaukelt und der smart nicht in den notlauf geht. viele grüße micha

hm...die 195/45 und 175/50 passen auf alle fälle zueinander, gleicher abrollumfang und gleicher gesamtdurchmesser. zu der üblichen kombination mit 175/55 und 195/50 wird dein smart allerdings fast 1 cm tiefer werden UND du hast 1 cm mehr abstand zwischen reifen/kotflügelkante. sollte aber mit einer einzelabnahme gehen. viele grüße micha PS auf was für felgen willste die montieren?

die "ringe" von uhr und drehzahlmesser gehen einfach runter...entweder mit den fingernägeln oder vorsichtig mit ner kunststoffspatel oder schraubendreher leicht hebeln. viele grüße micha

69,90 ist ein guter preis, ich glaube der ist nicht mehr zu toppen...in köln gibt es massig pit-stop's....aber ich würde da auch sonst nix machen lassen. viele grüße micha

Quote: Am 23.09.2007 um 10:34 Uhr hat Ginasmart22 geschrieben: Hi miteinader!!! hatte meinen smart bei meinem Händler (hat alles vom mc bis vw usw) in der Werkstatt. wollte Kundendienst machen lassen und AU und TÜV. hatte ihn nach 2 tagen wieder bekommen. Mit nem riesigen Kundendienst und neuen bremsbelgen und bremsscheiben. hatte dafür 640€ ausgeben € 640,-- :o :o :o :o :o was haben die alles gemacht?? bremsscheiben + beläge sollten € 220,- kosten, aber die restlichen € 420,-? hast du ne servolenkung? gruß micha

Quote: Am 22.09.2007 um 22:47 Uhr hat Timo geschrieben: Quote: Am 22.09.2007 um 22:17 Uhr hat Franky69 geschrieben: Ja war bei 2 SC und 2 Reifenhändlern und alle haben gesagt ich müßte die Originalen nehmen und Felgenschlösser sind die von Smart . hatte im sc auch nach anderen radschrauben gefragt, als ich meine brabusfelgen drauf machen wollte...die im sc meinten, "da müssen die originalen schrauben ran"....und die sehen wirklich bescheiden aus... [ Diese Nachricht wurde editiert von michaelrs am 22.09.2007 um 22:57 Uhr ]

Quote: Am 22.09.2007 um 21:42 Uhr hat Franky69 geschrieben: Hallo hab sie bei Ebay gekauft warwen auch net teuer müßte mal meine unterlagen wälzen falls du interesse hast ;-) @franky, ja bitte, suche mal in deinen unterlagen. ich hätte die schrauben gerne für meine mono's danke :-D

Quote: Am 22.09.2007 um 10:30 Uhr hat Franky69 geschrieben: Also bin der meinung das es M12 x 1,5 x 25 mm Schrauben sind. ;-) @franky69 kannst du mir sagen wo ich die radschrauben bekomme? sehen klasse aus!! viele grüße micha

Quote: Am 22.09.2007 um 11:09 Uhr hat el_lobo geschrieben: Baust Du dann immer wieder auf den Originalpott um samt Kat wenn die AU fällig ist? :-? ja, ist kein ding, 45 minuten arbeit, fahre aber seit 3-monaten einen 200-zellen metallkat, vom gefühl her etwas schlechterer durchzug, v-max bleibt gleich. mit dem 200-zeller schafft man(n) sogar die AU...der focus muß nur voher warm gefahren werden.... UND ist natürlich besser für unsere umwelt :)

Quote: Am 21.09.2007 um 17:22 Uhr hat bubis-smart geschrieben: katersatz kannste vergessen. er mißt ja lamda vor und nach kat. ohne kat wären die werte gleich und du hättest notlauf. zudem sind pott und kat beim 42 ein teil also kannst du dort nix trennen. bei dem rs, denke ich auch das du net den kat getauscht hast sondern den mitteltopf. ne, habe den KAT beim RS ausgebaut, ist für ein turboaufgeladenes fahrzeug eigentlich eine sehr gute und einfache möglichkeit zur leistungssteuerung neben dem anheben des ladedruckes. an die zwite lambdasonde muß ein mil-eliminator (o2-cheater). der gaukelt der zweiten sonde ideale werte vor :)

hallo, bin neu hier, lese aber schon seit wochen :-D mit... ich habe schon sehr viel "positives" aus dem forum verwerten können, z.b. mein tuning von rs-parts (die firma kannte ich vorher nicht) und der einbau vom 74kw rohr. DANKE, ist ein klasse forum!!!!! ich fahre ein schwarzes cabrio, Bj. 04 mit dem o.g. tuning und 16" brabus mono's so, hätte aber mal eine frage an die tuning-spezialisten. ich habe in meinem focus (RS) ein decat rohr (katersatz) und einen 02-cheater für die 2-lambdasonde, damit "er" nicht in das notlaufprogramm geht. diese veränderung hat lt. leistungsprüfstand 30 ps und 55 nm mehr drehmoment gebracht, der rs hat ja auch einen abgasturbolader. hat das schon mal jemand beim smart versucht? oder als alternatve, ein roadster-auspuff mit metallkat??? der originale roadster-auspuff soll beim fortwo ja auch schon was bringen. viele grüße michael [ Diese Nachricht wurde editiert von michaelrs am 21.09.2007 um 13:29 Uhr ]