schrauber1980

B4 können es definitiv nicht sein,die sind schwarz.erst ab B6 sind sie gelb

Ich bin mir ziemlich sicher das in meinem Brabus Cabrio damals die B6 original verbaut waren

Ich habs geahnt 😀

Klingt ja wie bei meinem.Habs gerade hinter mir den Kupplungstausch.Wenn man etwas Ahnung vom Schrauben hat kein großes Ding

Kurzes Update. Die Kugel fährt wieder und schaltet auch ohne Probleme. Eine Kleinigkeiten ist nur,daß er nach dem Schaltvorgang teilweise die Kupplung leicht schleifen lässt. Einstellung Aktuator vielleicht nicht richtig?

Auch von mir Herzlichen Glückwunsch, danke an dich und alle anderen für eure Hilfe👍

Anhand der Getriebenummern ist die Übersetzung beider Getriebe gleich.Den Drehwinkelsensor hab ich umgebaut.Ich wüsste jetzt nicht warum das nicht funktionieren sollte.Das Getriebe selbst kann ja keine Daten speichern,da nur Mechanisch.

Das ist ein guter Einwand.damit könntest du recht haben.dann werde ich mal morgen vorsichtig versuchen ihn zurück zu drücken

Kann ich den Aktuator zurück drücken ohne das er Beschädigt wird? Ich hab ihn bisher noch nicht angebaut. Batterie war abgeklemmt beim Ausbau des Getriebes.

Also mein Aktuator ist auf N ausgebaut worden und vom Strom getrennt,trotzdem ist er ausgefahren. An der Kupplung sieht man nur einen Defekt,das alle Federn raus gefallen sind.

Dann also wieder alles raus 😞

Na dann bin ich ja mal gespannt wenn ich die Woche alles komplett zusammen hab,was dann passiert beim testen.

Ja das ist mir dann auch aufgefallen das der ausgefahren ist als ich ihn wieder anbauen wollte.Ich hab zwar 20 Jahre Smart Erfahrung aber musste noch nie was am Getriebe oder Aktuator machen,das zeigt mal wieder,man lernt nie aus

Aber passt das Getriebe Grundsätzlich?Sind die Übersetzungen so unterschiedlich von mit und ohne diesen Sensor?

Und da hab ich schon den ersten Fehler gemacht,ich hab das Getriebe in N ausgebaut .Mist 😞