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Test [ Diese Nachricht wurde editiert von T666 am 05.10.2007 um 00:54 Uhr ]

Kämpfe immer noch mit Einfügen von Bildern. Nächster Test...

Entschuldigt bitte erstmal, daß das Bild nicht angezeigt wird. Funktionierte bei mir nur solange ich bei gmx eingeloggt war. Teste jetzt mit anderer Möglichkeit. Hallo passion1! Mir ist leider noch keine andere Möglichkeit bekannt. An der Kugel arbeiten die meisten nicht gerne. Mache inzwischen eben viel selbst. :cry: ----------------- Passion [lat.]: 1) Leidensgeschichte ... 2) Leidenschaft; Liebhaberei, Steckenpferd

Smart CDI Passion Bj.05/2001 110Tkm Hallo maris! Wenn nicht schon geschehen, dann schau Dir mal die Ölleitungen zum und vom Turbolader an. Habe meine letzte Woche erstmals genau betrachtet und war nicht erfreut. Beide Röhrchen ziemlich vergammelt. Werde umgehend im SC nachfragen, ob Wechsel auf Kulanz möglich. Habe was ähnliches glaub´ich schon hier im Forum gelesen. Weiß jemand mehr? Viele Grüße und schönen Feiertag! ----------------- Passion [lat.]: 1) Leidensgeschichte ... 2) Leidenschaft; Liebhaberei, Steckenpferd

Smart CDI Passion Bj.05/2001 110Tkm Einen Blick wert sind auf jeden Fall die Ölleitungen von und vor allem ZUM Turbolader. Leider neigen beide Metallröhrchen zum Vergammeln. Dummerweise sieht man diese Leitungen fast nur, wenn man sich unter dem Auto befindet. Um die Anschlüsse am Turbolader zu sehen, muß das Heckpanel abgebaut werden - sind nur 7 leicht erreichbare Schrauben. An den Turbo sind beide Leitungen angeflanscht. Die dünne Zuleitung ist oben und hat einen Durchmesser von ca. 6mm, die Rückleitung ist mit ca. 15mm deutlich dicker. Vielleicht hast Du aber auch Glück und die 2002er haben schon verbesserte Ölleitungen. Wäre denkbar. Weiß das jemand? Sorry, habe leider momentan keine Bilder zur Hand. Schönen Feiertag und viele Grüße! ----------------- Passion [lat.]: 1) Leidensgeschichte ... 2) Leidenschaft; Liebhaberei, Steckenpferd

Gut, gut. Bild einbinden geht, antworten klappt. :-D Melde mich ab und wünsche allen einen schönen Feiertag! ----------------- Passion [lat.]: 1) Leidensgeschichte ... 2) Leidenschaft; Liebhaberei, Steckenpferd

Hallo Roadster60! Versuche mal, mit "Antwort verfassen" zu antworten. Hoffentlich klappt´s. Habe noch nicht allzuviel Ahnung von der Bedienung... Ist ja auch erst mal die Testversion gewesen. Schön, daß sie schon jemand gelesen hat! Viele Grüße aus dem schönen Saarland 8-) ----------------- Passion [lat.]: 1) Leidensgeschichte ... 2) Leidenschaft; Liebhaberei, Steckenpferd

Smart CDI Passion 2001 110Tkm Der Meister und der Querbeschleunigungssensor Symptome: Ohne sonstige Begleiterscheinungen verringert der Smart die Geschwindigkeit. Es dauert jeweils ca. 3-20 Sekunden. Manchmal mehrmals hintereinander, dann ist wieder alles normal. Ein Gefühl, als ob man abgebremst wird. Sehr unschön - vor allem beim Überholen und Fahren bei dichtem Verkehr. Der Hinterherfahrende grüßt freundlich... Diagnose SC: Der Querbeschleunigungssensor ist defekt und muß gewechselt werden. Erklärung der Wirkungsweise ist einleuchtend und mit dem Störungsbild zu vereinbaren. Kosten: 150 € Reparaturdauer: „Wird bei der Inspektion mit erledigt“ Folgen: Der Smart läuft nach der Reparatur zunächst ohne Fehler. Aber leider nur zufällig. Nach kurzer Zeit ist wieder Spaß beim Fahren angesagt - die gleichen Symptome wie vorher. Da sonst kein Fehler festgestellt wurde, war ich mir sicher, daß ein weiterer Werkstattbesuch vorerst nichts bringt. Ich wollte abwarten, bis vielleicht ein dauerhafter Zustand und/oder Fehlermeldung im Armaturenbrett eintritt. Bei der nächsten Inspektion kam dann der Hammer: Der Meister vom SC ruft an. Beerdigungsstimme: Leider ist das Motorsteuerkabel durchgescheuert und durch den Kurzschluß das Motorsteuergerät wahrscheinlich auch beschädigt. Beides muß erneuert werden. Kosten leider so um 1200 €. DURCHGESCHEUERT?! - Auf Fragen nach dem Wie, Wo und "Passiert das öfter" kommen verdächtige Antworten. Ich will mir das ansehen. Also mit dem Kumpel zum SC. Der Meister zeigt die Schadstelle. Ein Draht ist durch und ein Stück davon wurde herausgeschnitten - angeblich um an "sauberes Kupfer“ zum Verlöten zu gelangen. Die Beschädigung zweier weiterer Drähte beschränkt sich auf kleine Stellen an der Isolierung. Ein Witz - mit ein paar Quetschverbindern schnell und sauber zu reparieren. Kompletter Vorgang beim lokalen Kfz-Elektriker früher für ´nen Fünfer in die Kaffeekasse zu haben. Das gehe nicht wegen der Garantie, das komplette Kabel muß erneuert werden, usw. ... Nach diesem dreisten Versuch der Abzocke reichte es langsam: „Nehmen Sie die Reparatur aus der Rechnung oder erwähnen Sie darin den ausdrücklichen Kundenwunsch auf provisorische Reparatur! Ich warte maximal eine halbe Stunde. Ja, die Zuluftführung für den Ladeluftkühler ("Schaufel") montiere ich selber!“ Zu Hause dann die Überraschung: An ebendieser Schaufel wurde der Kabelbaum über eine Kante verlegt. Dadurch wurde die Beschädigung verursacht. Der Rest ging schnell: Kabel mit Schutz versehen, neu verlegt und besser befestigt – seitdem Ruhe! [ Diese Nachricht wurde editiert von T666 am 08.10.2007 um 02:40 Uhr ]