paloco

hi dolphiner, merci für die Infos. Ist der Preis fürs Rauskaufen nicht einfach der noch zu zahlende Betrag bis zum Finanzierungsende? cu paloco

Hi Zusammen, fahren einen Pulse CDI und seit dem letzten Probesitzen im Roadster lässt mich selbiger nicht mehr los. Ist es realsitisch, daß ein Smart Center meinen 08/2001, 73000km gelaufenen (98%Autobahn) und noch 14mon in der Finanzierung stehen CDI annimmt, wenn ich einen Roadster dort kaufe - ebenfalls finanziert? Oder nehmen die nur Fahrzeuge mit wenigen Kilometern? Wollte hier mal ein paar Meinungen dazu hören, bevor die mich im Smart Center auslachen :-D lg, paloco

Hi robert_k, gabs Probleme mit dem Anschluß? Passt das ohne Probleme an den Smart Stecker? Was musstest du zum Anschluß/Einbau zukaufen und was kostete das? Schonmal danke für die Infos. danke! ----------------- cu paloco

Äh, wo genau hast du den Woofer verbaut? Statt der "Eimer" ? ----------------- cu paloco

Erstmal vielen Dank für die Anregungen und Tips.ACR und Rodek. Gibt es da Adressen im Web wo man einen Händler vor Ort ausfindig machen kann? Evtl. einen Händler, der sich mit Einbau in Smart auskennt? Danke. cu paloco

Nun ist es soweit. Dem Seriensound überdrüssig, will ich vorne Eimer nachrüsten und mit vernünftigen Systemen bestücken. Vielleicht können mir die Spezialisten unter euch verschiedenes empfehlen, wenn ihr folgende Rahmendaten lest: - 2 Systeme passend für die Bassreflexgehäuse (Eimer) - Koaxial ungern, lieber mit separaten Hochtönern. - Budget EUR 200,- fürs Paar - Eimer werden hinzugekauft, ebenso Hochtonmodul fürs Originalradio, welches beibehalten werden soll. - Klanglich geht kräftiger Bass vor überspitzem Hochton. - Musikrichtung Pop, Electronic, Filmmusik - Doorboards kommen nicht in Frage, brauche den Stauraum. Welche Optionen haben ich mit dem Originalradio, hochohmig eine Endstufe anzufahren für evtl. Subwoofer? In die Eimer kommt Dämmwolle, eher gestopft oder locker leicht befüllt? An verschiedenen Stellen hier ist zu lesen, dass die Bassreflexrohre zu schliessen sind? Oder doch lieber nicht? Danke für Eure Hilfe :) paloco

Tach Hifi-Matze, wo kriege ich denn diese DEGO DO 520cp her? Onlineshop am liebsten. Passende Hochtöner dazu? cu paloco

Offenbar scheint der Kompressor (ob in Betrieb oder nicht) eine gewisse Grundlast zu erzeugen. Denn ein gleich ausgestatteter cdi Leihsmart (ohne Klima) ging deutlich besser als meiner. Er war definitiv nicht getuned. ----------------- cu paloco

Hi Gery, ich wollte dich nicht angreifen, das nur zur Klarstellung. Mir ist durchaus klar, daß es einen Unterschied zwischen Wassertemp und Öltemp gibt. Ich habe deinen Tip nur so verstanden, daß man die Kugel langsam warmfahren soll, wobei mir nicht klar war, was genau du mit "langsam" sagen wolltest. Langsam = Geschwindigkeit Langsam = Keine hohen Touren Langsam = Im allgemeinen nicht wie ein Wilder die Kiste reiten. Oder alles Zusammen? ----------------- cu paloco

Hi, das widerspricht aber irgendwie der gängigen Vorgehensweise fürs Wamrfahren. Je kürzer sich der Motor nicht im Bereich der Betriebstemperatur befindet, desto besser für die Lebensdauer. Es versteht sich von selbst, daß während dieser Zeit nicht hohe Drehzahlen fährt, aber auch nicht im fast Standgas über die Piste kriecht, bis der Motor dann nach zich Kilometer endlich mal richtig warm ist. Was den Turbo angeht, so halte ich (max) 2Min Standgas nur dann für angemessen, wenn ich nach Vollgasfahrt einen sofortigen Stop einlege (Autobahnparkplatz, Rast- oder Tankhof). Sonst sollten die Autobahnab- und Zufahrten fürs "Turbo-Chillout" genügen. ----------------- cu paloco

Hi, habe Ähnliches vor (100Km pro Tag) und kann bis jetzt kaum klagen. Defekte Dichtung am Turbo und die Tankuhr spinnt. Wird mit der nächsten Inspektion erledigt. ----------------- cu paloco

Mein derzeitiger Eier-Stand: Randvolltanken: 1. Ei bleibt aus 1Km gefrahren: 1. Ei geht an 20km gefahren: 1. und 2. Ei gehen aus Von da ab warten die restlichen drei Eier brav, bis sie dran sind ;-) Alles mit pulse cdi 9600km ----------------- cu paloco

Naja, wurscht ist es mir nicht, obwohl ich es auch interessant finde. Lasse das aber bei ersten Inspektion (12500) machen. Die Tankanzeige macht auf Mucken, zeigt einfach nimmer voll an. ----------------- cu paloco

Also ich kann am Aral Superdiesel nichts finden. Er läuft genauso ruhig und der Verbrauch ist auch derselbe. ----------------- cu paloco

Moinsen, ich fahre jeden Tag 100km. auch bei -10Grad ist mein cdi nach 15Km warm (3 Eier). Ich fahre los mit Heizung ganz nach rechts (Zuheizer ein) und Frischluft aus, Luftstrom in den Fußraum. Vielleicht hängt es mit meiner täglichen Laufleistung zusammen, daß mein cdi einmal pro Tag richtig warm wird. ----------------- cu paloco

Danke für den Tip! Als ich heute so über die Piste bretterte (fahre täglich 100Km) kam mir auch der Gedanke, daß er irgendwie Fremdluft zieht oder so. Aber da die Leistung nicht eingebrochen ist, dachte ich zuerst nicht daran. Kommt wohl drauf an, an welcher Stelle die Luft entweicht. ----------------- cu paloco

Ok, da bin ich beruhigt. Dachte schon ich hätte den Kleinen trocken gefahren ;-) Doch was ist mit dem plötzlich deutlich wahtzunehmenden Pfeifen des Turbos? Läßt sich daran die Lebensdauer bemessen? ----------------- cu paloco

Hi, seit gestern fällt mir das Pfeiffen des Turbos besonders auf. Hab daraufhin mal den Ölstand kontrolliert (8620Km) - er war knapp über MIN. Halber Liter nachgefüllt. Ist das Lager des Turbos in den Ölkreislauf integriert? ----------------- cu paloco

Hi Folks, seit der kalten Jahreszeit krieg ich meine Kugel nicht mehr richtig vollgetankt. Ich tanke schon behutsam und tanke bis er sichtbar randvoll erscheint. Normalerweise hält mit dieser Betankungsweise das erste Ei mind. 100Km. Jetzt verschwindet es nach dem die Hinterachse von Tankhof rollt. Plötzlicher Mörderverbrauch ist also auszuschliessen. Spielt das die Viskosität des Diesels eine Rolle, schmäumt Diesel im Winter heftiger? Danke für eure Tips. ----------------- cu paloco

2 Liter Genaugikeit, ich würde sagen das ich das jetzt schon habe - ohne neue Software. ----------------- cu paloco

Hi, fragt sich nur wann man seine SmartCard endlich zugeschickt bekommt. ----------------- cu paloco

Also das mit der Garantie ist ja sone Sache. Muss ich jetzt jeden Ölwechsel im SC machen lassen? Wie oft bei cdi einer fällig (fahre 100km pro Tag überwiegend Autobahn) ? merci! ----------------- cu paloco

Hi Zims, Du fährst ne silberne Kugel, warst am Dienstag schön hinter einem LKW? ----------------- cu paloco

Hi Leute, was kostet denn beim cdi der Ölwechsel im SC? Hab gehört dort soll es deutlich teuerer sein als bei der Tanke um die Ecke. Selber mache is ja wohl nicht, weil das Öl beim Smart nicht abgelassen werden kann, sondern abgesaugt werden muß. Für Infos dankbar. ----------------- cu paloco

Hi, ich bin zwar meine Smart noch durch keine Winter gefahren, doch alle hier sind der Meinung, daß Rauchen weniger gefährlich ist, als den Smart im Winter ohne Winterreifen zu fahren. Ok, sicher etwas überspitzt formuliert, doch 1. läßt sich ein ausgebrochener Smart sehr schwer wieder unter Kontrolle bringen. 2. Kanns mit Trustplus schon etwas perinlich werden, wenn die Pneus nicht recht greifen wollen. Dann steht man auf der Piste gibt Gas, doch kommt nicht vom Fleck 3. Würde ich der eigenen Sicherheit und der Sicherheit anderer und nicht zuletzt wegen evtl. zu verlierender Versicherungsansprüche, schauen, daß ich wenigstens ein paar gute gebrauchte bekomme oder neue günstige (www.reifendirekt.de) oder halt die recht guten Contis, die auch das Smartcenter verkauft. Es ist immer ein Wabongspielchen (schreibt man das so?) ohne Winterreifen zu fahren, habe das selbst mit meinem Audi 80 jahrelang praktiziert. ----------------- cu paloco