lowera6

Hi, Du wirst ohne den Panel vorne zu demontieren, sowieso keine Chance haben, einen Stecker ziehen zu können. Es ist so, das es nur einen Stecker gibt, der alle Leitungen führt (Stand-,Fahr- und Fernlicht sowie Blinker und die Kabel für den Stellmotor). Um dort einzelne Leitungen auszupinnen brauchst Du Platz. Den hast Du nicht wenn Du versuchst über die Luke das zu machen. Es dauert echt keine 10min, dann hab ich das vordere Panel abgebaut. Dazu gibts sogar ne bebilderte Anleitung (Homepage) im Net -->google mal panelmontage ;-) Dann hast Du alles freigelegt und kannst an den SW arbeiten. Sogar zerlegen um zum LW-Motor zu kommen. Gruß Mario

Servus, hab nächste Woche einen Termin für nen anderen Wagen und da will ich den Prüfer fragen, wies schaut. Dann geh ich das mal konkret an... :) Gruß Mario

Beim geduckten Bruder , dem Roady gucken: :-D :-D :-D Gruß Mario

Na dann erklär mir mal was der Prüfer da eintragen will und auf welche Daten er sich stützt:-? :-? Da muss erstmal ein lichttechnisches Gutachten über diese Rückleuchten für einen bestimmt 4-stelligen Betrag erstellt werden, damit man überhaupt eine Chance hätte, es beim TÜV eintragen zu lassen! ALLES andere ist nicht legal ;-) ;-)

Hi, also das RMS'ler Forum kenne ich, bin dort auch angemeldet. Was meinst Du mit RMS-Event? Ein Treffen in der Nähe Frankfurt? Könnte ich mir mal überlegen. Wo und wann?? Zur PKT ist es mir ein bißchen zu weit, sorry... Tiefgang an der HA: Weiß noch nicht ob mir da was einfällt. Wie der blau/orangene von Euroliner steht hinten könnte mir gefallen. Was ist das für ein FW?? Wahrscheinlich Gewinde :cry: :-? :-? Vielleicht kommt mir die Erleuchtung wenn ich mal auf meine Grube gefahren bin und mir die Fahrwerksgegebenheiten von unten betrachte. Könnte z.B. sein, das er schon auf den Gummis aufliegt! Das wäre die einfachste Geschichte... Mal schauen...

Hi, @Euroliner: Mittelgründau :) Jetzt seh ich den Bus in der Sig von Dir und muss in Haingründau spontan an Main-Kinzig-Reisen denken! War da Dein Arbeitsplatz ?? :-D @bubis-smart: denk aber dran vorne sind's 6,5x16 !! Und ich geb Dir recht: auf einer 7,5x16 zieht sich der 195er noch schöner. Das hab ich so auf meinem Golf und das gefällt mir auch besser.... aber man kann ja nicht alles haben :-D Gruß

Gründau :-D

Hi, @smartipercy: Angeblich ist das Serienbereifung beim Daihatsu Copen :-? :-? :-? Konnte aber auf der Daihatsu-Page keine Bestätigung finden. Ja Du bist doch auch aus dem Hanauer Raum :-D . Kannst gerne mal vorbeischauen und Dir das "live" ansehen :) Sobald ich was hab bezüglich Freigabe geb ich das weiter ;-) Gruß [ Diese Nachricht wurde editiert von lowera6 am 01.09.2008 um 09:32 Uhr ]

Servus, schön das es doch manchen gefällt :lol: :lol: Den TÜV hab ich noch nicht bemüht, muss erst mal alles zusammentragen. Das Gutachten von Nankang krieg ich demnächst, dann starte ich mal nen Besuch beim TÜV. Ja neue Radschrauben als Option für den Sommer ist ne Idee. Ma guggn mit den Bremssätteln.... mach die wahrscheinlich silber und die Bremstrommeln schwarz....

Hi, natürlich darf jeder seine Meinung dazu schreiben... Dazu ist ja ein Forum da ;-) Das es nicht jedem gefällt ist logisch, sonst würden wir alle hier mit den gleichen Smarties rumfahren :-D :-D :-D Ich wollte es zumindest mal zeigen hier. Also Bordstein ist für mich kein Thema! Fahre seit 13 Jahren mittlerweile extreme Alufelgen auf meinen Vorgängern und hab noch nicht eine Felge zerstört! Da sind alle Reifen schräg gezogen, sieht so viel besser aus und es gibt noch den Nebeneffekt das zum Kotflügelrand mehr Platz entsteht ;-) Der 165er hinten war aber wirklich zu krass :-D Guckst Du hier Gruß [ Diese Nachricht wurde editiert von lowera6 am 22.08.2008 um 19:52 Uhr ]

Da hast Du recht.... gibts denn so Kunststoffkappen mit 15er SW??? Kenne das nur von SW17... :-?

Du glaubst doch nicht ernsthaft das 12mm mehr Gummihöhe beim durchfahren eines Schlaglochs das Felgenleben retten :roll: :roll: Natürlich ist es Geschmackssache, aber mir gefällts besser als der 195er vorn ;-)

Hallo :) So! Habe ja schon in einem anderen Beitrag davon geredet und ein paar Testphasen-Pics gezeigt von der Idee entweder nur vorne oder vorn und hinten 165-40-16 statt den gewohnten 195-40ern aufzuziehen. Hinten den 165er auf der 7x16 ging garnicht... richtrig hässlich, aber auf der 6,5er für vorn sieht das richtig tutti aus. :-D :-D :-D Hab dann hinten auf den 195er zurückgegriffen, aber wusste nicht ob das ABS mir da nen Strick dreht. Nun bin ich schon seit 3 Wochen am rumfahren und muss sagen: alles bestens! :-D :-D Der Abrollunterschied macht dem ABS nichts aus, es gibt keine Fehlermeldung oder ähnliches. ABS funktioniert ohne Probleme... hab ich auf nassem Parkplatz probiert. Und optisch mit dem schönen Tiefgang der weißen ML-Federn gefällt mir das vorne echt super! Hinten könnte er noch ein bissi... ma guggn was da noch so geht :-D Aber hier nun erst mal die Bilder: Gruß

Hi, na so einfach rutscht die nicht ab! Was ist denn passiert??

Hallo, also ich habe im Januar bei Mercedes einen 06/2003er 42 Cabrio mit 49500km gekauft. Dazu bekam ich eine Mercedes Europagarantie (1 Jahr). In kürzester Zeit waren mehrere Kulanzfälle bzw. Nachbesserungen fällig. Dabei muss ich sagen das ich die Arbeiten aufgrund der Entfernung bei einem näher gelegenen Mercedes-Händler mit Smart-Authorisierung durchführen lies: -ABS-ESP-Leuchte nach 30km nach Kauf an : Spur einstellen ( Nachbesserung von Verkäufer, nicht Bestandteil der Garantie) - 3-Striche in der Ganganzeige: defekter Kabelstrang im Unterboden, isolierung des schadhaften Bereiches ( Europagarantie) -wackeldes Lenkrad: defekter Zentrierring??!! o. Ä. (Europagarantie) -Ölverlust am Ladeluftkühler: zunächst Reinigung und Beobachtung (Europagarantie) -keine Klimaanlagenfunktion: kein Kältemittel vorhanden (suchen und bearbeiten: Garantier, Kältemittel: keine Garantie, übernahm aber der Verkäufer nach meinem Anruf) und bis dahin das letzte Ereignis ( wenn auch das schwerwiegendste: -hoher Ölverbrauch und wieder Öl am LLK. Schläuche selbst demontiert und festgestellt: Spiel der Welle im Turbolader, Schleifspuren des Turbinenrades kalte Seite. Meine Vermutung: Turboschaden. Die MB-Werkstatt nahm sich der Sache an und inspizierte. Nachschauen per Endoskop brachte Riefen in der Laufbahn zum Vorschein. Also AT-Motor... nicht aber mit Smart's Kulanzabteilung!! Die sagten: Kopf runter und nachsehen wie tief die Riefe sei... Kopf runter, Riefe vermessen: im i.O-Bereich. kein AT-Motor, ABER folgendes wurde ersetzt durch Neuteile: -Turbolader - Ein-und Auslassventile (Arbeitsaufwand Reinigen zu hoch, sehr stark verkokt) -Nockenwelle (beim Ausbau zerstört) -kompletter Kettentrieb mit Spanner (eingelaufen, kurz vor Exitus) Ölspritzdüse für Kettenspanner (lag in der Ölwanne, deshalb der Fast-Exitus) -neue Kolbenringe ( verklebt bzw. gebrochen) -neue Pleuellager Das ganze hat die Europagarantie KOMPLETT (außer Betriebsstoffe) übernommen! Und der Hit ist: auf den Motor hab ich ab Reparatur wieder 24Monate Garantie :-D Seitdem ist ruhe und der Motor läuft 1A und braucht kein Öl. Somit sollte klar sein das eine smart-authorisierte Mercedes-Werkstatt auch Motorinstandsetzung und nicht nur Teiletausch durchführt. Auch sämtliche Einzelteile eines Motors MUSS es im Ersatzteilhandel geben! Schöne Grüße Mario

ja dann hier rein damit :-D :-D Sieht aber schon ein bißchen gefaked aus, die Kotflügel hinten sehen so abgehackt aus...

Hi lorinser... gibts noch mehr Pics von dem tiefen weißen Cabrio?

Servus, also wenn Du richtig knallweiß nehmen willst, gehst zu Deinem Lackierer und sagst ihm, das er Dir Deinen Wagen im Mischbank-Weiß lacken soll! Warum Mischbankweiß? Weil da keine anderen Farbpigmente drin sind. Jede weiße Farbe der Autohersteller und sieht sie noch so weiß aus, hat Farbpigmente (rot, grün, schwarz, blau, usw...) mit drin. Das Mischbankweiß eben nicht! Habe Spieß-Hecker Superweiß verwendet :-D :-D Mein Kumpel hat nen Golf 5 GTI in Candyweiß. Das ist sehr weiß.... aber neben meinem ist er leicht beige Gruß Mario [ Diese Nachricht wurde editiert von lowera6 am 08.08.2008 um 09:48 Uhr ]

Ob die Kupplung während des Startvorgangs grundsätzlich getrennt ist, wäre mal interessant. Natürlich minimiert eine getrennte Kupplung beim Starten die Kraft auf den Anlasser, da die Getriebeeingangswelle und die Zahnräder nicht mitbeschleunigt werden müssen, aber wenn "N" angezeigt wird, wird er auch in "N" stehen und der Anlasser packt das allemal, die Getrieberäder mitzudrehen. Zur Frage mit der geschickten Konversation mit der Werkstatt: Frage einfach mal, warum z.B. nicht so einfache Dinge wie Batteriespannung und deren Spannungsabfall beim Starten zuerst überprüft wurde? Es weiß doch jeder Mechaniker, das wenn die Batterie ziemlich am Ende ist und ich nen großen Verbraucher zuschalte, alles zusammenbricht. Gruß Mario

Hi, also dieses rythmische klacken.... ist das so wie wenn ein Specht klopft?? Also relativ schnelles klack-klack.... Deine Schilderung deutet auf eine defekte Batterie hin! Zündung an erscheint noch das "N".... dann zieht durch rumdrehen des Schlüssels der Anlasser soviel Saft, das das Bordnetzt zusammenbricht und Deine Anzeige erlischt. Das klacken müsste dann vom Magnetschalter vom Anlasser kommen. Wenn es dann später wieder funktioniert, könnte sporadisch eine Zelle ihren Dienst verweigern.... hatte ich auch schon (anderes Auto) Gruß Mario

Hallo zusammen. Muss das jetzt nochmal aufgreifen, da ich eine solche Zusammenstellung nirgends gefunden habe: Es geht um den 2nd Gen 42 und dessen nette kleine elektronische Spielereien die da wären: Autobahnblinker-Funktion (1xTip, 3x Blink)Coming home / leaving home autom. Abschließen ab einer bestimmten Geschwindigkeit (gibts noch mehr ??) Mein 06/2003er hat nur die Autobahnblinkerfunktion :( obwohls in meiner Bedien-Anleitung schon steht, das coming home vorhanden wäre. (Geht ja einigen so) 1. Gibt es viell. doch 2003er mit coming home und autom.abschließen? 2. Haben alle coming home und autom. abschließen ab 2004? 3. wenn nein, ist es bei allen ab 2004 umcodierbar? 4. Wenn nein, was für eine Steuereinheit ist dafür zuständig? Das SAM? 5. Wenn das SAM zuständig ist, wären doch durch dessen Tausch auf einen neueren Index die Funktioenn nach einer Codierung möglich!?? Rein theoretisch, mal ohne auf den Preis für ein neues SAM zu schauen... Wer hat sich denn schon einmal ein wenig tiefer in die elektronische Materie eingearbeitet, viell. Smarts neuerer Baujahre geschlachtet und dadurch solche Teile schon mal in Händen gehalten?? Oder andere Frage noch an die die wegen def. SAM's in der Werkstatt ein neues Teil verbaut bekommen haben: Fragt mal bei der nächsten Inspektion nach, ob ein umcodieren auf coming home z.B. jetzt mit dem neuen SAM möglich ist...!!?? Natürlich gibt es über eine Nachrüstung von z.B. misterdotcom die Möglichkeit, nur liegen die ja außerhalb der Zulassung, was bei Tausch des SAM nicht der Fall wäre... Ich hoffe auf reges "Brainstorming" :) Schließlich will ich ein wenig die Technik begreifen... Schöne Grüße Mario [ Diese Nachricht wurde editiert von lowera6 am 01.08.2008 um 12:19 Uhr ]

Quote: Am 30.07.2008 um 22:27 Uhr hat chrome geschrieben: òÓ nimm das bitte nicht persönlich ja, aber wie kann man bitte die schönsten felgen, die es für den smart (oder überhaupt;-) ) gibt, DERMAßEN verschandeln?!?!?! ich finde das sieht aus wie gewollt aber nich gekonnt :/ ich brech ins essen :o ich finds echt schrecklich! Hi chrome, ich nehme das nicht persönlich :) Geschmäcker sind verschieden und ich selbst bin mit den hinteren Rädern ja auch nicht zufrieden ;-) Von daher kommt noch Besserung, die 195-40 sind schon bestellt. Aber eigentlich hab ich die Felgen selbst garnicht verändert... Also bis denne [ Diese Nachricht wurde editiert von lowera6 am 31.07.2008 um 07:15 Uhr ]

Hallo an alle denen es gefällt, oder auch nicht. Hier ein kleiner Zwischenschritt meiner Hauptdarsteller 164-40. Hab jetzt die Reifen aufgezogen und muss sagen: Auf der 6,5er --> TOP !! Auf der 7er --> FLOP !! seht selbst: so ziehen die sich :o :o :o Habe die mal draufgeschraubt auf meinen Smartie und muss sagen das das vorne GENAU mein Geschmack ist :-D :-D Hinten gehts wirklich nicht. Ich besorg mir für hinten die 195er und das passt dann sehr schön! Hinten ist der Radlauf zu groß... da müsste noch weiterer Tiefgang her, aber mit den 195ern kommts besser, denke ich :) Tja dann bis zum nächsten Step 8-) 8-) Gruß Mario [ Diese Nachricht wurde editiert von lowera6 am 29.07.2008 um 23:59 Uhr ]

So, kleines Update :-D hier mal 3 Pics von dem Jetta. Hab mir jetzt probehalber 2 165er gekauft, sind schon da. Die muss ich jetzt ma aufziehen und dann ma schaun wies schaut :-D :-D :-D :-D Gruß Mario @tagdog2405: was heißt verrückt? Sind wir nicht alle ein bißchen Bluna ;-) Wenn keiner mal so was verrücktes wie Niederquerschnittsreifen "erfunden" hätte, würden wir heute noch auf 70er Querschnitt daherschwabbeln. Vor 15 Jahren war 50er Querschnitt das Nonplusultra! Dann kam der 45er Querschnitt: boah is der flach... und heute? Da sind wir bereits bei 25er Querschnitten angelangt. Na und? Geht alles :) :) :) [ Diese Nachricht wurde editiert von lowera6 am 24.07.2008 um 09:39 Uhr ]

Auch von mir unbekannter Weise mein aufrichtiges Beileid. Ich kannte sie nicht, es erschüttert einen aber um so mehr, wenn man im selben Alter ist und sich vorstelle es sei im Handumdrehen alles vorbei. LG