lowera6

Hi, gibt's eigentlich blaue? Meine Frau fährt nen Oldliner und hat die Abdeckung in Schwarz drin. Ok... kann vom Vorbesitzer nachgekauft sein, weiß ich jetzt nicht. Aber zu dem Thema: Gibts die Gummi-Endkappen der Stangen einzeln? Es fehlen nämlich schon welche und beim rumhantieren verkratzt man da leicht die Kunststoffteile... Gruß Mario

Hallo, habe das hier in einem anderen Threat schon geschrieben: Quote: Am 06.01.2008 um 13:41 Uhr hat lowera6 geschrieben: Hallo, hab mich jetzt noch ein bißchen weiter mit dem Thema Ölabscheider, Teillast-,Vollastentlüftung beschäftigt und gestern mal meinen und den meiner Frau inspiziert. Am Oldliner meiner Frau (81000 km), was ich durch die Grube und von oben so sehen konnte, sind erste Anzeichen der Problematik erkennbar. Der Schlauch der Vollastentlüftung ist schon ölig... :cry: Hab dann bei meinem 2nd Gen 700ccm (49000 km) nachgeschaut: Da schaut dieser Schlauch noch recht trocken aus. ABER: Am Schlauchanschluss nach Ladeluftkühler ist es saumäßig ölig :o :o . von oben: von unten: So ölig, das die darunterliegende Antriebswelle einen schönen Schmierfilm hat! Ich denke das bei beiden Smart Handlungsbedarf ist. Der Oldliner hat auch noch gesetzliche Gewährleistung, aber ich denke das da keiner was macht, wenn offensichtlich"nix" kaputt ist. So werde ich da selbst Hand anlegen und eine verstärkte TLE und einen Ölabscheider einbauen. Bei meinem ist das so ne Sache. Er ist noch nichtmal angemeldet. Die Problematik läuft auf das selbe raus, TLE+Ölabscheider. Aber wenn ich den zum Smart bringe (EuropaGarantie) werden die die Schelle nachziehen und das wars! Also auch selbst einbauen. Hab zumindest bei el_lobo gestern 2 verstärkte TLE bestellt (hoffentlich klappts noch) und werde die selbst einbauen. Die Ölabscheider bau ich auch selbst und baue sie in beide ein. Denke das ist der "richtigste" Weg. Was meint Ihr? Schöne Grüße Mario Ich denke das ist die selbe Problematik (auch Garantietechnisch) wie bei Ninja_zx6r. Ich bleibe auch immer noch bei der Meinung, das das SC hier nur die Schelle nachziehen wird... und das wars. Problembeseitigung ist nicht der Fall. Wenn man wüste,ob dem Motor in dem Jahr was passiert, würd ichs lassen und auf Garantie nen neuen bekommen... aber wer weiß das schon. Drum werd ich auf den Ölabscheider und die verstärkte TLE setzen! Ende des Monats wird er dann angemeldet und dann gibts Spass mit der Kugel!!! :lol: Gruß Mario [ Diese Nachricht wurde editiert von lowera6 am 21.01.2008 um 13:12 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von lowera6 am 21.01.2008 um 13:14 Uhr ]

Genau das ist der Punkt. Im SC weiß das keiner. Das muss per Enthusiasmus herausgefunden werden. Geh mal in ne Audiwerkstatt und beauftrage die ein originales Navi+ nachzurüsten... Antwort : GEHT NET... doch geht. Ohne Einschränkung. Oder Golf5 Motor im Golf2: WAAAS... der läuft nie.. doch tut er! Also ich denke auch: geht nicht, gibts nicht. Aber man muss das anders rauskriegen. So doll kann das nicht sein. Die erste Hürde wäre ne Software zum lesen/schreiben der Steuergeräte wie sie das SC nutzt. VAG-Com ist da bei VW/Audi optimal. Da gibts auch Literatur ohne Ende im Net. Aber bei Smart gibts nichts... :-x oder kennt einer da was? Unter den Smartianern gibts doch auch "verrückte" :-D so wie ich einer bin... die da ein wenig herumprobieren wollen...

Hallo, bin jetzt bezüglich drivelock am hin- und herlesen und habe eine richtige Antwort noch nicht wirklich gefunden. Die einen sagen geht, die anderen sagen es geht NICHT nachrüsten. Ok.. Old-/Newliner bis 2nd mal rausgelassen. Wenn ich das richtig gelesen habe war ja Bordnetztechnisch (Sicherungskasten) zur 2nd Gen. ne deutliche Renovierung. Aber zwischen 2003 und 2004 und später keine wesentliche. Meiner ist ein 2nd 42 06/2003. Nach der Anleitung funktioniert es nicht. Wobei immer noch fraglich ist ob der Schlüssel im Zylinder verbleibt oder abgezogen sein muss... das wäre ja der S-Kontakt... Deshalb grundsätzlich: Gibt es jemanden, der einen 2003er 42 hat und im SC das hat freischalten lassen (über Freischaltcode aus Böblingen, oder nicht)????? :-? :-? :-? Keine Nachrüstlösung, nur Original! Meine Idee: Könnte es sein, das man "einfach" das Komfort-,oder ZV-Steuergerät (oder wie auch immer das bei Smart heißen mag) aus nem 2004er einstecken muss? Ist so etwas einzeln im 42 verbaut? Das wäre doch das einfachste und ich denke mal schnell getestet! Bei VW gibts auch verschieden Steuergeräte für grundsätzliche Aufgaben, aber speziellen Zusatzaufgaben... wer kennt sich da ein wenig aus? Gibts da vielleicht Literatur dazu? Gruß Mario

So... der Beitrag ist mittlerweile auf Seite 3 zurückgefallen, deshalb push ich den mal wieder nach vorne. @el_lobo: Bitte um kurzes Update der "gezahlt-Liste" und wie die Planung der nächsten Tage aussieht. Du hattest ja zu Fismatec bereits eine email geschickt, gell?? Auf etwaige Schläfer sollte ab einem bestimmten Tag (diese Woche noch) keine Rücksicht genommen werden. Zum Wohle der Allgemeinheit, die quasi schon in den Einbau-Startlöchern steht und bereits 5 der 7 Panelschrauben hinten gelöst hat :-D :-D :-D Gruß Mario [ Diese Nachricht wurde editiert von lowera6 am 15.01.2008 um 12:44 Uhr ]

Hi, weil ich das gerade lese... Hab die Strikelines auf meiner Neuerwerbung drauf. Hab nun nen Satz Stahlis mit Winterreifen, die ich jetzt draufmontieren will. Kann ich da meine vorhandenen Schrauben verwenden? Wenn nicht: Bräuchte welche Gruß Mario [ Diese Nachricht wurde editiert von lowera6 am 14.01.2008 um 18:44 Uhr ]

Quote: Wenn Du bis Montag Nachmittag die Daten schickst, is Mario auch nicht schneller. Die Bank bucht eh erst am Abend :-P Pah! :-D Ich bin bei der Rennsparkasse! ...oder wars Kreissparkasse :-P

:o :o Boah! 46 Stk. Sack Zement! Allerhand! Ehm hffentlich kommen die jetzt nicht in Lieferschwierigkeiten.... :-D :-D @ el_lobo Ist eine Zeitschiene von Dir geplant, bis wann die Leute überweisen "müssen"/sollen? Wie bei jeder Sammelbestellung gibts ja die "Gaußsche Normalverteilung" :-D der Leute, die sich mit dem Überweisen feiern lassen... zum Ärger der anderen und Dir... Aber Du hast da sicherlich von der letzten SB schon Erfahrungen. Gruß Mario PS: mein Geld ist schon unterwegs

Hab auf die Info hin auch dort angerufen (28.12.07) und bestellt, Adressdaten durchgegeben, fertig. Der nette Mann im Lager hat sogar während seiner Pause den Hörer abgenommen! Find ich mal richtig nett, schönen Gruß nach Köln :) Meine SC's in der Umgebung (muss trotzdem ca. 30km fahren) verkaufen nur für 63,-€ :( . In Köln für 49,42€ mit Versand per UPS. Rechnung ist schon bezahlt :) Warte jetzt auf die Käppchen :-D Warum der Preisunterschied kommt, hab ich mal gefragt: Die Kölner haben wohl 500 Satz auf einen Schlag gekauft. Somit kommt der bessere Preis zustande. Hab quasi nu 13,-€ gespart und krieg sie nach Hause gebracht :) Besser gehts net! Gruß Mario

Hallo, hab mich jetzt noch ein bißchen weiter mit dem Thema Ölabscheider, Teillast-,Vollastentlüftung beschäftigt und gestern mal meinen und den meiner Frau inspiziert. Am Oldliner meiner Frau (81000 km), was ich durch die Grube und von oben so sehen konnte, sind erste Anzeichen der Problematik erkennbar. Der Schlauch der Vollastentlüftung ist schon ölig... :cry: Hab dann bei meinem 2nd Gen 700ccm (49000 km) nachgeschaut: Da schaut dieser Schlauch noch recht trocken aus. ABER: Am Schlauchanschluss nach Ladeluftkühler ist es saumäßig ölig :o :o . von oben: von unten: So ölig, das die darunterliegende Antriebswelle einen schönen Schmierfilm hat! Ich denke das bei beiden Smart Handlungsbedarf ist. Der Oldliner hat auch noch gesetzliche Gewährleistung, aber ich denke das da keiner was macht, wenn offensichtlich"nix" kaputt ist. So werde ich da selbst Hand anlegen und eine verstärkte TLE und einen Ölabscheider einbauen. Bei meinem ist das so ne Sache. Er ist noch nichtmal angemeldet. Die Problematik läuft auf das selbe raus, TLE+Ölabscheider. Aber wenn ich den zum Smart bringe (EuropaGarantie) werden die die Schelle nachziehen und das wars! Also auch selbst einbauen. Hab zumindest bei el_lobo gestern 2 verstärkte TLE bestellt (hoffentlich klappts noch) und werde die selbst einbauen. Die Ölabscheider bau ich auch selbst und baue sie in beide ein. Denke das ist der "richtigste" Weg. Was meint Ihr? Schöne Grüße Mario [ Diese Nachricht wurde editiert von lowera6 am 06.01.2008 um 13:48 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von lowera6 am 06.01.2008 um 13:51 Uhr ]

Würde meinem Smartie und auch dem meiner Frau sowas gern spendieren! Bin dabei! ALSO BITTE 2 STÜCK FÜR MICH! Dankeeeee Gruß Mario Schicke Dir el_lobo noch ne PN (sicherheitshalber) da es kurz vor Schluss ist. Also bitte nicht "nervend" verstehen :)

Hallo, danke für Eure Antworten! @wuschl: Preis ist ja top! Lässt Du Deine originalen Dämpfer drin? @Lurch: Wie ist das denn bei den Digitech/Eibach-Federn mit den Dämpfern? Originale? Welches Motor-Tuning hast/hattest Du drauf? @DerChristian: Der Vergleich ist gut :-D Das spiegelt auch den Preisunterschied. RS ist im Pott...richtig? Ok. Da gibts 2 Dinge die erstmal dagegensprechen: Anfahrt.... bei Problemen die Eierei.... und der Preis (zumindest gegenüber SW). Lass mich aber überzeugen ;-) nochmal @wuschl: den Gefallen kann ich Dir tun: übrigens:der steht noch zum Verkauf ;-) Gruß Mario

Hallo, Also ich bin nun seit gestern "richtig" in die Smartwelt eingetaucht, heißt ich hab mir nen 2nd Gen. 42 Cabrio 6/03 Passion mit 61 PS gekauft. Angemeldet in diversen Foren bin ich schon länger,lese und lese und lese... aber habe jetzt doch mal 2 Fragen: 1. Würde gerne ein wenig tieferlegen, denn meine Frau fährt nen 55PS Oldliner und da hab ich das Gefühl das der beim Anfahren/Schalten nicht so nickt wie meiner. Denke dem kann ich dadurch ein wenig entgegenwirken, aber die Optik spielt dabei natürlich auch eine Rolle. Naja eigentlich hauptsächlich :-D Allerdings wollte ich keine Dämpfer tauschen, nur Federn verbauen. Mir sind die ML-Tuning Federn Typ 2 aufgefallen mit 45mm v+h. Kennt die jemand? Geht das ohne Dämpfertausch? Irgendwo hier im Forum hab ich gelesen, das viele FormelK-Federn fahren. Wieviel tiefer machen die denn? Mit/ohne Dämpferwechsel? Habe meine ganzen Autos immer mit Gewindefahrwerk dem Boden erheblich näher gebracht (A6 100mm), deshalb wenig Erfahrung mit "nur" Federn. Die ML-Federn kosten 109€, das ist völlig ok, wie ist das bei Formel K? 2. Leistungssteigerung! CS in Aschaffenburg und SW in Wiesbaden sind relativ gleichweit von mir entfernt. SW 290,-€ 84PS CS 500,-€ ca 80PS (auf HP nur der 600ccm-Motor aufgelistet) Da würd ich doch eher nach Wiesbaden fahren! Mein Smartie hat 49500km. Ist das überhaupt "noch" empfehlenswert --> Motorschaden? Habe ein Jahr Smartgarantie Europaweit. Sollte ich das aufs Spiel setzen? Dankeschön schon mal für Eure Tipps. ACH SO: :roll: FROHES NEUES !!!! :-D :-D Mfg Mario

Hallo, ist in dem Buch aus dem Bucheliverlag auch der 42 Cabrio behandelt... also z.B. etwas zum Verdeck? Ansonsten ist ja technisch alles gleich zum Coupe... Mfg Mario

Hi, danke für Deine Antwort. Das heißt das ich bei meiner Frau [also ich meine in Ihrem Smart :-D ] diese Eimer hier links und rechts auf alle Fälle finden werde, da es ein 99er ist und nur diese 2 Lautsprecher beschallen den gesamten Smartie? Richtig? Das hätte dann quasi ja jeder bis so 2000. Danach fühle ich die nur, wenn ein Soundsystem verbaut ist. Wenn nicht sind dort nur 2 reine Lautsprecher in einer Halterung montiert, oder wie? :-? Ich hätte schwören können, das der Bass von nem kleinen Subwoofer unter der Beifahrerfussmatte herkommt.... Gruß Mario PS: sorry für die nagende Fragerei :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von lowera6 am 10.11.2007 um 11:40 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von lowera6 am 10.11.2007 um 11:40 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von lowera6 am 10.11.2007 um 11:42 Uhr ]

Hallo, mich würde jetzt mal bei dieser Diskussion interessieren woran ich überhaupt erkenne das der Smart ein Soundsystem hat oder nicht? Also meine Frau fährt einen 99er 42 mit dem originalen Grundigradio. Der Klang ist einfach genial, schöne tiefe Bässe. Also völlig ausreichend. Aber wie erkenne ich das ob es eingebaut ist oder nicht. Will mir demnächst einen 2nd Gen. Cabrio 42 zulegen und man will ja wissen worauf man achten muss ;-) Schöne Grüße Mario

Hi, also hab mal den Wagen angeschaut. War ja bei mir um die Ecke. Es war ein pure. Also dann ein pure+ wegen den 61 PS. Deswegen auch keine DZM/Uhr, die schwarze Tridion und auch keine Nebels... Er hat auf dem Bild wesentlich besser ausgesehen. Denke das wird nix. Die verkaufen auch nur an Händler... gut das wäre zu umgehen gewesen. Aber naja... Mal weiter schauen... Gruß Mario PS: Achso... gibts irgendwo noch Prospekte für den "alten" ForTwo. Das man sich ein wenig in die Zubehör/Standardausführungen einlesen kann? Villeicht als PDF, oder so? Konfigurieren bei smart is ja nu nich mehr. ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von lowera6 am 09.11.2007 um 14:34 Uhr ]

Hallo, muss den Beitrag hier nochmal aus der Versenkung holen.... aber ohne oben die ausführliche Historie zu zitieren :lol: :lol: Ich bin auch auf der Suche nach einem Smartie für mich, soll ein Cabrio werden und auf alle Fälle ein 2nd Generation. Ich habe einen ins Auge gefasst der EZ 8/04 ist. Er hat Klima und ist komplett schwarz. Er hat 61PS. Jetzt die Frage: Was für ne Ausstattungslinie ist das? Auf dem Bild sieht man keine DZM/Uhr. Ebenso dürften keine NSW verbaut sein... schlecht zu erkennen... Er hat aber 61PS, somit schonmal Pulse oder Passion. Wenn laut Bredti der Pulse serienmäßig DZM/Uhr hat, kanns ja nur ein Passion sein, oder :-? Die Tridon-Farbe ist kein Merkmal, oder doch? Noch eine Frage zu Softtip/touch: Ist vielleicht bei einer Modellinie die Softtouch serienmäßig? Schöne Grüße Mario

Hi, danke für die Info. Das wäre 100%ig das gewesen. Fairerweise möchte ich noch mitteilen, das ich zwischenzeitlich nen Satz Reifen ohne Felgen für nen 100er bekommen habe. War einfach Glück und bei mir um die Ecke! Da musste ich zuschlagen. :-D Viel Glück noch mit dem Verkauf. Gruß Mario

Hi, ja ab nem bestimmten Baujahr gabs doch vorn die 145er.... die sind beim Smart meiner Frau nicht eingetragen, weils ein vor 15.11.1999er ist. Deshalb müsst ich halt wissen ob Deine die 135er vorne sind. Sorry für die Umstände, aber ich fahr keine 100km hin und 100km zurück um dort zu erfahren das es 145er vorn sind, die nicht gefahren werden dürfen. :) Gruß Mario

Hi, sind die Reifen noch da? Hatte vor 2 Tagen schon gefragt, wolltest gestern nach der Größe schauen. Bitte gib mir kurz Info (auch Preis). Wenns passt könnt ich sie abholen kommen am WE :) Gruß Mario

Hallo, die Größe der Reifen wäre mal Interessant. Bräuchte für die süße Kugel meiner Süßen einen Satz. Sie hat einen '99er, also 135er vorn... Danke... Ach ja und eine Preisvorstellung wäre auch nett. Gruß Mario