CDIler

Was sagt denn der Fehlerspeicher?

Bringt nur ales nichts, wenn die Frage auf den 451 bezogen ist

Die neue Version des Klimarohres kostet mittlerweile unter 100€, das Trennwerkzeug unter 10€

Tue dir selber einen gefallen und kaufe keinen 61PS, auch wenn der Mehr-PS durch Softwaretuning hat, sind es keine standhaften Motoren, da die 82PS und 101PS durch bessere Innereien und auch dem Wasser/Ölkühler überlegen sind.

Aus allem anderen als Windows wird es nicht laufen

WD40 😂😂😂 Nimm was ordentliches zum Konservieren! Ich hab für meinen Roadster Ersatz stehen, der demnächst gestrahlt und neu gepulvert wird. Aber so schlimm sieht e sbei mir nicht aus. Ist halt Oberflächenrost, der bei Wintereinssatz schlimmer wird

Zitat t-online.de: "Laut EU-Richtlinie "75/443/EWG" darf der Geschwindigkeitsmesser bei Fahrzeugen, die vor 1991 zugelassen wurden, bis zu sieben Prozent vom realen Wert abweichen. Bei Fahrzeugen, die nach 1991 zugelassen wurden, dürfen die Tachonadel oder das Digitaldisplay sogar bis zu zehn Prozent mehr anzeigen – plus einem Zuschlag von vier Kilometern pro Stunde. Bei einem realen Tempo von 100 km/h erlaubt der Gesetzgeber also eine Tachoanzeige von maximal 114 km/h." Wow, so viel hätte ich nun nicht gedacht

Dem ESP Steuergerät ist wohl mehr wichtig, wie der Unterschied der einzelnen Räder ist. Tacho muß voreilen, weiss ich, aber ja auch nur in einem bestimmten Rahmen. Ich werde wohl beim ADAC mal ne Tachoprüfung mit der Wunschbereifung machen

Sorry, muß einmal nachfragen. Lässt sich der 451 Tacho anpassen in Bezug auf verschiedene Radgrößen? Möchte 195/45 15 fahren und der Tacho wird dann sicherlich aus dem zulässigen Bereich laufen

.

😲 😘🍻

So ein Plug & Play hat wenig mit Programmieren zu tun

Optisch der Hammer, aber was ist mit Kontrollampen wie z.B. ESP und so? Und musst du die App jedesmal starten oder ist mit Zündung an, alles sofort da?

Da hilft wohl nur auslesen

Ich bezweifel das er nach 5 Jahren noch ein Highline sucht🙄

Und nun gehts doch zum Anwalt, Versicherung zickt rum

Das Motorlager gibt es für den Preis neu von Febi

Der Motor ist bei allen identisch, lediglich ab 84PS zusätzlich ein Turbo drauf. Brabus bezahlst halt den Namen für das bisschen Plastikzierrat. Der Motor ist dergleiche wie beim 84PS. Lediglich Getriebe kürzer übersetzt im Brabus im letzten Gang. Dann lieber nen 84PS und nen Tuning mit Gutachten/Eintragung Modellpflege war: 2010/07 smart fortwo Facelift Modelljahr 2011 Der Innenraum wirkt viel hochwertiger, da die Lüftungsdüsen an den Seiten und in der Mitte nicht mehr aufgesetzt sind, mit riesigen Spaltmaßen, sondern jetzt ein Teil des Armaturenbrettes sind. Die günstige Steuereinstufung Euro 5 kam mit:2009/07 Modellpflege zum Modelljahr 2010. Die Benzin-Modelle des Modelljahrs 2010 erfüllen dank optimiertem Motor- und Getriebemanagement die anspruchsvolle EU 5-Abgasnorm. Aber die Euro 5 wurde in der Steuer später umgestellt auf CO Ausstoß meine ich und da wurde es wieder teurer

You get what you paid for Du erwartest wirklich für 1000€ ein 18 Jahre altes Auto was Top da steht? Zur geringen Leistungsentfaltung wäre zu püfen ob die Druckdose/Wastegate richtig arbeiten. Und ein feuchtes Auto bekommt man auch trocken. In meinen Augen ist es naiv für 1000€ ein Auto zu erwarten, in das man sich reinsetzt und 2 Jahre sorglos damit fährt.

Ich persönlich bin kein Freund vom mhd. Hatte einen 71PS Cabrio für 3 Monate und dann ging mir der Kram auf den Senkel, OK, man kann es jedesmal ausschalten, hat es aber trotzdem an Bord. Der Motor war mir auch zu lahm, trotz Softwaretuning vom MisterDotCom. Habe dann nach nem Turbo Cabrio geguckt und einen schönen mit Vollausstattung in Berlin gefunden. In Berlin sind die echt günstiger und wenn der Wagen Wunschausstattung hat, lohnen sich auch die Kilometer zu Fahren. Nen gut Ausgestatten wird man auch immer wieder gut los. Ich würde nen MopF empfehlen, also mit den runden Lüftungsdüsen. Meiner ist Baujahr 2011 und kostet 20€/Jahr Steuern. Nen Kumpel hat nen neueren und zahlt 67€ Steuern, da irgendwann die Berechnung umgestellt wurde. Bei 100TKm wird Ventilspielkontrolle vorgeschrieben, die ist nicht unbedingt günstig. Wenn man einen mit viel Stadtverkehr kauft, kann auch schon die Kupplung weit vor 100TKm fällig werden

Yupp, Chrome hat bei mir auch den Firefox seit Jahren abgelöst. IE habe ich in meiner Anfagszeit mal genutzt. Sehe gerade das ich 2010 wohl mal Iphone hatte, das hatte ich aber auch nicht lange.......stehe doch mehr auf Android

und versenden tust doch auch nicht😂

Aktuator kann man ja dementsprechend auch mit ner stärkeren Feder bestücken, das sollte nicht das Problem sein. Das ne heile Kupplung nur mit Chiptuning kein Problem hat, ist klar. Da kommt man ja nicht mal an 120PS mit

Nein, der Preis ist jenseits von Gut und Böse. Wenn man bedenkt das man die Normale Sachs komplett mit Ausrücklager für nen Bruchteil dessen bekommen kann. Nur weil da nen anderer Belag drauf ist und die Feder ein bisschen doller spannt soll man 500€ mehr bezahlen.

Trotzdem Danke, kommt auf nen paar Millimeter nicht an 👍 Falls trotzdem jemand gegen Portokosten eine alte Kupplung abzugeben hat, ich wäre dankbar