CDIler

Danke, was hast du denn für eine Firma? Machst Du in Kupplungen oder allgemein KfZ Bin auf der Suche nach einer alternativen Kupplung die auch im 451 passt, aber mehr Drehmoment verträgt

Deswegen ja die Frage, wenn sie nicht wie im Gutachten (es ist keine Markenwerkstatt im Gutachten) abrechnen will, ob ich dann noch nen Anwalt auf Kosten der gegenerischen Versicherung in Anspruch nehmen darf. Möchte ungerne schon vorher hinlatschen

Muss mal blöde Fragen, bei einem unverschuldeten Unfall möchte ich nach Gutachten abrechnen. Wenn dann die Versicherung rumzickt, kann ich dann immer auf Kosten der gegenerischen Versicherung einen Anwalt einschalten? Fiktiv kann ich doch: - die im Gutachten angegeben Reparaturtage als Nutzungsausfall gelten machen - 25€ Pauschale (Telefon, Brief, Zeitaufwand ect.) - Reparaturkosten ohne MwSt

Bei mir kommt da die Pumpe für die WAES hin, wo der Resokasten war

das wird schwer werden, da eigentlich die hinteren Reifen zwei Nummern größer sein müssen, als Vorne. das ist bei der Sreienbereifung so und bei allen Nachrüstfelgen, ausser bei einer Schmidtfelge, da steht im Gutachten 195 Vorne und Hinten drin. Es läuft also sowieso auf eine Einzelabnahme heraus und da würde ich das Geld nicht für eine kleine Breite ausgeben

Hat jemand ne Druckplatte vom 451 liegen und könnte mal bitte was messen. Und zwar einmal den Durchmesser der Federzapfen und einmal die Höhe der Einheit. Also Flach hinlegen und messen wie hoch bis Oberkante Federzapfen

Hast du Servolenkung? Vielleicht bricht dann die Spannung ein, da Batterie defekt?

Dann schreibe doch bitte den Typ 450 in die Überschrift 🙄

Bitte die Signaturgröße beschränken, einige meinen hier Riesenbilder unterbringen zu müssen. Find meine selber schon grenzwertig, aber da einige mehr als doppelt so groß sind, bin ich noch gut unterwegs😀

Die Crossis sind überteuert, wenn man weiß und bedenkt das sie zum Schluss verschleudert wurden & somit sehr günstig waren 😉 Es gab mal ne Studie von nem Smart CrossTown, der eine klappbare Frontscheibe hatte die unter der Haube verschwand Klick mich, ich bin ein Link zum CrossTown Youtube Filmchen, zum Schluss sieht man die Haube unter der Fronthaube

Batterie abklemmen vorm Ziehen und nach dem Aufstecken wieder anklemmen

Hat der Forge Schlauch überhaupt eine Öffnung dafür? Mir war der Schlauch zu Labberig und ich hatte Bedenken ob er sich an der flachen Stelle nicht zusammenzieht. Habe aber auch aus Platzgründen wegen meinem ALU-LLK und dem größeren Lüfter den Originalschlauch behalten. Resonanzkasten weg und das Loch mit nem Plastikstück und jb weld dicht gemacht. Warst du mal auf nem unabhängigen Prüfstand, ich bezweifel sehr stark das man nur mit Software auf 130PS kommt 🙄

Ja, da haben wir schon bei Facebook drüber gelacht. Gibt nen GFK Künstler aus Portugal, der fertigt die auch nach

Ein Vergleich hinkt doch immer, Zulassungsbezirk, Zahlungsweise, Eigentum, Garage, Jahresfahrleistung, mehrere Versicherungen bei gleicher Gesellschaft und so weiter beeinflussen den Preis stark, so das ein Vergleich schlicht nicht möglich ist. Mein Roadster z.B. kostet als Zweitwagen 170€/Jahr

Was brechen kann ist die Flexscheibe, das ist die Aufnahme des Kupplungsmoduls. Wenn Aktuator neu gefettet ist, das Ausrücklager in der Pfanne wo der Stößel des Aktuators das Ausrücklager betätigt, kein Loch drin ist und der Aktuator richtig ausgerichtet und Kupplung angelernt ist, sollte alles funktionieren. Wenn nicht, kann es ja nur noch am Kupplungsmodul oder Flexscheibe liegen. Dann gleich alle Wellendichtringe mit erneuern

Geduld muß man halt mitbringen, oder Geld und dann neu kaufen

Wer hat den denn frei gelassen?

Bisschen weit weg

Es wurde dir doch gar nicht zugestimmt😂 Sicher hat mein Post nichts mit dem Thema zu tun, es hat aber was mit deinem Wagen zu tun. Naja, mit den Teilen bist wenigstens der Held auf dem McDonald Parkplatz

made my day

Dein Ernst mit den kindischen ALU Spitzen?

Jammern werde ich sicherlich nicht, hab für den 451 sowie für den Roadster jeweils nen Ersatzmotor liegen. Wenn der 999ccm die Hufe streckt, wird beim Ersatzmotor ne Kopfbearbeitung gemacht um noch mehr Pferde frei zu lassen 😁 Zwei Turbos liegen auch noch rum😆

Echt lustig, damals noch über den niedrigen Druck gestaunt und mittlerweile fahre ich ja selber einen 451 Turbo Der Seriendruck ist wirklich magere 0,4Bar. Meiner drückt jetzt knapp über 1Bar und geht im Dritten und Vierten mehr als gut.

Suchanzeigen schalten z.B. in den Facebookgruppen oder hier und in anderen Foren. eBay Kleinanzeigen täglich mehrmals durchsuchen, eBay. Bei eBay wurde z.B. einer vor 4 Monaten für versteigert. Man muß eben schnell sein und zur richtigen Zeit am richtigen Ort, den suchen eben mehrere

Ich hab jetzt zwar zwei, aber einen für den 451 und einen für den 452.