CDIler

Ein Vergleich hinkt doch immer, Zulassungsbezirk, Zahlungsweise, Eigentum, Garage, Jahresfahrleistung, mehrere Versicherungen bei gleicher Gesellschaft und so weiter beeinflussen den Preis stark, so das ein Vergleich schlicht nicht möglich ist. Mein Roadster z.B. kostet als Zweitwagen 170€/Jahr

Was brechen kann ist die Flexscheibe, das ist die Aufnahme des Kupplungsmoduls. Wenn Aktuator neu gefettet ist, das Ausrücklager in der Pfanne wo der Stößel des Aktuators das Ausrücklager betätigt, kein Loch drin ist und der Aktuator richtig ausgerichtet und Kupplung angelernt ist, sollte alles funktionieren. Wenn nicht, kann es ja nur noch am Kupplungsmodul oder Flexscheibe liegen. Dann gleich alle Wellendichtringe mit erneuern

Geduld muß man halt mitbringen, oder Geld und dann neu kaufen

Wer hat den denn frei gelassen?

Bisschen weit weg

Es wurde dir doch gar nicht zugestimmt😂 Sicher hat mein Post nichts mit dem Thema zu tun, es hat aber was mit deinem Wagen zu tun. Naja, mit den Teilen bist wenigstens der Held auf dem McDonald Parkplatz

made my day

Dein Ernst mit den kindischen ALU Spitzen?

Jammern werde ich sicherlich nicht, hab für den 451 sowie für den Roadster jeweils nen Ersatzmotor liegen. Wenn der 999ccm die Hufe streckt, wird beim Ersatzmotor ne Kopfbearbeitung gemacht um noch mehr Pferde frei zu lassen 😁 Zwei Turbos liegen auch noch rum😆

Echt lustig, damals noch über den niedrigen Druck gestaunt und mittlerweile fahre ich ja selber einen 451 Turbo Der Seriendruck ist wirklich magere 0,4Bar. Meiner drückt jetzt knapp über 1Bar und geht im Dritten und Vierten mehr als gut.

Suchanzeigen schalten z.B. in den Facebookgruppen oder hier und in anderen Foren. eBay Kleinanzeigen täglich mehrmals durchsuchen, eBay. Bei eBay wurde z.B. einer vor 4 Monaten für versteigert. Man muß eben schnell sein und zur richtigen Zeit am richtigen Ort, den suchen eben mehrere

Ich hab jetzt zwar zwei, aber einen für den 451 und einen für den 452.

Moin, für den 450 und 452 gab es mal nen Riemenscheibensatz in ALU. Ich suche sowas nun für den 451. Kennt Jemand eine Bezugsquelle oder Jemanden der das mal für sich privat gemacht hat? Ebenso suche ich eine Schwungscheibe aus Alu. Bin für Hinweise dankbar

Ich frage mich wieso man so einen Verschleiß nicht eher bemerkt. Man guckt sich doch ab und zu mal sein Fahrzeug an, z.B. bei der Luftdruckkontrolle

Viel Glück bei der Suche, ich hatte Glück und dieses Jahr zwei mal nen CS Auspuff zu bekommen. Da gibt es nichts besseres für den 451

Eigentlich gibt es den Kupplungssatz von SACHS mit Ausrücklager für 180€ @maxpower879 Mache doch bitte deine Sig kleiner

Kneift mich mal bitte Jemand!😲 Nun ist`s vorbei mir dem Running Gag der neuen kommenden Foren-Software😩 Gratulation zu den 20 Jahren😀

Evtl klemmt das Wastegate und kann nicht richtig schliessen. Kalt geht es eventuell, weil sich noch nichts ausgedehnt hat. Von aussen mal mit Rostlöser einsprühen. Wenn es dann erstmal weg ist, wird ein neuer Krümmer Abhilfe schaffen auf Dauer

Ich sende Dir meine Mailadresse und sage schon mal Danke.

Hat jemand ein Gutachten für die Felgen zur Hand

Ich suche einen Felgensatz, gerne ohne Reifen der CMS C1 Modell: CMS C1 656 Größe: 6,5 x 16 ET20 Lochzahl: 3 x 112 Mittelloch: 57,0mm

Wer vernünftig schweissen kann, schweisst Stoß an Stoß und nicht so einen Blödsinn mit ineinander stecken

451 84PS Bj 2011 20€/Jahr :-D

Hat Jemand die Teilenummer von den Einspritzdüsen des 451 Ultimate oder eine VIN von einem Ultimate?

Ach so, du hattest nur am Serienauspuff ne Doppelrohrblende dran. Hörte sich aber anders an