CDIler

Gute Besserung auf diesem Wege

Der Betreff sagt alles ;-)

Paddel freischalten kostet so viel wie Dein SmartCenter dafür nimmt mal eben die SatrDiagnose anzuklemmen. Mein SC nimmt ca 35€ und ein Stecker im Fußraum muß umgeklemmt werden. Es gehen alle 3 Speichenlenkräder vom Typ 450 mit ESP und alle vom Typ 452, weil der immer ESP hatte.

Frag doch mal hier an oder suche dir bei der Gelegenheit gleich ein 3 Speichenlenkrad mit Lenkradschaltung via Paddel

Wieso sollte der mein MoPf nicht offiziell nachrüstbar sein? Anders als zum VorMopf gibt es den MoPf ja ab Werk auch mit Tempomat

Ersetze doch einfach das Flexrohr? 30€ bei eBay und eben das Schweissen lassen.

Nimm deine und gehe zum Lackierer deines Vertrauens

Wer sie nicht bekommen sollte, ist dir aber schon klar, oder? Ich meine es ist ja nur eine Schuld an unkontrollierten Einwanderungen und dessen unabsehbaren Folgen. Lustig ist auch die angeblich gesunkene Arbeitslosenzahl, indem man Arbeitslose in Umschulungen, Vermittlungskursen und anderem Kram nicht mehr als Arbeitslos mitzählt.

Weder im manuellen noch im Automatikmodus? [ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 20.09.2017 um 11:55 Uhr ]

Sauger oder Turbo? Tuning mit Eintragung oder wird ein Fahrzeug ohne gültige Betriebserlaubnis angeboten? :roll:

Ist die Abdeckung irgendwann in die Serie eingeflossen? Hab nen MoPf von 2011 und frage mich ob ich das Teil wohl schon drin/dran habe Edit: Hab natürlich erst nach meinem Post gesehen, das es ab MoPf verbaut wurde [ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 20.09.2017 um 11:51 Uhr ]

Das sollte man bei seinem Vericherer erfragen

Man müsste so langsam Einigkeit zeigen und diesem Forum komplett den Rücken kehren. Dafür müssten aber ALLE zusammen halten

Wie Outliner schon schreibt ist bei Smart 450 und 452 ein 3,8Bar Druckregler verbaut und somit liegen immer 3,8Bar an den Düsen an und es wird auch vernebelt. Sollte bei 3,8Bar sich Tropfen bilden, Düse austauschen oder reinigen

Es ist immer Nebel, aonsonsten Düse kaputt oder zu wenig Druck

Der wird doch vom Innenkotflügel abgedeckt

Also ich habe meine Lager verfüllt mit Einsätzen aus dem 3d Drucker. Vorteil ist natürlich das Vortrieb gleich umgesetzt wird und nicht erst in Motorkippen, Klimarohre werden nicht so belastet. Nachteil den ich beobachten konnte, der Motor hat mehr Eigenvibrationen im Standgas, WLLK vibriert und auch der Brabus Auspuff. Mal gucken wie sich das verhält, fahre mit dem Xclusive aber nur selten

Der Öldruck nimmt mit der Drehzahl zu, weil da eben die Pumpe schneller arbeitet. Du kannst mit einem Eimer der ein Loch hat, ja auch mehr Wasser befördern wenn du schneller von A nach B läufst. Das Öl kann natürlich auch ein Grund sein, kommt auf die Viskosität an, aber eigentlich sollte die Pumpe bei jedem Öl genug Öldruck aufbauen

Und wieso nimmt man Longlife? Öl max. bis halbvoll! Ölpumpe verschlissen?

Mach mal nen größeres Bild rein, ich kann nichts erkennen :roll:

Kann man die nicht im SC kaufen?

Ohne Druck läuft der Kompressor nicht an, wenn doch, ist dein Druckschalter defekt. Druckschalter ist im Motorraum am oberen Klimarohr. Ziehe mal den Stecker ab, dann darf der Kompressor nicht anlaufen, wenn Du die Klima einschaltest. Wenn du den Stecker kurzschliesst, läuft der Kompressor an

Quote: Am 31.08.2017 um 08:27 Uhr hat maxpower879 geschrieben: Das DS150 kann erst ab Sam Smart kupplung und co anlernen. Beim 600er ist die Stardiag Pflicht. Ok, das wusste ich nicht und nehme meinen vorhrigen Tipp dann natürlich zurück ;-)

Edith: Der Tipp ist nur für Smarts mit SAM Kaufe dir nen Delphi bzw. DS150. Guck mal z.B. bei eBay Kleinanzeigen. Das Teil ist für viele Fahrzeuge gut. Gibt ier auch nen ellenlangen Thread zu dem Teil [ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 31.08.2017 um 11:58 Uhr ]

Aktuator fetten, neu einstellen, Kupplungs-Schutzklassen löschen und Kupplung neu anlernen