CDIler

Ist MHD wieder anders als VorMopf? Ich hab nen 2009er MHD bzw. Modelljahr 2009, Gebaut in 12/2008. Ich steig beim 451 überhaupt nicht durch :-?

Was heisst nicht fachgerechte Starthilfe? Also Plus und Minus vertauscht :o

Sondennuss hab ich nicht :o Der VorMopf Sauger hat auch nen Ansauggeräuschdämpfer? Schluckt das nicht Leistung?

Danke, werde berichten wenn ich getauscht habe

Und warum wird er verkauft?

Modelljahr 2009. SDtimmt, hatte mich unglücklich ausgedrückt. Wollte sagen das ich mit dem Motor keine Erfahrungen habe. Mit dem 698ccm hätte ich keine Nachfragen ;-) Heck muss sicher ab, zum Sondentausch, oder? Empfiehlt es sich eine Bosch zu nehmen?

@Focus-CC OK, da sind wir wieder bei der Vorkatsonde :o Werde ich die wohl mal tauschen @Smartrek Zum Vergleichen muß ich aber schon mehr kennen als nur meinen @all Lamdasonden sind aber Beides dieselben von der Bauart/Typ her? Wenn die Fritte ist und die beiden Vertausche müsste sie als Nachkatsonde nen Fehler werfen, oder? [ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 05.05.2017 um 10:25 Uhr ]

Mein 451 hat eine wellenförmige Beschleunigung. Ist schwer zu beschreiben, aber wenn man leicht Gas gibt merkt man richtig wie er zunehmend Beschleunigt und dann wieder weniger Beschleunigung um dann wieder zu Beschleunigen. Richtig wellenartig. Zudem glaube ich das er sehr durstig ist, bin mit einer Tankfüllung 430Kilometer gekommen, was ich nen bisschen wenig finde. Sind ja über 7Liter Verbrauch. Im Stand läuft er unruhig, gut...ist nen 3Zylinder. Kenné leider keinen Vergleich mit der 999cm Maschine, vielleicht muß er so unrund laufen im Standgas [ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 05.05.2017 um 09:01 Uhr ]

Schon geil ;-)

Reparabel ist es jedenfalls und muss danach ja auch nicht gut aussehen, ist ja das Panel drüber

Also ich finde das Loch sieht nicht danach aus als wenn es durch Rost entstanden ist, dafür sieht mir der Rand zu unzerfressen aus und auch die Form. Sieht irgendwie rausgetrennt aus, obwohl es ja keinen Sinn macht. Bist Du Erstbesitzer?

Ich lasse auch immer alles Eintragen, das Geld und die Stunde hab ich übrig und Fischbrötchen mag ich eh nicht ;-)

Hattest vielleicht die Augen noch nicht auf? :-D :lol: 8-)

Danke für die Bestätigung

Keine Bilder zu sehen? Also ich sehe sie :-? Noch mal eben mit dem Handy getestet und da sehe ich sie auch [ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 03.05.2017 um 13:03 Uhr ]

verkauft [ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 21.12.2017 um 09:12 Uhr ]

Den Bauvorschlag für das Gehäuse hätte ich auch gerne, da jetzt auch ein 451 auf dem Hof steht :)

Bei mir bleibt das ChinaAndriod auch an beim MHD. Keine Probleme. Finde das im Stadtverkehr noch sinnvoll mit dem Start/Stop, wozu Sprit for Nothing verbrennen? Wie es sich auf Dauer bewährt wird sich zeigen. Zur Not eben immer vorher ausschalten oder sich für 25€ die Umkehrplatine holen [ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 02.05.2017 um 07:19 Uhr ]

Gibt es Neuigkeiten zum Nachrüsten des OEM RLS im 451. Hab die Scheibe drin für einen mit RLS, daher würde ich das dann schon gerne nachrüsten. Hat einer nen PIN-Plan

Quote: Am 27.01.2014 um 18:31 Uhr hat Mayor geschrieben: Hier meine vom MHD, aber BJ 12/2010. Der TÜV Prüfer war davon total Begeistert. Da ich alle Leitungen Wasserdicht Ummantelt habe. Sind die wirklich hell, sehen so aus als wenn die nicht wirklich bei Sonnenschein gut auffallen. Bin auch auf der Suche nach einigermaßen günstigen L-förmigen

Besser gehts kaum :)

Quote: Am 22.04.2017 um 21:55 Uhr hat SL70AMG geschrieben: Das Problem an dem Vergleich ist, dass ein AMG dazu gemacht ist, richtig Spass zu machen mit ordentlich Power und Drehmoment. Naja, ein richtiges Spaßauto wiegt sicher nicht über ne Tonne, alles andere ist für ungeübte Fahrer die meinen schnell beschleunigen ist Spaß haben :roll:

So langsam fällt mir zu dem Treiben auch nichts mehr ein :roll: Man sollte sich zusammen schliessen und die Werbepartner mit einbinden/informieren

Quote: Am 23.06.2015 um 20:07 Uhr hat shogun geschrieben: Quote: Am 23.06.2015 um 15:16 Uhr hat edefraja geschrieben: Ich werde also versuchen, den Rumpflader bei eingebautem Krümmer zu tauschen, sofern der alte Turbo herausgeht. Beim Einbau werde ich die Passung zum Krümmer etwas ausarbeiten, um das "Verkanten" zu vermeiden und kurz erhitzen. Dann rein damit. Sollte man etwas Dichtmittel auftragen? Kein dichtmittel. Pass auf das westgate auf, merkiere es oder messe es Was ist damit gemeint beim Wastegate? Was soll mmarkieren oder messen? :-? Benötigt man noch Dichtungen wenn man die [url}http://www.ebay.de/itm/Rumpfgruppe-Turbolader-Smart-450-Smart-Fortwo-450-0-8-CDI-41-PS-/222489966137?fits=Make%3ASmart&hash=item33cd6f7639:g:R1UAAOSw42dZAZHh]Rumpfgruppe[/url] verbaut, ausser Öl und Wasser [ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 27.04.2017 um 20:37 Uhr ]

Die haben im Roadster bei Menschen mit langen Beinen wirklich einen Zweck bzw. bei engen Parkplätzen