CDIler

Also meiner hat 1000€ gekostet :-P

Quote: Am 28.01.2015 um 23:03 Uhr hat Winkelfeld geschrieben: Wenn du weniger Leistung wünschst, brauchst nicht unbedingt ein pop off zu montieren. Dir ist schon klar das fast jeder andere Turbowagen ein Umluftventil hat? Lies Dich einfach mal schlau, dann musst auch nicht blöde Antworten :) Umluftventil: Wirkungsweise ohne Umluftventil Wenn die Drosselklappe bei Benzinmotoren geschlossen wird, stößt die in Bewegung befindliche Luftsäule auf die Klappe. Die Luftsäule (Drucksäule) kehrt um, läuft vor das sich drehende Verdichterrad des Turboladers und bremst dieses stark ab, was bei hohem Ladedruck auf Dauer zur Zerstörung des Turboladers führen kann (ohne oder bei einem defekten Umluftventil). Außerdem sind starke Strömungsgeräusche hörbar, dabei wird der Verdichter ins Pumpen gedrückt. Wirkungsweise mit Umluftventil Um dieses ineffektive Abbremsen zu verhindern, wird die Luftsäule mittels des Umluftventils abgelassen. So kann sich der Lader frei weiterdrehen, ein erneuter Druckaufbau wird verkürzt und ein schnelleres Beschleunigen des Turboladers zugunsten eines besseren Ansprechverhaltens nach dem Schaltvorgang erzielt. Universelle (meist als offene Systeme vorgesehen) Lader aus dem Zubehörmarkt lassen sich fast immer in einem festgelegten Bereich auf das Ansprechen bei einer bestimmten Druckschwelle einstellen. Werksseitige Lader verfügen seltener über diese Möglichkeit, um unsachgemäße Veränderungen der Werkseinstellung zu verhindern. Umluftventile sind heutzutage in fast allen Turbolader-Ottomotoren eingebaut und werden auch bei amerikanischen Indy-500-Rennfahrzeugen eingesetzt. Offene/Geschlossene Systeme Beim offenen System wird die überschüssige Luft nicht zurück in den Ansaugkanal (geschlossenes Umluftventil/System), sondern nach außen abgeleitet. Systeme mit einem Ventil sind üblich. Teilweise werden auch Systeme mit zwei integrierten Ventilen verwendet, die einen feinfühligeren Überdruckablass ermöglichen. Der Anbau an einen Motor mit Luftmassenmesser kann problematisch sein, da die Luft, die ins Freie statt in den Ansaugtrakt gelangt, bereits vom Motorsteuergerät erfasst wurde und die Kraftstoffmenge zur richtigen Gemischbildung darauf angepasst wird. Als Folge der fehlenden Luft kommt es zu einer Überfettung des Gemisches, die Motorleistung sinkt, der Motor kann stottern, die Lambdasonde und der Katalysator können durch in den Auspuff gelangendes Benzin, welches sich entzündet, zerstört werden. Daher ist von einem Umbau auf ein offenes System (ohne Neuprogrammierung des Motorsteuergerätes) dringend abzuraten. Außerdem entspricht das Fahrzeug so nicht mehr der Allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE), da ungefilterte ölhaltige Abgase (durch die Ölschmierung des Turboladers und der Kurbelgehäuseentlüftung, die in das Ansaugsystem führt) in die Umwelt abgelassen werden.

Die graue mit 5 Anschlüssen? Nehme ich auch gerne, bitte PN

Ich weiss nicht was hier wieder rumgemotzt wird, jeder von Euch hatte die Chance das Teil selber zu kaufen :roll:

Quote: Am 23.01.2015 um 19:13 Uhr hat mikemuc geschrieben: .nix was nicht bekannt ist Also ich kannte keinen 450er mit ner 451er Front :o

Also meine Kunststoffwanne hatte ich damals von Ritchy der sie wohl auch entwickelt hatte und nicht so eine Nachbauwanne. Meine wurde damals auch wie die Originale verklebt und nicht mit ner Gummidichtung. War auch richtig dicht, wie es halt so ist wenn man es selber macht und sich nicht auf Monteure in Werkstätten verlässt

Quote: Am 22.01.2015 um 07:07 Uhr hat ahli61 geschrieben: Hiesige Smartcenter in Varel oder Friesland? Wo steht denn wo sie örtlich von SCs gekauft wurden? :-? Logischerweise wird sowas bundesweit eingekauft und mit einer Rundreise eingesammelt

Null Ausstattung

Quote: Am 16.01.2015 um 17:32 Uhr hat MBNalbach geschrieben: ist das ein insider Eigentlich kennt den Gag in Autoforen jeder :-D

Frag mal Dieselbub, glaube der hatte die drauf. Zumindest hab ich seine alten Tracklines

Quote: Am 14.01.2015 um 18:02 Uhr hat 62joachim geschrieben: Er schreibt doch dass er keinen zweiten Schlüssel hat Dann soll er sich einen kaufen und wenn mit dem auch das Problem ist, liegt es schon mal nicht am Schlüssel ;-)

Quote: Am 14.01.2015 um 08:34 Uhr hat cabby geschrieben: Aber soll der plötzlich Defekt sein ?! Gegenfrage: kann es sein das ein Mensch auf einmal tot ist, obwohl er ne Minute vorher noch gelebt hat? Wenn der Fehler dazu noch drin steht passt es doch zum Fehlerbild

Kannst Du so mit zur Werkstatt fahren

Quote: Am 13.01.2015 um 22:37 Uhr hat Fenriswolf geschrieben: Und ja, die Position der ZEE ist wirklich hirnrissig - selbst nasse Schuhe und ein wenig Schnee im Winter dürften da für ein Feuchtgebiet sorgen... Die ZEE und SAM befinden sich hängend in der Luft, verwechselst Du das jetzt wieder mit der Relaisbox? :roll:

Was heisst mit großer Druckdose? Die graue? Wird die auch Einzeln verkauft?

Der "Sicherungskasten" ist das SAM ab Baujahr 2003, davor Zentralelektrik

Quote: Am 13.01.2015 um 11:43 Uhr hat hakko26 geschrieben: und ich zeige dir alle satzzeichen die es gibt Och wie süss, jetzt will er sich prügeln. Jaja, Gewalt bedeutet immer die Bankrotterklärung der persönlichen Intelligenz. Trifft bei Dir doch sehr zu. Und ich glaube hier war dann auch noch Jemand so schlau das Häkchen bei E-Mailbenachrichtigung zu setzen :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 13.01.2015 um 13:49 Uhr ]

Vermtl. trockener Aktuator wenn es "rattert" Um welchen Smart geht es eigentlich? 450, 451,452,454,453???

Suche immer noch :cry:

Ja, im Gegensatz zu Dir habe ich mich schon gesehen, fraglich bleibt jetzt was Du damit ausdrücken wolltest? Quote: Am 13.01.2015 um 11:04 Uhr hat hakko26 geschrieben: spazt Satzzeichen scheinen Dir auch vollkommen fremd zu sein und das Wort was Du sicher meintest schreibt sich "spast". Dem kann ich nur hinzufügen das es sich von "Spastiker" ableitet, und dieses sind Menschen, die von Lähmungserscheinungen betroffen sind, also auch in der Öffentlichkeit damit auffallen und nicht nur auf Mitgefühl, sondern leider auch auf Ablehnung und Spott stoßen. Eine besonders unschöne Sache ist es ein Schimpfwort von einer körperlichen Beinträchtigung her abzuleiten. Naja, wenn amn es nötig hat, mein Mitleid ist Dir sicher [ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 13.01.2015 um 11:21 Uhr ]

Wenn Du da Schmodder hast, stimmt was nicht

Selten dämliche Überschrift :roll:

Quote: Am 19.11.2013 um 20:10 Uhr hat schrauberfinger geschrieben: Den Vorteil der Einbaulage des Behälters sehe ich darin, dass der originale Schlauch der VLE inkl. seiner Verlängerung bis zum Behälter abschüssig verlegt ist und somit sich keine Flüssigkeiten in evtl. Bögen der Schläuche bis zum Ölbehälter (blauer Pfeil) bilden können. Genau so muss es sein, gibt nichts schlimmeres als wenn im Winter der Kondensatschmodder vereist und den Schlauch dicht macht. Der Catchtank muss bei uns immer tiefer sitzen als der Ausgang der VLE, weil die so mit dem Rohr konstruiert ist, das ein Rücklauf nicht möglich ist. Der lange Halter sieht für mich wie aus ALU aus, hält von früh bis Mittag

Quote: Am 12.01.2015 um 14:13 Uhr hat timobau geschrieben: Also, alles in Allem wird sich der Alte wie der Neue hervorragend verkaufen. naja, das ist wohl Auslegungssache und kommt auf die Erwartung an, die man hat. Unter Hervorragend stelle ich mir etwas anderes vor. Als klugen Schachzug sehe ich es an, den fortwo und forfour gleich erscheinen zu lassen. Für wen die 2 Sitze eben zu wenig sind, der nimmt nen forfour wenn er die Smart-Brille auf hat.....

Quote: Am 10.01.2015 um 16:54 Uhr hat cinquenrw geschrieben: Also laut Smart ist die Erstzulassung richtig . Mitlesen!!!! Erstzulassung ist nicht Baujahr! Auch ein Auto Baujahr 1945 kann Erstzulassung 2002 sein. Das Eine hat mit dem anderen überhaupt nichts zu tun!