CDIler

Quote: Am 25.01.2013 um 13:00 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Hingegen war das, was Du geschrieben hast, schlichtweg nicht richtig! Lerne lesen und verstehen! Die Frage des Threads lautet, dritte Tatse anlernen mit StarDiagnose an seinem 2001er Cabrio. Meine Antwort ist das ich behaupte es geht nicht. Damit Du es auch kapierst, ich behaupte das anlernen mit der StarDiagnose geht nicht. Ich habe nicht gesagt das es die Funktion nicht gibt an 2001er Cabrios. Bis jetzt hast Du mir noch nicht aufgezeigt das man es doch anlernen kann mit einer StarDiagnose, sondern mich einfach nur dämlich angemacht....großes Kino

Kann ich nur von abraten, bei meinen RedStuff hatte sich der innere Bremsbelag von der Trägerplatte gelöst und das auf beiden Seiten. Bilder exsitieren hier irgendwo im Forum. Hatte dann wie im Roadster auf Originalteile Serienbremsbeläge und Scheiben aus dem 451 zurückgegriffen o

Quote: Am 25.01.2013 um 08:19 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Was Du so immer glaubst oder behauptest, CDIler, tststs! :roll: Warum probierst Du es nicht einfach ausnahmsweise mal mit Wissen! Gemäss der Modellhistorie gab es die Verdeckfernbedienung über den Schlüssel ab April 2001 als zusätzliche Ausstattung, also lange vor dem SAM in 2003! Dein Post sagt aber nicht das man es nachträglich mit der StarDiagnose aktivieren kann und das war die Frage. :roll:

Boah das es immer wieder Leute gibt die allen Müll zigfach streuen um Traffic im Netz zu erzeugen :roll:

Nein, geht nicht mit der Stardiagnose.

Quote: Am 24.01.2013 um 22:47 Uhr hat Pabb9 geschrieben: verkauft Hätte ich jetzt auch schnell geschrieben :lol:

Ich behaupte mal das geht erst ab Bj 2003 mit nem SAM und nicht mit der ZEE

In den Seitenscheiben klappern und knarzen die Teile manchmal und die Makrolonseitenscheiben wirken dadurch nicht getönt sondern eher verspiegelt Kanst ja hier mal den Thread lesen, sind auch Bilder drin

Abgesehen davon das man "lange" Schaltzeiten mit einer guten Software nen bisschen beschleunigen kann, ist es wichtig das keine Fehler in den Kupplungsschutzklassen abgelegt sind. Also vielleicht einfach mal im SC den Aktuator jusrieren lassen, neu anlernen und danach die Kupplungsschutzklassen löschen lassen. Leider weiss manches SC nicht das man die Schutzklassen als Menuepunkt auswählen und explizit löschen kann. Das SC in Bremen hat es von mir gelernt :roll:

Warte doch noch ab, kommt doch bald die neue Forensoftware :lol:

Quote: Am 23.01.2013 um 22:21 Uhr hat andy15073 geschrieben: aber ich vergleiche ja hier nur einen Smart von 2003 und dem Spark 2012 Das das hinkt ist ja klar. Nen Smart muss man lieben, ansonsten hat er zu viele Nachteile als das man sowas fahren würde :-D Poste mal bitte Bilder von Deinem Spark (innen und aussen)

Das ist die Wastegateklappe und bestimmt wie der Turbo angesteuert wird. Lässt sich die Klappe leicht bewegen? Entweder Gestänge ausgehangen, Gestänge falsch eingestellt oder Druckdose defekt

Neupreis 59,-€ oder direkt beim Hersteller für 58,10,-€ :-D

Quote: Am 23.01.2013 um 14:57 Uhr hat Rennsemmel78 geschrieben: Aber beide Getriebe und Marken/Modelle kann man und soll man ja auch nicht vergleichen. Da bei mir das Eine das Andere ersetzt hat, kommt der Vergleich von ganz Alleine. Aber irgendwann wird wieder mal ein Roadster mit auf dem Hof stehen, die Kurvengeschwindigkeiten mit dem Roady sind zu geil :-D

Wenn Du das Teil schon so hochlobst, was sagst Du erst wenn Du mal nen richtiges Auto fährst :lol:

Abgerechnet wird immer am Schluß! 30000Km für 3 Jahre? Und jeder Kratzer kostet Extra!

Mein Gott, man muss nicht alles mehrmals posten innerhalb eines Forums?

Naja, im Roadster hatte ich ne vernünftige Getriebesoftware drauf, da wurde die Schaltwippen selten angefasst. In meinem neuen mit DSG habe ich auch ein Multifunktionssportlenkrad mit Schaltwippen nachgerüstet, kostet im Gegensatz zum Smart ja kein Geld (299,-€ neu) und fahre selbst da nur im Automatikmodus weil ich von hand nicht anders schalten würde

Entweder Leistung oder sparsam. Ein Smart ist nun nicht gerade windschlüpfrig und für eine hohe Km/h benötigt man nun mal PS und diese erzeugt man mit Brennstoff. Willst Du schnell sein, hättest nen Benziner nehmen müssen oder nen ganz anderes Auto

Bin gespannt wie sich der ECO-Boost bei 100TKm und mehr macht :roll:

Man PW hast Du keine Freunde denen Du mit Deinen Nörgeleien auf den Geist gehen kannst?

Quote: Am 12.01.2013 um 09:36 Uhr hat andy15073 geschrieben: Weil ich kenne zu viele solcher VW fahrer, die wie die letzten spinner damit rumfahren, mit zu wenig öl, oder kalter motor mal vollgas nur fahren, oder extra ein gang runterschalten damit es lauter klinkt, oder irgend was an öl oder co nachfüllen ohne zu wissen was sache ist Scheinst ja echt nen tollen Bekanntenkreis zu Haben :lol: Viel Spaß mit Deinem neuen Auto

Sicher nur der Drehwinkelsensor defekt. Ist das nen richtiges SmartCenter wo Du warst mit ner StarDiagnose? Die sollen mal den Drehwinkelsensor neu anlernen und überprüfen ob die Schaltunit richtig arbeitet Warst Du bei Autohaus Werner in Bremerhaven? [ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 18.01.2013 um 09:20 Uhr ]

Quote: Am 17.01.2013 um 20:11 Uhr hat Fischtowny geschrieben: Der Verkäufer hat mir angeboten, den Smart in Zahlung zu nehmen (1000 €) und dann soll ich einen Kredit für einen neuen Wagen aufnehmen. 1000€ gebe ich Dir auch ohne das Du ein Auto bei mir kaufst :-D

Das ist ja toll, was Du so alles könntest :lol: