CDIler

Mein Kenntnisstand ist, das alle 3,5 Bar haben und das reicht ja auch für 1,4Bar Ladedruck für ein vernünftiges Spritzbild und die Pumpe macht 4,9Bar im 450/452

Bist du dir mit dem BDR beim BRABUS mit 3,2 Bar? Gibt es da Lektüre zu

Vielleicht solltest du dich mal in entsprechende Foren begeben, bevor du Tuner werden willst

Evtl.lief er nur auf 3 Zylindern 😃

Felgen sind aber was anderes als Abgase, Emissonen und Geräusche. Das er durch die AU kommt ist klar. Es geht aber um den Ausstoß während der Fahrt, sowie das Fahrgeräusch usw. Es sind eben auch 599 statt 698ccm. Das wirst du nicht so mit Überreden eingetragen bekommen. Ich weiß das es doof und Korinthenkackerei ist, aber so ist Dummland nun mal

Bestimmt will er selber als Tuner auftreten mir einem großem Portfolio 😁

Wenn du es vom Budget abhängig machen mußt, ist die Antwort doch klar. Natürlich ist ein jüngeres Auto und auch ein weiter entwickeltes Modell mehr Wert. Wieviel es dir wert wäre mußt du entscheiden. Wenn Beides 71 PS sind und der 451 für dich OK wäre, würde ich den nehmen.

Indem ich den zun Brötchen holen nutze, damit zur Arbeit fahre und so weiter. Wie man halt normal nen Auto nutzt. Natürlich nicht, wenn es abends ins Kino geht oder so und er 2 Stunden im dunkeln rumsteht. Die Zeit wo man günstig einen bekommen konnte, sind schon länger vorbei

Dem stimme ich in soweit zu, wie es den Crossblade betrifft 😁 Als 450 würde mich nur noch der originale BRABUS interessieren als Cabrio, aber dann hätte ich wirklich keinen Platz mehr in der Garage um mich zu bewegen

Warum sollte man sich einen Motor antun, der bekannte Schwächen hat? Der Mitsubishimotor im 451 ist nen Dauerläufer wenn er regelmässig Ölwechsel bekommt mit gutem Öl

Und für den TÜV baust immer um oder sieht man nichts? Ich hatte vorher den CS, der fährt jetzt in Hamburg rum, und der BRABUS schluckt ordentlich Leistung. 😬

Ich denke auch, Wertsteigerung ist bei Smart eine Milchmädchenrechnung. Vor allem wenn man den Stellplatz ansonsten vermieten könnte und Mieteinnahmen hätte, die so dann einfach wegfallen und im Umkehrschluss Kosten sind. Meinen Crossblade nutze ich auch ganz normal, mir tut es in der Seele weh das die meisten sicvh kaputt stehen und 2000Km runter haben, wo das Fahren damit so viel Spaß macht.

Dann soll er in den Schein/Brief gucken. Und Erstzulassung ist nicht Baujahr, denken auch viele nicht dran

Wow, das hilft allen weiter! Danke

Also wert ist eine Sache immer, was einer bereit ist dafür zu bezahlen und das sehe ich nur, wenn ich selber etwas verkaufe oder Auktionen angucke. Du vermutest also nur

Es geht ja über OBD auszulesen, aber dafür muß eben ein PIN vom Chip im MEG auf Masse liegen und schon kann man mit dem Galetto auslesen. Selbst schon gemacht am 452

Das machst du woran fest? Also ich sehe bei Mobile und Co nur, was Leute verlangen, aber nicht was sie am Ende bekommen.

Nein, mit so einer lapidaren Aussage kann dir sicher keiner Helfen ohne zig mal nachzufragen. Fängt schon damit an ob vom 450/451 oder 452 die Rede ist. Bilder sagen auch mehr als Worte

Welchen Luxus? Das Fahrwerk um 10mm abzusenken ist nichts halbes und nicht ganzes. Lieber kein B kaufen und gespartes in ein vernünftiges Fahrwerk investieren. Vorteil nebenbei, man hat nen neues Fahrwerk am gebrauchten Wagen. Der erste Gang ist im 84PS schon zu kurz übersetzt finde ich und nen kürzeren 5ten macht absolut keinen Sinn. Der BRABUS Sportauspuff ist auch keiner, denn ich habe vom CS auf den Brabus gewechselt und der Lader spricht wesentlich später an jetzt. Und gerade das B hat sich eigentlich einen Namen durch Tuning gemacht mit Änderung der Motorkomponenten. Dafür steht B. Nur wurde am Motor eigentlich nichts geändert, ausser nen paar Bits und das kann eben jeder Tuner sogar mit besserem Endergebnis und Eintragung für kleines Geld. Bliebe nur noch das man das B für das eigene Ego benötigt, denn am 451 ist es unnötig

Miss doch einfach mal mit nem Ohmmeter durch, bevor man sich um andere Dinge Gedanken macht. Kann doch nicht so schwer sein einfach logisch vorzugehen und nacheinander abzuarbeiten!

Hier ist schon mal ein Abnehmer 😄

Wieso holt man sich nicht lieber nen vollausgestatteten 84PS, wenn die Motoren sowieso gleich sind?

Und der ist so getüvt?

Jein, glaube Ideen sind da, keine Zeit, kein Platz, kein Geld....ich habe keine wirkliche Ahnung 😄