CDIler

Was heisst Knopf herausgesprungen? Siehst Du die Gewindestange, auf der der Knopf normalerweise sitzt?

Wo gibt es denn die Kamera?

kontrolleUR

terMITEN

*lol*

aftER :o

brautKLEID.........bleibt Brautkleid und Blaukraut bleibt Blaukraut

rinDERWAHNSINN......kommt hier oft vor :-P

Und wie ist das mit dem Gutachten das es auch für den Odliner ist? :-?

Hier steht das mit den Gummidingern, brachten bei einem wohl 25mm durch entfernen

Hier gibt es nen Umbausatz, aber leider kein günstiges Vergnügen

Auc wenn die Federn Platt sind, heissen sie Blattfedern :lol: Es soll wohl passen die kompletten federbeine vom Newliner zu verbauen, aber ob das nun so TÜV-Konform ist??? Ansonsten kann man auch noch die Gummipuffer links und rechts an den Enden der Blattfeder entfernen. Soll wohl auch nen Zentimeter oder 1.5 Zentimeter bringen.

Ist doch eh für nen 451er und Ihr fahrt nen 450er :roll:

Quote: Am 28.04.2008 um 17:47 Uhr hat hobart geschrieben: HUA-Hin (In Thailand) Irgendwie hingst Du Stunden hinterher oder hast es nicht verstanden :roll: kettenRAD

eleFANT.......nicht wirklich süss! :roll:

chiHUAHUA :lol: -----------------

Lange nichts mehr von Michi hier im Forum gelesen @neuner Hast Du das Tuningangebot für 150€ auf Deiner Kugel? Was rennt er jetzt VMax?

orGASMUS :o

Quote: Am 28.04.2008 um 12:46 Uhr hat dl6hbl geschrieben: das Preisniveau bei mobile.de und autoscout liegt doch etwas höher. Was sagen Dir denn die dort gezeigten Preise? Sie zeigen nur was für die Wagen verlangt wird, für wieviel und ob sie überhaupt weggehen ist daraus nicht zu ersehen. Da ist eBay mehr ein Anahltspunkt für die aktuelle Preisfrage. Dort macht der Käufer selber den Preis und somit ist ersichtlich was so ein Wagen aus Käufersicht wert ist

peNIS :o

Ist eben als Stadtwagen konstruiert worden und diese Aufageb meistert er ja auch vorzüglich ;-)

Statt Lüfter (der ja Leistungsstark sein muß und somit eigentlich auch wieder Leistung kostet) würde ich eine Unterbodenluftzuführung bevorzugen. Ich bezweifel auch das ein Lüfter wirklich einen großen Luftdurchsatz bewerkstelligen kann :roll:

töneN

Tja, dann hilft wirklich nur die Klemme. Hatte ich ja damals Glück :o

Schon mal mit nem Schlagschrauber versucht? Bei meinem Golf 3 Cabrio war damals die Imbußschraube in der Kolbenstange rund, so das ein Gegenhalten nicht möglich war. Mit nem Schlagschrauber war das Lösen der Schraube kein Problem im belasteten Zustand. [ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 28.04.2008 um 10:31 Uhr ]