CDIler

Bitte noch mal das seitliche Bild mit schwarzem Grill und silberner gerader Spoilerkante

Dachte es geht hier in dem Fred darum Bilder zu posten :roll:

Sieht aus wie nen zusätzliches Staufach :lol:

Quote: Am 16.03.2008 um 20:15 Uhr hat Kevin_Lomax geschrieben: von smartV12 erfunden - von mir "salonfähig" gemacht und heute nicht mehr wegzudenken... Also wenn ich so einen selbstloblichen Blödsinn lese, könnte ich schreien. Meinst Du nicht das Leute auch von selber auf die Idee kommen und es Mehrfacherfinder gibt die es nicht immer in die Welt hinausschreien? Habe vor 10 jahren schon meine Golf 3 Scheinwerfer lackiert und war da auch nicht der Einzigste der das gemacht hatte. Wie kann man sich selber bloß immer so hochloben......sind Minderwertigkeitskomplexe die Ursache oder was sonst? Sorry, aber musste mal raus :evil:

Quote: Am 17.03.2008 um 14:15 Uhr hat Ingenieur geschrieben: sorry, das pdf ist unauffindbar :roll: ich brauch ein bißchen Zeit ;-) Och Ingeborg :-D

Schon klar, aber nen Anhaltspunkt ist es trotzdem

Wenn man Luft in den Motorraum reindrückt muß sie ja quasi von seber herausgezwungen werden. Der Motorraum ist ja nicht dicht, hat aber eben nur keinen Abzug in dem Sinne. Aber durch einen Überdruck, der ja quasi durch so ein Luftleitblech gegeben wird, kann die Luft ja auch wieder abziehen. Die offene Klappe im tt Prinz diente ja mehr dazu um den Motor Kühlung zu verschaffen. Ich finde das Ding von Murena ja schon nicht schlecht, jedoch wünsche ich mir vorne am Eingang eine breitere Öffnung um eben viel Luft durch den LLK zu jagen. Die Halterung des Elektrolüfters müsste man auch bearbeiten, die ist viel zu luftundurchlässig und würde ebenfalls bremsen. Wenn man sich das mal anguckt sieht man das da ne schöne Fläche abgedeckt ist die keinen reinen max Luftstrom durchströmen lässen kann

geldGEIL

@Harald Als Du Deine erste Kupplung vorsorglich gewechselt hattest, war da noch nen Tick Belagstärke drauf? Hab nun 136000Km runter und denke mal das da auch noch nie ne neue Kupplung rein kam. Habe den CDI bei 119000Km bekommen

Aber für helfende User ist es einfacher in einem Thread nachzuvollziehen wie die Diagnose von den Auswirkungen bis zu dem defekten Bauteil von Statten lief und mit jedem neuen Eintrag steht Dein Beitrag ja auch wieder Oben Frag trotzdem mal in nem SC an, wer weiß, vielelicht ist ja mal ein fähiger Mitarbeiter da der eine helfende Auskunft hat

Nö :-D :-P Oder vielleicht Doch :o

Sind die nicht bei eBay drin, da las ich auch gerade was von plasmageschweisst :roll:

raBENELTERN

Mußt Du wegen ein- und demselben Problem jedesmal nen neuen Thread aufmachen? Poste doch im alten weiter! Frage mal im SC nach nem Stromlaufplan bzw. wende Dich mit der Frage mal an einen Meister dort, vielleicht kann der Dir weiterhelfen

Es sei denn der Aktuator war nach Einbau der neuen Kupplung ziemlich bescheiden eingestellt so das die Kupplung immer nen bisschen Schlupf hatte. Wäre doch sicher auch ne Möglichkeit, oder? :o

Ich bin auch Bremen, also kein Katzensprung

Quote: Am 17.03.2008 um 10:47 Uhr hat Becks187 geschrieben: Sind die noch zu haben? Wo kommst denn her? Habe noch 2 komplette Sitze in Boomerang Blue abzugeben

ungEHEUER :o

Zumindest sollte es gehen wenn Dein Bild im Net hinterlegt ist und Deine Pfadangabe auch stimmt. Die Pfade die Du bisher angegeben hast landen aber im Nirvana wenn man sie mal im Browser einfügt

7°C ist ja nun minimal höher wie der Toleranzbereich des Anzeigeinstruments :lol: Wie groß war denn der Temperaturunterschied und die Luftfeuchtigkeit der Aussenluft bei Deinen 2 Messungen? :-? Bei hoher Luftfeuchtigkeit kühlt der Fahrtwind besser als bei niedriger Luftfeuchtigkeit und gleicher Temperatur. [ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 17.03.2008 um 09:19 Uhr ]

tierKADAVER :-x

Quote: Am 17.03.2008 um 08:01 Uhr hat Ingenieur geschrieben: Schon gelesen? :-D Inge, sende mir bitte auch mal das pdf aus dem Thread

tellerRAND

Und wie wird die dann befestigt? Geklebt? :-?

Das ist der Hammer schlichthin :o