CDIler

Kann ja noch mal in meinem Verlauf nachgucken wenn Du ihn noch mal haben möchtest :-P Mich würde mal interessieren was aus Ihrem damaligen Anlasserproblem geworden ist. Ist ja leider oft so das gelöste Probleme nie mehr niedergeschrieben werden, woran es lag. :roll:

Quote: Am 08.01.2008 um 21:08 Uhr hat cougar76 geschrieben: Frage: Habe mir Sitze mit Seitenairbags gekauft, selbst aber keine drin. Kann man die anschließen und "freischalten" lassen? Glaube nicht das man die anschliessen oder soga feischalten lassen kann. Das verbaute Airbagsteuergerät stammte ja aus der Zeit wo es noch keine Seitenairbags für den 42 gab und somit werden auch keine Eingänge und Sensoren für die Sidebags vorhanden sein. Parallel anschliessen würde nur den Widerstand ändern und was dann das Steuergerät dazu sagt :-? :o

Man sollte nicht zu später Stunde mit Kumpel und Alkohol einen Rechner bedienen......sorry :o Link is berichtigt! [ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 09.01.2008 um 13:30 Uhr ]

Was wurde denn aus dieser Geschichte Wenn eine Sicherung rausfliegt liegt es daran das ein zu großer Strom fliesst als vorgesehen. Diesen Fehler soll die Sicherung eben "sichern" das die Kabel für den hohen Strom nicht ausgelegt sind und es zu einem Brand kommen kann. Also muß erst mal die Ursache für den hohen Strom gefunden werden, da bringt es nichts immer die Sicherung zu wechseln. Das Du immer gegen das Getriebe schlagen musstest, war wohl wegen eines hängenden Magnetschalters des Anlassers, der durch das Klopfen sich immer löste. Am Besten ist es wohl diesmal wirklich den Anlasser auszubauen und beim Boschdienst oder so durchmessen zu lassen [ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 09.01.2008 um 13:23 Uhr ]

Mediathek Frontal Ölbeitrag

Quote: Am 08.01.2008 um 20:08 Uhr hat TURBO-HH geschrieben: hast du den motor noch ? Lies mal hier und mache Dir Deine Gedanken oder schreibe Ihm ne Mail :lol:

Quote: Am 08.01.2008 um 20:39 Uhr hat michaelrs geschrieben: die sind ja "wie neu" ..... mal "leicht" drüberpolieren und gut ist Das kann man auch so mit Auswuchtgewichten ausgleichen :lol: Glaube nicht das ein renomierter Felgendoktor sowas noch flickt.

Quote: Am 08.01.2008 um 14:36 Uhr hat Timo geschrieben: CDI´ler die Hinterachse führt das Auto, ist da was am Fahrwerk z.B. Stoßdämpfer arg kaputt schauckelt es sich kurz auf und die Führung der Achse ist wech. [ *lach* Ach so meintest Du das mit Führung, dachte die Aufnahme der Achse an der Karosse hat noch ne Führung als Bauteil. Voll falsch verstanden.......dann sind wohl doch meine Dämpfer im Popo :cry:

Hier mal die Felgen von Gingel

Hier mal die Felgen von Gingel

Ich kann Dir welche aus ALU bieten von RS-Parts

Der Domaininaber der Zwangsjacken und der Porschegeschichte ist ein und derselbe! Desweiteren nehme ich die Geschichte sowieso nicht so richtig ab. Glaube nicht das man in einem offenen Rechtstreit so mit dem Sachstand umgehen darf und es ist auch nicht normal aus so einer Geschichte eine Page zu machen....

Ich bin raus, der Schaden ist mir zu heftig. :cry:

Hallo, nix verstehe? Ich habe dasselbe Problem des schwammig fahrens und frage jetzt Timo von welcher Führung er da spricht, wo sie sitzt, wie sie aussieht, was sie kostet und ob man sie selber erstezen kann. Vorausgesetzt es weiss Jemand

Sende mir mal bitte aussagekräftige Bilder an meine Addy. Bekunde starkes Interesse bis jetzt :)

Quote: Am 08.01.2008 um 14:10 Uhr hat Timo geschrieben: Dieter hat oben schon gefragt was hier raus geworden ist?? Wenn schon was schwammig an der Hinterachse war und nichts unternommen wurde kann ich mir schon gut vorstellen das die Führung an der Hinterachse futsch war und zum Abflug führte. Geht dann natürlich auf die eigene Kappe 8-) Hey Timo. meine Karre fährt sich schwammig seitdem ich meine alten Winterreifen gegen neue getauscht habe. Habe den Wechsel bei Minusgraden ausgeführt und hatte schon die Stoßdämpfer in Verdacht das die das komplette Ausfedern nicht so verkraftet haben bei der Temperatur. Von was für einem Teil redest Du denn jetzt da? Wie sieht es aus, wo sitzt es und was kostet es? :o

@gingel Was kostet denn der Versand aus der Schweiz nach Deutschland, hätte Interesse

Ich sag nur: Domaininhaber :o

Naja, wer Zwangsjacken verkauft den kann so eine Story wohl nicht wirklich vom Hocker hauen http://www.laboratorium-kiev.de/ [ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 08.01.2008 um 12:47 Uhr ]

Quote: Am 08.01.2008 um 10:40 Uhr hat Salzfisch geschrieben: und was willst Du an dieser Aerodynamik und dem Leichtbau noch veraendern... Na was wohl?....den Fahrer weglassen :-P

OK, werde mich dann mal mit dem Ausrechnen beschäftigen :lol:

Mmhh......da komme ich ins Grübeln :) Was sollen denn die Felgen kosten mit Vorderbereifung und bei Abholung?

Yupp, gerade gesehen das es 2 verschiedene Farben gibt

Umlöten sollte machbar sein, denn die originalen SMD-Led sind ja auch nur verbaute Massenware. Nur selber machen würde ich es nicht und ob ein Elektronikfachmann beim Ausführen eine Gewährleistung übernimmt bzw. wie teuer das Ganze dann wird, wäre ein Neukauf sicher die bessere Alternative In welchem Preisrahmen bewegt sich denn das jetzige Gerät? Edit: Habe gerade gegoogelt und das Teil liegt ja so bei 170 € neu. Ich würde es verkaufen und mir dann eines mit der richtigen Nachtdesignbeleuchtung kaufen [ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 08.01.2008 um 09:28 Uhr ]

Quote: Am 08.01.2008 um 08:20 Uhr hat TurboSven geschrieben: Diese Felgen sollten doch eigentlich auch auf einen Smart mit EZ 1999 gehen oder hat sich bei den neuen Smarts was am Lochkreis verändert ? Angeblich haben die neuen Serienfelgen nur eine Zulassung im Zusammenhang mit ESP bekommen. Die Oldliner haben aber nur TRUST+ und sollten aber trotzdem mit einer Einzelabnahme eingetragen werden können