CDIler

Deswegen habe ich das Getriebeupdate direkt von der Firma MegaSpeed. Hab aber auch nen Euro 5, der schaltet früher und wie ich finde, auch passender

Die Schaltpunkte sind immer abhängig von der Gaspedalstellung, der Last und der Geschwindigkeit. Wenn ich im Stadtverkehr mitschwimme, wird bei digitalem Tacho 63Km/h in den 5ten geschaltet. Das Motortuning hat mit dem Getriebesteuergerät nichts zu tun und ich habe bei dem Getriebeupdate meine Schaltpunkte original gelassen bzw. ich hatte das Steuergerät noch mal eingeschickt, weil mir die neuen Schaltpunkte gar nicht gefallen haben. Schnellere Schaltzeiten sind davon unabhängig

Stelle erstmal sicher, das alles richtig angebaut und angelernt ist. Dann kann man gucken was nicht richtig funktionier. 98Oktan wird getankt? Kupplungsaktuator.pdf

Es macht ja auch keinen Sinn, stark zu beschleunigen und dann bei 3000U/Min zu schalten. Da fängt der Turbo gerade an Druck aufzubauen und somit mehr Drehmoment an der Kurbelwelle anliegt

Damit eine Kupplung vernünftig funktioniert, muß natürlich der Aktuator nach Anweisung verbaut sein und auch die Kupplung vernünftig mit einer SD angelernt werden

Kupplung leidet natürlich schon, wenn mehr Kraft am Schleifpunkt arbeiten. Ebenso ist Verschleiss im Getriebe auch höher, wenn mehr Kräfte einwirken. Kupplung ist aber so oder so ja nicht lange haltbar und immer ruft man die Mehrkraft ja nun auch nicht ab. Nen Getriebeölwechsel würde ich auch mal durchführen, kostet ja nichts, Material 20€

Gibt es dort nicht mehr und ist auch schon 2 Jahre her 😬

Ich schrieb schon mal, das 170PS mit Serienmotor möglich und haltbar sind. Ich bezweifel das mit Serienkomponenten 128PS auf dem Prüfstand bestehen.

Gibt sogar 2 Anbieter Ich hab diesen mal aus dem Ausland für 69€ gekauft

Robert ist einfach sympathisch, geht auf Wünsche ein und bei Unzufriedenheit wird eine Lösung angestrebt.

Der Brabus hat 1 zu 1 denselben Motor. Und die Griechen fahren problemlos 170PS mit Serienmotor. Und auch meiner muß sich nicht verstecken und bekommt regelmäßig knallgas. Warm fahren, gutes Öl und regelmäßiger Wechsel sind das A und O

Du siehst aber schon das die Löcher für die Befestigung der Persenning benutzt werden, an dem hinteren Wagen

Der Typ ist nen komischer Kauz. War mal bei mir und hatte Felgen gekauft. Die hat dann aber sein Frau/Freundin getragen. Die war auch fast nen Kerl und hatte mehr Muckis als er😄

Da war mal nen Bericht im Fernsehen, der Umbau kostete nicht viel und nen TÜV hat das begleitet

du bist in 3 Jahren 55TKm gefahren?

Das knarzen der Holme finde ich auch schlimm, vor allem ist es ist mit Beifahrer schlimmer. Verzieht sich die Kiste so der dermaßen wenn der Beifahrersitz besetzt ist?

Da das Signal vom Gaspedal kommt, würde ich da ansetzen. Schraube doch mal auf, evtl nur was ausgehakt.

Oder stauff schelle Mit was für Werkzeug wolltest du es denn lösen? Ich nehme immer ne Lochknarre und mit Torxbit und Knarre gegenhalten Waren keine Schutzkappen über dem oberen Teller?

Wieso soll auch nicht ne Achse raus reissen? Die ist ja auch nur geschraubt? Ein Smart ist nun mal so hart aufgebaut, das er die Knautschzone des Unfallgegners mit nutzt. Deswegen sieht das gegnerische Fahrzeug auch immer schlimmer aus als ein Smart, was aber eigentlich dafür spricht, das das gegnerische Fahrzeug gut Energie aufgenommen und abgebaut hat bzw. diese nicht an die Fahrer weitergegeben hat. Lass mal 2 Smart gegeneinander fahren, da sieht das für die Fahrer nämlich ganz anders aus

Das hier überhaupt auf das Gestammel geantwortet wird. Wer kann dem Text sinnvoll folgen, ohne es 3 mal lesen zu müssen 🙄

Naja, das könnte man ja mit dem Vermieter reden, noch gibt es für ne Wallbox Unterstützung vom Staat. Ich bin aber auch eher ein Petrolhead und habe nen 451 Cabrio Turbo

Maxpower879, sind also allgemein beim 999ccm die ventilsitze/Ventile eine Schwachstelle oder sieht es beim Turbo schon wieder anders aus? Gibt mir ja zu denken das es von Mercedes extra ne Handlungsanweisung gibt bzgl. des Fehlercodes

Ich meine es auch nicht böse und jeder fängt ja mal irgendwie an

OK

Die Farbe finde ich gut, aber ob es nun gerade zur Aussenfarbe passt ist wohl Geschmackssache. Und diese Falten über dem Beifahrerairbag......naja.....und da freut man sich das man ein Cabrio hat, wo keine Persenning notwendig ist und schmeisst da dann eine rüber, kann ich nicht verstehen. Vom optischen Aspekt ganz zu schweigen, das hat auch nichts mit Geschmack zu tun. Wenn etwas aussieht, als hätte es ab Werk/Serie sein können, ist eine Arbeit gut erledigt, aber das sieht einfach Scheisse aus und der Anspruch ist niedrig angesetzt. Sorry für meine ehrliche ungeschönte Meinung, aber wer etwas zur Schau stellt muß mit unterschiedlichen Meinungen leben können. Wichtig ist letztendlich das es dir gefällt, denn du machst es ja für dich, oder?