CDIler

In welchem Budget wird denn gesucht? Evtl habe ich meinen 84PS Cabrio Bj 2011 mit 80TKm abzugeben mit Vollausstattung

Was können die Entwickler dafür, das jemand an einem fertigen Auto im nachherein rumbasteln will und dabei zu faul ist, etwas zu zerlegen?

Keiner weiß wie der Unterboden aussieht und was du bei der Werkstatt beauftragen wolltest. Wenn du dich so unglücklich ausdrückst, wie hier im Forum, dann hat die Werkstatt es sicher falsch verstanden. Fahre mit dem Auto in eine Werkstatt und zeige, was genau bemängelt wurde. Unterboden sieht man ja eigentlich nur, wenn die Unterbodenverkleidung ab ist. Und auch hier weiß keiner von was für einem Smart wir reden. Oder ist der Motorrahmen/Achse gemeint gewesen? Keiner hat hier eine Glaskugel!

Einfach Sicherung ziehen

Dann fahre doch zu einer Mercedesniederlassung mit Smart Service 🙄

Letztendlich vielleicht mal beim TÜV direkt nachfragen und hier kund tun wie sich das verhält. Hast du den Wagen schon auf dich zugelassen? Du musst das Gutachten zur Wiedererlangung in deine papoiere eintragen lassen. Das verfällt sonst irgendwann

Du meinst also das Taktventil?

Tieferlegung und Rad-/Reifenkombination stehen immer im Verhältnis zueinander! Ebenso die Spurplatten. Es darf nur das gefahren werden, was eingetragen ist. Darum ist es immer ratsam, den Prüfer darauf hinzuweisen das eingetragen wird, sowie alle serienmässigen Rad/Reifenkobinationen

Wieso kauft man ein Auto nur mit Winterrädern? Und ich verstehe die ganze Fragerei nicht, was genau willst du fahren und wieso kaufst du nicht gleich so ein Fahrzeug was diese Wünsche erfüllt? Fahren darf man nur das, was in den zugehörigen COC Papieren drin steht oder eben abgenommen ist und eingetragen ist. Alles andere benötigt eine neue Abnahme, die Geld kostet. Ist bei jedem Auto so und nicht nur bei Smart. Da bei dir die DBV eingetragen sind, darfst du die auch nur fahren, weil es mit der Tieferlegung so eingetragen ist. Es ist so noch nicht mal erlaubt, die serienmässigen Rad/Reifenkombinationen zu fahren, wenn sie nicht genau den DBV Felgen entsprechen von den Maßen. Denn die Eintragung der Tieferlegung bezieht sich nur auf die DBV Felgen in Verbindung mit Spurplatten. Sprich wenn du jetzt Serienfelgen fahren willst, mußt du die wieder abnehmen lassen in Verbindung mit der Tieferlegung. Hast du überhaupt Papiere zu den Spurplatten und Tieferlegung bekommen? Die benötigst du zu ner erneuten Abnahme. Hättest mal Jemanden mitgenommen der sich auskennt.

Spätestens bei nem Unfall, wo sie hätten auslösen müssen, hat irgendjemand evtl dann ein Problem

Airbagsitze spazieren fahren, die nicht zum Auto gehören ist verboten (Spengststoff)!

Wichtig ist, was mit den Verbreiterungen jetzt eingetragen ist. Idealerweise steht dort, Spurverbreiterung in Verbindung mit allen Serien-/Radreifenkombinationen.

Ich würde nen 453 nehmen.......das deutlich bessere Auto

Wenn er länger steht, Lichtmaschine fest. Riemen durchschneiden, wenn er dann anspringt, Lichtmaschine wieder gängig machen oder neu kaufen. Riemen auch neu, dann weisst du wenigstens wann er gemacht wurde

Nicht immer Garantie mit Gewährleistung verwechseln! Die Bude ist zu teuer, wenn es dir egal ist, kaufen!

nicht mal elektrische/beheizte Aussenspiegel

Also ich finde den Preis maßlos überzogen. Ich habe 2017 für meinen 2011er Euro 5 Turbo Cabrio mit Vollausstattung ab Werk 6300€ bezahlt von Privat mit 38000Km. Ledersitze mit Sitzheizung, Armlehne, RLS, Bosch Highline mit Surroundsystem, Wippenlenke mit Tempomat, Bordcomputer, elek Spiegel, Fenster, Dachstoff blau, Nebelscheinwerfer, Gepäckraumabdeckung, Armaturenbrett in Lederoptik und 20€ Steuer/Jahr. Für 9000€ bekommst ja schon nen 453

Ja und wo ist jetzt das Problem den Kat abzuschrauben? Halter am Getriebe los und 2 Schrauben am Turbo

Alle Massepunkte untersuchen/säubern

Mit SAM oder ZEE? Welches Baujahr (nicht EZ) ist der Wagen? Bzw. wo sitzt die OBD Buchse? Links seitlich der Lenksäule oder direkt auf der Zentraleinheit linkseitig der Pedalerie unterhalb des Armaturenbrettes? Nach langer Standzeit gammelt gerne die Lichtmaschine fest, daher dann auch kein Starten mit Überbrückung möglich.

Sollte ich auch noch haben, mit neuem Touchglas

Das Lenkrad ist das Serienlenkrad eines BRABUS und wo du da volle Hütte siehst, ist mir ein Rätsel. Kein Tempomat, kein Bordcomputer, kein RLS, kein Navigation/Sound. Ich sehe den Wagen auch eher bei max 15K. Wobei richtige Sammler, die sammeln andere Fahrzeuge und jemand der ein Auto zum Fahren sucht, wird keine 15K ausgeben. Positiv wäre natürlich noch der originale Kaufvertrag von Smart sowie die COC Papiere. Wäre es ein Xclusive, wäre der Verkauf um ein vielfaches einfacher

Wo schaltet man denn in der SD beim 451 die Funktion frei?

Was ist denn das für eine Aussage vom Autohaus. 80€ oder 50% mehr? Wovon soll das denn abhängen, ob es 80 oder 120 kostet? Naja, immerhin keine 200€

Und wieso fragt man in einem Smart Forum nach einer Anleitung von einem Teil, was rein gar nichts mit Smart zu tun hat? Schon mal beim Verkäufer nach der Anleitung gefragt?