tibu

Heute vormittag habe ich mein Cabrio (3 Monate alt) zum SC gebracht, da leider rechts hinten Wasser reintropft. Dort, wo der Holm aufliegt, sammelt sich das Wasser und tropft dann genüsslich an der Verdeckmechanik entlang, läuft in das Gehäuse vom Beifahrergut, usw. Der Gurt war nach einem Regen schon klitschnass. :( Vorhin in aller Eile abgeholt (insgeamt 3 Std. vom meinem Arbeitstag investiert), zu Hause begutachtet. Ich denke, ich traue meinen Augen nicht: Links hinten ist jetzt ein solcher Spalt zwischen Verdeckdichtung und Karosserie, dass man in den Innenraum gucken kann! Ein Glas Wasser drübergekippt und innen gibt es einen Wasserfall! Unnötig zu erwähnen, dass sich hinten rechts überhaupt nichts getan hat, dort tropft es immer noch... :-x Ich frage mich, wie unfähig/ignorant muss ein SC sein, um so ein Fahrzeug ohne jede Prüfung als "behoben" aus der Werkstatt zu lassen??? Damit hat mein Haus-und-Hof-SC mein Vertrauen in eine sachgemäße Durchführung solcher Arbeiten zerstört. Für den nächsten Nachbesserungsversuch fürchte ich schon das schlimmste, vielleicht regnet es ja dann durch... Das war jetzt schon die zweite Unverschämtheit, nachdem ich zur Auslieferung mein Fremdradio ohne jegliche Frequenzeiche oder Schutzkondensator vorgefunden habe. :-x :-x Bis zur ersten Inspektion sollte ich mir wohl noch ein besseres SC im Rm Niedersachsen empfehlen lassen... ;-) tibu

Quote: hat jemand die Lenkradschaltung von SW eingebaut ? eingebaut bekommen ? wie ist die so ? Ich habe sie mir einbauen lassen. Ist sehr angenehm, so zu fahren. Nur die Hupfunktion ist sehr eingeschränkt, denn das geht nur noch unten, an der schmalsten Stelle des Rings. Insofern kann ich meinem Vorredner auch nicht zustimmen. Für mich die eine LS wie bei den neuen Smarts bzw. wie bei Brabus die professionelle Lösung, während die LS von SW die möglichst aufwandsarme Variante ist: Es sind dafür keine Armaturen oder Paddles erforderlich, sondern nur Elektronik im Gesamtwert von ein paar Euros. Muss man sich halt überlegen, ob es einem die ca. 300€ inkl. Einbau wert sind. Gruß, tibu

Quote: Am 10.04.2002 um 23:35 Uhr hat TomDD geschrieben: tja, scheinbar könnens nur die diesels... Nee, bei meinem passiert auch nix. (cdi-Cabrio BJ '01)

Quote: Am 03.04.2002 um 12:33 Uhr hat Liebelia geschrieben: Und übrigens: Die Dame in der Telefonzentrale hatte heute auch nicht ihren besten Tag! "Telefonzentrale" ist ein lustiges Wort für einen Schreibtisch mit Telefon im Bastelgaragen-Ambiente. ;-) Das Telefon wird - nach eigener Erfahrung - sowieso nur von einer weiblichen Person bedient, die auch mal etwas kratzig werden kann, wenn Probleme auftauchen. Dafür ist ihr Hund sehr knuffig. tibu

Quote: Am 10.03.2002 um 05:57 Uhr hat schoggijoghurt geschrieben: Nee, beim Cabrio tut sie eben nicht!!!! Bei SW eingebaut!! ...Fehler in der Schaltbox, aber ich bekomme eine neue (funktionsfähige)... ...bloß wann.. Hast Du denn jetzt eine neue? Bei mir war es nämlich so, dass mein vier Wochen im voraus ausgemachter Einbautermin plötzlich auf der Kippe war, weil "meine" LS zwischendurch gegen einen defekten Rückläufer getauscht wurde. Vielleicht war es ja Deine. ;-) Letztendlich hat es doch noch geklappt. Allerdings brennt seit dem Einbau die Airbagkontrollleuchte- ich dachte, ich seh' nicht richtig. Lapidare Begründung: Der Sitz steht halt daneben und das Kabel vom Seitenairbag ist nicht lang genug. Daher ist beim ersten Check das Kabel eben abgezogen --> Eintrag in Fehlerspeicher. Ginge bei Seitenairbag gar nicht anders. Soll ich doch bei der "nächsten Inspektion" (noch 7.500 km weg) beheben lassen. Hm... etwas ärgerlich ist es, bei 100 € Einbaukosten hätte ich schon erwartet, dass der Sitz für den Check mal kurz reingestellt wird, um das Kabel aufzustecken, bevor die Zündung eingeschaltet wird. Aber nicht zuviel ärgern, vielleicht macht mein SC das ja mal für ein paar € in die Kaffeekasse. Immerhin funktioniert die LS einwandfrei. Zusammen mit der Mittelarmlehne ist es wirklich sehr angenehm so zu fahren. 8-) Gruß, tibu

Quote: Am 09.03.2002 um 17:23 Uhr hat Avanki geschrieben: ABer mal schauen wann war der Workshop am 23.03 und was soll da so geworkt werden? Zitat: "Vom Wechseln der Glühbirne bis zum Wechseln es Reifens am smart möchten wir Ihnen an diesem Tag vorführen, wie Sie sich im Notfall z.B. bei Pannen kurzfristig selbst helfen können." Es soll übrigens von 10:00h - ca. 14:30h gehen. Gruß, tibu

Handschaltung hat den Vorteil, dass man bei moderater Beschleunigung früher schalten kann. Die Automatik dreht von sich aus die Gänge höher aus, um dieselbe Beschleunigung zu erreichen, was dann mehr Sprit verbraucht. Handgeschaltet fahre ich meinen cdi in der Stadt normaler unter 2000 U/min und nur wenn es notwendig und der Motor warm ist auch mal bis 2500-2800 U/min. Gruß, tibu

Quote: Bei SW-Tuning siehts genauso aus, nur dass es 511€ kostet. 203 € bis zum 18.03. (Jubiläumspreis). Gruß, tibu

Quote: Am 02.03.2002 um 09:57 Uhr hat Drive_it geschrieben: wer von euch hat noch eine Einladung zum Formel 1 Start vom Smart Center Garbsen bekommen? Wen treffe ich denn morgen um 3 Uhr dort bzw. im Cinestar? Hab' auch bekommen, aber F1 interessiert mich nicht die Bohne. ;-) Ich habe auch eine Einladung zum "Service Workshop" am 23.03. (Sa) bekommen, an dem ich gerne teilnehmen würde. Ich weiss nur noch nicht, ob es auch klappt, da ich einen Tag vorher einen Termin bei SW in Wiesbaden zwecks Einbau einer Lenkradschaltung habe... Wer kommt denn noch so zu diesem "Service Workshop"? Gruß, tibu

Quote: Am 27.02.2002 um 13:07 Uhr hat Elmar geschrieben: Hi tibu, Quote: Am 27.02.2002 um 12:34 Uhr hat tibu geschrieben: Mir wurde bei SW telefonisch Einbaukosten von 100 € genannt. Ich meine, hier im Forum schonmal 77 € gelesen zu haben. die Meinung kann ich bestätigen. Diese Summe wurde mir in einer eMail vom 12.2.2002 als Kosten für den Einbau genannt. Habe gerade nochmal mit SW telefoniert. Die 77 € waren wohl als "Freundschaftspreis" zu verstehen. Mir wurde der normale Einbaupreis genannt. Das kommt davon, wenn man eMails veröffentlicht ;-) Gruß, tibu

Noch eine Frage: Hast Du die Schaltung selbst eingebaut/durch SC/durch SW einbauen lassen? Wenn Fremdeinbau, zu welchem Preis? Mir wurde bei SW telefonisch Einbaukosten von 100 € genannt. Ich meine, hier im Forum schonmal 77 € gelesen zu haben. Gruß, tibu

Quote: Am 27.02.2002 um 08:00 Uhr hat schoggijoghurt geschrieben: Hi, ich hab das Teil bereits drin - läuft wunderbar!! Hallo, hast Du Dich gut daran gewöhnt, die Hupe jetzt anders zu drücken (nur noch unten)? Auch in Notsituationen? Wie klappt das Schalten beim Abbiegen mit eingeschlagenem Lenkrad? Gruß, tibu

Hier ist zumindestens noch einer. :) Habe meinen CDI Cabrio jetzt seit genau 4 Wochen. Gruß, tibu

Hi kluetin, bei mir (ebenfalls neues Cabrio) schließt das Ding auch total schwergängig - allerdings auf beiden Seiten gleichermaßen. Gruß, tibu

*hihi* Welch eine Freude für jeden "Bayern-Hasser". :-P

Hallo kluetin, erstmal willkommen im Forum und herzlichen Glückwunsch zu Deinem neuen Cabrio, dass Du vermutlich - wie ich meines auch - kürzlich aus dem SC Garbsen abgeholt hast. :-D Mich würde mal interessieren, wie die Ausstattungsvariante von Deinem smart ist und wie lange Du darauf warten musstest. Gruß, tibu

Ist bei mir auch so, allerdings bin ich noch nicht häufig so flott angefahren wg. Einfahrzeit. Jedoch orte ich die Vibrationen eher hinten, Richtung Motor. Gruß, tibu

Quote: Am 20.01.2002 um 18:02 Uhr hat tibu geschrieben: Quote: Allerdings hab ich beim Ausbauen keine Frequenzweiche wirklich gefunden, oder ich habe sie übersehen. Dafür musste ich feststellen, das Dauer- und Zündplus nicht per Adapter o.ä. vertauscht worden sind. :o Deswegen vergisst das Radio auch einige Einstellungen, wenn man es länger als ein paar Minuten ausstellt. Nachtrag hierzu: Mittlerweile weiss ich, dass im SC definitiv keine Frequenzweiche verbaut wurde (klingt jetzt mit Weiche ganz anders - besser) und Zünd-/Dauerplus wurden natürlich auch nicht getauscht. Da kann ich nur konstatieren, dass mein Fremdradio im SC unsachgemäß eingebaut wurde. Das finde ich ein starkes Stück. :( Die beiden notwendigen Teile habe ich bei Michael Papenburg am Sonntag bestellt, Montag überwiesen, drei Tage später lagen die Teile im Briefkasten. Toll! Gruß, tibu

Quote: Am 24.01.2002 um 19:35 Uhr hat Reto geschrieben: Falsch: Der Crashtest erfolgt NICHT gegen ein festes Hindernis. Ups.

Bei dem Crashtest muss man auch noch berücksichtigen, dass er ja gegen ein festes Hindernis erfolgte. Das Sicherheitskonzept des Smarts sieht ja vor, die Knautschzone des Unfallgegers zu "schnorren", was ja auch gut funktioniert, wenn der Unfallgegner nicht gerade Baum, Mauer oder Smart heisst. Dadurch dürfte der Rebound-Effekt erheblich gedämpft werden. Insofern läßt dieser konkrete Crashtest nur bedingt Rückschlüsse auf die Sicherheit des Smarts zu. Gruß, tibu

Hallo, in meinem frischen Smart wuselt ein Flachbandkabel in dieser kleinen Ablage rechts von der Lenksäule herum. Es kommt aus den Tiefen des Armaturenbretts und geht in Richtung Mitteldüse (vielleicht Signalverbindung fürs DZM o.ä.). Könnte mal jemand nachsehen, ob das bei einem anderen Smart ebenfalls so ist? Gruß, tibu

Quote: Am 19.01.2002 um 09:10 Uhr hat Oeffi geschrieben: Zum Soundpaket... ich würde nachsehen und mir evtl. die Weiche nachkaufen. Wenn ich per Fader zwischen den "vorderen" und den "hinteren" Lautsprechern hin- und her stelle, stelle ich zumindestens fest, dass zumindestens aus den Tieftönern wirklich nur tiefe Frequenzen komme. Das lässt mich hoffen, dass das bei den Hochtönern ach nur hohe kommen. Hören kann man ja wohl nicht, ob bei den Hochtönern tiefe Frequenzen eingespeist werden. Allerdings hab ich beim Ausbauen keine Frequenzweiche wirklich gefunden, oder ich habe sie übersehen. Dafür musste ich feststellen, das Dauer- und Zündplus nicht per Adapter o.ä. vertauscht worden sind. :o Deswegen vergisst das Radio auch einige Einstellungen, wenn man es länger als ein paar Minuten ausstellt. Gruß, tibu

Herzlichen Glückwunsch auch von mir zu guten Entscheidung. Nur mit dem twister lemon würde ich in Deiner Stelle wirklich nochmal überlegen und evtl. ändern. Bedenke: Bei einem Cabrio verschmutzt der Innenraum durchs Offenfahren viel schneller. Viele sagen: Bei Cabrio nur mit Leder, weil abwischbar. Aber ich denke, eine unempfindliche Farbe (z.B. das schöne pulse-blau) müsste auch gehen. Gruß, tibu

Quote: Am 19.01.2002 um 09:10 Uhr hat Oeffi geschrieben: Das Gedröhne ist bei ca. 50 Km/h am nerven, dann schalte per Hand einen Gang runter. Bei ca. 55 Km/h nimmst du dann die Automatik wieder rein. Smarti lernt es dann. Ich habe mir bisher so beholfen, dass ich stattdessen 60 gefahren bin, dann ist er im 5. Gang halbwegs aus dem Dröhnbereich raus. :-D Aber: Ist das Automatikprogramm wirklich lernfähig? Es könnte ja auch sein, dass sich das Schaltverhalten nach einer gewissen Laufleistung (Einfahrzeit) ändert, was vom Hersteller so vorgegeben wurde. Ich kann noch drei positive Sachen nachzuliefern: + Licht: Viel besser als man das von Kleinwagen so gewöhnt ist. (Aber beim Smart will auch sonst kein Kleinwagenfeeling aufkommen, ich fühle mich eher wie in einer sportlich gefederten Limousine.) 8-) + Beim ersten Mal nachtanken konnte ich bei einer Restliteranzeige von 4 l dann knapp 15 l zutanken. Das kommt in etwa hin, wenn man davon ausgeht, dass bei Restliteranzeige von 0 l noch 2 l stille Reserve da wären. + Mit diesen 15 l bin ich 420 km weit gekommen --> knapp 3.6 l/100km. Zwar nur überland, Fernstrecke und auf BAB höchstens 110 km/h, aber z.T. mit Freundin (das bedeutet: Sitzheizung dauernd an...) ;-) Mit diesem ersten Verbrauchswert bin ich natürlich höchst zufrieden. Gruß, tibu

Hi, ich verabschiede mich hiermit aus dem Kreis der werdenden Smarties, denn seit gestern bin ich keiner mehr! :) Meine ersten Eindrücke von meinem cdi-Cabrio: + Heizung: Bereits kurz nach dem Losfahren ein laues Lüftchen durch den Zuheizer. Die eigentliche Heizwirkung des Motors setzte viel früher und effektiver ein, als ich erwartet habe - nach den Dingen, die ich hier über die cdi-Heizung gelesen habe. Also ich finde die Heizung vollkommen ok. + Sitzheizung: Die tut ein übriges, dass man sich schon kurz nach dem Losfahren ganz angenehm fühlt. Die Sitzheizung ist wirklich ein Genuss, kann nur jedem dazu raten! Es wird mir aber auch schnell zu warm, es wäre besser, wenn die Stufe 1 etwas moderater wäre. + Beschleunigung/Elasizität: Ich bin zwar noch recht vorsichtig mit dem Gaspedal, aber mein Smart deutet schon an, dass die Fahrleistungen für meine Ansprüche vollkommen ausreichen. Viel besser als ein Peugot 205 Diesel (60 PS), den ich mal 10 Jahre gefahren hatte. + Der Smart fährt einfach super, macht extrem viel Spass usw. usf. ;-) + Ich wurde gleich von einem anderen Smart-Fahrer gegrüsst. + Bisher ist noch nichts von Anfang an ganz offensichtlich nicht in Ordnung. ;-) + Bisher klappert noch nichts. ;-) + Der Innenraumfilter, den ich nachträglich bestellt habe, wurde eingebaut aber nicht berechnet (trotz meinen Hinweises). + Das Soundpaket, welches ich live vorher noch nie gehört habe, ist zwar nicht perfekt, aber 1000 x besser als der Serienschrott und für eine Bedürfnisse ausreichend. Allerdings wurde mein Blaupunkt-Radio so eingebaut, dass die Tieftöner als vorderes und die Hochtöner als hinteres LS-Paar verdrahtet wurde. Also kann da keine Frequenzweiche drin sein. Ich hoffe doch, es wurden wenigstens Kondensatoren zum Schutz der Hochtöner eingebaut... Jetzt die negativen Punkte: - Das Wetter war schlecht, kein Offen-Fahren. ;-) - Wegen der verspäteten Auslieferung (Jan. statt Dez.) komme ich in den "Genuss" der neuen Garantiebestimmungen. Für mich (< 20.000 km/Jahr) ein Nachteil. - Bei dem Siffwetter gestern hat sich der Kleine nach kurzer Zeit bereits von oben bis unten und vor allem von hinten total eingesaut. Er sieht jetzt schon aus wie 5 Jahre nicht gewaschen. Ausserdem kommt man nicht an sein Gepäck, ohne sich anschliessend die Hände zu waschen. - Die Heckklappe ist etwas störrisch, man muss sie kräftig zuwerfen. Das Verdeck ist hinten noch störrischer, wen man es nach dem Beladen wieder runterklappt, muss man doch erhebliche Kraft anwenden, damit es links und rechts wieder einrastet. - Das Gedröhne bei ca. 1500-1600 Touren nervt. Das war mir von der Probefahrt nicht so in Erinnerung. Allerdings habe ich jetzt die flexible Gepäckraumabdeckung bekommen mit der Option, die feste Abdeckung noch nachträglich zu bestellen. Ob die eine bessere Schallabsorbtion bringt? Bei den tiefen Frequenzen wohl eher nicht... Kann da jemand was zu sagen? - Man ist aufgefallen, dass man auf Landstraßen recht oft von asigen BMW- oder Daimler-Fahrern "aus Prinzip" überholt wird. Wäre mir ja egal, aber manche überholen trotz Gegenverkehr am Ortsausgang, weil sie wohl denken "der fährt eh nicht schneller als 60"... Gruß, tibu