ReinerB

...sind verkauft die Rädel!

Für Smart 451 kompl. Winterräder incl. Lagerständer. Nur ganz kurz im Winter 07/08 gefahren. Hankook 175/55R15, 155/60R15 auf Felge Smart ALCAR. Für 180 Euronen. In Dresden Selbstabholung, keine Ahnung, wie ich schicken sollte...

@Frank67 Dekra-Zulassung liegt vor, mußt Du aber eigentlich noch in Deinen Fahrzeugschein eintragen lassen.

Verkaufe 4 Spurplatten für Fortwo 451, 20mm. Inklusive entsprechende Langschrauben. Von H&R, mit TÜV-Bericht und Dekra-Betriebserlaubnis. Die Platten sind gebraucht, Verkauf wegen Fahrzeugwechsel. 100,- Euro + Versand.

...ja, der blöde rechtwinklige Klinkenanschluss ist Scheiße. Nu ja, das ist zu überstehen. Aber ansonsten ganz deiner Meinung...

...bin seit 18 Monaten sehr zufrieden mit dem Garmin. Habe mir links neben den beiden Rundarmarturen - also dass ich den Blick rechts neben dem Lenkrad auf das Gerät habe - eine bei Saturn gekaufte schwarz lackierte Metallplatte aufs Armarturenbrett gepappt. Der Zubehörsaugfuß ist schön klein und den sauge ich dann bei Bedarf dort fest. Kurioserweise hält die Platte hervorragend auf dem textilen Belag. Nun ja, das Ding klebt dann eben immer dort... Radarwarner etc. dazu runterladen ist sicher möglich, aber meist will man Kohle sehen, oder die Adresse ist suspekt. Mein Vista kann das Garmin leider nicht erkennen, verdammich. Kurzum, dieses Garmin läuft aus, aber wenns ein guter Preis ist. Ja klar, es gib Besseres, kommt drauf an, was Du alles für Ansprüche hast. Auf jedem Fall einfache Bedienung.

Laß es Schwabbl!!! Ich hatte mir eine Blende (kein Doppel) für 40 Euronen am 451er angeschraubt. Sieht von hinten noch grade so akzeptabel aus. Von der Seite kann man sich das so nicht ansehen. Die 451er Vorfahren haben da eine anderere Heckschürze, wo so ein Ding in der Tat besser zur Geltung kommt. Das Ding war auch nur sehr aufwendig zu pflegen. Na gut, wenns richtig versottet aussieht, sieht es u.U. professionell aus. Aber nicht an unserem 451er! Ich habe das Teil wieder abgeschraubt, mit Goldbronze angestäubt und aufs Radio gestellt. Aber hast natürlich auch Recht, 40 Euro in den Dreck setzen können, ist zu überleben. Aber fix mal mit 800 / 1.000 Euronen ein Teil anzupappen, was in der Tat einen Augenorgasmus bereitet, das muss man erst mal in der Geldbörse übrig haben... Nu ja, ich hatte auch einen typischen Placeboeffekt wegen des Sound. Klang irgendwie klasse. Als das Teil wieder ab war, war der Sound so, wie zuvor mit der Blende mit Diffusor (wie wird das denn geschrieben?). Klingt wegen des Turbos sowieso klasse. Ist ja auch interessant, dass da hinten im kalten Zustand andere Lautchen entweichen, wie dann mit Pfeffer im heißem Zustand. [ Diese Nachricht wurde editiert von ReinerB am 01.12.2008 um 21:50 Uhr ]

Hatte den Beitrag dummerweise zuerst bei "Smarter Sound" offeriert. War nicht so richtig... Also: Es gab mal ne geriffelte Bodenplatte für den Kofferraum aus Alu (451er). Ich finde den Anbieter nicht mehr. Könnte es sein, dass das Metall wenigstens spürbar den Lärmpegel senken könnte? Diese Resonanzen sind sowieso fast nicht in den Griff zu bekommen. Hatte schon schwere Noppenfolie für Innenauskleidung der Kompressorengehäuse geordert und großflächig aufgeegt - hat nichts gebracht. Das müßte von innen angepappt werden, was natürlich so nicht geht. Dicke Gummimatten, Filz, alles Käse. Bei Alu denke ich daran, wenn man beim Frontmotor (Natürlich kein Smart) die Klappe zuknallt, ist sofort Ruhe drausen. Also gibts Hinweise, ob diese Bodenplatten noch zu haben sind bzw. ob jemand damit Erfahrung hat betreff Geräuschdämmung.

...na klasse, bin wohl auf der falschen Spalte gelandet. Was nu? Hab mich einfach an den Vorgänger angehängt...

Es gab mal ne geriffelte Bodenplatte für den Kofferraum aus Alu (451er). Ich finde den Anbieter nicht mehr. Könnte es sein, dass das Metall wenigstens spürbar den Lärmpegel senken könnte? Diese Resonanzen sind sowieso fast nicht in den Griff zu bekommen. Hatte schon schwere Noppenfolie für Innenauskleidung der Kompressorengehäuse geordert und großflächig aufgeegt - hat nichts gebracht. Das müßte von innen angepappt werden, was natürlich so nicht geht. Dicke Gummimatten, Filz, alles Käse. Bei Alu denke ich daran, wenn man beim Frontmotor (Natürlich kein Smart) die Klappe zuknallt, ist sofort Ruhe drausen. Also gibts Hinweise, ob diese Bodenplatten noch zu haben sind bzw. ob jemand damit Erfahrung hat betreff Geräuschdämmung.

Ich fahre auch nen 451er 84 PS. Jetzt 12.000 Km runter. Wenn deiner wirklich so läuft, wie beschrieben, dann mit Lichtgeschwindigkeit retour geben! Nu ja, ich hänge nicht im Fahrzeug mit der Stopuhr oder dem Navi und registriere penipel die Millisekunden im Vergleich zum künstlich gepushten Rivalen. Da spielen mir zu viele Faktoren eine Rolle...

...oder ob ein Folienfachmann (Fahrzeugbeschriftung) eine Maske vielleicht mit einer Vorlage direkt aufs Glas pappen könnte? Denke aber, das Glas könnte zu heiß werden, abgesehen davon, dass dem Tüvi die spärlichen Haare zu Berge steigen könnten. Weil das Glas weit vorn vor den Strahlebirnen ist, wirds wohl soieso nix werden.

...also ich würde gerne meinem Scheinwerfer eine Maske aufsetzen oder umrüsten etc., was z.B. kleine runde Lichter ergibt. So, wie ich es beim Vorgänger mal gesehen habe. Alles nicht dahergebastelt, sondern professionell daherkommend. Womöglich geht das überhaupt nicht aus gewissen leuchttechnischen Gründen, keine Ahnung. Nur eine kleine Blende (Böser Blick) für 70 Euro - ne, das bitte nicht. Gibts da endlich mal was besseres, und wo? Muss ja nicht allen gefallen, nur mir! Gruß an alle aus dem Sachsenland [ Diese Nachricht wurde editiert von ReinerB am 14.10.2008 um 23:07 Uhr ]

...ich meine "Ja". Mein SC-Mann erklärte es mir mal, aber ich begriff es nicht, weil ich nicht richtig zuhörte. Vielleicht erhellt uns hier mal ein Smartmann(Frau) und macht uns schlau... Irgendwie kann man dann auch rückstellen, neu anlernen und so. Hatte das Thema mit dem sehr hohen Verbrauch auf den ersten hundert Metern...

Habe mir vor einiger Zeit im SC meine schwarzen Schweller gegen silberne getauscht. Wollte mein 451er silbernes Meppel ursprünglich ganz silbern machen. Nun ist mir die Lust vergangen, denn auch hinten und vorne sollte nachgerüstet werden um perfekt zu sein... Ich will wieder schwarze Schweller haben. Wer bitte hat Lust, mir seine schwarzen gegen die silbernen zu geben? Bin im sächsischen Dräääsdn beheimatet.

...habsch auch an manschen Stellen. Einfach mit bissel Spiritue wechpolieren. Kommt hin und wieder hervor, Lack ist aber drunter. Keine Ahnung, was das ist, Ausdünstungen oder so.....

Exzessiv geil, schlichtweg gut aussehend. Ich begreife SMART nicht, wieso dort Hohlkörper residieren und uns Normalos solche schönen Felgen nicht mal normal zugänglich machen. Für alle, die es sich so wünschen! Stattdessen irgendwelche blöden Allerweltsteile... Quote: Am 02.08.2008 um 17:53 Uhr hat möma geschrieben: beziehungsweise hier klicken! oder hier klicken! ----------------- möma's Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! möma's und Der_kleine_Muck's Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Wegen des Gespenstes erhöhter Radlagerverschleis bzw. Reifenabrieb hab ich aber eine gewisse Angst, hier was falsch zu machen. Habe also tatsächlich beim Hersteller der Kugel angefragt und folgende (erwartungsgemäße) Meinung erfahren: "vielen Dank für Ihre E-Mail. Vom Hersteller wird von einer Spurverbreiterung abgeraten, weil durch Spurweiten- und Lenkrollradiusänderung in die Fahrstabilität eingegriffen wird. Dies wäre zu gefährlich. Durch Verwendung von zugelassenen Breitreifen, die auf die smart Fahrzeuge abgestimmt sind, ist es möglich, die gewünschten Verbesserungen zu erzielen. Wir hoffen Ihnen hiermit weitergeholfen zu haben. Freundliche Grüße nach Dresden Sarah Rueben smart Kundendienst" Ja also, was ist nun? Wieso gibts TÜV und sonstwas für die Scheiben samt Anbau, wenn die lt. Smarthersteller (auch anderere Autobauer reagieren ähnlich) angeblich nur Mist verursachen? Wie also kann mir die Angst genommen werden, dass meiner Kugel durch die Spurplatten kein Ungemach droht?

Quote: Am 07.04.2008 um 22:35 Uhr hat G1lb3rt geschrieben: Ohne Dich jetzt dumm von der Seite anmachen zu wollen ReinerB: Was für noch größere Autos als der V70 biste denn schon alles gefahren? :o ...ach Gilbert, das is schon ne Weile her. Aber der (Dienst)BMW 750 i/il mit 300 PS aus 12 Töppe (richtigerweise das auch in BMW-Kreisen relativ unbekannte Sondermodel 751), div.Geländewagen, Transporter bis hin zur LKW-Schlafkabine war schon bissel monströs - zumindest was das schlafen bedurfte. Mir gehts doch hier nur darum, ob einer das blöde Sitzgelenk am 451er hat umändern können, so dass sich unsereins in eine bessere Schlafposition hineinquälen kann... Also nach paar Kilometern in unserienmäßiger besseren Schräglage dahinschlummern, keinen Gesundheitsschlaf halten. Allerdings, den großen Volvo respektiere ich schon!!!

...guter Mensch Du, ich habe im Leben privat und dienstlich ganz andere Autos gefahren, als nur so einen kleinen Volvo - und habe deren Annehmlichkeiten wohlwollend genutzt. Jetzt bin ich aber bei diesem kleinen Meppel gelandet - wie das Leben eben so spielt - und möchte es nicht mehr missen. Grade aus so einer schier ausweglosen Situation was zu machen, ist ja grade der Reiz. Das ist Abenteuer pur, in der Kugel zu schlafen. Nu ja, man muss es natürlich wollen und ist gerechterweise nicht jedermanns Sehnsucht. Einen kleinen Hänger, na ja, das ist interessant - aber wiederum verdammt schlecht für die Geldbörse aus Zwiebelleder...

...na gut. So ist es in der Tat möglich. Nur aber möchte ich zu zweit möglichst herumliegen und Schlaf finden. Das Lenkrad stört, das Ding abquirlen? Neee! Man müßte das Drehgestell ausbauen, Herr Schlosser könnte dann diese blöden Einkerbungen neutralisieren und neue einbringen. Falls das technisch haltbar sein würde. So käme ich mit meiner Lieben wenigstens in eine bessere Schräglage, als bisher - zum schlafen natürlich. Technisch bestimmt ein Riesenaufwand diese Sache...

...möchte nach langer Fahrt im 451er Coupe bissel meine Knochen lang machen, was die Hotelverwöhnten Smart-Konstruktis natürlich übersehen haben. Die Nasen im Drehgestell sind viel zu früh eingestanzt, könnte man aber verändern. Bei wenig Gepäck könnte die Lehne noch weiter - also zum bequemen Schlummern - flach gehen. Hat da schon jemand Erfahrung, dieses Elend zu meistern? Also rein technisch eben, nicht etwa mit einer Adressliste von billigen Schlafbaracken. Danke ihr Guten

...ach Ihr! Oft, wenn mal einer eine Idee für sein Meppel entwickelt, sind sofort Leute zur Stelle, die nicht helfen, sondern dem armen Mann/Frau dessen Idee ausreden wollen. Ich selber akzeptiere die kuriosesten Sachen anderer, auch wenn sie mir nicht zusagen, hanebüchen sind, aber - und das ist das Wichstigste - dem Eigner Freude bereiten würden. Bin älteres Semester, aber mit meiner 151er Höllenkugel lasse ich dennoch oft mal die Sau raus. Und: Auch ich bin auch ein Freund von Holzdesign im Smart und recherchiere danach. Nu ja, mir musses gefallen... Alle meine vorigen Karren mussten unbedingt Holzdesign haben. Ich weis, das ist eben Geschmacksache...

Hey Kevin, ...nu ja, hab bei SCC nachgesehen und würde evtl. 25er Platten auflegen wollen. Du schreibst von Tieferlegung, hat das was mit notwendiger Maßnahme für den Einbau zu tun, damit nix schleift, oder eben nur, weils noch besser aussieht? Weil, ich bin kein Freund von Tieferlegung.

Auf meinen 451er müssen unbedingt Spurverbreiterungen drauf, sonst krieg ich noch Pickel auf die Augen. Wer bietet auf Anhieb eine solide Info, welches integeres ca. 2Omm-Produkt (gerne breiter) ich einkaufen sollte? Habe das Auto seinerzeit mit 175er/195er Rädel gekauft. Es muß doch möglich sein, Platten zu kaufen und anzuklemmen, ohne probieren zu müssen, ob was schleift oder abgedeckt werden muß. Ja klar, ABE und so... Gruß aus Dresden