ReinerB

Quote: Am 21.02.2008 um 21:27 Uhr hat ReinerB geschrieben: ...es sind die Abgasnormen, die fixer erfüllt werden beim Hochdrehen. D.h., der Kat wird schneller aktiv. Deshalb diese blöde Programmierung auf den ersten kalten hundert Metern. Nur würde ich lieber den kalten Motor schonender fahren wollen, der Hersteller meint aber altertümlich, es ginge nur so, wie er sich das vorstellt. Ob sich diesen Mist die Amis bieten lassen? Ja nun, dennoch bin ich nach den ersten kalten Km mit meiner 84 PS Höllenkugel sehr zufrieden. Also der Autobauer will uns sagen, dass durch die hohe Drehzahl auf den ersten hundert Meter der Kat schneller heiß wird...Deshalb schaltet er auch bei manueller Ganggabe fix wieder retour - was nervt...

...es sind die Abgasnormen, die fixer erfüllt werden beim Hochdrehen. D.h., der Kat wird schneller aktiv. Deshalb diese blöde Programmierung auf den ersten kalten hundert Metern. Nur würde ich lieber den kalten Motor schonender fahren wollen, der Hersteller meint aber altertümlich, es ginge nur so, wie er sich das vorstellt. Ob sich diesen Mist die Amis bieten lassen? Ja nun, dennoch bin ich nach den ersten kalten Km mit meiner 84 PS Höllenkugel sehr zufrieden.

Hallo Ihr alle da, gibt es für mich eine generelle Empfehlung, wie und wo ich meine silberne 451er Höllenkugel (84PS) mit echter BW Tarnfarbe anpinseln lassen kann? Und was würde der Spaß kosten? Bitte keine Summe nennen, welche mir einen Nervenzusammenbruch beschert. Die Gegner dieser ungewöhnlichen Farbe bitte nicht aufschreien, ich achte auch jeden anderen Geschmack, und sei er noch so verworren für mich. Gruß von Reiner