Smart-Rippi

Mit Zündung aus fährt sich schlecht :lol:

Quote: Am 13.04.2008 um 22:01 Uhr hat blueandrew geschrieben: Schade das keiner ein Bild hinter den nichtklarglas Abdeckungen hat. Naja was solls, es sind ja nur Blinker :roll: (erkläre das mal einen Mädchen ... ich darf schon gar nichts mehr sagen) Ich habe eins , aber leider mit Rauchglasleuchten . Vorher hat das gelbe schon sehr stark durchgeschimmert.

Super , freu mich drauf .

Quote: Am 13.04.2008 um 23:03 Uhr hat ud-10 geschrieben: so in etwa lol Will die auch so stehen haben :cry: Mit fehlt nur die nötige Lust

Ich hab wieder was neues zu vermelden . Lange nach gesucht und endlich bekommen : Die Rauchglasrückleuchten . Und Scheinwerferblenden . Danke dafür an ahli61

Quote: Am 12.04.2008 um 20:57 Uhr hat housebeat geschrieben: Was kann ich unter einen Untersitzbass verstehen? Sry wenn ich doof frage Ich habe diesen hier

Eine Kombination aus beidem wäre sinnvoll. Ich habe die Originalen durch 130 Mac Audio ersetzt , war schon viel besser , aber der Bass war mir immer noch zu mager. ich hab mir einen Untersitzbass eingebaut . Ist zwar kein dicker satter Bass , aber für meine Begriffe ausreichend .

Wir können uns ja mal beim nächsten Treffen heimlich mit nem Eimer Wasser und Schwamm bewaffnen und über seine Kugel herfallen :lol:

Quote: Am 11.04.2008 um 23:25 Uhr hat MaxHAL geschrieben: So richtig porno fände ich... Wenn das jetzt nicht gewesen wäre , hätte ich geglaubt du meinst das ernst :-D

Quote: Am 12.04.2008 um 08:39 Uhr hat blueandrew geschrieben: ... startet mit einem zweiten Frühstück bei Ikea und danach mit dem Einkauf dort ... Euch auch ein schönes ruhiges Wochenende, morgen soll das Wetter gut werden (nein ich wasche noch nicht). Immer noch nicht ? Willste noch nen Pokal einsammeln ? :-D

Hinten würde er rechnerisch dann auf 20 mm liegen . Wenn er den wirklich die 25 mm tiefer kommt , was ja nicht immer so der Fall ist . Bielstein , schön und gut , ist ne Kostenfrage . Die Eibachfedern hab ich . Das Bielstein würde nochmal mit rund 500 zu Buche schlagen . Momentan nicht drin .

Hab ja schon die Federn. Ja , vorne wäre es ja OK da liegt er tief genug . Nur hinten würde ich gerne tiefer. Darf man nur eine Achse tiefer legen oder muss man beide Achsen nehmen ? Eigentlich egal oder ?

Ja , das werde ich mal versuchen wenn das Wetter wieder etwas besser ist . Eilt ja nicht .

Hm , dann nicht . Ich werde dann mal versuchen unter dem Frontpanel eine Antenne zu plazieren. Oben auf den originale Fuß kommt dann ein einfach 5 cm Alustummel drauf für die Optik. Die Antenne mit Funktion dann unter das Panel. Muss mal sehen wo ich da nen Platz finde. Radio ist mir schon wichtig , aber die Peitsche ist ja grottenhäßlich .

Ich hab günstig nen Satz Eibachfedern bekommen . - 25 mm Ich bin der Meinung das meine Kugel vorne aber damit zu tief liegen würde , hinten würde das gut passen . Gibt es irgendwelche Probleme wenn ich nur hinten die neuen Federn einbaue und vorne die Originalen drin lasse ? Ich fahre die 16" Mono VI . Vorne ist der Freiraum wegen dem Radeinschlag nicht so gut zu sehen ( etwa 30 mm Luft vom Kotflügel zum Rad ) Hinten habe ich etwa 45 mm Luft

Hätte ich gerne , ist aber nix da . Danke dir im Voraus

Ich hab sie in der Bucht nicht gefunden . Gibts die nicht mehr ?

Die Birne aus der Sicherheitsinsel ist für die Scala und auch für die Hebel . Original ist einen 1,1 Watt Birne verbaut. Ich habe sie gegen eine 2 Watt getauscht , noch stärkere habe ich keine bekommen. Ist zwar immer noch nicht richtig hell , aber wesentlich besser als vorher .

Ich hatte das selbe Problem wie du . Habs aber jetzt gelöst. Quote: Am 09.03.2008 um 16:25 Uhr hat Smart-Rippi geschrieben: Bei mir habe ich folgendes festgestellt: An der Seite , also dort wo der Stoffteil des Daches an die Schräge der Tridion über der Dichtung liegt . Da drückt sich bei mir während der Fahrt das Wasser zwischen Stoff und Dichtung hindurch. Ich habe das Dach jetzt mal in geöffnetem Zustand etwas ( am unteren Bereich , der auf Der Heckklappe aufliegt ) herausgezogen . Das ist nur auf eine Art Kunststoffrahmen gesteckt . Dort habe ich ein ca. 4mm großes Aluteil zwischen gelegt. Folge , das Dach spannt sich an der Stelle wo es auf der Dichtung liegt ( Siehe im Bild die rote Markierung ) um einiges mehr . Ein Test mit dem Schlauch war erfolgreich , wo ich vorher Wasser durchblasen konnte , ist jetzt dicht . Mal sehen wie es bei einer Regenfahrt ist . Quote: Am 03.04.2008 um 06:35 Uhr hat Smart-Rippi geschrieben: Also , wenn du die Verdeckhecklappe nach oben klappst , siehst du wenn du auf die Innenseite schaust am unteren Rand den Plastikrand . Auf diesen ist das Verdeck nur draufgesteckt bzw. drüber gezogen . Das Verdeckmaterial rutscht auf diesem Rahmen bis an die Nahtstelle heran und erhält so seinen festen Sitz auf dem Rahmen . Nun vermute ich mal , das sich das Material mit der Zeit dehnt . Speziall beim offen fahren , entsteht eine kleine Tasch in der der Wind sich wunderbar fangen kann . Bei mir war genau dieser Berecht sehr locker . Also habe ich das Verdeck von dem Rahmen ( an der Unterkante ) heruntergezogen . Mach das mal , das geht ganz leicht und auch eifach wieder drauf , dann verstehst du evtl. ehr was ich meine. Dann habe ich mit ein Aluteil gebogen , das auf den Rahmen gesteckt ( Position an verschiedenen Stellen testen bis das Dach richtig spannt , bei mir war es am unteren Teil der Schräge wo es in die Rundung übergeht , etwa einen cm darüber. Dann das Dach wieder draufschieben . Hier mal eine grobe Skizze des gebogenen Aluteils. Das einfach über den Rahmen geschoben und dann das Verdeck wieder drüber. Dann rutscht das nicht mehr bis zur Naht in die Führung sondern diese 5 mm weniger , was zu mehr Spannung führt. Gruß Rippi Und hier der LInk zum passenten Thread

Mal ne andere Frage , wie mache ich solche Änderungen in PS das sie auch realistisch aussehen ? Also mit Schattierungen und Spiegelungen ? Ich bekomm das immer nur "einfarbig" hin .

Quote: Am 05.04.2008 um 18:33 Uhr hat chrille geschrieben: problem ist ja nur, dass ich in berlin wohne und in rostock studiere. bin also am überlegen ob ich das steuergerät ausbaue und hinschicke.... Der Weg lohnt sich allemal . Ich bereue es in keinster Weise . Vom Einschicken des Steuergerätes würde ich dir abraten. Dann haste ne 08/15 Standartsoft drauf , soll ja sicher wieder laufen wenn du es einbaust . Vor Ort kann mal ein wenig offensivere aufspielen weil eine Testfahrt möglich ist und man bei Fehlern noch was ändern kann. Wenn dir der Weg aber zu weit sein sollte , dann versuche es mal bei Berlin Tuning . Ich hab zwar selber keine Erfahrung mit denen kenn aber einige aus unserer Ecke , die zufrieden sind.

Die originalen , unbearbeiteten ? Ungerne . Ich habe befürchtung , das ich eines Tages da stehe und keine mehr dran habe , denn die Teile abzubauen ist keine Schwierigkeit . Da würde ich die schon gerne als Ersatz halten . Braucht Ihr die nur zum Übergang um eure zu cleanen ? Als Leihgabe für diese Zeit ist kein Problem . [ Diese Nachricht wurde editiert von Smart-Rippi am 08.04.2008 um 18:37 Uhr ]

Ich kann nur so viel sagen , Dremel in die Hand und los . Das nachträgliche schleifen , ist ne Sauarbeit das halbwegs glatt hinzubekommen . Ich hatte ja schon überlegt , meine jetzt übrigen originalen zu cleanen und dann hier an zu bieten . Bringt nix , ist zu viel Arbeit drin .

Hab auch mal wieder was neues zu melden . Gecleante Lüftungsgitter :

Bei uns gibts die scheinbar nicht , ich war in 3 verschiedenen Filialen , keiner wusste was davon .