Murena

gerne ^^ bringst dann bier mit ok?

Quote: Am 17.08.2008 um 16:06 Uhr hat MadMike geschrieben: Danke für die fachkundige Auskunft, flomei. Dann werde ich mal den Löscher entsorgen und darauf hoffen, dass meine Kugel niemals so Feuer und Flamme sein wird wie ich für sie. Und hoffentlich treffe ich nie auf einen verunfallten Fahrer, der in seinem brennenden Wagen eingeklemmt ist... löl musst ja nicht löschen reicht ja wennste ihn des ding aufm kopf haust dan merkt er wengistens nicht das er verbrennt ^^ :-D oder du könntest wenns ein co2 löscher ist das bier kühlen ^^ :-D

hehe hab etza einen bei ebay gekauft (66 euro) fals jemand einen orginal fortwo tacho billig abgeben will ich nehm nan ^^

Quote: Am 15.08.2008 um 15:56 Uhr hat Lurch geschrieben: den Krümmer alleine zu tauschen macht wenig Sinn, da man die Fläche zwischen Krümmer und Turbogehäuse eher nicht mehr dicht bekommt. Regulär gibt es auch keine einzelnen Krümmer zu kaufen.... Wenn dann nur als Einheit mit Turbo! :cry: ----------------- smää smäää smäääääääääääää stümmt nicht :-P Kuckst du ebay werden du sehen gibt neue krümmer

also mein murena hat damals 15 minuten gebrannt und nur weil der vorbesitzer ihn mitm pulverlöscher immer wieder etwas löschen konnte und verhindern konnte das sich der brand ausweitet konnte die feuerwehr ihr noch löschen und der schaden war nicht alzu groß (kabelbaum heckscheibe reifen doppelvergasser Tank usw.) wobe ich nicht mit pulver löschen täte da des pulver so agresiv ist das es stellen gab wo der zink abging obwohl an diesen stelen kein feuer war würde sofern man einen co2 löscher dabei hat eher mit dem löschen was noch wichtig ist niemals die motorraum abdekcung aufmachen immer durch die kotflügel löschen (oder durch die öffnung unter der heckklappe) .. bei murena ists ja ähnlich wie beim smart mit heckmotor und motorraum abdeckung macht man diese auf wenns drunter brennt kommt erstmal ne schöne feuerwalze raus und man hat knusprige ausgenbrauen ^^ [ Diese Nachricht wurde editiert von Murena am 16.08.2008 um 23:09 Uhr ]

ich werd mir nen roadi tacho und einen fürn fortwo kaufen und dan das fortwo inenleben in den roadi tacho reinbasteln somit ist das display schonmal das selbe und des mitm geschwindgikeitsanzeiger kann man bestimmt so anpassen das der dan ach wieder genaus geht ....

wiederbeschafungswert damit ist gemeint was ein vergleichbares fahrzeug kostet ... du glaubst doch nett das wenn dein 1998 smart abbrennt du einen 2008 bekommst löl ^^ [ Diese Nachricht wurde editiert von Murena am 16.08.2008 um 20:40 Uhr ]

mini löscher löl 6 kg co2 sind nicht mini ... naja muss jeder für sich wissen was er macht ich bekomm für meinen bestimmt keinen neuen mehr genauso wengi wie du badjovish :lol: :lol: :lol: :lol:

das ja mal echt heftig hmmmm werd mir wohl mal nen c02 löcher imm kofferraum legen

Quote: Am 15.08.2008 um 18:02 Uhr hat Lurch geschrieben: sieht ja garnicht mal soooooo sch...e aus...wo gibt es denn das Original !?!? :-? ----------------- smää smäää smäääääääääääää §146-0093 Tokyo Ota Ward Yaguchi 3-1-11 löl mitm smart ein katzen sprung ^^ Gang$-Jail [ Diese Nachricht wurde editiert von Murena am 16.08.2008 um 03:39 Uhr ]

ja soweit ich des erkennen kann geht die tankfüllanzeige nicht .... naja mein endlisch is halt scheise ^^ werd mir mal einen besorgen und einfach testen wird schon hinhauenen ^^

ist einen wutausbruch zum opfer gefallen ... die meisten wissen ja weshalb warum wieso ....

aha dan kann der zaubern LINK

und gehts ? hab bei dem aus dem evoluion.uk gesehen das er einen roadi tacho eingebaut hat aber mein english ist sau schlecht .... http://www.evilution.co.uk/index.php?page=modpage&id=213&men=Electrical [ Diese Nachricht wurde editiert von Murena am 14.08.2008 um 23:37 Uhr ]

im roadster board verkauft im moment einer einen JD oder so ähnlich heist der für 100 euro .... hab meinen auch aus dem roadi board un hab 75 euro bezahlt ^^

Quote: Am 01.08.2008 um 14:15 Uhr hat bubis-smart geschrieben: also, den motor einfachren ist quatsch!! besser zu sagen ist: NICHT zufahren!! die motoren werden zum einen eh schon einmal "durchgedreht" zum anderen sind die fertigungstoleranzen soooo gering das sich dort nix mehr einschlaifen muß!! zu empfehlen ist: die ersten 1000 km nicht stundenlang mit enddrehzahl fahren! Sprich beim 451 im 4. gang dauerhaft auf der autobahn. einfach einsteigen, warm fahren und dann ganz normal fahren. Einfahren gibt es nicht mehr!!! Beispiel: AMG mit dem 65er Motor. 6,5 Litter, V12,2 Turbos und 1300 nm Drehmoment. alle diese motoren werden vor dem einbau auf einem Prüfstand "gefahren". Das bedeutet, der motor fährt eine vollgas-runde auf der nordschleife. und das ist so ein V12 der mit 0 km auf den Prüfstand gestellt wurde!! ----------------- http://bubis-smart.de/img/bubismartklein.JPG" border="0"> http://img480.imageshack.us/img480/81/rskurz7if.png" border="0"> ICQ: 191-048-097 zum vergleich golf 1,9l tdi im dritten gang bin ich den berg bei meinen opa nicht hochgekommen als er ca. 50 km auf der uhr hate nun hat er knapp 20 tkm und schnurt den berg nur so rauf ... bmw z.b. mach keinen heistets sondern kalttest ... jeder muss für sich wissen was er macht oder seien lässt ... du wartest ja auch biss der motor warm ist bevor du ihm tritst könntest dan ja auch wechlassen und im direkt im kalten zustand voll hochdrehen macht ja keinen unterschied warm wird er so oder so mfg

war bis vor 2 monaten meiner etza gehört er meinen bekannte aus forchheim ...

z.b. da sieht man mal was es für dämpfer typen gibt hier in einen vereint und wenn man sich den topf so baut das z.b. nur die hohen und mittleren gefilter werden bekommst einen topf der richtig dumpf brummt so könnte man auch einen topf basteln der kernig ist mann müsste halt ewas experementieren ^^ dieser topf wird bestimmt auch lustig klingen da sieht man mal wie kompliziert so was unwichtiges wie ein auspuff eigendlich ist ^^ [ Diese Nachricht wurde editiert von Murena am 14.08.2008 um 02:48 Uhr ]

Matra Murena F3 von dem bodykit wurden ca. 15 stück damals verkauft gesamtpreis in den 80ger jahren ca. 50 000 DM zu vergleich der porsche 924 turbo hat 45 000 DM gekostet ^^

bin mir nicht sicher ob die kawa von meinen kumpel schon nen kat hat müsste sie aber eigendlich haben ^^ werd mal nachschauen ^^ aber z.b. der R32 top wennst dir den im schnittmodel anschaust wieviele kammern der hat und wie aufwendig der ist dan weiste auch woher der kernige klang kommt ... den auspuff den ich da in den link eingefügt hab ist eine auspuff atrape von german exhaust die ich in ewiger arbeit so umgebaut habe bisse den klang hate wo ich wolte z.b. schräge schotbleche ändern den klang schonmal gewaltig ....

also 3 zylinder können auch lärm machen und das sehr wol kernig ... kuck dochmal zu die mopeds rüber gibt etliche mit 2 zylinder die an saten sound haben ...

push ^^ [ Diese Nachricht wurde editiert von Murena am 14.08.2008 um 13:11 Uhr ]

^^ meiner is lauter (kein smart) bei deinen fehlt mir a weng des kernige deiner is eher dumpf ^^ abaer besser wie der orginale ^^ LINK [ Diese Nachricht wurde editiert von Murena am 13.08.2008 um 18:29 Uhr ]

Typ. 5053570 25 mm prom rad (50mm gesamt) inkl. 6 schrauben gutachten gibts bei H&R zum downloaden (waren für etwa 200 km montiert) Np. 100 euro hier für nur 80 euro VHB

ne geht locker leicht muss mal kurz die tabele suchen dan kann ich dir sagen welche drehzahl beim benziener bei 155 k/mh im 6 gang anliegt ^^ mfg