Fips

44 Benziner? Kann es sein das der Fehler etwas mit Spannungsversorgung bzw. Spannungsunterschieden am Drosselklappensteller zu tun hat? Könnte nämlich durchaus daran liegen.... Würde die schlechte Gasannahme erklären...

Sind 11 bar Kompression nicht etwas wenig für einen cdi?!

Finde ich sehr gut was Ahnungslos gesagt hat.. Weißt du denn was kaputt ist? und...soweit ich weiß gibt es jetzt sehr wohl einzelteile... :-D

Wollte niemanden auf die Füsse treten... es hört sich nunmal utopisch an... Wie gesagt, so ist es in der Bedienungsanleitung beschrieben.. und einen anderen Verbraucher einschalten wegen Spannungsspitzen? Die Batterie hat, wenn sie entladen ist schon genug mit sich selbst zu tun...und...der Anlasser ist nunmal der größter Verbraucher im Auto... grüßele

Es gibt doch eine Notentriegelung ;-) Die Problematik ist eigentlich nur ein kleiner Microschalter, die Feder an dem Taster verklemmt. Technik...die begeistert

Spannungsspitzen?..und weswegen? Ich denke mal ganz simple...der Anlasser ist schon ein recht großer Verbraucher und wer sein Motorsteuergerät damit abgeschossen hat...muss schon selten dämlich sein.. Ein Werkstattmeister bei Smart...so so.. :-D Nein...soll ja immer die dollsten dinger geben 8-) Mit dieser Methoder fährt man schon recht gut..und..so stehts ja auch in der Bedienungsanleitung

schließt es ja aus... da der Limiter auch nicht geht...wenn ich es richtig verstanden habe?!

hmm... 4²mm...ist jetzt auch nicht so viel... ich würd dazu mal sagen... Die Idee mit der Wärmflasche war die beste [ Diese Nachricht wurde editiert von Fips am 18.11.2007 um 22:26 Uhr ]

Citroen und Smart...sind halt Franzosen :-D

1 Strich und blinkende Bubbels ist eigentlich ein Zeichen dafür..das dein Motorsteuergerät nicht erkannt worden ist.. entweder..CAN-Fehler oder Spannungsversorgung.. Das ist aber (wenn es nicht öfters vorkommt) ein AEG fehler.. Auschalten-Einschalten-Geht wieder :-D

also...dann hast du ja noch Garantie und könntest dich einschleppen lassen...falls du nicht mehr fahren kannst.

2 Wochen alt und vorher noch nen Kundendienst? Ist es denn ein 450 oder 451? Das ein Auspuff abfällt...kenne ich von Opel...aber bei nem Smart noch nie gesehen

Ich hab zwar keine Ahnung aber davon ne Menge :-D Warum denn auch einfach wenn es kompliziert geht.. schönen abend noch

Ja hat der Smart-Tempomat.. ich glaub die nennen das Ding sogar Limiter ;-)

Denke mal das es keine großen Qualitätsunterschiede gibt. SC´s beziehen Ihre Teile nunmal übers LC (also Smart "originalteil") und haben recht hohe Stundenlöhne. Da sich der Smartprofi ja seinen Namen gemacht hat, wird er schon keinen Ramsch anbieten.. Im Garantie/Kulanzfall würde ich persönlich aber ein SC vorziehen.. grüßele :)

Einzeln Abgesichert ist der Tempomat nicht.. Es gibt aber mehrer Möglichkeiten.. Die schönste wäre..der Stecker hat sich nur etwas gelöst und damit kein Kontakt mehr. Die zweite..dein Steuergerät MEG/EDG hat die Variantencodierung Tempomat verloren...soll auch vorkommen.. am wahrscheinlichsten ist allerdings...Tempomat defekt.

Die Frage die ich mir stelle...hat es nun geklappt oder nicht? und...natürlich habe ich recht :-D

mhh...meinst du die jungs in der Werkstatt machen es anders.? Ich habs bis jetzt immer so gemacht.. nur Mut... 8-)

Ist doch relativ simple, baust die Batterieabdeckung aus und dann klemmst du dein Überbrückungskabel von + nach + und Minus an Minus.. Lass den anderen Wagen am besten laufen und..klemm bitte + zuerst an..