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marione

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Beiträge erstellt von marione

  1. Geschrieben am

    Quote:

    Am 19.03.2008 um 18:36 Uhr hat fortwo2007 geschrieben:
    Ähm, muss mich leider korrigieren. Das bei uns bei Auslieferung reingekippte Aral ist in der Tat ein 0W30 Öl und kein 5W30.

     

    um dich noch nen bißchen mehr durcheinander zu bringen......das was du meinst ist sicherlich das ARAL Tronic G 0W-30 und hat die mb freigabe 229.3 und 229.5.....jetzt noch eins extra für dich: aral 0w 40 mit mb-freigabe 229.31 und 229.51 wat willste mehr, ;-)

  2. Geschrieben am

    Quote:

    Am 19.03.2008 um 07:20 Uhr hat steve55 geschrieben:
    Falsch... Das Öl von Fuchs hat eine MB Freigabe!

     

     

    ne ne, RICHTIG !!!

    .....hatte auf fourtwo2007 geantwortet und er schrieb :

    '' Häh??? Ein 5W30 Öl ist doch der neueste Schrei (Longlife-Öl der neuesten Generation und hat 0W30 Longlife-Öle abgelöst) und besser....... '' aber das neue 'TITAN GT1 LONGLIFE III SAE 5W-30' hat eben KEINE freigabe von mb ;-) ...es sei denn, er meint doch ein anderes ;-)

    das andere was Chrisman1971 meinte hat schon eine mb friegabe (longlive für bmw) !

    was mir noch aufgefallen ist, bei der fuchs empfehlung in der ganz rechten spalte gibt es nirgends eine für MB :o .....aber ist ja auch wurst, ob fuchs oder elster, was immer da auch drinne ist vom werk aus, einfach raus damit und mein neues rein und ich weiß sicher was wirklich drinne ist ;-) :lol:

  3. Geschrieben am

    Quote:

    Am 18.03.2008 um 21:28 Uhr hat fortwo2007 geschrieben:
    Quote:
    Soweit ich weiß befindet sich ab Werk folgendes ÖL im CDI:



    FUCHS - TITAN GT1 - SAE 5W-30



    Ich werde auch nach ca. 1500 km einen Ölwechsel machen und ein gutes Vollsynthetisches 0 W 40 einfüllen.

     

     

     

    Häh??? Ein 5W30 Öl ist doch der neueste Schrei (Longlife-Öl der neuesten Generation und hat 0W30 Longlife-Öle abgelöst) und besser als ein ordinäres 0W40?

     

     

     

     

     

     

    ...na da hast du wohl was durcheinander gebracht oder fährste nen vw-smart :o ;-)

    der neuste schrei ist es fast nur bei vw !!!

    denn das fuchs titan gt1 5W-30 z.b. hat gar keine MB-FREIGEBE! genau so ist es auch bei castrol......nämlich für vw kfz entwickelt!

    also ist das wohl eher ordinär was die freigaben betrifft ;-)

    bei castrol z.b. ist der neuste schrei mit MB-FREIGABE das 0-40 ( 229.31 u. 229.51) und das 0-30 (229.3 u. 229.5) !

    was das aral für ne freigabe hat weiß ich nicht (aber da wirst du ja wohl drauf achten ;-) ) und ob es da der neuste schrei ist..naja ;-)

    wenn bei dir das öl noch goldgelb ist, alle achtung......dann haben die franzosen bei mir wohl olivenöl eingefüllt ;-)

    :lol:

     

    [ Diese Nachricht wurde editiert von marione am 19.03.2008 um 00:26 Uhr ]

  4. Geschrieben am

    Quote:

    Am 17.03.2008 um 21:53 Uhr hat IceMan85 geschrieben:

    a)......Sollte dies nicht der Fall sein ist der Motor entweder unglaublich sauber

    b)...gerade bei einem Diesel kann ich es mir nicht vorstellen, dass kein Ruß im Öl ist.


     

    a)...na logisch, ist ja auch neu ;-) :lol:

    der abrieb ist zwar vorhanden aber bei der heutigen fertigungstechnik zu vernachlässigen.

     

    b)...doch, wird immer nen bißchen sein aber nicht nach so kurzer zeit mit so einer auswirkung auf die verfärbung des öles.

     

     

     

  6. Geschrieben am

    halt dich ruhig an die hinweise in der BA, da kannst du auf jeden fall nichts falsch machen !!!

    hab meinen passion cdi auch grad geholt und dann ca 700 km zurück.....und er lebt noch ;-) wurde hier ja schon im allgemeinen richtig beschrieben.

    was den ölwechsel betrifft, habe ich da eine ganz klare meinung....nämlich öl RAUS !!!

    und nun mal schön aufgepasst!!! ;-)

    du bekommst keine klare auskunft von irgendeinem 'verantwortlichen' was im werk eingefüllt wird!

    habe meinen soforort nach ca. 800 km gemacht und was da für eine zähflüssige ( motor natürlich warm gefahren! ) dunkelschwarze brühe rauskam kann man sich ja denken (oder auch nicht) !

    übrigens selbst gemacht mit dieser KLICK

    pumpe....und dem castrol edge 0w-40 (db freigabe 229.31 und 51 und von castrol für den 451 cdi empfolen) hat supi funktioniert !

    jetzt erzähle mir hier keiner das ist beim diesel normal....ist nicht mein erster :o ;-)

    jetzt habe ich das doppelte an km runter und siehe da, dass öl sieht immer noch fast so aus wie beim wechsel und nicht wie beim ersten öl (welches auch immer ;-) ) dunkelschwarz !!!

    und ein hochwertiges leichtlauföl zu fahren hat bestimmt noch keinem motor geschadet!!! ;-)

    hab vorher 8l !!! in meinem suv geschüttet und hab es keine sec. bereut. da machen mich die leppischen 3l für den 'kleenen' auch nicht ärmer.....spare ja wieder ne menge am sprit ;-)

    soviel dazu, hoffe dir geholfen zu haben ;-)

     

     

     

     

    -----------------

    Das sicherste Mittel, arm zu bleiben ist, ein ehrlicher Mensch zu sein.

     

    Napoleon

     

    [ Diese Nachricht wurde editiert von marione am 17.03.2008 um 21:17 Uhr ]

  10. Geschrieben am

    Quote:

    Am 17.03.2008 um 17:34 Uhr hat MiNei geschrieben:
    @marione

    das sind alles andere nur keine H&R Federn für den 451 die sind nähmlich schwarz.



     

    gut aufgepasst aber nicht gut genug ;-)

    das foto ist nur ein 'muster', in der beschreibung ist die korrekte originale h&r-teilenummer angegeben!

    gibt auch nur die eine von h&r für den 451.

    hab da auch gleich nachgefragt....die sind natürlich schwarz :)

     

    [ Diese Nachricht wurde editiert von marione am 17.03.2008 um 18:17 Uhr ]

  12. Geschrieben am

    Quote:

    Am 17.03.2008 um 12:02 Uhr hat Stahlratte geschrieben:



    Aber wir machen unser Geschäft trotzdem, oder auch vielleicht deswegen, "zu" - Berlin hat ja eh nicht die beste Kaufkraft.




     

    na hätte ich das gewußt, hätte ich die 'kaufkraft' doch glatt zu dir gelotst ;-)

    wenn bei uns (SXF) die russen-flieger landen, schnellt die kaufkraft in berlin rapide in die höhe....sinkt aber leider auch genauso schnell wenn sie abens in den flieger nach hause steigen!!!

    die bündel, die sie teilweise in der hosentasche tragen, die reichen locker für mehrere brabus xclusive.......will da gar nicht drüber nachdenken wo das 'großgeld' ist :o :lol:

    -----------------

    Das sicherste Mittel, arm zu bleiben ist, ein ehrlicher Mensch zu sein.

     

    Napoleon

     

  13. Geschrieben am

    Quote:

    Am 17.03.2008 um 12:02 Uhr hat Stahlratte geschrieben:


    Da kostet dann so eine Anbauwand schon mal soviel wie ein neuer Smart...oder für den Kaufpreis einer größeren Polstergruppe kann man auch nen Brabus Xclusive (!)bestellen... :o




     

    ...oh das trifft sich ja, brauch grad nen sessel bzw ne liege.....kannst mein smart dafür haben ;-) :lol:

  14. Geschrieben am

    Quote:

    Am 16.03.2008 um 09:47 Uhr hat Stahlratte geschrieben:
    Quote:



    Ich werde mich darum im April kümmern, bin dann hoffentlich von der Fa. aus freigestelt - momentan bin ich beruflich im Dauerstress und schiebe Überstunden ohne Ende.. :roll:


     

    ...jetzt bin ich aber doch neugierig, als wat arbeitest du denn und wo (WK hift mir nicht wirklich weiter...oder ist das allerhöchste geheimhaltung ;-) ) :o

    du weißt doch, du sollst arbeiten um zu leben und nicht umgekehrt ;-) :lol:

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    Das sicherste Mittel, arm zu bleiben ist, ein ehrlicher Mensch zu sein.

     

    Napoleon

  16. Geschrieben am

    Quote:

    Am 14.03.2008 um 20:51 Uhr hat MiNei geschrieben:
    @marione



    H&R mit Orginal Pulse Felgen sieht es so aus wie bei meinem Wintersatz



    mfg.Mike :-D

    -----------------
    Smart Pulse Cabrio 62kw / 6,4L



    smarty2forumky1.jpg


     

    dat währe völlig ok für mich. muß jeden tag 90 km herunterreißen. also soll sich mit den spritkosten schon in grenzen halten.....deswegen hab ich ihn mir ja zugelegt (obwohl nen passion schon fast übertrieben ist ;-) ) benutze ihn fast ausschließlich für arbeit und zum erreichen der fußballplätze im 'dorf' berlin ;-)

    würde die felgen auch grad günstig bekommen. dann die h&r 15/35 und ich denke

    das ist schicki......ok, habe ne weile gebraucht um mich an dieses komische designe zu gewöhnen aber mittlerweile finde ich sie doch ganz 'niedlich' und haben noch den vorteil, dass ich sie ohne tüv einfach drannpappen kann. gut, bei den federn müßte ich natürlich doch hin ;-)

    aber zu hart sollten sie nun auch nicht sein. kam nen bißchen so rüber.....aber die strassen hier draußen sind ja ganz ok, erst recht der a10-ring ;-)

    vergiß den einbau bei smart berlin.....auskunft dort: 450 teuronen (natürlich nur die arbeitsleistung!!!) :o

     

     

     

    [ Diese Nachricht wurde editiert von marione am 15.03.2008 um 23:50 Uhr ]

     

    .....deine neuen felgen sehen natürlich auch genial aus.....frage aber lieber nicht was du da mit reifen hingelegt hast! ;-)

    ohhh, sehe jetzt erst das schicke bärchen da am spiegel, war das sonderausstattung :o ;-)

    [ Diese Nachricht wurde editiert von marione am 16.03.2008 um 00:01 Uhr ]

  19. Geschrieben am

    ja, an die h&r hatte ich auch so gedacht.....

    aber bei der vielfalt verliert man ja leicht den überblick :lol:

    und nen großer name verrät ja heutzutage leider nicht immer etwas über die qualität 8-)

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    Das sicherste Mittel, arm zu bleiben ist, ein ehrlicher Mensch zu sein.

     

    Napoleon

     

  20. Geschrieben am

    Quote:

    Am 14.03.2008 um 17:52 Uhr hat Kevin_Lomax geschrieben:
    hmmm - warum quote'st du dich selbst? :-P



     

    wollte cool und schnell sein und hab gleichzeitig noch bundesliga getippt und telefoniert 8-)

    wollte mich eigentlich editieren aber da ich ein mann bin, bewahrheitet sich der spruch mal wieder, dass männer nicht versuchen sollten mehrere sachen auf einmal zu machen :o 8-)

     

    [ Diese Nachricht wurde editiert von marione am 15.03.2008 um 23:53 Uhr ]

  22. Geschrieben am

    ...hat einer von euch erfahrungen mit verschiedenen herstellern von tieferlegungsfedern beim 451-er ?

    gibt ja endlich mehrere hersteller.....welchen sollte man da bevorzugen ?

    eibach, kaw, cs, h & r ???

    denke so an die richtung va 15 ha 35.

     

     

     

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    Das sicherste Mittel, arm zu bleiben ist, ein ehrlicher Mensch zu sein.

     

    Napoleon

     

  24. Geschrieben am

    ja genau so meine ich es ja auch, dachte ich hätte mich oben auch so ausgedrückt :lol:

    na ok, eventuell nen bißchen verwirrend beschrieben ;-)

    bei rondell haben die mir schon gesagt das ich die 6-er rundrum fahren müßte, haben aber auch gemeint das es event. mit ner einzelabnahme auch gehen würde. aber übertreiben wollte ich es ja nun auch nicht ;-)

    wenn hier keiner was anderes berichtet werdens dann halt die 6 rundrum ;-)

  25. Geschrieben am

    hallo,

     

    hat schon jemand beim 451-er die rondell 0077

    drauf ? und wenn ja, auf der HA 6.5 J montiert und vom tüv abgenommen???

    normalerweise müßte man beim 'neuen' rundrum die 6.0 J fahren....sieht aber von der optik nicht so genial aus :o

    könnte ja sein das irgendein tüv in berlin und umgebung kein problem damit hat, denn soweit können die ja hinten dann auch wieder nicht rausstehen wenn es fahrer gibt die hinten die 6.0 J + spurverbreiterung fahren !!! ;-)

    -----------------

    Das sicherste Mittel, arm zu bleiben ist, ein ehrlicher Mensch zu sein.

     

    Napoleon

     

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