alx

Ich habe nur vom Preis gesprochen, nicht von der Leistung. Brabus sieht sich halt gerne als Edel-Tuner und läßt sich Mondpreise bezahlen. ALexander ----------------- Diesel

Preislich wird der Brabus 44 sicher über 24.000 liegen, ich würde da eher mit dem Cooper S-Worx vergleichen... ALexander ----------------- Diesel

Können wir uns vielleicht darauf einigen, dass manchen ein deutlich merkbares Drehmoment hoch besser gefällt, als ein relativ hohes Drehmoment konstant über das gesamte Drehzahlband? ALexander ----------------- Diesel

Dieser Vergleich hinkt in meinen Augen da die Getriebeübersetzungen doch wirklich sehr unterschiedlich sind. Im 44 könnte es sich ausgehen, dass man 100km/h im 2.ten Gang erreicht, davon ist im 42 doch keine Rede. Der Vergleich ließe sich ganz leicht auch umdrehen. Wie glaubt ihr, würde der 42 trotz des "lahmen" Getriebes mit 44 Motor beschleunigen? Das einzige, was in der Beschleunigung zählt ist Leistung! Auch der CDI vermittelt im 42 das Gefühlt, dass er "gut geht", bei jedem Schaltvorgang, ein Karosserieschaukeln, dass sonst nur bei 200+PS auftritt, dann das Drehmoment, das mich in den Sitz drückt, dann der Blick auf den Tacho und dann die Tränen in den Augen. ALexander ----------------- Diesel

Das kann ich irgenwie nicht ganz verstehen, alle schimpfen über die Leistung im 44, obwohl der 44 schon als 1.3 besser als jeder(!), sogar Brabus-Varianten aller bisherigen Modelle, 42 und roadster beschleunigt. Kann mir das bitte jemand erklären? ALexander ----------------- Diesel [ Diese Nachricht wurde editiert von alx am 27.05.2004 um 15:49 Uhr ]

ESP gibt es erst seit 3/2003. Allheilmittel für die problematische Fahrdynamik des Smart ist es allerdings nicht, wenngleich es den beherrschbaren Bereich ein wenig erweitert. ALexander ----------------- Diesel

@Darksoul: Vielleicht solltest du einmal zählen lernen, wenn du schon am Begreifen solch komplexer Zusammenhänge wie der Netiquette scheiterst. ALexander ----------------- Diesel

Mitsubish "i" läßt grüßen... ALexander ----------------- Diesel

1) Nicht ohne erheblichen Aufwand = Nein 2) Nein, würde ich wegen der Dichtungen nicht probieren, auch nicht wegen der Garantie... 3) Wohl nur mit erheblichem Aufwand, seitens Smart gibt es KEINEN Ersatzteil für den Motor... 4) Gute Frage, vom E-Smart hört man auch nix mehr. ALexander ----------------- Diesel

@ DarkSoul: Offensichtlich bin ich dein einziges Hobby. Sei doch nicht so auf mich fixiert. Wie kommst du eigentlich darauf, dass ich sonst keine Hobbies außer Smart hätte? Schließt du da von dir auf andere? ALexander ----------------- Diesel

Wer kann kann sich ja meine Servicehistory ansehen: WME01MC012H096418. Eine Frage hätte ich nur: Was haben die offenbar persönlichen Animositäten gegen meine Person mit der Frage zu tun, ob der Smart ein Wegwerfauto ist? @roger1: Da es Garantiearbeiten waren, habe ich natürlich keine Werkstattrechnungen, ansonsten pass auf wenn du versuchst zu sagen, dass das alles nicht stimmt, es ist leider war und ich hätte gerne all diese Probleme nie gehabt. @Darksoul: Persönliche Mitteilungen sind in meinen Augen persönlich zu sehen! Den Inhalt hast du offenbar auch nicht verstanden! Was gehen dich meine Hobbies an? @Sheriff: Hast du ein Problem damit, dass ich eine andere Meinung habe als du? @Marc: Die Turbo-Schäden des CDI sind kein Einzelfall, alleine hier in Wien kenne ich 5 (fünf!) andere Fälle. Ein Motor, der permanent über den Turbo/Ansaugtrakt Motoröl verliert muß ja nicht notwendigerweise gleich kaputt sein. Ja, es stört mich, wenn Öl tropft, mir ist die Umwelt nicht ganz egal. Wenn jemand über sein Problem mit meiner Person diskutieren möchte, nur zu. ALexander ----------------- Diesel

Also das der Motor bis 50.000km zuverlässig läuft kann ich nicht bestätigen, ich habe auf 21.000km einen Motor und drei Turbolader "verbraucht". Das alles mit schonender Fahrweise, aber vielleicht wurden die Motoren ja nur für Vollgasbetrieb gebaut... ALexander ----------------- Diesel

Die Dieselsorge verstehe ich nicht, es gehen max. ca. 26 Liter in den Tank, damit kommt man selbst bei 4,5 Litern Verbrauch ganz locker 550km. Wozu mehr? Wer's nicht glaubt schaut in meine Signatur! Es kommt nur auf eine Tanke an, die nach links vorne hängt, da gehen nach dem Abschnappen locker noch 3-4 Liter hinein, getankt habe ich übrigens immer so bei 0,5 Liter Rest. ALexander ----------------- Diesel

Das Öl stammt aus der Ventildeckelentlüftung. Hierbei handelt es sich offensichtlich um einen Konstruktionsfehler. Jeder, der gerne einmal nachsehen möchte, ziehe den dünnen, 90° abgewinkelten Schlauch, welcher links aus dem Ventildeckel kommt und in das dickere Ansaugrohr, welches aus dem Luftfilterkasten ganz links kommt, einmündet heraus und schaue nach, ob in dem Schlauch mehr als nur gaaaaanz wenig Öl ist, Tropfenbildung darf es dort nicht geben. Das SC meines Nichtvertrauens hat bei mir einmal den Motor und dreimal den Turbo deswegen gewechselt, der einzige ERfolg war, dass ich das Fahrzeug zurückgegeben habe... In meinen Augen eine Riesensauerei, welche hier dem Kunden aufgebunden wird!!! ALexander ----------------- Diesel

So, das war's jetzt zum Thema Smart für mich. Ich bin ihn los. Gottseidank. ALexander ----------------- Diesel

ad Getriebe: vorläufig: Handschalter 95ps Diesel: 11,0 auf 100 Automat: 14,4 ja, das ist der Hammer! ALexander ----------------- Diesel

In Ö wird im Rahmen der Pickerl-(TÜV) Überprüfung auch das Abgas gemessen. Beim Diesel ist das die sogenannte Schwärzungszahl. Technisch dürfte es dasselbe sein. ALexander ----------------- Diesel

Als Möglichkeit sehe ich, dass man die Kupplung besser einstellen kann, diesbezüglich habe ich große Unterschiede feststellen können. Speziell ungünstig ist leider der Gangwechsel vom 3. auf den 4. Gang, da hier die Gruppe gewechselt wird und die Zeitdauer deutlich über der der anderen Gangwechsel liegt. (Der Smart 42 hat nämlich eigentlich ein Dreiganggetriebe mit zwei Achsübersetzungen). An deiner Stelle würde ich ein wenig fahren, ob du dich daran gewöhnen kannst, bevor du aber nur davon genervt bist, ist es wohl besser ihn wieder loszuwerden, das Leben bietet Besseres, als dass man sich mit soetwas zwangsweise anfreunden muß! ALexander ----------------- Diesel

Ich wäre ja schon froh, wenn es eine Kopfdichtung für den CDI gäbe, hier heißt kaputte Kopfdichtung € 5.000,-- für einen neuen Motor mit Einbau!!! Ich kaufe doch auch kein neues Haus, weil die Klomuschel verstopft ist, oder?! ALexander ----------------- Diesel

Leider ist die von dir beschriebene Symptomatik der Vorläufer eines Motorschadens. Durch das Öl, welches durch den Ansaugtrakt wieder in den Motor gelangt, wird die Temperatur der Verbrennung höher, als erstes leiden die Zündkerzen, welche abbrennen können, sekundär gehen die Ventile kaputt. Daher primär sofort alle Zündkerzen anschauen und gegebenenfalls tauschen, Motorentlüftungen am besten über einen Ölabscheider führen. ALexander ----------------- Diesel

...ich wollte damit eigentlich nur ausdrücken, dass es bei Smart sehr viele Teile in den Verkauf schaffen, die nicht (fertig) entwickelt sind. Aber wehe es trifft einen selber, ich dachte immer, dass Forum soll (auch) Probleme lösen. Ich habe mich im Forum jedenfalls IMMER bemüht, anderen weiterzuhelfen, ein "benutze doch die Suche, die Frage wurde schon 1000mal durchgekaut, hat es von mir nie gegeben". Was das "Loswerden" meines Smart angeht, so muß ich sagen, dass ich nicht soviel Geld habe mir nach 1,5 Jahren mal eben wieder ein Auto zu kaufen. (Kto-Nr. als PM) Das Mindeste, was man von einem Neuwagen verlangen kann, ist, dass er bei anständiger Behandlung und Service 100.000km hält ohne 2/3 des Neuwerts in Reparaturen investieren zu müssen. An alle, die meinen, dass es ihrem Smart gutgeht: Legt euch doch einfach einmal unters Auto und blickt hinter dem Auspufftopf hinauf zum Turbolader. Genau das habe ich in den letzten paar Tagen bei ca. einem Dutzend CDIs gemacht. Richtig, fast alle waren ölig, von ein wenig bis unvorstellbar. Für mich steht fest: Smart ist eine gute Idee, aber die Qualität ist b*********. @ Pflegerl: Über Mini konnte ich im Thread bis auf ein Signaturbild gar nichts finden. ALexander ----------------- Diesel [ Diese Nachricht wurde editiert von alx am 21.04.2004 um 21:49 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von alx am 21.04.2004 um 21:49 Uhr ]

Das macht die Werkstatt NUR beim Befüllen und Entlüften!!! ALexander ----------------- Diesel

Was soll ich dazu sagen? 21000km 2.Motor, 4. Turbo und er ölt immer noch! ES IST EIN KLUMP !!! ALexander ----------------- Diesel

Das sollte wirklich kein Problem darstellen, das Gaspedal ist nur mit 4 Schrauben am Fahrzeugboden befestigt. Links neben der Bremse könnte es allerdings eng werden, da dort das Radhaus anfängt. Die Bremse ein wenig nach rechts zu setzen wird dann wohl ein wenig schwieriger sein, sollte aber auch machbar sein. Nach Abbau des Unterbodens kommt man jedenfalls sehr gut unter das Bodenblech. ALexander ----------------- Diesel

Im Coupe geht sich das aus! +2 Personen. ALexander ----------------- Diesel