alx

Nichts gegen Mitsubishi! Was die bauen ist wenigstens zuverlässig. Der Galant meines Vaters war mit jetzt 145000km weniger oft in der Werkstatt als mein CDI mit 15300km. ALexander ----------------- Diesel

Ich würde wenn vorschlagen ein Forum für ALLE österreichischen Center zu eröffnen. Über das Wiener Center kann ich weder im City-Point noch in Vösendorf Gutes berichten, leider. Speziell hinsichtlich Terminen ist es extrem ärgerlich was Einhaltung derselben bzw ein Termin in weniger als 5 Wochen angeht. Näheres gerne per Mail. ALexander ----------------- Diesel

Stimmt sicherlich hier in Wien, aber spätestens wenn du an Adventsamstagen in die Innenstadt fährst, wirst du sehen, dass aus Mitleid Neid wird. ALexander ----------------- Diesel

Bevor du kaufst, mach 2 Dinge, checke selber, oder lass dir den turbo zeigen, dass dort kein Öl austritt. Zweitens zieh den Schlauch der Ventildeckelentlüftung aus dem Ansaugrohr und schaue, ob dort mehr als nur gaaaanz wenig Öl ist bzw. ob dort Öl austritt. ALexander ----------------- Diesel

Rekord bisher: 232km mit dem ersten Ei und ein wenig mehr als 25 Liter getankt. ALexander ----------------- Diesel

Win XP Ie 6.0 SP1 ALexander ----------------- Diesel

Me too. ALexander ----------------- Diesel

Der CDI hat defitiv keinen 33l sondern noch immer den "alten" 22l Tank. ALexander ----------------- Diesel

Habe ein wenig Recherche betrieben und eine Quelle gefunden, wo es den CDI-Motor neu und komplett, dh. Motorlager, Kabelbaum, Kupplung, Starter, CommonRail-Pumpe, LiMA, Wasserpumpe,... um wesentlich billigeres Geld gibt (€ ~3100,--). Wer einen neuen Motor braucht, kann gerne bei mir anfragen, ich verdiene nichts daran, will nur hier die Quelle nicht öffentlich nennen. ALexander -----------------

Auf www.smart.com deinen Wunschsmart konfigurieren. Ab besten einen Passion einmal mit silberner und einmal mit schwarzer Tridion. Dort gibt's dann auch jeweils ein passendes Bild. ALexander ----------------- Diesel

SC Wien: 24 Monate €240!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! -- Sorry, habe erst jetzt gesehen, dass deiner aus '99 ist, da ist's mit der Garantie dann nix mehr. -- ALexander PS.: Würde ich wärmstens empfehlen. ----------------- Diesel [ Diese Nachricht wurde editiert von alx am 06.11.2003 um 02:01 Uhr ]

Das habe ich so nicht sagen wollen. Meine Idee war nur, den Regler, der die Heizungstemperatur regelt, auf kalt lassen zu können, damit die Kühlwassertemp nicht absinkt und nur der Heizfön arbeitet, dh Innenraumheizung nur über Fön, Motorwärme nur zur Kühlwassererwärmung. ALexander ----------------- Diesel

CDI: Wien-Salzburg-Wien über die Autobahn mit exakt 100km/h, Serienbereifung (Winter), 20min im Stau gestanden, Verbrauch 3,2l. Ohne Windschattenfahrt oder sonstige Tricksereien, bin mit dauerhaft Tempo 90 auch schon unter 3l gekommen. Ach ja, 25l gehen jedenfalls rein, mehr traue ich mich nicht, will ihn ja nicht austrocknen. Details siehe Signatur. ALexander PS: Der nun funktionierende neue Lader hat den Verbrauch jedenfalls einmal positiv beeinflusst. ----------------- Diesel [ Diese Nachricht wurde editiert von alx am 05.11.2003 um 00:25 Uhr ]

Ich habe da aber noch eine originellere Variante anzubieten. Beim Einbau der Freisprecheinrichtung habe ich mit der Montageschraube an dem dafür vorgesehenen Ort, genau in der Mitte des Mittentunnels den Schlauch der Heckscheibenwischwasch getroffen, unglaublich, aber wahr! ALexander ----------------- Diesel

Kopfdichtung auch neu, oder nicht angerührt? ALexander ----------------- Diesel

Qualitätsstreuung nennt sich das. Wenn mir aber ein Mechaniker dann erklären muss, dass Öl aus der VentildeckeltLÜFTUNG herausrinnt "normal" ist, dann darf ich doch gerne zweifeln. Habe übrigens heute in der Werkstatt noch 2! andere CDI mit dortigem Ölaustritt gesehen... :cry: :cry: :cry: , ALexander ----------------- Diesel [ Diese Nachricht wurde editiert von alx am 27.10.2003 um 20:54 Uhr ]

MCC gesteht die Fehler nie ein. Der einzige Rückruf betrifft den Lichtschalter, haha. War heute in einer Werkstatt, es gibt offensichtlich keinen CDI, der nicht aus der Ventildeckelentlüftung Öl drückt... Der Turbolader ist laut Aussage eines namhaften Österreichischen Tuner dauernd hinüber, auch bei ungetunten... Meine persönliche Meinung ist, es wäre gut 80% des Marketingbudgets in Qualitätssicherung zu stecken. Wie gesagt, das erste Auto verkauft der Verkauf, das zweite die Werkstatt. Kannst ja einmal bei dir schauen, ob der Turbolader trocken ist und die Ventildeckelentlüftung nicht sifft, ich hoffe es nur für dich, meiner ist 10,5 Monate alt bei 14000km.... ALexander ----------------- Diesel

Meine Gedanken zu dem Thema sind, dass ich sehr enttäusch bin, keiner wirklich weiß, was es an Problemen an sich hat. Nunja, er gehört mir, im Moment denke ich noch nicht an Wandlung und Gutachterstreit, aber wer weiß, immerhin habe ich ja eine Rechtschutzversicherung... Eine Idee wäre vielleicht 4 Jahre zu leasen und eine Anschlußgarantie abzuschließen, sodass in der Zeit keine finanziellen Probleme zu erwarten sind. Ich weiß jetzt auch, dass es den Motor nur im Ganzen gibt... (€5.500 mit Einbau). Wäre an Hinweisen bezüglich Herstellern von neuen Motoreinzelteilen fürn CDI interessiert. Ich muß im Moment immer irgendwie an die Zeit nach der Garantie denken. Das "Warum" wird kaum ein Mechaniker kennen, da er die Motoren ja nicht repariert, sondern austauscht. Kennt wer einen der Entwicklungsingenieure??? ALexander ----------------- Diesel [ Diese Nachricht wurde editiert von alx am 25.10.2003 um 18:28 Uhr ]

Ja! ALexander ----------------- Diesel

Unbedingt: * Ventildeckelentlüftung auf Ölaustritt kontrollieren * Turbolader auf Dichtheit kontrollieren ALexander ----------------- Diesel

Ich denke nicht unbedingt, dass das alles nur mit Fahrweise zu tun hat, mein CDI mit 13700km hat einen kaputten Turbo und ölt aus dem Ventildeckel. Ich behandle ihn fast wie ein rohes Ei, warmfahren, nachlaufen, NIE Vollgas über die AB, Verbrauch kleiner 3,9 Liter. ALexander ----------------- Diesel [ Diese Nachricht wurde editiert von alx am 25.10.2003 um 12:18 Uhr ]

Nunja, hier mal mein Stand zu dem Thema: 13700km in 10,5 Monaten: * Thermostat defekt(Motor brauchte ewig um warm (3Eier) zu werden, >16km bei 15°C) * Beim Thermostatausch Handbremseinstellung ruiniert, jetzt tauschen * Turbolader nächste Woche tauschen * Öl aus Zylinderkopfdeckel , Lösung ???, hoffentlich wird der Motor in der (Anschluss-)Garantiephase hin, oder wie?? Meine Fahrweise ist betont ruhig, warmfahren, nachlaufen lassen, Verbrauch aktuell immer kleiner als 3,9 Liter. Habe mich ein wenig mit einem Smart-mechaniker unterhalten, der unter vorgehaltener Hand gemeint hat, liebes Konzept, aber Zuverlässigkeit?!!? ALexander ----------------- Diesel [ Diese Nachricht wurde editiert von alx am 25.10.2003 um 12:19 Uhr ]

Hier habe ich die erfolgreiche Bekämpfung des nicht-warm-werden Wollens hat sich heute leider folgendes zugetragen: Die Handbremse hat gestern nach dem Thermostattausch nicht mehr richtig funktioniert -> neun Rasten sind einfach zuviel. Heute Anruf: "Kein Problem, ist in 5 Minuten erledigt, kommen sie vorbei." Gesagt getan, keine fünf Minuten später, die Handbremse ist eingestellt, kurz probiert, wieder nicht, nochmal in die Werkstatt. Dann der große Fehler, denke mir, schaust auch in die Grube, mal sehen was der Mechaniker tut. Handbremse irreparabel, irgendein Teil bestellen. Tja, und dann blicken meine Augen in die Mitte der Radaufhängung, Öl!! Der Mechaniker hat nix gemerkt, Chef meint: Turboschlauch tauschen, später Turbo. Kam mir ein wenig inkompetent vor, nächstes SC, sind nur 10km, ditto. Termin 5 Wo!! Abends dann ein gemütlicher Blick in den Motorraum, tja, was soll ich sagen: Kurbelgehäuseentlüftung rinnt, die Frage die jetzt bleibt, wieso dort so viel Öl austritt, vor 1200 km letzte Inspektion, davor 12500km NULL Ölverbrauch. Turbotausch wird ja meiner Meinung nach nichts bringen. Erbitte Vorschläge, Anschlußgarantieformular habe ich mir schon mitgenommen. Meine Fahrweise ist eher ruhig, vorausschauend und kein Dauervollgas, kurzes Nachlaufenlassen. Verbrauch siehe unten, aktuell waren gerade 3,8 Liter. :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x Frust laß nach! ALexander ----------------- Diesel

Geht auf Garantie! ALexander ----------------- Diesel

Habe seit 8 Kilometern ein neues Thermostat. Die Fahrstrecke für 3 Eier hat sich cirka halbiert. Heute bei 10°C ziemlich genau 7 Kilometer, das ist weniger als die Hälfte als am Threadanfang bei 15°C mit 16!!! Kilometern. Also laßt euch nicht abwimmeln!!! ALexander ----------------- Diesel