mgor

:oops: mir ist gerade auch was aufgefallen... wenn ich mein Auto eine Woche nicht fahre, muss ich in der Woche auch nicht tanken. :o Vielleicht kanst du nochmal erklären, was Auto-stehen-lassen mit "Sprit-verbrauch-halbieren" zu tun hat?! :-D

ja, aber dann würde ich das Auto vom Smartcenter abholen lassen und die Kilometer, die das Smartcenter auf ihren Probefahrten und Abholfahrten verheizt hat, würde ich vom Wertersatz abziehen lassen. Ich kenne deine örtlichen Gegebenheiten nicht, aber wenn deine Steigung mit deinen anderen Smarties immer zu fahren ging und mit dem gehts eben nicht oder schlecht, sollte man schon mal nachforschen. Sicherlich ist auch jemand aus deiner Gegend hier im Forum und man könnte mal testen, wie gut oder wie schlecht dein Smart im Vergleich zu einem anderen Smart die Steigung bewältigt. Woher bist du denn?

also wenn der Smarti Öl verbraucht, ist das doch nicht so schlimm... dann braucht man immer nur nachzukippen... und spart sich so den Ölwechsel komplett :-D

Wie viele km hat denn dein Smarti mittlerweile weg? Hast du den jetzt schon von der Werkstatt wieder?

eine Wandlung gibts seit der Schuldrechtsreform im Jahre 2002 nicht mehr. Auch dass der Händler 3 Mal nachbessern kann oder muss ist falsch. Woher habt ihr das nur??? Eine Nachbesserung gilt als gescheitert, wenn der ZWEITE Reparaturveruch gescheitert ist. Also ist das Produkt das DRITTE Mal kaputt, wird nicht mehr repariert. Ich kann nur immer empfehlen, nehmt euch Zeugen mit ins Autohaus, macht alles schriftlich, lasst euch die Reparaturdauer schriftlich geben (im Falle dieser Fristüberschreitung steht euch Schadensersatz zu, Mietwagen, Taxikosten etc.) Lasst euch die ausgebauten/ defekten Teile zeigen. Setzt Nachbesserungsfristen. Aus juristischer Sicht ist das Zurückgeben/ Tauschen eines Autos immer schwierig, weil das Auto oftmals direkt für den Kunden gebaut wurde (Sonderausstattung, Farbwunsch,...) also keine Gattungsschuld. Das individuelle Auto hat auch individuelle Kosten aus diesem Grund könnte es schwieriger sein, ein Auto umzutauschen, als einen 0815 Fernseher. Dennoch würde ich in Anbetracht der Mängel an deinem Fahrzeug auf verkehrswesentliche Eigenschaften der Kaufsache hinweisen. Ein Auto ist zum fahren da und wenn dein Auto beim fahren spinnt, teile dem Händler mit, dass du vom Kaufvertrag zurücktrittst. Bei Fragen, schick mir ne pn. Viele Grüße und viel Erfolg -------------------------------------------- beinahe hätte ich es vergessen, also Wandlung steht in keinem neuen (nach 2002) BGB mehr. Und die Sache mit den 2 (zwei!!!) Reparaturveruchen steht im §440 BGB. Man kann in diesem Fall aber ab §437 nachlesen (bis 441) und Schadenersatz gibts ab §280 BGB. Ganz wichtig, immer Zeugen mithaben und alles schriftlich festhalten UND FRISTEN SETZEN!!! (die Fristen sind nur entbehrlich, wenn sich der Händler weigert seine Leistung zu erbringen) :) [ Diese Nachricht wurde editiert von mgor am 25.03.2010 um 17:06 Uhr ]

Aber wenn Kontrastmittel drauf gemacht wurde, dann muss man doch sehen, wo das Kältemittel abpfeift... Außerdem bekommt man doch mit, wieviel Kältemittel jedes Jahr fehlt. Wenn 800 Gramm rein müssen ( keine Ahnung, wie viel wirklich) und jedes Jahr nur 200 Gramm abgesaugt werden, bevor neu befüllt wird, dann muss man doch sehen, wohin 600 Gramm Kältemittel verduftet sind. (bei VW ist normalerweise die Kältemittelfüllung eine Life-Time-Füllung... sollte also so lange halten, wie das Auto hält (haha)) Wenn man eine Klimaanlage aller 3 Jahre mal füllen lassen muss, würde ich sagen, dass das im Rahmen des erträglichen ist. Jedes Jahr befüllen ist definitiv nicht erträglich!

jetzt ist schon gleich wieder die Frühstückspause um... ob die Kontrastmittel drauf gemacht haben, lässt sich ganz leicht feststellen: Schraub von den Befüllventilen die Plastekappen ab, ist es dort versifft (Leuchtgelbgrün), könnte es schon ein Hinweis sein, dass ein Ventil undicht ist. Sind beide Ventile sauber, wäre das optimal. Dann nimm einen spitzen Gegenstand und drück KURZ in die Ventilmitte. Wenn du Glück hast kommt noch Kältemittel raus, spätestens dann sollte auch diese Leutgelbgrüne Flüssigkeit zu sehen sein. Ist da nix vom Kontrastmittel zu sehen, haben die keins reingefüllt, dann können die auch kein Leck finden! Kommt kein Kältemittel mehr, beim Ventildrücken und kannst du dennoch darauf vertrauen, dass Kontrastmittel mit drauf war, dann muss auch was zu sehen sein, spätestens, wenn die mit ner UV Lampe suchen. Es könnte auch sein, dass der Trockner dicht ist, (hatte ich beim VW auch schon) deshalb sollte der Trockner mit gewechselt werden, bevor evakuiert und anschließend neu befüllt wird. Ich weiß jetzt nicht, wie viel Kältemittel in den Smart kommt, aber im Einkauf kosten 100 Gramm Kältemittel definitiv keine 6 Euro... Wenn du also 100 Euro gelassen hast, müssten die ja für rund 70 Euro schon ordentliche Arbeit machen. Das kann und sollte man denen schon mal vor die Nase halten. Und wenn die kein Kontrasmittel drauf gemacht haben, würde ich mit der alten Rechnung schön auf kostenfreie Nachbesserung pochen. [ Diese Nachricht wurde editiert von mgor am 25.03.2010 um 09:27 Uhr ]

Obd ist nicht gleich Obd... es gibt doch unterschiedliche Bussysteme und mit nem Kline Interface kann man keinen Can Bus auslesen, obwohl die Stecker gleich sind

Unterbodenverkleidung... ehe die Frage kommt :)

"Der Ausfall des Bremslichtschalters wird vom Kraftfahrer bemerkt..." Na dann ist doch alles im grünen Bereich :lol: Vor 15 Jahren gab es mal am Golf / Jetta 2 eine Rückrufaktion, da wurde so ein Bypassventil eingebaut, um zu verhindern, dass der Wärmetauscher platzt. Ich hätte das dann so gelöst: "Ein Einbau eines Bypassventils ist nicht notwendig, das Platzen des Wärmetauschers wird vom Kraftfahrzeugführer bemerkt, indem heißer Dampf im Fahrzeuginnernen freigesetzt wird, gleichzeitig laufen schlagartig die Scheiben an und Wasser sammelt sich im Fußraum..." :o Aktuelles Beispiel Toyota: "Ein Austausch der klemmenden Gaspedale ist nicht vorgesehen. Ein klemmendes Gaspedal wird vom Kraftfahrzeugführer bemerkt, indem er ein lautes Einrasten des Pedals vernimmt. Es ist nunmehr nicht möglich, die Motordrehzahl zu vermindern. Gleichzeitig nimmt der Fahrzeugführer bei Treten des Kupplungspedals ein lautes Aufheulen des Motors wahr. Optisch wird dies zusätzlich noch im Drehzahlmesser angezeigt...." Wie ihr seht, Handlungsbedarf besteht doch gar nicht, es klärt sich alles von selber :-P Wenn also ein neuer Präsident des Kraftfahrtbundesamtes gesucht wird oder eine Führungsposition in einem Vorstand eines Kraftfahrzeugherstellers frei wird, wählt bitte mich. [ Diese Nachricht wurde editiert von mgor am 10.03.2010 um 09:07 Uhr ]

Quote: Am 09.03.2010 um 20:31 Uhr hat Minna geschrieben: hab meinem 700 ccm Cabrio mit Standheizung eine 63 AH gegönnt. :-D Berga Power Block na hoffentlich hat dein Smart auch ne Klima... bzw. eine 75 A Lichtmaschine. Wenn du nur ne 65A Lima hast, dürfte die am allerletzten letzten Limit bei der großen Batterie nippeln

Genau :-D

was kostet ein BLS orginal im SC? Bei Ebay will jemand mit aller Gewalt reich werden und verkauft e gebrauchte BLS für 34 Euro :o

:-D

und wie schnell die Serienscheibe von der Seite her weggammelt...

ich dachte diese Funktion hat jedes Fahrzeug... beim Smart klingt es mehr nach zerbrechenden Kunststoff und bei anderen Fahrzeugen mehr nach Metall. Manchmal wird das Signal extra noch visuell dargestellt, in Form von einer weißen großen Tüte, welche aus dem Lenkrad kommt. :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von mgor am 31.01.2010 um 12:50 Uhr ]

Hier hast du einen Bart... [ Diese Nachricht wurde editiert von mgor am 26.01.2010 um 19:11 Uhr ]

Hallo Speedyjup, das ZEE Modul sitzt hinter den Sicherungskasten und wird an der Seite eingeschoben. Dazu müssen alle Relais abgezogen werden. Und das grüne Dingsbums muss gezogen werden. Ich musste bei mir den einen Kabelbinder vom Hauptkabelstrang noch abschneiden, damit ich den Stecker abziehen konnte. ABER: Selbst wenn dein ZEE Modul kaputt ist, du wirst es ausbauen, anschauen und unverrichteter Dinge wieder einbauen :-D Bei Ebay wollen die ganz schön stolze Preise dafür haben...

Ist ein Panoramadach nicht das, was komplett aus Glas ist von vorn bis hinten... ohne Schiebedach?! Wofür benötigt so ein ein Panoramadach Ablauflöcher?

Bei Kaskoschäden hat man keine freie Gutachterwahl. Und an einer Sicherheitsfahrgastzelle kann man keine Holme einfach so wieder gerade drücken. Der Ramen/ die Zelle ist ohnehin nicht so groß, dennoch ist sie sehr stabil und hält auch auf kleinsten Raum bei einem Unfall möglichst viele Kräfte auf. Wenn nun ein Holm eingedrückt ist und man bastelt den wieder nach oben, wie vorgeschlagen, brauch man sich nicht wundern, wenn beim nächsten Unfall keine derartige Sicherheit mehr vorhanden ist. Das hat nix mit Unfreundlichkeit zu tun, aber manchen Leuten muss man dämliche Vorschläge einfach mal so vor Augen halten. Wenn nämlich ein angeknickter Holm bei einem nächsten Unfall die Todesursache für einen Insassen ist, dann kannst du nicht einfach sagen "Egal, wie das Auto aussieht, fahren muss es." Gerade beim Smart, wo Tridion für Sicherheit steht, kann man daran nix rumbiegen.

Quote: Am 29.12.2009 um 09:31 Uhr hat Addi geschrieben:Der Dachrahmen läßt sich sicher rausdrücken ... ja... und die kaputten Scheiben kann man mit Tesafilm wieder dicht machen :-P

Kühlflüssigkeit füllt man vorn in den Behälter... und nicht hinten durch das Loch des Temperaturfühlers. [ Diese Nachricht wurde editiert von mgor am 29.12.2009 um 17:03 Uhr ]

Ich verstehe gerade nicht, worum es hier geht... die letzten Tage wurde doch hier im Forum festgestellt, dass der Smart wintertauglich ist... und dass es Leuten, die im Winter Probleme mit dem Smart haben, einfach nur an Ahnung fehlt:-D [ Diese Nachricht wurde editiert von mgor am 24.12.2009 um 11:21 Uhr ]

Quote: Am 21.12.2009 um 20:02 Uhr hat smartig geschrieben: ....wenn ich das hier lese, weiss ich gar nicht mehr, wie ich in den 80er Jahren mit einem 325er BMW mit 171 PS ohne ABS, ESP und sonstigen Helferlein überleben konnte! Der heutige Smart mit ABS und ESP ist m. E. ein absolut vollwertiges Winterauto (bis auf die Heizung vllt.). Alles andere ist ein rumgesülze von Fußgängeranwärtern! Du hast keine Ahnung. Ein alter BMW regelt auch nicht ab, wenn die Räder durchdrehen... der Smart macht dicht... richtig dicht und dann passiert nix mehr. Ein BMW hat auch nen Meter mehr Radstand, d.h. der Smart dreht viel schneller auf der Stelle. Ich parke in einer Einbahnstraße, die bergauf geht... Richtung Bordstein ist die Straße von der Straßenmitte rechts und links abschüssig. Jeden Morgen passiert folgendes: Ich fahre bergauf, lenke links ein (wenn ich auf der rechten Straßenseite stehe)... und dann dreht sich das beschissene Auto quer zur Fahrbahn und wenn ich Glück habe komme ich ohne Anschieben auf die Straße. Ist nachts der Winterdienst gefahren und hat Schnee in Richtung der parkenden Autos geschoben, dann geht gar nix. Der Smart schafft es nicht ohne Schwung, durch einen Schneehaufen von 30 cm Höhe zu fahren. Ich frage mich gerade, was Leute, die in Berlin wohnen dazu bewegt, hier eine Meinung abzugeben... Berlin ist immer geräumt, was nicht geräumt wird, fährt die hohe Verkehrsdichte platt und die höhste Steigung, die ein Smart in Berlin zu bewältigen hat, ist doch wenn er über eine MC-Donaldsbodenwelle fährt. Das wichtigste Werkzeug für den Smart im Winter ist eine Schaufel...

Quote:Das Kühlsystem kann man selber entlüften. Dazu muss der Smart vorne höher stehen. Entweder auf Auffahrrampen oder an einem steilen Berg. So kann die Luftblase zum höchsten Punkt wandert und dann entweichen. Aus welchem Grund muss man vorn den Smart aufbocken beim entlüften? Damit die Luft nach hinten rutscht? [ Diese Nachricht wurde editiert von mgor am 16.12.2009 um 18:31 Uhr ]