jokakilla

Danke! Da wäre ich im Leben nicht drauf gekommen. Also braucht man die Schaltung mit den Dioden nur um einen Widerstand einzusparen? :o Wer lesen kann ist auch klar im Vorteil. 1 Widerstand. Bin irgendwie die ganze Zeit davon ausgegangen, dass es zweimal ein Widerstand und eine Diode für jede Seite sind. Daher war mir der Sinn der Dioden auch nicht klar. [ Diese Nachricht wurde editiert von jokakilla am 20.09.2010 um 18:02 Uhr ]

Bei mir "zwinkert" er erst unter 10°C. Ich hab die Beschreibung zwar gelesen aber irgendwie verstehe ich die Schaltung nicht. Ok Kathode an ein Bein vom Widerstand. Anode an den 12V Kontakt vom Blinkrelais. Aber wo kommen denn dann nun die Kathode das zweite Bein vom Widerstand dran. Ich rall den Text nicht :-x

Ok 1N4007 ist ja absolut standard. Super. Ist die Schaltung mit der Diode in meiner Zeichnung so richtig? dshalimov@: Bekommt man in der Heckleuchte nicht Probleme mit der Wärme? Wobei mir das tendenziell besser gefallen würde als die Installation im Fußraum. Bei den Widerständen für die LED Blinkern hätte ich Sorge dass die Belastung insgesamt zu groß wird mit normalen Blinkern. 6,8 Ohm ist ja schon recht wenig. Ist die Blinkfrequenz eigentlich TÜV kritisch!? Hab zum Glück immer HU/AU im Juni ;-)

Moin moin, bisher konnte ich mit dem bei Kälte zu schnell arbeitenden Blinker gut Leben. Vor der anstehenden kalten Jahreszeit wollte ich nun aber doch noch etwas dagegen tun. Bevor ich etwas falsch mache würde ich nun hier noch einmal sicher gehen, das Tutorial zum Widerstandseinbau richtig verstanden zu haben. Wäre das so korrekt? Will keine kritik äußern aber irgendwie fand ich es nicht so richtig verständlich forumuliert. Ein Bild sagt da mehr als 1000 Worte. Kann auch gerne noch eine ggf. korrigierte Version beisteuern. Kann ja nicht sein dass nur ich so blöd bin (hoffentlich :-D ) Nebenbei: Muss es unbedingt eine 1N1007 sein? Die ist vor Ort schwierig zu bekommen. Reicht eine 1N4007 nicht auch? Habe leider kein Datenblatt zum 1N1007 gefunden. Besten Dank schonmal im Voraus :) [ Diese Nachricht wurde editiert von jokakilla am 20.09.2010 um 13:39 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von jokakilla am 20.09.2010 um 13:40 Uhr ]

Vielen Dank erstmal an euch alle. Werde das morgen soweit ich kann mal prüfen ;-) Einfach mal mit ner Taschenlampe in der Garage unters Auto kriechen. Mal sehen ob ich was sehen kann.

Ja Klimaanlage ist vorhanden. Wieso?

Moin moin, seit einiger Zeit gibt mein Smart (fortwo 1999) ein metallisches Klappern von sich. Als würde irgendwas gegen ein Metallteil schlagen. Meistens wenn ich ganz knapp über Standgas fahre oder beim runterschalten. Ich war heute auch schon wegen einem anderen Problem in der Werkstatt und die erste Vermutung nach meiner Beschreibung war "Schaltgestände ausgeschlagen". Zwecks Inspektion und genauer Untersuchung hab ich aber erst anfang April einen Termin bekommen. Hat jemand damit Erfahrungen? Ist das ein übliches Problem und mit was für kosten muss man beim Smart etwas rechnen wenn sowas getauscht wird?

Vielen Dank! Hat alles bestens geklappt. Klingt nicht nur viel besser sondern sieht auch noch klasse aus :)

Hat vielleicht jemand Fotos von der Sägeaktion? Hab etwas Schiss mir das Armaturenbrett zu zerschrammeln. Irgendwie habe ich auch das gefühl dass man das ganze Brett noch in der Tiefe zweiteilen kann. Geht das? So kommt man von unten schlecht ran.

Hehe super 8-) Ich liebe diese Ausdrücke: Eimer, Nudelsieb,... :lol: Ich werde dann mal berichten. Aber was ich so lese klingt sehr vielversprechend. [ Diese Nachricht wurde editiert von jokakilla am 25.05.2008 um 23:28 Uhr ]

Oh je. Na mal sehen wie es mit Akustikstoff klingt. Ich habe mir gerade mal welchen bestellt. Welches Werkzeug hast du benutzt? Würde spontan zur Stichsäge greifen!? Besten dank schonmal :)

Moin moin, ich habe mal wieder eine Frage was den Sound im Smart angeht. Zur Zeit habe ich eine JVC headunit, Alpine Endstufe und als Lautsprecher ein 2-Wege System von Hertz sowie einen Sub von Hertz. Die Eimer sind mit Dämmatten ausgekleidet und von außen mit Bitumenmatten beklebt. Irgendwie klingen die Mitten aber trotzdem wie ausm "Eimer". Ich muss den Bass sehr weit raus drehen damit es halbwegs anständig klingt. Kann es sein, dass das am darüber liegenden Armaturenbrett liegt? Habe schon mit dem Gedanken gespielt die Bereiche auszusägen und mir mit Akkustikstoff bezogene Holzrahmen zu basteln. Kann dazu vielleicht jemand Erfahrungen weiter geben? Darüber wäre ich wirklich dankbar! Einen schönen Sonntag Abend wünsch ich euch noch...

Hm Schuss ins Blaue... Kondenswasser in der Elektronik? Relativ kühl, hohe Luftfeuchtigkeit, warme Bauteile... Korrigiert mich falls das völliger Schwachsinn ist. Wobei dir das Schicksal da schon übel zugespielt hätte. Da wären ja sicher auch mehr Leute betroffen.

Moin moin, seit ein paar Tagen läuft mein Smart irgendwie rauh und gequält. Hab heute mal nachm Ölstand geguckt. Bei warmem Motor ist etwa noch 1/4 drin. Wenn der Motor kalt ist ist er fast am min. Der letzte Ölwechsel war im September. Bin seit dem gerade mal 1000-2000km gefahren. War das SC mit dem Öl so geizig oder kann es sein das nen 99er Smart mit 66000km schon säuft wie ein Loch? Flecken unterm Auto sind mir nie aufgefallen und der Motor sieht auch trocken aus. Morgen früh wird auf jeden Fall erstmal aufgefüllt!

@Matze: Mit Deinem Cinch-Kabel hab ich bei laufendem Motor mit abgeschaltetem Radio immernoch das drehzahlabhängige Klackern. Sobald ich das Radio anschalte ist es aber komplett weg. Stört mich so gesehen also eigentlich nicht mehr aber hast du noch ne Idee wie ich es weg bekommen könnte? Hab das Cinch-Kabel schon so weit es geht an die Tür gelegt und Stromversorgung am Mitteltunnel.

Tadaaaa...natürlich gleich Fehler drin :( gestern alles verkabelt. Heute das erste mal damit gefahren. Hab ein klackern drin, dass wahrscheinlich von der Zündung kommt. Aber hab auch das Cinch Kabel aus dem alten Auto genommen. Werde wohl heute dann doch mal das von Matze einbauen. Vielleicht hilfts ja schon.

Hehe ja! DHL kam heute um 17 Uhr. Die haben Nerven ;-) Die Kabel machen aber schon einen echt soliden Eindruck :) Morgen gehts los. Bloß wie versteck ich die zwischen Beifahrersitz und Fußraum anständig? 20mm ist ja schon nicht ganz wenig! Viele Grüße Jan

Ui sehr informativ hier. Als Laie kannte ich die Sachen wie d2b und Most bus gar nicht. Schade, dass die Hersteller sich da mal wieder nicht einig werden (wollen). Aber das ist in der Technik ja leider ein verbreitetes Problem. Naja dann werde ich wohl hoffentlich morgen meine Endstufe ganz analog verkabeln. (Sofern DHL es denn mal schafft Dein Kabelkit zu liefern@ Matze ;-)) Ich bin wirklich sehr gespannt auf den Unterschied 2-Wege System am Radio -> 2-Wege System an einer Endstufe zumal dann ja auch noch der Subwoofer dazu kommt.

Moin, ich hab mal eine Frage bezüglich der Verkabelung von Hifi-Anlagen im Auto. Warum werden eigentlich zwischen Headunit und Endstufe(n) immernoch relativ altertümliche Cinch Verbindungen benutzt? Auf den ersten Blick wären digitale (am besten optisch) doch deutlich besser geeignet oder? - Dünnere Kabel dank einfacherer Schirmung (fehlerkorrigierende Codes fangen Störungen ab) - Bei optischen Kabeln gar keine Schirmung gegen elektromagnetische Einflüsse nötig - Nur ein Kabel notwendig egal ob 1/2/3/4/5 Kanal Endstufe Das es preislich nicht soviel ausmacht sieht man ja daran dass mittlerweile selbst bei billigen PC Onboard Soundkarten und DVD Spielern optische Ausgänge dran sind. Gerade der Vorteil der Störunempfindlichkeit wäre doch schon ziemlich gut. Wenn man die Kabel anständig verlegt sind die auch keinerlei mechanischen Belastungen ausgesetzt. Unter umständen wäre es doch auch möglich sich das Zündungsplus zur Endstufe zu sparen indem man in die Endstufe noch einer Schaltung integriert, die die Leistungsteile der Endstufe abschaltet wenn kein Signal vom Radio kommt. Einziger Nachteil die Endstufe bräuchte ein Stück mehr Elektronik um den Datenstrom wieder in analoge Signale zu wandeln. [ Diese Nachricht wurde editiert von jokakilla am 29.11.2007 um 17:23 Uhr ]

Danke ich denk jetzt hab ichs geschnallt! Hab mir auch schon das Kabelset für die Endstufe bestellt. Ok keine halben Sachen mehr. Nach weiterem Lesen werde ich dann auf die Andrians sparen. :-D Hach warum fängt alles was ich anfasse so günstig an und endet so teuer ;-) Gibts noch gute Alternativen zum Einbau der Hochtöner in die Eierbecher? Ich hab nämlich leider keine bzw. weiß auch net so recht wo ich welche bekommen könnte ohne ein heiden Geld zu lassen.

Oh ok. :) Werden die FETs dann parallel geschaltet oder wie? Kann vielleicht noch jemand was zu den Lautsprechern sagen? Da bin ich mir wirklich noch unschlüssig.

Dann fasse ich mal zusammen: Endstufe mit Klettband unter den Sitz. Kabelset von Hifi-Matze. Plus und Masse zur Batterie am Mitteltunnel entlang, Cinch + Remote rechts, LS in der Mitte. Subwoofer an Kanal 5. Front links gebrückt über Kanal 1 und 2 und Front recht gebrück über Kanal 3 und 4. Vom Radio zur Endstufe führen zwei Cinch Kanäle. Brauche ich alle vier? In dem Fall müssten die zwei doch genügen!? Als Frontsystem stehen vorerst drei zur Wahl: Hertz HSK 130, SPL Dynamics SD-5.2 und Andrian A1. HSK 130: 190€ SD-5.2: 150€ Andrian A1: 360€ Ist schon ein deftiger Unterschied. Ich verlass mich da aber auf euer Urteil. Meine Musikrichtung hab ich ja schon erwähnt. Wenn die Andrian wirklich besser klingen fahre ich halt vorerst mit meinen Sinus Live weiter und die Andrian kommen Anfang nächsten Jahres rein.

Wow super Beratung hier :) Danke schonmal. Also ich höre eigentlich sehr viel quer Beet. Aber wenn ich mal mein Itunes nach Kategorien sortiere ist auffällig viel Rock/Alternative/Metall dabei. Sonst noch Soundtracks (meist Hans Zimmer usw also Klassik), Musicals und mit einigem Abstand dahinter ein wenig Charts, Trance, Dance,... PS: Ein wirklich günstiger Shop für Hertz Komponenten ist http://www.auto-hifi.at/shop/ . Da hab ich den Sub für 159 statt 240 bekommen. Die Hertz HSK 130 liegen bei 189 Euro. Wäre gegenüber den Andrians schon ein heftiger Unterschied :( Gibts vielleicht jemanden aus dem Raum Braunschweig bei dem man die Andrians mal probehören könnte? Vielleicht liest das ja zufällig jemand :) [ Diese Nachricht wurde editiert von jokakilla am 24.11.2007 um 14:51 Uhr ]

Hallo Micha, ich glaube den Trick mit der Plastikfolie werde ich auch nutzen. Gute Idee! Wo hast du denn die Stromversorgung der Endstufe lang gelegt? Im Mitteltunnel? Was hältst du von solchen Batterieklemmen? http://cgi.ebay.de/Batterieklemme-Pluspol-Abgang-35mm-24-Karat-vergoldet_W0QQitemZ130176834121QQihZ003QQcategoryZ27450QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem Kannst du mir evtl ein gutes Kabelset empfehlen oder sagen wie dick das Kabel sein sollte? Hört man eigentlich einen großen Unterschied zwischen Frontlautsprechern am Radio und Frontlautsprechern an einer Endstufe? Das Radio "soll" ja auch 4x45W bringen. Im moment klingen die Höhen zwar klar dank aufgesetzten Hochtönern aber der Rest klingt irgendwie noch wie aus einer Tonne ;-) Liegt das evtl auch daran, dass die Mitteltöner unter dem Armaturenbrett sind? Vielen Dank und schöne Grüße Jan

Hallo allerseits! Ich bin seit etwa 3 Monaten stolzer Smart besitzer und vor kurzem auf das Forum hier gestoßen. Ich bin gerade dabei den kleinen Soundtechnisch meinen Ansprüchen anzupassen :) Der Orginalsound war furchtbar. Also das Radio (JVC) ausm alten Auto eingebaut, Eimer gedämmt und Sinus Live SL 130 vorne rein. Klingt schon deutlich besser als vorher aber so richtig Freude will nicht aufkommen. Ich würde die Anlage gerne noch weiter aufrüsten. Aus dem alten Auto habe ich noch eine Alpine 5-Kanal Endstufe 4x75W+180W. Ich denke die sollte ganz brauchbar sein!? Passt auch noch unter den Beifahrersitz. Als Sub habe ich mir einen Hertz EBX 200R bestellt. Der ist heute angekommen und mit fliegender Verdrahtung mit einer Extra Batterie im Kofferraum habe ich den schonmal in der Garage getestet. Spielt für seine Größe erstaunlich laut und vor allem sauber. Drei Punkte habe ich noch bei denen ich mir nicht sicher bin. 1. Welches neue Frontsystem soll rein? Ich weiß nichts geht über Probehören aber ich habe z.B. vom Hertz HSK 130 nur gutes gehört. Gibt es dazu hier vielleicht schon Erfahrungen? Vielleicht auch alternativen? Hatte was von Andrian gelesen. Scheinen aber klar gesprochen "sau teuer" zu sein. :( 2. Ist da was dran, dass man seine Lautsprecher speziell den Sub erstmal einspielen muss? Hatte was von 24Std. bei Resonanzfrequenz gelesen. 3. Kann mir jemand Tipps zum Endstufeneinbau geben? Wie schon geschrieben würde ich sie gerne unter den Beifahrersitz platzieren. Wie kompliziert ist der Ausbau vom Sitz? Kann ich die Einfach ins Blech dadrunter schrauben? Reicht eventuell Klettband? Masse kommt an die Karosse oder? Wo wäre da ein guter Befestigungspunkt? Sicherung im Plus Zweig innerhalb von 30cm an der Batterien, richtig? Viele Fragen aber vielleicht macht sich ja jemand die Mühe Licht ins Dunkel zu bringen . Hab bisher nur mitgelesen aber scheint eine sehr nette Community zu sein. :) Jan [ Diese Nachricht wurde editiert von jokakilla am 23.11.2007 um 18:30 Uhr ]