faxe

Den weiter oben genannten geschäftsanweisung bzw. öl befüllung will ich auch gerne sehen. Beim letzten ölwechel haben die im SC 3,2 L. öl in meinen CDI reingekippt & auf rechnung gestellt, in meinen handbuch steht aber 2,7 L. :-?

Ist ja fast wie weihnachten.. ;-) ----------------- John 06 CDI Pure 07 ER6-N

Und als Link

Ich habe klima und habe gestern rausgefunden das bei meinem smart keine kabeln für die nebler drin sind. :cry: ----------------- John 06 CDI Pure 07 ER6-N

Zu spät, ist alles erledigt, scheinwerfer wird morgen wieder eingebaut. Jetzt wo ich ja alles schon abmontiert habe, wurde die wischer auch senkrecht gestellt, ging einfacher als ich befürchtet hätte.

Ja ja, so wirds auch gemacht.! :)

Birnchen natürlich vorher ausbauen. Wie geschrieben mit 50-60 grad für 10 minuten im ofen, so heiss wird die scheinwerfer ja auch im sommer / bei eingeschaltenes licht. Ich finde das die teile schonender im ofen behandelt wird da gleichmäsig aufgewärmt wird, mit fön wird ja sehr punktuell gewärmt. Ist ja auch egal, hauptsache ist das die klemmen / nasen nicht abbricht. So - jetzt geh ich kromschicht entfernen..

Ne ne, da muss viel höhere temperaturen her um einen schaden zu erzeugen. Aber nicht mit brath-thermometer und warten bis gar sind.. :lol:

Danke fürs schnelle antworten & link. Gehe mir jetzt einen nagellackentferner ohne aceton kaufen, den rest kann ich ja an meine nägel aufwischen... :-D übrigens, ich habe nicht einen fön für die clipse werwendet, habe die scheinwerfer bei 50-60 grad nur 10 minuten im backofen gehabt, sehr einfach.

So, die Roadsterringe von RS ist gestern geliefert worden, kromlampen auch schon da, und gestern abend habe ich die scheinwerfer abgebaut, geöffnet und einsatz rausgenommen, jetzt hab ich noch par fragen.. 1: Mit was kann ich am besten die kromschicht entfernen / rauh machen.? Ich habe eine dose kunststoff-haftvermittler, aber die wird wohl auch nicht auf der kromschicht halten können.? 1: Hat ihr auch die "höhle" wo die blinkerlampe ist lackiert, oder diese krom belassen.? 3: Jetzt wo die scheinwerfer geöffnet wurde, muss ich die jetzt irgendwie behandeln vor den zusammenbau, damit die nicht beschlagen.?

61 -> 81 Ps sind ja immerhin eine 33 % ige leistungsstegerung, würde ich nicht als " nicht so ein großer Leistungs-Sprung " benennen...

Ich war letzten freitag in SC Flensburg, und hatte da das umgekehrte erlebnis. Im MB ausstellung wurde ich von die 3-4 leute da total ignoriert, aber als ich ins smart abteilung reinging wurde ich sofort freundlich begrüst und wir unterhielten uns fast eine halbe stunde über die smarts. In der MB abteilung waren separat die neue SLK, CLS USW. unter eine plane ausgestellt da es am nächsten tag eine enthüllung von die neue modelle da sein sollte, sofort als ich da reinging um mir die flache flitzer zu sehen wurde ich auch sehr freundlich begrüsst und auch zu die enthüllung eingeboten. ----------------- John 06 CDI Pure 07 ER6-N

MaxMoritz999 ich fahre genaue die selbe 4 anzeigen wie du, auch ich habe mich im Ami & auch Can forum vorher slau gemacht. Ein mitglied im DK forum hat heute ein bild gepostet von sein montage im 451, es passt genau in die kleine lücke unters radio. Bild gibts hier: ScanGuage 451 montage

Ich habe den ScanGuageII montiert, braucht nicht aus USA gekauft zu werden, es gibt ihn schon HIER für 149 Euro incl. versand. Wird von Griechenland mit post geliefert, hat bei mir nur 3 tage gedauert. Funktioniert einwandfrei in meinen 06' CDI und auch im 451 CDI gibts keine probleme. ----------------- John 06 CDI Pure 07 ER6-N

Ich brauche ein bild vom MHD startermotor, habe schon bei smart.de & auch die suche funktion benutzt, kann aber nichts finden. Kann mir jemand weiterhelfen.? ----------------- John 06 CDI Pure 07 ER6-N

Nach meine infos sind die 200 Kmh scheiben von konkurrent mit 3 buchstaben aus DD im original look....

Die einbaulöcher auf der unterseite vo die alten LS eingeschraubt waren sind kleiner als die 13 cm LS im eimer, und wie im bild von SMARTom zu sehen auch nicht zentriert, deshalb habe ich auch diese einbaulöcher grösser gemacht.

Ich habe die "alte" einbaulöcher auf der unterseite grösser gemacht und mehr löcher oben gebohrt. Wenn die eimer mit neue LS montiert sind, und das A brett nur reingelegt wird, kann mann von oben durchsehen ob die löcher ungefähr selbe areal wie LS hat, nur auf der linke seite ist es schwer ordentlich zu machen, da ist nicht genügend platzt.

Habe ein freund der ein tankwagen fährt, er holt seine "ladung" beim Shell raffinerie ab, - seine lieferung ist aber nicht an Shell tanken. Ich habe einmal danach gefragt ob nicht alles das selbe zeug zind und er sagte mir das wenn er sein tanker auffüllt, muss er eine karte einlesen, danach wird die additive mitgetankt die seine firma in ihr benzin haben wollen, also wenn Shell tanker wird Shell additive beigemischt, wenn Esso dann .......usw. Beim diesel müsste es dass selbe spiel sein. ----------------- John 06 CDI Pure 07 ER6-N

Ich habe vor kurtzem ein bild von einen 450 frontscheinwerfer gesehen, kann ihn leider nicht wieder finden. Am bild waren im scheinwerfer der runde plastscheibe vor der blinker ausgebaut, und ein runder alu ring montiert, - sahen sehr gut aus. Wo kriege ich diese alu ringe her, und wie wird die fest gemacht.? Welche blinker lampen wird damit zusammen eingebaut.? ----------------- John 06 CDI Pure 07 ER6-N

Wohl am besten bei MDC nachfragen.

Ebay. :-D

Ich habe heute die "motorhaube" geöffnet und ich kann mit einer hand den motor sehr leicht nach vorne/hinten bewegen, könnte ja auf defekte / verschlissene motorlager hindeuten denn ich kann mich nicht vorstellen dass die soo weich sein sollen. Würde neue motorlager von smart auf garantie getaucht werden oder gilt die als "verschleissteil" ? smart ist ja e.z 06/2006 und nur 47.000 km. hab ja noch ein par monate garantie drauf... ----------------- John 06 CDI Pure 07 ER6-N

@ smartEF Hast PN.

@ limited-one, Ja es steht im handbuch, ist aber auch mit einen * vermerkt, also ist es nicht "standard ausrüstung"