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Hi abklemmen der Batterie ist wohl nicht undedingt nötig, aber falsch macht man da wohl nix. Minus-Kabel an der Batterie abmachen und nach unten legen. Erst wenn alles wieder eingebaut ist, klemmst du Minus wieder an. Viel Spass beim Basteln. ----------------- Clever und Smart Cabrio CDI ! By Oeffi

Hi ich war nicht am SC heute, aber den Tag habe ich auch genutzt. Bin heute nach Dortmund gefahren. Dort ist Hobbytronic. War gut voll heute. Gekauft: 120 mm Lüfter von Enermax Lüfterabdeckung. Gleich eingebaut. Nun ist er wieder etwas leiser und etwas kühler. ----------------- Clever und Smart Cabrio CDI ! By Oeffi

Hi karlossos mit der missglückten Reparatur würde ich es auch versuchen. Also einfach noch mal darauf ansprechen. ----------------- Clever und Smart Cabrio CDI ! By Oeffi

Hi Klawe Klickst du hier, und rollst etwas weiter runter. Dort siehst du dann die Bilder. Viel Spass ----------------- Clever und Smart Cabrio CDI ! By Oeffi

Hi Poldi71 du brauchst folgende Sachen: Einbaurahmen (am besten mit Lippe) Weiche (zum Schutz für die Hochtöner) Das org. Smart-Radio hat eine Weiche für das Soundpaket eingebaut. Diese Weiche fehlt, falls du ein anderes Radio einbauen willst. Die Hochtöner bekämen also so auch den Bass, welcher sie zerstören würde. Wenn das SC anderer Meinung ist, so sollten sie dir eine Garantie geben, dann können sie dir immer die Hochtöner tauschen :) Ferner könnte es sein, das Zündungsplus und Dauerplus getauscht werden müssen. Das Dauerplus ist für den Senderspeicher und evtl. für die Uhr. Ohne Strom würden also die Sender nach einiger Zeit nicht mehr gespeichert sein. Das Zündungsplus ist für den Betrieb des Radios gedacht. Auch hierfür gibt es einen Stecker, man kann diese beiden Kabel aber auch mit etwas Mühe in dem Stecker tauschen. ----------------- Clever und Smart Cabrio CDI ! By Oeffi [ Diese Nachricht wurde editiert von Oeffi am 22.02.2003 um 08:41 Uhr ]

Hi Hifi-Matze wird es bestimmt noch wissen, wie ich zuerst auch Sound von hinten haben wollte. Also habe ich hinten in die Ablage ein paar 16.er eingebaut. Ergebniss: Hinten mehr und besserer Sound als vorne. Wer jetzt sagt, das kann man per Fader doch regeln, der ist auf dem Holzweg. Sicher kann man damit hinten weniger und vorne mehr einstellen, aber dann ist der gute Sound wieder weg. Nun es blieb mir nix übrig, als vorne etwas zu machen. Also habe ich mir für vorne ein paar neue Lautsprecher geholt. Eine neue feste Ablage für hinten (Cabrio) musste dann auch sein. Die Lautsprecher hinten sollten raus, da die feste Ablage sich dann umlegen lässt. Schon ohne Verstärker ist das Ergebniss deutlich besser geworden, bei normaler Lautstärke. Sobald man aber etwas lauter drehen wollte war es vorbei mit dem guten Sound. Es fehlte die Leistung, die nun durch eine Endstufe da ist. Und siehe da, es spielt nun auch gut. Ebenfalls kann man den Sound nun besser anpassen. Die Höchtöner sollte man an verschieden Positionen testen. Man merkt sehr schnell wo es einem am besten passt. Auch kann man noch an der Weiche den Hochtöner einstellen. Den Bass kann man am Verstärker herunterdrehen, was bei mir nötig war. Wer zu einem Händler geht, kann sicher auch mit diesem reden. Bei mir war man bereit die Lautsprecher wieder zurück zu nehmen, wenn sie mir nicht zusagen würden. ----------------- Clever und Smart Cabrio CDI ! By Oeffi

Hi Tim suche mal nach Flecken.... dort dürfte was zu finden sein. sieh mal hier .... ----------------- Clever und Smart Cabrio CDI ! By Oeffi

Hi Heizer da wünschen wir eine smarte Fahrt... klar das du nun keine Zeit hast, musst ja erst mal noch ne Runde drehen 8-) :lol: ----------------- Clever und Smart Cabrio CDI ! By Oeffi

Hi es kommt nicht nur auf billiger an, sondern auch auf die Leistungen die dahinter stehen. Also nicht nur auf den Preis sehen, sondern auch was einen dafür geboten wird. ----------------- Clever und Smart Cabrio CDI ! By Oeffi

Hi ich hab ein Cabrio CDI mit Ledersitzen und natürlich Sitzheizung drin. Ich kann dem geschrieben nur noch beifügen das im Cabrio die Sitzheizung prima ist. So kann man doch etwas früher offen fahren. Die Schaltung der Sitzheizung ist so schon Ok. Sie ist auf Stufe 2 auch nicht schneller, so das ich nur die Stufe 1 anhabe. Stufe 2 benutzte ich selten. Aus mache ich sie ansich nicht. Sie geht nach dem abstellen ja nicht wieder mit an, die Klima jedoch bleibt an. ----------------- Clever und Smart Cabrio CDI ! By Oeffi

Hi cc74 zur Zeit nicht gedämmt und Bassreflex offen. Ich denke es hängt etwas von dem ab, was du machen willst. Wenn du zuerst nur das Front-System auswechseln willst, so würde ich sie offen lassen. Dann bringt der Bassreflex evtl. noch etwas. Wenn ein Sub gleich mit rein soll, würde ich dämmen und das Rohr zu machen. Den Bass soll ja dann der Sub übernehmen. Also wäre es vorne wohl eher ein Mitteltöner mit leichtem Bass. Ich denke dämmen und Rohr offen scheidet ganz aus. Dort ist wirklich nicht viel Raum, so das dämmen eher dann schlecht ist. Ich habe nun nicht mehr vorne gebrückt, also nur Kanal 1+2. Die Lautstärke am Radio geht bis 50 zu regeln. Lautstärke auf 37 eingestellt. Nun habe ich am Verstärker den Level eingestellt, bis es Verzerrungen gab. Dann wieder ein wenig zurück. Beim hören viel mir auf, das es bei einigen tiefen Bässen wohl nicht passt. Es waren wirklich nur richtig tiefe Bässe. Ich habe dann von FullRange auf HighPass umgestellt. An dem Regeler etwas gedreht und schon verschwand der Bass. Nochmals den Level eingestellt. Alles klingt nun gut, aber der Bass ist natürlich nicht mehr da. Also den Regler etwas zurück, so das wieder Bass wieder da ist. Nun die Lautstärke auf 20 runter und es hört sich gut an. Auf 25 gedreht, einfach noch besser, auf 30 ist es schon richtig laut, hört sich aber gut an. Nun noch auf 35. Ist wirklich etwas zu laut aber es spielt noch gut. Auf 40 gedreht, es nun echt zu laut und es klingt nicht mehr. Auf 50 habe ich verzichtet. Voll bis hinten sollte man besser nicht machen. Also 20 ist etwas Musik im Hintergrund am laufen, 25 ist richtig Musik hören, aber noch nicht sooo laut. Bei 30 gute laute Musik. Einstellung 35 falls es mal richtig laut sein soll, aber durchaus noch sehr guten Klang. Über 35 wird wohl nicht gedreht, weil es dann einfach zu laut ist und es sich nicht mehr anhört. Ich denke die Einstellung passt nun. Für den richtigen Tiefbass ist wohl ein SubWoofer nötig, aber auch ohne diesen ist es schon eine andere Welt. Wer nicht weiss, das dort etwas vom Bass weggeregelt ist, wird auch so nichts vermissen. Wer es weiss, der will auch diesen Teil noch haben wollen. Fazit: Ein Sub muss nicht unbedingt sein, aber :roll: ----------------- Clever und Smart Cabrio CDI ! By Oeffi

Hi SmartLexi ich würde von der Endstufe zur Weiche etwas dickere Kabel (ca. 2,5.er) nehmen. Wenn du die Weichen vorne unterbringst, dürfte es nicht viel Kabel sein, bis zu den LS, so das du evtl. die org. (1,5.er ??) nutzten könntest. ----------------- Clever und Smart Cabrio CDI ! By Oeffi

ANFRAGE was kosten den die Eislaufschuhe für einen Passion CDI, oder darf man damit nicht auf die Bahn :o Okay, hätte auch mal wieder Lust dies aufzufrischen. Bahn frei.... ----------------- Clever und Smart Cabrio CDI ! By Oeffi

Hi itsme wenn du ein Cabrio willst, spielt es bei der Versicherung keine Rolle. Hierzu mal eine kleine Auflösung warum dies so ist. Der Benziner wird von den Versicherungen als Standart genommen. Der Diesel wird als Vielfahrer-Auto eingestuft. Ein Cabrio wird jedoch als Sommer-Auto eingestuft, welches nicht so viel gefahren wird. Hieraus ergibt sich dann auch die Einstufung. Ein Diesel wird mehr gefahren, also ein höheres Risiko. Ein Cabrio wird nicht so viel gefahren, also Risiko ist gleich. Quote: Ist der CDI, auch, wenn ich nicht viel fahre (ca. 12000km/Jahr) die günstigere Variante, wenn man Verbrauch und Benzinpreise vergleicht? JA unter den genannten Bedienungen. Verbrauchen tut der Diesel weniger. Die Dieselpreise liegen unter denen der Benzinpreise. Allerdings ist da der höhere Preis für den Diesel-Motor. Ob du diese wieder beim Verkauf herein bekommst, kann man nicht sagen. Wenn du ein Cabrio kaufst, solltest du jedoch ein paar extra Km mit einberechnen. Der Grund ist das Cabrio-Fahren bei schönen Wetter. Hier wirst du auch mal die eine oder andere Fahrt machen, die du sonst nicht machen würdest. Ist schönes Wetter so will man auch eine Runde fahren und das Wetter ausnutzen. Man hat ja ein Cabrio und es macht eine Menge Spass. Zum Geräusch. Im Cabrio ist es sicher etwas lauter, wenn man das überhaupt so sagen kann. Man meint zuerst eine Tür sein nicht zu, oder ein Fenster offen. Es stört jedoch nicht und ist auch nicht laut, ich würde sagen hellhöriger. ----------------- Clever und Smart Cabrio CDI ! By Oeffi [ Diese Nachricht wurde editiert von Oeffi am 19.02.2003 um 08:05 Uhr ]

Hi ich fahre ein Passion Cabrio CDI. Zur Heizung, muss ich sagen, das im CDI die Heizung besser ist als in dem Mitsubishi Space Star meiner Frau. Es kommt früher etwas warme Luft. Es braucht jedoch eine Zeit, bis es richtig warm kommt. Da ist dann der Space Star wieder schneller. Um richtig warm zu werden sollte man schon ein Stück mit ca. 80 Km/H fahren können. Erst dann wird der CDI richtig warm. Im Winter (also Schnee und Eis) muss man sich an die Eigenheiten etwas gewöhnen. Tut man dies, so kann man auch im Winter gut Smart fahren. Seitenwind mag der Smart nicht. Auch hier gewöhnt man sich an das Verhalten. Gut, zuerst wird einem etwas komisch, aber dies ist nach ein paar mal weg. Überland ist der Smart sehr gut. Die Geschwindigkeit passt da besser als auf der BAB. Was nicht heisst, das man nicht auch auf der BAB gut fahren kann. Die Nebelscheinwerfer tuen nichts anderes als die anderen auch. Sie leuchten etwas besser den Bereich vor dem Auto aus. Sicher ist die Position nicht gerade Ideal, aber etwas besser als ohne ist es doch. Empfehlen würde ich sie nur, wenn du viel mit Nebel zu tuen hast. Ich würde dir empfehlen einen neuen Smart zu kaufen über die 3 Plus Finanzierung. Siehe dir dies mal an, bevor du zu einem Gebrauchten greifst. ----------------- Clever und Smart Cabrio CDI ! By Oeffi

Hi Pico also auch mit 14 kannst du schon einen Smart führen. Du musst ihn nur im SC kaufen. Er dürfte etwas weniger kosten, als das Modell welches wird führen. Dafür ist er auch nicht so gross. Es gibt den Smart auch als Modell mit Fernsteuerung. Bis du den grossen Smart führen darfst, kannst du ja mit dem kleinen etwas üben. :lol: Trotzdem ein herzliches willkommen. ----------------- Clever und Smart Cabrio CDI ! By Oeffi

Hi Die Weiche auf der Fahrerseite konnte ich neben dem Sicherungskasten an der Aluverstrebung befestigen, auf der Beifahrerseite klappt dies nicht so gut. Dort liegt die Weiche auf dem Keil. Heute ist die Endstufe dazu gekommen. Es ist eine 4 Kanal Rodek R4100A geworden. Diese läuft jetzt gebrückt und sollte 2 x 280 Watt bringen. Die Stromkabel mit Sicherung habe ich ja schon verlegt. Es fehlte das Chinch-Kabel, welches nun auch verlegt ist. Es fehlte mir noch das Remote-Kabel, welches ich dann erstmal mit einem Rest vom Lautsprecherkabel verlegt hatte. War ein wenig zu kurz. Also heute nochmals ran. Aber zum Testen reichte es ja, das Remote-Kabel ans Radio anzuschliessen. Es ist zwar noch nicht richtig eingestellt, aber man merkt deutlich das nun Leistung dahinter steckt. Da noch nicht alles richtig angeschlossen ist, konnte ich noch keine Testfahrt unternehmen, aber den Motor laufen lassen konnte ich schon. Es gab keine störenden Geräusche. Bis zu einer bestimmten Lautstärke, welche sicher reicht, ist alles Okay. Wenn ich noch mehr aufdrehe, merkt man das die 13.er dies nicht mehr mitmachen. Hier lässt sich sicher noch per Einstellung das ganze verbessern. Ich denke ich werde etwas von dem Bass wegnehmen müssen. ----------------- Clever und Smart Cabrio CDI ! By Oeffi

Hi Smartfan wenn du besseren Sound haben willst, wirst du andere Lautsprecher vorne brauchen. Die sollten aber trotzdem in die Eimer (vom Soundpaket) eingebaut werden. Wenn du andere Lautsprecher einbauen willst, muss du vorne eh bei, daher würde ich die Eimer also seperat kaufen. Dann hast du den Vorteil, die Lautsprecher vorher in die Eimer bauen zu können. In den Eimern ist eine kleine Vertiefung und eine Aussparung für den Anschluss der org. Lautsprecher. Ich würde mir dort einen Ring machen, so das du die LS besser montieren kannst und die Aussparung gleich mit verschliesst. In die Eimer passen 13.er LS am besten ein getrenntes 2 Wege System. Platz für die Weichen ist auch unter dem I-Panel. Die Höchtöner kann man in das Spiegeldreieck machen. Lautsprecher gibt es viele, ich habe mir Rodek RC 132RP (169,-- Euro) eingebaut. Ohne Verstärker merkt man das deutlich mehr an Bass kommt, man darf nur nicht allzu laut drehen, dies schafft die RadioEndstufe nicht. Dies wäre dann der erste Schritt,als 2.tes wäre dann eine Endstufe dran. Ich habe eine Rodek R4100A (299,-- Euro) angeschlossen. Diese ist eine 4 Kanal. So kann man einen Sub nachrüsten. Das wäre dann Schritt Nr. 3. Die Endstufe würde dann auf Kanal 3/4 gebrückt. Dies wäre dann für vorn 2 x 85 Watt und 180 Watt für den SubWoofer. Der Sub sollte in den Kofferraum, eine andere aber wohl aufwendige Lösung wäre vorne im Beifahrerfussraum. Es gibt ein Anschluss-Set so das du den Sub schnell aus dem Kofferraum nehmen kannst. Dann wird vorn der tiefe Bass abgeschitten und man hätte vorn Höhen und Mitten und auf dem Sub den tiefen Bass. Auch gibt es die Möglichkeit in den Türen Doorboards zu setzen und dort 2 LS für den Bass einzubauen. Dies wären aber kleinere LS die nicht so einen Tiefgang haben dürften, wie von einen SubWoofer. Wie du sieht gibt es eine Menge Möglichkeiten. ----------------- Clever und Smart Cabrio CDI ! By Oeffi [ Diese Nachricht wurde editiert von Oeffi am 18.02.2003 um 06:54 Uhr ]

Hi MantaMichel also oben an das I-Panel schrauben kannst du vergessen. Am besten spielen Lautsprecher in einem Gehäuse. Also einfach die Eimer reinbauen und du hast es einfacher. ----------------- Clever und Smart Cabrio CDI ! By Oeffi

Hi meine Lautsprecher (Rodek RC132RP) sind gestern (Freitag) angekommen. Also war heute der Einbau dran. Hier mal eine kleine Beschreibung: Zuerst habe ich das Radio ausgebaut. Dieses muss raus, damit man die Mittelkonsole heraus gekommt. Als nächstes kam die Sicherheitsinsel dran. Dies ist einfach, man braucht sie nur herauszuhebel. Die Kabel abziehen und ab in den Kofferraum. Dort findet man dann 2 Schrauben. Auch diese endfernen. Weiter geht es mit der Schublade. Etwas seitlich eindrücken und man kann sie herausziehen. Hier kommen nun die ausgedrehten Schrauben rein. Eine weitere Schraube ist in der Mitte zu sehen. Auch diese herausdrehen. Nun kam der Aschenbecher heraus. So kommt man besser an die beiden Schrauben unten. Nach dem herausdrehen vorsichtig die Mittelkonsole abnehmen. Oben ist ein Lichtleiter für die Heizung/Lüftungsbeleuchtung. Die Konsole wird einfach auf dem Boden in der Mitte gelegt. Tip: Wer eine Fremdradio einbauen will, kommt nun prima an den Radioschacht um seitlich ein paar Löcher für die Blechlaschen zu bohren. Auch der Drehzahlmesser und die Uhr werden nun abgebaut. So nun ist es in der Mitte schon mal leer. Also geht es weiter mit dem Tacho. Unten sind 4 Schrauben. Hier braucht man für 2 Schrauben einen langen Torx-Schrauber. Ich hatte einen Satz Winkel-Torx. Dieser passte gerade eben noch. Nach dem losschrauben kann man den Tacho nach oben heben und das Kabel für den Drehzahlmesser an den Seiten drücken und abziehen. Das andere Kabel wird durch eine Sicherung gehalten. Diese durch drücken in der Mitte ausrasten und die Sicherung nach hinten wegschieben, dann bekommt man es raus. Nun die eine Schraube vom I-Panel abschrauben und nicht runter fallen lassen. Alle Schrauben habe ich in die Schublade gelegt, den sie sind gleich. Nun kommt noch die Kugel des Lüfters auf der Beifahreseite ab, dort ist auch noch eine etwas grössere Schraube versteckt. Nun ist das I-Panel gelösst. Wer das Soundpaket hat, muss nun die Höchtöner-Kabel noch abmachen. Dazu die Filzmatten oberhalb der Fussraums herausnehmen. Die Kabel sind an den Eimern angeklebt, darunter sind sie zusammengesteckt. Nun das I-Panel etwas nach oben ziehen bis es bei der Mittelkosole nicht mehr in den dortigen Pin steckt. Nun in Richtung Kofferraum ziehen, damit das Panel aus den Halteklammern gezogen wird. Das I-Panel herausnehmen und ausserhalb des Autos lagern. Nun sieht man schon die Eimer mit den Lautsprechern. Die Lautsprecher sind mit jeweils 4 Schrauben befestigt. Das Kabel ist oben angebracht. Also raus mit den Lautsprechern. Am besten von der Beifahrerseite, denn sonst stört das Lenkrad. Nun sieht man, das es dort eine Einkerbung gibt. Diese sollte verschlossen werden, wenn sie nicht durch die Lautsprecher verdeckt wird. Die Rodek RC132RP passen so nicht in die Mulde. Ich habe die Befestigungslaschen der Lautsprecher etwas kürzen müssen, damit die Lautsprecher dort passten. Ich habe mir aus Filz eine Dichtung geschnitten. Mit dieser konnte ich auch die Einkerbung verschiessen. Die Kabel liegen unter der Dichtung. Auch in den Eimern war eine Kante im Weg, die ich endfernt habe. Besser wäre wohl ein Ring gewesen, der in die kleine Vertiefung der Eimer gepasst hätte. Dann hätte man auch die Befestigungslaschen ganz lassen können und die Einkerbung mit verschliessen können. Auch mit der Einbautiefe hätte es wohl keinen Ärger gegeben. Nun sollte man für die Weiche einen Platz suchen und diese befestigen. Am besten so, das man noch drankommt, wenn alles verbaut ist. Kabel an die Weiche anschliessen. Nun noch nicht testen, es sein den Tacho und Sicherheitsinsel sind angeschlossen. Ich habe diesen kleinen Schritt unternommen um einen ersten Test zu machen. Das Radio kurz mit Strom versorgt und die Kabelenden in die Stecker vom Soundpakets gesteckt. Dann alles einbauen. Ich habe die Weiche noch nicht befestigt, da es schon etwas dunkel wurde. Ich wollte das I-Panel lieber wieder drin haben. Aber als es drin war, musste noch ein Soundcheck gemacht werden. Auch ohne Endstufe gibt es deutlich mehr an Bass und viel klarere Höhen. Auch merkt man, wenn man etwas lauter stellt, das die Radio-Endstufe ihre Grenzen hat. In normaler Lautstärke aber spielt es doch deutlich besser, als das Soundpaket. Auch hatte ich so die Gelegenheit die Hochtöner mit dem langen Kabel an verschiedenen Positionen zu testen. In dem Spiegeldreieck ist es wohl am besten. Also die Weichen müssen bei mir noch befestigt werden und dann kommt das Kabelverlegen dran. Stomkabel für eine Endstufe werde ich schon mal verlegen. Eine alte Endstufe habe ich noch, also kann ich diese ja auch mal anschliessen. ----------------- Clever und Smart Cabrio CDI ! By Oeffi [ Diese Nachricht wurde editiert von Oeffi am 15.02.2003 um 20:57 Uhr ]

Hi wie ich das gerade sehe muss man Markus gratulieren zur 1 . 0 0 0 Mail im Forum.... mach so weiter :) ----------------- Clever und Smart Cabrio CDI ! By Oeffi

Hi also da muss man doch sagen es übertrifft alles. 410 €uronen macht ca. 800 good old DeutscheMark. Also dafür sollte man sich wirklich etwas besseres gönnen. Die Eimer kaufen, ein gutes 13.er 2 Wege System sollte da schon drin sein. Da dürfte auch noch etwas übrig bleiben, für ein paar Bierchen nach fertigstellung. ----------------- Clever und Smart Cabrio CDI ! By Oeffi

Hi MrDiesel da kommt ja reichlich was mit Temperatur raus. Nun müsste man wissen, was die Messungen zu sagen haben. Mal sortieren : Die erste Messung sagt ja wohl nix. Die zweite Messung dürften die gespeicherten Fehler-Codes sein. Also da ist dann wohl die Ursache zu finden, warum nicht mehr wollte. Die dritte sollte dann nach Löschung des Fehlerspeichers sein und anzeigen was nun aktuell für Fehler da sind. Sollte dies so richtig sein, so würde ich sagen du hast einen defekten Temperatursensor am Getriebe. Dies ist aktuell und sollte behoben werden. Das dies aber die Ursache des stehenbleibens war, glaube ich kaum. Bei der Fahrt auf der BAB sollte der Wagen doch ansich recht warm geworden sein. Nun wird er ja bei der Fahrt auch durch die Luft gekühlt. Bei dem ungewollten Stop dürfte dann aber keine Kühlung mehr da gewesen sein. Also ist es etwas zu warm und es werden ne Menge Codes mit zuviel Temperatur gespeichert. Auch einige andere Teile sind etwas warm und verweigern daher den Dienst... also auch mal speichern. Durch zuviel Temperatur sagt ein Sensor wohl, das mach ich nicht mehr mit .... defekt isser. Bleibt die Frage, warum überhaupt ist er denn stehengeblieben. Die Ursache dürfte dann wohl bei der 2.ten Messung stehen. Ich tippe auf : Code P1187 Motor: Kraftstoffdruck-Überwachung kleine Leckage (Injektoren) oder Tank leer Er hat nicht genug Druck von der Kraftstoffpumpe bekommen. Dies sollte dazu führen, das er doch lieber den Motor abstellt, bevor noch mehr passiert. Bleibt also die Suche danach, warum nicht genug Druck vorhanden war. Eine Ursache steht da schon... Tank leer... kein Sprit ... zuwenig Sprit ... Also lass dir einen neuen Temperatursensor verpassen und einen neuen Kraftstofffilter und lass die Spritzufuhr checken. Danach musst du testen, ob es nochmals auftritt. ----------------- Clever und Smart Cabrio CDI ! By Oeffi

Hi Tom das mit dem Aufkleber kann ich bestätigen. Habe meinen Airbag-Aufkleber auch endfernt, da dort nun eine DAB-Antenne sitzt. Also hat man ihn darunter gemacht. Noch einen Aufkleber findest du, wenn du die Fahrertür aufmachst. In dem Spalt sitzt er dann und dort steht, wann du wieder kommen sollst. Das Teile, auch im Cent-Bereich berechnet werden, daran müssen wir uns wohl gewöhnen. Fazit: Beim nächsten mal sage ich, "Bitte keine Aufkleber anbringen ! :o ----------------- Clever und Smart Cabrio CDI ! By Oeffi

Hi Markus wie wäre es mit dem Filter für den Sprit ? Wenn der teilweise zusitzt dürfte er bei Volllast nicht mehr genug bekommen. Könnte mir vorstellen das unser Smartie dies merkt und nicht mehr weiter will. Das Geräusch bei "weniger Last" könnte dann die Pumpe sein, die versucht an den Sprit zu kommen. Also schön langsam fahren...:o Ach ja, nicht das du mit Standheizung auf volle Pulle gefahren bist und diese dem Smarty den Sprit wegsäuft. :lol: ----------------- Clever und Smart Cabrio CDI ! By Oeffi