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Herzlichen Glückwunsch zu gebrauchten Kugel. Ich hoffe der Spass ist genauso wie mit einer neuen. ----------------- Smart Cabrio CDI .. aus Freude am Fahren ! by by Oeffi

Ja, das ist wohl normal. Versuch es mal mit der Suchfunktion.... ----------------- Smart Cabrio CDI .. aus Freude am Fahren ! by by Oeffi

Hi Anonymous wenn du schon MiniDisks hast, wäre doch ein Radio mit MiniDisk das richtige. Meinst kann man diese auch mit einem CD-Wechseler als Paket bekommen. Wäre das nicht ein paar €uros mehr wert ? ----------------- Smart Cabrio CDI .. aus Freude am Fahren ! by by Oeffi

Hi haddock24de herzlichen Glückwunsch zum Smart Cabrio Passion CDI. Ich fahre selber so ein Exemplar und bin voll zufrieden. Ich hoffe du hast gutes Wetter gleich mitbestellt. ----------------- Smart Cabrio CDI .. aus Freude am Fahren ! by by Oeffi

Hi Chris_Benjamin ein Recht auf Nachbesserung wirst du wohl immer haben. Du brauchst ansich nur den Verbrauch bemägeln. Du wirst aber sehen das man sich dann auch zu wehren versteht. Bei dem Verbrauchswerten solltest du aber wissen das diese mit dem PURE ermittelt wurden. Irgendwann wird man dann eine Verbrauchsfahrt mit Dir machen wollen. Diese Fahrt sollte ansich für Dich kostenlos sein und du solltest bei dem Test dabei sein. Man wird dann versuchen, dir nachzuweisen, das es möglich ist mit dem Auto einen Verbrauch zu erziehlen, der nicht mehr als 10% höher ist als die Angabe. Schaft man das... so liegt es an deinem Fahrstil. Was bei dieser Fahrt heraus kommt, ist dann für dich wichtig. Ein Grund zur Wandlung dürfte bei ca. 10 % tigen Mehrverbrauch liegen, wenn du einen PURE hast. Falls es kein PURE ist, und mehr als 10 % Mehrverbrauch rauskommen, kannst du dir selber überlegen, wieviel % Mehrverbrauch du für die Extras in deinem Modell ansetzt. Am Ende müssen dann 10% Mehrverbrauch übrig bleiben. ----------------- Smart Cabrio CDI .. aus Freude am Fahren ! by by Oeffi

Hi chris_v Also zu erst mal nicht zu stark beschleunigen. Ich würde dir raten, falls du hast, die Automatik zu benutzen. Die ersten Km fährst du ja bestimmt nicht auf der Autobahn. Also hast du erst mal Zeit, bis der Motor warm ist. Wenn du dann auf die Autobahn fährst dürfte der Wagen wohl schon warm sein (3 Eier). Dann würde ich im 6 Gang so im Bereich 1.500 U/Min. fahren. Das wären dann so ca 80-90 Km/h. Das ist ansich eine gute Geschwindigkeit um sich hinter einen LKW zu hängen. Nach den ersten 100 KM kannst du dann schon mal ein paar LKW`s überholen. Hier solltest du dann aber nicht über 120 Km/H gehen. Nach ca. 300 Km würde ich dann mal nach einer Tanke ausschau halten. Ideal wäre von der Autobahn zu fahren um den Motor und Turbo etwas abkühlen zu lassen. Beim Tanken auf das Gluckern achten. Ab dann nicht mehr den Hebel voll durchdrücken sondern langsam weiter tanken. Nach dem Tanken geht es dann wieder auf die Bahn. Nun kannst du schon 100 Km/H fahren und auch für kurze Zeit mal bis 130 Km/h. Du wirst sehen mit 100 Km/H lässt sich schon ganz gut mithalten und bei Gelegenheit sollte man dann auch überholen können. Das wechseln der Geschwindigkeit ist bestimmt gut. So würde ich weiter fahren bis du das nächste mal tanken gewesen bist. Nach dem Tanken ist dann 100-120 Km/h deine normal Geschwindigkeit. Beim Überholen gibst du nun Vollgas. Du wirst sehen das er auch bei 120 Km/H bei Automatik einen Gang runter schaltet. Achte jedoch darauf nicht in den roten Bereich beim Beschleunigen zu kommen. Dann einfach etwas Gas weg nehmen, dann schaltet er wieder in den 6 Gang. Wenn du kurz vor Berlin bist, kannst du mal austesten wie schnell er ist. Also leg einen Zwischenspurt ein und zeige Ihm mal, das du später auch mal schnell fahren willst. So ca. 5 Minuten Vollgas reichen dann aber auch. Wenn du dann Zuhause bist, lass den kleinen noch 2 Minuten im Stand laufen. Nach dieser Fahrt dürfte dein Smart schon gut eingefahren sein. Trotz dem würde ich die erste Zeit noch etwas vorsichtiger als normal fahren. Wenn du willst, mache eine Oelwechsel bei 1500 KM. Ab dann würde ich sagen, ist die Schonfrist abgelaufen. ----------------- Smart Cabrio CDI .. aus Freude am Fahren ! by by Oeffi

Auch von mir die besten Wünsche für deine Mutter. Hoffe es geht ihr schon wieder besser. ----------------- Smart Cabrio CDI .. aus Freude am Fahren ! by by Oeffi

Wenn man dann schon von WASSERMÄNNERN spricht... ----------------- Smart Cabrio CDI .. aus Freude am Fahren ! by by Oeffi

Hi ne Lenkradschaltung wäre schon gut. Ich habe mir auch schon Gedanken darüber gemacht. Einfach wäre wohl die Lösung mit den Schaltern in dem Blinker/Wischerhebeln. Allerdings könnte man dann nur schalten, wenn man geradeaus fährt. Dies finde ich, wäre ein Nachteil. Wenn man die Schalthebel am Lenkrad machen will, wie bei Brabus, dann ergibt sich wohl ein Problem. Das Lenkrad dreht sich beim Lenken ja. ----------------- Smart Cabrio CDI .. aus Freude am Fahren ! by by Oeffi

@ Der_Hammer nun das ist bei meinem nicht anders. Wenn die Restmenge angezeigt wird und diese um einen 1/2 Liter runter geht ist wirklich keine lange Strecke weg. Beim erstem mal hab ich richtig Angst bekommen. Aber genau das soll wohl auch so sein, den man soll ja dann eine Tanke aufsuchen. Ich lasse mich seid dem nicht mehr von der Anzeige ärgern. Ich tanke meist wenn 2 Eier weg sind. Ich halte dann man einer billigen Tanke Ausschau und wenn der Preis stimmt gibt es wieder eine Füllung. ----------------- Smart Cabrio CDI .. aus Freude am Fahren ! by by Oeffi [ Diese Nachricht wurde editiert von Oeffi am 11.02.2002 um 23:55 Uhr ]

Hi das der CDI im Winter mehr nimmt dürfte doch wohl klar sein. Der Motor wird halt nicht so schnell warm. Wenn er kalt ist bekommt er mehr Sprit, um die gleiche Leistung zu bringen. Auch wird bei kalten Motor etwas mehr Sprit gegeben, was der Schmierung zu gute kommt. Dies ist aber doch auch beim Benziner nicht anderes. Auch die nehmen im Winter etwas mehr Sprit. ----------------- Smart Cabrio CDI .. aus Freude am Fahren ! by by Oeffi

Fahrbericht Smart Cabrio & Pulse Kult statt Flop Totgesagte leben länger: Nach deftigen Startproblemen kommt der Smart nun in Schwung. Großen Anteil daran hat die Cabrio- Version. Nicht nur Verona könnte da schwach werden Es gab in den vergangenen Jahren sicher kaum ein Auto, das mit mehr Skepsis erwartet wurde als der Smart. Bereits nach der Präsentation vor Markteinführung war sich die Gilde der Autokritiker einig und stempelte den Zweisitzer im Zweieinhalb-Meter-Format kollektiv zum Flop des Jahrzehnts. Doch seitdem hat sich viel getan. Mit dem Cabrio und dem Diesel kamen zusätzliche Modellvarianten auf den Markt und sicherten dem Smart einigen Erfolg. Im vergangenen Jahr wurden insgesamt mehr als 100.000 Fahrzeuge verkauft. Allein in Deutschland fand der Smart so viele Käufer wie der VW Lupo ; weit mehr als ein Ford Ka oder ein Renault Twingo. Der offene Smart avancierte sogar zum Shooting-Start. Immerhin rangiert er in der Hitliste der hier zu Lande beliebtesten Cabrios nach Mercdes SLK, BMW 3er und Z3 auf Rang vier! Was ist dran an dem Winzling? Wir waren mit der erst seit wenigen Monaten angebotenen 61-PS-Version unterwegs. Die Designer haben ganze Arbeit geleistet Obwohl bei der Verwandlung des Coupe zum Cabrio möglichst viele Teile übernommen wurden, gelang den Smart-Designer doch die Kreation eines recht eigenständigen Fahrzeugs. Allein die pfiffiger wirkenden Scheinwerfer und verspielten Heckleuchten geben dem Cabrio eine eigene Note. Vor allem aber wirkt der offene Smart dank der optischen Leichtigkeit oberhalb der Gürtellinie insgesamt stimmiger Innen unterscheiden sich Cabrio und Coupe kaum. Das smarte Duo ist ausgesprochen bequem und großzügig untergebracht. Zudem ist man sicher unterwegs: Doppelairbag, Integralsitze, ABS und eine extrem stabile Fahrgastzelle schützen die Insassen beim Crash. Eigentlich bedauerlich, dass Seitenairbags nicht zum Standardausstattung gehören, sondern 230 Euro extra kosten. Für Gepäck steht im Heck ein Fach zur Verfügung, das Verona Feldbusch zwar eher an eine Mikrowelle erinnerte, doch immerhin mehr Volumen bietet als der Laderaum eines VW Lupo. Dennoch reicht dies kaum für einen Urlaub. Vereinzelte Smart mit deutschem Kennzeichen wurden zwar schon in Spanien und auf Sizilien gesichtet, doch für längere Strecken wählen selbst MCC- Manager eine richtige Limousine. Klein, lustig und schnell Was das Cabrio nun im Innenraum vom Coupe unterscheidet, ist eine kleine Taste neben dem Schaltknauf. Mit ihr kann das aus robustem Polyamid-Kunststoff bestehende Faltdach elektrisch wie ein Schiebedach stufenlos bis hinter die Sitze geöffnet werden. Allein diese Funktion reicht aus, um luftig und erstaunlich zugfrei unterwegs zu sein. Für noch mehr Offenheit fährt das Dach hinunter auf das Heck, wo es mit einem leichter Druck per Hand arretiert werden will. Schließlich können noch die zwei über den Fenstern verlaufende Dachrahmenherausgenommen werden, womit dann der ultimative Freiluft-Spaß garantiert ist. Insbesondere dann, wenn man sich wie wir für die Jüngste Ausbaustufe der motorischen Kleinkunst bei Smart entscheidet. Basis ist der in allen Modellen eingesetzte 0,6-Liter-Dreizylinder Turbo. Hier pushte man die Motorleistung jedoch mit einem Ladedruck von 1,0 statt 0,8 bar auf stolze 61 PS und verpasste dem automobilen Leichtgewicht damit ein Leistungsgewicht, das ziemlich exakt dem eines 90 PS starken Peugeot 206 entspricht. Das klingt vielversprechend, doch schon mit einem Blick in das Datenblatt verdörren gerade gekeimte Hoffnungen. Denn die 16,8 Sekunden, die der Smart für den Sprint auf Tempo 100 benötigt, muten ebenso müde an wie die Tatsache, dass bei 135 km/h die Höchstgeschwindigkeit erreicht ist. Doch Vorsicht, keine falschen Schlussfolgerungen. Denn weiche Bedeutung haben diese Messgrößen für ein Auto, das für den Cityverkehr gedacht ist und folglich seine Vorstellung in erster Linie auf der Distanz zwischen zwei Ampeln liefert? Und gerade dort sollte der Smart nicht unterschätzt werden.Steht der Mini auf der Pole Position, lässt er der Konkurrenz dank Motorkraft und Überraschungseffekt kaum eine Chance. Der Wackel-Elvis tanzt, wie er noch nie getanzt hat Gas geben und schalten: Die Zahnräder des Sechsgang-Getriebes werden einfach durch Anklicken des Schalthebels sortiert. Ein Kupplungspedal gibt es nicht. Klick, klick, klick - und schon droht Ärger wegen Überschreitung des Tempolimits. Dennoch ist die Art der Gangwechsel gewöhnungsbedürftig. Zunächst geraten sie unsanft, doch schon bald hat man den Dreh raus. Der etwas kräftigere 61-PS-Motor lässt ohnehin geschmeidigeres Schalten zu. Natürlich kann man dies auch dem Automaten überlassen. 268 Euro kostet ein so genanntes Softtouch-Getriebe. Das wechselt die Gänge selbstständig, geht dabei aber äußerst ruppig zu. Das Fahrwerk hat nach der x-ten Überarbeitung und Verfeinierung nun auch eine Federung. Nur beim Einlenken in Kurven stört noch immer das Gefühl, das Auto folge den Lenkbefehlen nur mit Verzögerung. Dass keine Servolenkung an Bord ist, stört nur in engen Parklücken. Unter dem Strich ist der offene Smart ein Auto, mit dem man - auch Dank nur 8,7 Metern Wendekreis - nahezu überall parken kann, und das im Stadtverkehr mit fünfeinhalb Litern auskommt. Ganz nebenbei macht er Spaß und ist schon ein bisschen Kult. Den qibt der Zahnarzt seiner Tochter. Eric Schmeer gefunden MSM Deutschland - Carview - Magazin - Fahrberichte ----------------- Smart Cabrio CDI .. aus Freude am Fahren ! by by Oeffi [ Diese Nachricht wurde editiert von Oeffi am 11.02.2002 um 02:25 Uhr ]

Hi , ich habe einen Passion mit schwarzen Tridion, extra so bestellt. Bei mir ist die Maske und die Spiegel also auch silber, obwohl ich Tridion in Schwarz habe. Das ärgert mich schon einige Zeit. Nachdem ich nun das vordere Panel abgebaut habe, weiss ich wie einfach man die Maske abnehmen kann. Es ist also kein Thema die Maske abzunehmen und diese schwarz zu machen. Nachdem ich nun mir ein paar rote Pure angesehen habe, will ich keine schwarze Maske und Spiegel mehr haben. Allerdings silber sollen sie auch nicht bleiben. Ich werde Maske und Spiegel wohl auch phat red machen. Beim Passion ist sind wohl Maske und Spiegel silber lackiert. Die Oberfläche ist glatter als bei den Schwarzen. Um mir sicher zu sein habe ich mit einem Schraubenzieher mal etwas an einer nicht sichtbaren Stelle gekratzt. Da zeigte sich dann das unter dem silber die Maske schwarz ist. ----------------- Smart Cabrio CDI .. aus Freude am Fahren ! by by Oeffi

Quote: Am 16.01.2002 um 10:14 Uhr hat adam_KR-AS geschrieben: hi, damals noch mit beziner 80ps auf dem rückweg von ffm den berg runter fast 5500 1/min im 6ten. und die reifen waren 185/55, d.h ca 8% mehr umfang. nach den tabellen, waren das über 180klammotten. hat aber alles ganz schön gerappelt, obwohls besser war als jeder mir bekannte corsa bei der geschwindigkeit. ciao adam Ja dann hast du noch keinen guten Corsa gefahren. Ich hatte einen Corsa B GSI. Da konnte man ohne bedenken mit 200 Km/H über die Bahn fahren. Der neue Corsa C GSI dürfte da noch besser sein. Allerdings vermisse ich den Corsa nicht, den nichts ist schöner als mit 80 Km/H mit offenen Dach mit dem Smart CDI über die Landstrasse zu tuckern. Das ist viel gemütlicher und endspannender als mit dem Corsa die Golf TDI zu jagen. ----------------- Smart Cabrio CDI .. aus Freude am Fahren ! by by Oeffi

Hi HeikoD man bist du toll ... Quote: Fahrer mit 61Ps !!! so viel PS hab ich nicht.... und mein Smart auch nicht :lol: 8-) ----------------- Smart Cabrio CDI .. aus Freude am Fahren ! by by Oeffi

Oha ... gerade neu und schon schneller machen. Na trotzdem, viel Glück und Spass beim Smart fahren. ----------------- Smart Cabrio CDI .. aus Freude am Fahren ! by by Oeffi

So sieht man mal ... nicht nur Schumi kann seinen Wagen verschrotten. Auch wenn ich nicht für die silbernen bin, gut das David nix passiert ist. Würde doch nicht so spannend sein. Auf eine tolle F1- Session mit einem roten Auto am Ende vorn. ----------------- Smart Cabrio CDI .. aus Freude am Fahren ! by by Oeffi

Herzlichen Glückwunsch auch von mir . ----------------- Smart Cabrio CDI .. aus Freude am Fahren ! by by Oeffi

Hi haddock24de meines sitzt an der linken Seite vom Tacho, also vor der Zierblende. Ich habe es dort mit einem zugeschnittenen Powerstrip festgeklebt. Auch beim offen fahren kann man mich noch gut verstehen. Das Mikro sieht so aus wie auf dem Bild von Elmar. ----------------- Smart Cabrio CDI .. aus Freude am Fahren ! by by Oeffi

Da tippe ich dann mal auf die Sicherung des Verstärkers. ----------------- Smart Cabrio CDI .. aus Freude am Fahren ! by by Oeffi

Hi TOM Erst mal herzlichen Glückwunsch zum SMART. da hast du wohl riesig Glück gehabt. Ich habe meinen auch aus dem SC Bielefeld. Da du aus Bielefeld bist... kannst du ja auch mal zu einem Treffen der OWL-Smarties kommen. Ups... gerade weiter gelesen und die andere Mail von dir gefunden. ----------------- Smart Cabrio CDI .. aus Freude am Fahren ! by by Oeffi [ Diese Nachricht wurde editiert von Oeffi am 10.02.2002 um 00:58 Uhr ]

Hi Pan-Tau dann kann mal wohl gratulieren und viel Spass mit dem neunen Gefährt wünschen. Möge er immer schon heile bleiben und dich dort hin bringen, wo du hin willst. ----------------- Smart Cabrio CDI .. aus Freude am Fahren ! by by Oeffi

Ups dies grosse Teil... hab ich auch gesehen. Das wollte ich aber nicht haben. Ich habe mir eine kleine rechteckige geholt. Und siehe da, das Teil hat auch noch 3 db Gewinn. Meine sitzt auch hinter dem Innenspiegel, das Kabel hab ich schön hinter der Abdeckung verschwinden lassen. An der Seite hab ich die Türdichtung abgezogen und das Kabel dort mit rein gesteckt. Im Fussbereich kommt das Kabel dann raus und geht unter dem Teppich weiter bis zur FSE. ----------------- Smart Cabrio CDI .. aus Freude am Fahren ! by by Oeffi

HI Roler0301 muss doch nicht sein. Eine Antenne reicht ansich. Welche Art von Antenne kannst du dir selber überlegen. Zur Wahl stehen : Magnet-Antenne Scheiben-Klemm-Antenne Scheiben-Klebe-Antenne (bei Cabrio wohl das einzige was geht) usw. ----------------- Smart Cabrio CDI .. aus Freude am Fahren ! by by Oeffi

Hi ich denke die Garantie beginnt ab Fahrzeugübernahme, bzw. mit der Übergabe-Inspektion. Das wäre dann wohl in deinem Fall wohl die gesetzliche 2 Jahres Garantie. Ich würde mich darüber freuen, den diese Bedinnungen sehen doch etwas Kundenfreundlicher aus. Die 3 Jahres Garantie war eine freiwillige Sache des Herstellers. Die neue Mängelhaftung ist eine gesetzliche Sache. Im ersten halben Jahr hat man mit dieser bei Mängel wohl einen Freifahrtschein. Ich denke aber, wenn man wirklich will, wird sich das SC auch auf die alte Garantie einlassen. Dies müsste man dann aber wohl schriftlich festhalten. Ich würde es aber bei der neunen Regelung belassen. Sieh sie dir mal genau an. ----------------- Smart Cabrio CDI .. aus Freude am Fahren ! by by Oeffi