StephTruby

:-x shit, und ich dachte einen schnapper gemacht zu haben! Dann muß ich mal sehen was ich mache!

ist ein Benziner, 40kw - Bj 00 - LiMA war mit einem Anschluss, die neue von eBay mit drei anschlüssen eine Original von SMART , neu!

Neulich habe ich mich gewundert das plötzlich die Batterielampe leuchtete. Flux den Regler gewechselt und dachte nu ist alles schön! Nee, nach 5 min fahren wieder dasselbe, Lampe an, und wenn ich das Kabel von Batt. abzog ging der SMARTI aus - also kein Strom von LiMA. Also hab ich ne neue LiMa verbaut in der hoffung auf Strom aber wieder nix. Das Kabel an LiMa ist richtig dran aber trotzdem geht nix! Jetzt bin ich mit meinen Latein am ende und hoffe hier :"da werden Sie geholfen!" :cry: :cry: :cry:

Besten dank für die Hinweise. Habe 72 tkm runter.

Seit kurzem erfreue ich mich das mein SMARTi sein Herz nach überholung des Motors wieder perfekt schlägt ! Doch seit heute erscheint im Display nach Start 3 Striche oder Balken und das losfahren geht nicht, es kann kein Gang eingelegt werden. Ich stelle den Motor ab und starte erneut nach einer weile und alles ist gut! Wo liegt der fehler? :cry:

Haste gegenwind gehabt?

Boah ey sieht ja schneidig gut aus der SMARTI, aber warum soll der gute nach soooo kurzer zeit wech? :cry:

Sach mal, watt is das denn überhaupt fürn Motor? :o

Das Kerzenbild sieht für Kurzstrecke gut aus. Ich würde sagen kein grund für irgendwelche sorgen! :)

Wunderbar gemacht ! Solltest mal ein Rep Buch fürn SMARTI machen ! :-D 1+

Crazy kein thema, einen "Nachbarn" hilft man doch gerne! :)

So, Motor mit 71 tkm Ventil verbrannt sowie Klobenringe und Abstreifer verklebt und dann noch die Lager eingelaufen! Ich hatte schon fast keine Lust mehr auf SMART aber seit heute schlägt das Herz wieder - 40kw, 599cm³, Benzin - und die Laune ist wieder da, die Straße mit den flinken SMART unsicher machen. Hiermit möchte ich mich bei allen im SMART - Forum bedanken für Tipps und Daten sowie Tricks! Ohne Euch wäre das ganze gar nicht machbar gewesen!!!! :-D :-D :-D :-D Ebenso möchte ich in Ersatzteilzulieferer PV Automative in Braunschweig Loben! Kompetent wurde mir geholfen alles an Ersatzteile zu beschaffen außer die Ventile die es nur bei SC in Braunschweig gab. PV Automotive kann ich nur jeden empfehlen da es sich um Markenerastzteile handelt und nicht billig teile von sonst wo! pvautomotive.de ist deren adresse. Also, nochmals fetten dank an Euch hier! Die Überholung hat mich 390,52 € gekostet. Auslaßventile 3x Zylinderkopf geplant Kolbenringe mit Abstreifer 3x Lagerschalen neu 3x Zylinderkopfschrauben neu 5W 30 Öl Ölfilter Dichtmasse für Ölwanne und Zylinderkopfdeckel :-D :-D :-D :-D :-D :-D

Im Rep Buch seht was von :Benziner 21Nm +90 Grad + 90 Grad. Diesel : 30 Nm + 90 Grad + )0 Grad. Die Schrauben an Steuergehäusedeckel sind bei Diesel und Benziner jeweils mit 27 Nm festzuziehen.

Hallo auch, das Werkzeug zum Kerzenstecker abziehen sollte man eigentlich bei Geschäften bekommen wo man auch KFZ Ersatzteile kaufen kann. Zündkerzen für 600³ Benziner Hersteller : NGK BKR6EKE Ich hoffe das ich Dir ein wenig helfen konnte! :)

Das habe ich auch schon getan aber was unter suchen geschrieben steht hilft wohl nicht so weiter. Ich wollte den Motor neu befüllen und da wäre es dienlich gewesen zu wissen ob es da schon irgendwelche sachen gibt worauf zu achten ist! Was solls!!! :( :( :(

Hallo Smartfreunde! Habe mein Motor nach komplett Sanierung wieder eingebaut und möchte den Kühlkreislauf neu befüllen. Wie gehe ich da am besten vor damit ich den Motor nicht schädige? Auffüllen und wo entlüften? :roll:

Das hatte meiner auch, Druckdose war sauber und gangbar aber wenig später keiner Kompression mehr auf Zylinder1 weil Auslassventil verbrannt war. Außerdem hab ich festgestellt das im Ansaugtrakt Öl drin war! Jetzt Motor raus und bin am Überholen. :-x :-x :-x Muß aber nicht dasselbe sein bei Dein SMARTI

Wie stelle ich genau den OT an der Kurbelwelle ein? Die Kerbe auf der Riemenscheibe überdeckt die Markierung am Gehäuse, ist auch klar - aber es steht geschrieben man sollte die Kurbelwelle etwas zurückdrehen wenn man alles wieder zusammenbaut! (hatte den Zylinderkopf runter) Frage: Wieviel ist etwas? Wer kann mir da weiter helfen da ich hier soweit nichts gefunden habe über "suche". :-?

Hallo auch, das mit dem "schreien" hatte ich auch, da war ein Stehbolzen vom Auspuffkrümmer gerissen und der Krümmer selber hatte zwei gute Risse! Beides instand gesetzt und ruhe war! :(

Hallo auch! Das mit der Ölkontrollleuchte kann einige ursachen haben. 1 - Angehender Lagerschaden 2 - Ölpumpe verschlissen 3 - ansaugflansch Ölpumpe verdreckt :(

Die Pleul tauchen gar nicht in den Ölsumpf ein, sonst wäre Dein Motor längst Geschichte. Das was eintaucht ist der Ansaugflansch der Ölpumpe! Es sei denn Du hast den Motor bis zum erbrechen mit Öl aufgefüllt!!

Hublager = Pleullager.

Super ein Lichtblick! Natürlich kann ich warten, ohne Drehmoment geht eh nix! Danke im vorraus. Gruß Stephan :-D

Seit einiger Zeit schaue ich mich hier im SMART Forum um und gucke mir einige Beiträge an und staune wie geschickt hier gefachsimpelt wird! Erstaunlich! Da dachte ich die haben plan was SMART angeht! Aber warum kann mir hier keiner die Anzugsdrehmomente von Benziner 600ccm 40kw liefern? Geht hier keiner ans Eingemachte und zerlegt soweit es die möglichkeit zuläßt selber einen SMART Motor oder was ist hier sache? Bin doch ganz schön enttäuscht und hoffe doch noch das mir hier geholfen wird!!!! :cry: Gesucht wird: Anzugsdrehmoment Zylinderkopf, Hublager, Hauptlager Kurbelwelle, Zahnrad Nockenwelle, Auspuffkrümmer, Riehmenscheibe Kurbelwelle. Ich hoffe jemand kann mir helfen!!! :roll:

Hallo SMARTFREUNDE! Da ich zur zeit zwei 600cm 40kw Smartmotoren zerlegt habe, bin ich nun auf der suche nach anzugsdrehmomente für Hauptlager Kurbelwelle, Hublager, Zylinderkopf und Zahnrad Nockenwelle! :roll: