vonerben

Ist normal. Liegt daran, dass der Smart ein automatisiertes Schaltgetriebe hat welches quasi wie ein normales Getriebe aufgebaut ist, aber die Kupplung elektronisch selbst drueckt. Ist also kein echtes Automatik Getriebe mit Wandler etc. Daher die langen Schaltpausen. ----------------- Passion Cabrio 84PS [ Diese Nachricht wurde editiert von vonerben am 14.08.2008 um 15:02 Uhr ]

So Servus, Ich hab vom 25-29.08. in Muenchen nen Kurs, und wollte mal Fragen, ob mas sich da mal treffen koennte. Findet der Stammtisch am 28ten statt? ----------------- Passion Cabrio 84PS

Quote: Am 08.08.2008 um 19:32 Uhr hat SV650S geschrieben: Vonerben hat es doch weiter oben schon erklärt. Mit "Hausmitteln" durch anlegen der Dauer12V an das Radio kannst du es vergessen, dann ist deine Funktion von An/Aus bei Motorstart nicht mehr gegeben. Vonerben hat wie beschrieben eine "doppelte" Belegung von deinem Radio-Eingangs-Zündungsanschluss beschrieben. Du bastelst dir einen extra schalter irgendwohin, der dem Radio sagt "zündung ein" aber eben die Spannung von Dauer12V zieht. Das ganze eben über die Diode absichern, das nicht dauernd 12V auf der Zündungs12V Leitung liegen, das würde eben probleme im Bordnetz geben. Das heisst auf deutsch: BASTELN. Das RADIO ist abgesichert, deinem Smart ist es egal was mit den Dauer12V passieren. Wenn die Dauer12V die Batterie leersaugen, dann ist das auf deine Verantwortung passiert. DAS will der Radio-Hersteller unterbinden, und macht eben die Schaltkreise intern so, dass das Radio nur an geht, wenn auch die zündung an ist (was meistens ja auch bedeutet das der motor laufen sollte) weil ein Doppel-Din Radio mit Display mehr Strom zieht, als "ein normales" Radio. @ SV650S Danke Schoen Irgendwie ging meine Antwort oben unter. "Doppelte Belegung" ist sehr anschaulich und hilft vielleicht weiter ----------------- Passion Cabrio 84PS

Nimm ein Dauerplus und klemm es mit einem Schalter zusaetzlich auf das Zuendplus des Radios. In die Zuendplusleitung von Auto zum Radio musst Du dann noch eine Z-Diode reinbasteln, damit das Zuendplus des Autos nicht beintraechtigt wird, wenn Du den Schalter umlegst. Das Radio hat normale Funktion (ueber Zuendung an-aus) und wenn Die Zuendung aus ist, kannst Du es mit dem Schalter zusaetzlich einschalten. Ich hoffe ich habs einigermassen verstaendlich erklaert. :( ----------------- Passion Cabrio 84PS [ Diese Nachricht wurde editiert von vonerben am 08.08.2008 um 10:42 Uhr ]

@FloeriStylz Jupp, der weisse WENIG Wuerfel war ich. Hab auch so nen Blauen rumduesen sehn, das warst dann wohl Du :-D @Richi Nicht dass Du denkst alle Oberpfaelzer waeren Partymuffel, ich war frueher auch auf jedem (Opel und VW) Treffen, und die Smartparade ist garantiert lustig, aber bei den Spritpreisen :-x und dem was mein Smart schluckt :-x , ist mir die Lust am rumfahren mitterweile vergangen. ----------------- Passion Cabrio 84PS

War etwas dumm gelaufen am Samstag. Sorry Erst waren wir in Pirk und Neubau, dann im Salute und schliesslich beim Schinderhannes, weil es die ersten drei Huetten wegen Reichtum nicht noetig hatten, am Samstag Nachmittag zu oeffnen :-x Das naechste mal einfach wieder Hemingway, und basta. Des hat wenigstens immer offen. Wer war da: Nunja, der Georg, Tom, Pinkie und ich. War ganz nett und ungezwungen ----------------- Passion Cabrio 84PS

Wegbeschreibung zum Pirker Biergarten: A93 Weiden-Sued runter, Richtung Amberg-Hirschau. An der Naechsten Kreuzung/Ampel links Richtung Rothenstadt. Nach der Bruecke (ca. 500m) links abbiegen und weiter bis nach Rothenstadt. In Rothenstadt steht mal Pirk und Hueck Folien nach links angeschrieben. Da einfach reinfahren und ab nach Pirk. Nach dem Ortsschild kommt ein Autohaendler und danach dann der Biergarten auf der rechten Seite. ----------------- Passion Cabrio 84PS

Dass der Biergarten im Neubau schoener ist als das Hemingway, stimmt, nur findet den auch jeder? Kurze Wegbeschreibung zur "Kleinen Freiheit": A93 Weiden-Sued runter, Richtung Amberg-Hirschau. An der Naechsten Kreuzung/Ampel links Richtung Rothenstadt. Nach der Bruecke (ca. 500m) links abbiegen und gleich wieder rechts, dann dem Strassenverlauf folgen (Naubaustrasse). Danach gehts wieder ueber die Autobahn drueber zum "Neubau". Nach der Autobahnueberfuehrung rechts abbiegen und man ist da. Ich hoffe das war einigermassen verstaendlich. :( :-? Mir ists gleich wo wir uns treffen. ----------------- Passion Cabrio 84PS

Net Pinkie bin, aber klar kann jeder kommen ----------------- Passion Cabrio 84PS

Falls ich bis dahin wieder nuechtern bin, gerne. :-D Bin am Freitag auf nem 30er Geburtstag in N. Aber gegen Mittag sollte ich schon wieder in der Lage sein einigermassen geradeaus zu gucken. :lol: Also 99% Ja. Ort ist mir eigentlich egal. Kleine Anregungen: Biergarten in Pirk (Richtung Rothenstadt) Kleine Freiheit (Weiss nicht ob die um die Uhrzeit schon auf haben) Hemingway ----------------- Passion Cabrio 84PS

Muss nicht schmelzen, kann aber. Ich wollt naemlich auch erst Dachpappe nehmen, hab aber vorher noch mit meinem Dealer geschwaetzt, und der hat mir die Story mit den Wassertueren erzaehlt. Mein Kleiner ist zwar weiss, aber ich hab trotzdem die Finger von der Dachpappe gelassen. Ist ausserdem nicht so schoen zu verarbeiten wie das Aluzeugs. Bei deinem Schwarzen, wuerd ich mich jedenfalls nicht trauen, zumindest aussen nicht, wo die Sonne direkt hinscheint. ----------------- Passion Cabrio 84PS

Bitte Finger weg von Bitumen wennst ein schwarzes oder Dunkles Auto hast, sonnst laeuft Dir mal an einem schoenen Sonnigen Tag die Sosse unten durch die Wasser Ablauf Loecher der Tuer und im schlimmsten Fall verstopfen sie. Dann haste ne gute "Wasser Daemmung" in der Tuer :lol: Ich hab meine Tueren erst am Samstag gedaemmt, und bin mit vier Meter Rolle gut zurecht gekommen. Hab auch Alubutyl oder so was aehnliches (Alu mit grauer klebriger Pampe unten drann) vom HiFi-Dealer meines Vertrauens bekommen. ----------------- Passion Cabrio 84PS

Wie waers mal mit ner Neuauflage der Chili Sticker? www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=60406&forum=20 ----------------- Passion Cabrio 84PS

Haette auch gern einen oder zwei. Wie siehts denn mit einer dritten Auflage aus? :roll: ----------------- Passion Cabrio 84PS

Ich fahr immer im Winter weg, im Sommer ists zu Hause auch schoen. Im November gehts drei Wochen nach Senegal an den Strand. Bin mal gespannt. Wird garantiert wahhhrm :-D ----------------- Passion Cabrio 84PS

Der Subwoofer ist unter dem Fahrersitz verbaut. Um ihn rauszubekommen, musst Du den Sitz komplett ausbauen. ----------------- Passion Cabrio 84PS

@smartling kann es sein, dass Du vom 450er sprichst, ich nen 451 und gestern mal die linke Welle ausgebaut. Da sind keine Kugeln drin, und die Getriebeseite ist geschlossen, da kommt nix durch. War dann beim SC, weil ich den Airbag (wegen Anlageneinbau) resetten lassen musste, was ueberigens umsonst war - danke nochmals. Die haben gemeint, es sind die Raeder. Muss ich mal gucken. ----------------- Passion Cabrio 84PS

Ok, das mit den Kugeln leuchtet mir ein. Wie kann ich das wieder beheben, und kann mein kleiner da nen bleibenden Schaden davontragen? Wenn jemand ne ungefaehre Zerlege anleitung hat, bitte posten. ----------------- Passion Cabrio 84PS

Na gut, ich gebs zu. Ich bin IT-Spezi. *Schaem* Angeblich arbeiten wir ja nix und kriegen dafuer noch sauviel Asche. ----------------- Passion Cabrio 84PS

@Frank-ME Hast Du schon was gehoert vom SC?

Hab leider nur ne halbe Stunde Zeit, werd aber so um 17.00 da sein. Markus. @Richi: Des heist vonerben - net van Erben. Bin doch kein Hollaendischer Wohnwagen Terrorist :lol: ----------------- Passion Cabrio 84PS

Die Ganze Bandbreite hindurch, von 10 bis 100, dann geh ich eigentlich immer runter vom Gas und wie gesagt, es tritt nur auf bei Last. ----------------- Passion Cabrio 84PS

Danke fuer die schnell Antwort. Sowas aehnliches hab ich mir auch schon gedacht, aber wie kann ich das pruefen? Und warum faehrt er so ganz normal (schon ca. 4000km) und das Eiern ist nicht immer da ----------------- Passion Cabrio 84PS

Hallo, Ich spuere bei meinem 451 Turbo manchmal (ca. jedes zweite mal) so etwas wie eine starke Unwucht wenn ich den Stempel runterdruecke, das laesst auch nicht nach, bis ich vom Gas wieder runter bin. Fuehlt sich an wie wenn man mit kaputten Felgen faehrt. Das komische ist, dass es nicht immer ist. Subjektiv ist mir das aufgefallen, nachdem ich den kleinen Tiefer gelegt habe, kann mich aber auch taeuschen. Irgendjemand eine Ahnung was das sein koennte, oder hat jemand aehnliche Erfahrungen gemacht? ----------------- Passion Cabrio 84PS

Zum Thema SMD loeten: Loetkolben mit Schleifpapier anspitzen, wenn man keinen Feinen hat. Zum Rausloeten der SMDs am besten mit zwei Loetkolben gleichzeitig ranloeten und das Teil "rausschiessen". Zum Thema Lueftungsschalter: Hab meinen heute nochmals raus und die Zwangs Klima abgestellt. Einfach nur das schwarze Zahnrad im inneren entfernen, und darauf achten, dass das Poti nicht senkrecht steht. Dauer (fuer geuebte :-D ) 10min ----------------- Passion Cabrio 84PS [ Diese Nachricht wurde editiert von vonerben am 28.05.2008 um 12:16 Uhr ]