Borbarad

Wozu? Tomtom Car kit mit Navigon und schon haste alles... B

Quote: Am 31.12.2009 um 13:58 Uhr hat Chaoti geschrieben: Also ein paar aktive 44-Fahrer gibt es hier schon, auch ich gehöre mittlerweile umständehalber dazu ;-) Ich fahre einen 95 PS-Diesel und kann diesen eigentlich uneingeschränkt empfehlen. Der Verbrauch ist moderat bis sehr sparsam und die Fahrleistungen stimmen trotzdem. Mehr zum realen Verbrauch kann man im Übrigen generell bei Spritmonitor.de heraus finden… Zu den weiteren Fragen (soweit ich sie beantworten kann):  Ausstattung & Broschüren: unter diesem Link könnt ihr euch ein paar Preis- und Ausstattungslisten etc. herunter laden  Motoren: große Sachen bezüglich Motorschaden habe ich noch nicht gehört Ich persönlich halte den 95 PS-Diesel am Sinnvollsten…  Macken: bei fast jedem 44 blättert der Lack am linken Wischerarm ab, teilweise haben die durchsichtigen Makrolondächer klitzekleine Risse, der schwarz bedruckte Rand an der Heckscheibe rundum verblasst nach gewisser Zeit,  empfohlenes Baujahr: dies muss jeder selber wissen, da die unterschiedliche Baujahre (2004, 2005 und 2006) ihre eigenen Besonderheiten hatten. Grundsätzlich kann man eigentlich jedes Baujahr empfehlen. Wenn es allerdings der große Diesel sein sollte dann müsste man schauen, dass man einen 2006er ab April bekommt, da dort bereits der Partikelfilter ab Werk verbaut ist. Dies spart etwas an Steuern (18,00 € im Jahr plus Strafsteuer in Höhe von nochmal 18,00 € wenn kein Partikelfilter eingebaut wurde).  Steuer: also unser Diesel (Baujahr 2004 mit nachgerüstetem Partikelfilter) liegt ein jährlich 231,00 € ----------------- C7 -> und der Spaß beginnt… ICQ: 236618632 Danke für die Tipps. Der Link zu den Infos geht leider nicht mehr... vielleicht weis noch jemand wo mal welche Laden kann.. Was muss man denn für ein 2006er Diesel so ungefähr einplanen? B

So, wie sieht es mit dem Smart ForFour aus. In der Familie interessiert man sich dafür... Und ich als ForTwo Fahrer werde daher gefragt... Deswegen: - Gibt irgendwo noch die Broschüre zum Download? - Wie sind die Motoren? - Welcher Motor ist der Sinnvollste (kein Brabus bitte)? - Was für Macken hat der ForFour? - Welche Ausstattungslinien hat er? - Welches Baujahr muss man min haben? - Wie ist der Verbrauch vom Diesel - Wie sind die Steuern? Und was sonst noch wichtig ist. B

Quote: Am 22.12.2009 um 14:29 Uhr hat RonnyD geschrieben: Warum sind denn bei den Ostfriesen die Busse 10 Meter breit und nur 2,50 Meter lang......... Logo, weil sie alle vorne sitzen wollen, so auch das neue smart Konzept 2+1. :lol: :lol: Moment mal. Da haste was vertauscht. Dat sind nicht die Ostfriesen, dat sind die Bayern. :-P B

"Das wird wieder ein Fortwo mit Motorrad-Motor, diesmal mit Turbolader und 330 PS. Ich will das Leistungsgewicht des Bugatti Veyron erreichen" Das ist was für TopGear! B

So, Smart war in der Werkstadt. Haben den Motor gereinigt und alles auf Öl Austritt geprüft sowie Probe fahrt gemacht. Fazit: Es ist keine Ölaustrittstelle zusehen. LLK ist nicht defekt. Das einzige was die jedoch vermuten (obwohl es so nicht bzw schlecht nachzuweisen ist) ist dass der Turbo nun etwas mehr Öl verbraucht (wobei am Turbo selber so kein Schaden festzustellen ist). Blauer Rauch übrigens gibt es auch nicht..... Naja, nun bleib mir erstmal nicht mehr übrig ausser genau Buch zu führen wie der der Ölverbrauch ist. Im Dezember gibt es Tüv und in gut 3,5K km muss er eh zum großen Service. B

Keine Ahnung. Morgen früh geht er in die Werkstadt. Bin am Samstag nochmals einmal in die Alpen gedonnert - zwei Pässe, insg 425km. Fazit: Wird nicht sonderlich heiß, Verbrauch unter 4l, kein Leistungsverlust. Öl-Lvl hat sich gehalten. Kein Ölfleck unterm Auto... Tja, irgendwas muss da los sein... nur was?? Denn auf den gut 50K km vorher musste ich etwa 0.5L Öl nachkippen und nun seit Ende Sep das xFache. B [ Diese Nachricht wurde editiert von Borbarad am 16.11.2009 um 19:44 Uhr ]

Quote: Am 14.11.2009 um 14:51 Uhr hat Aqua-Orange geschrieben: Huhu, wir haben auch nen CDI BJ 04, da war letztes Jahr auch der Ladeluftkühler durchgescheuert, mit ca 70 tsd Kilometern. Hier mal ein Bild von nem verölten LLK Greetz [ Diese Nachricht wurde editiert von Aqua-Orange am 14.11.2009 um 14:52 Uhr ] So verölt sieht das bei mir aber nirgends aus... werde aber morgen mal per Taschenlampe den LLK genauer betrachten... Gute Bilder sind auch diese hier: http://www.evilution.co.uk/656 B [ Diese Nachricht wurde editiert von Borbarad am 14.11.2009 um 22:56 Uhr ]

Quote: Am 14.11.2009 um 13:22 Uhr hat Kugelcabrio geschrieben: Wenn das Öl nicht nach außen tropft und auch nicht verbrennt besteht noch die Möglichkeit, daß das Öl im Bereich des Ladeluftkühler´s ist. Um dies zu prüfen einfach mal den Schlauch am Ladeluftkühler abziehen und reinschauen. Ok, wo ist das beim CDI? B

Quote: Am 14.11.2009 um 13:09 Uhr hat Kugelcabrio geschrieben: Hallo, wenn der Motor das Öl nicht nach außen verliert wird er es wohl verbrennen. Achte mal darauf, ob Dein Fahrzeug Blaurauch hat. Wenn er das Öl in der beschriebenen Menge verbrennt raucht er blau aus dem Auspuff. Kann ich bis jetzt auch verneinen. Aber wo könnten denn die Austrittsplätze für ÖL sein? Weil sehen du ich nix..... B [ Diese Nachricht wurde editiert von Borbarad am 14.11.2009 um 13:18 Uhr ]

So, nun ist es soweit. Ich verliere Öl ohne Ende(1-2L pro 1500km schätze ich......), aber: 1) Fährt der Diesel wie ne 1 - d.h. ich bemerke kein Geschwindigkeitsverlust 2) Verbrauch ist wie eh und je um die 4L 3) Keine Ölflecken unter dem Smart 4) Ich sehe auch am Motor nicht das dieser Irgendwo ölig sei (Höchstens Staubig ohne ende) 5) Der Turbo klingt wie eh und je.... Also: Wo ist das Öl hin bzw was kann das Problem sein sein? (mit der Suche konnte ich nix finden) Smart: ForTwo CDI Model2004 KM 97K B

So, nun ist es soweit. Ich verliere Öl ohne Ende(1-2L pro 1500km schätze ich......), aber: 1) Fährt der Diesel wie ne 1 - d.h. ich bemerke kein Geschwindigkeitsverlust 2) Verbrauch ist wie eh und je um die 4L 3) Keine Ölflecken unter dem Smart 4) Ich sehe auch am Motor nicht das dieser Irgendwo ölig sei (Höchstens Staubig ohne ende) 5) Der Turbo kling wie eh und je.... Also: Wo ist das Öl hin bzw was kann das Problem sein sein? (mit der Suche konnte ich nix finden) Smart: ForTwo CDI Model2004 KM 97K B

Quote: Am 28.10.2009 um 15:44 Uhr hat baltar geschrieben: Ich bin auch ein "neuer" Smart Cabrio Fahrer, bei Schönem Wetter mit offenem Dach bekomme ich das Grinsen gar nicht mehr aus dem Gesicht. Zum Thema: Gerade beim Smart kann man die Vorteile, wie z.b. Enge Kurven bzw. Enge Straßen voll ausspielen, da ist hinter mir meist keiner :-D (Viele können nur Geradeaus schnell fahren!) MfG Aber Hallo!. Das ist echt genial. Grade in GB wo es so viel schöne "enge Landstraßen" gibt die sowas von schon sind. Da kriegen die mit den "Großen Autos immer Platzangst! B

Und nun zum Thema: Erstmal: Ja, es ist einfach so. Als Smartfahrer wird man sau gerne geschnitten. Aber: In D ist es besonders. Aber das liegt meiner Meinung nach daran, dass auf der deutschen Autobahn oder auch im deutschen Autoverkehr sich das Gesamtbild extrem verschlechtert hat. Es gibt nicht nur mehr Idioten sondern es wird deutlich aggressiver gefahren als sagen wir mal vor 8-10 Jahren - sogar ist das teilweise so extrem das obwohl ich gegen eine Geschwindigskeitsbegrenzung bin doch eine solche sofort gerne haben will - allein schon als erzieherische Maßnahme (Max 120KM/h für Autos und 90 für LKWs) mit entsprechende Verfolgung der aggressiven Verkehrsteilnehmer. Der Schock war für mich besonders Groß als wieder aus England zurück gekommen bin. Dort benehmen sich nur die LKWs daneben (besonders der Nicht-UK). Die Autofahrer nehmen dort deutlich Rücksicht auf einander ( d.h es wird einem das Überholen möglich gemacht, es wird nicht extrem aufgefahren und geschnitten und wenn jemand wirklich schnell fahren will dann wird auch Platz gemacht.....) B

Quote: Am 27.10.2009 um 13:01 Uhr hat zeroviervier geschrieben: Also sachlich: Ich kann diese Klagen über das häufige Bedrängtwerden nicht bestätigen. Kommt das Gefühl vielleicht daher, dass man doch den Schweizern einen eher defensiven Fahrstil nachsagt. In der Folge findest Du alles halsbrecherisch, was darüber hinaus geht. Ich gebe zu, ich nehme mir auch ab und an Dinge raus, die andere strittig sehen können, etwa den Fahrspurwechsel in smart-formatige Lücken hinein. Schweizer fahren defensiv? Sorry, aber seit dem ich hier in der Schweiz wohne ist mir eins aufgefallen. Fremde Kennzeichen.. also nicht-Schweizer.. fahren den Regal angepasst. Die meisten Schweizer jedoch locker drüber als wenn es nichts einfacheres gibt. Auch ist so mit den Drängeln... 120km/h max auf der Autobahn? Nicht für die Schweizer B

Quote: Am 01.11.2009 um 06:34 Uhr hat Triking geschrieben: Hallo, hier dürfte die Reifenmischung und deren Härte ausschlaggebend sein. Und die Härte der Reifen verändert sich auch mit dem Alter der Reifen. Gerade der Conti wird nach 3 Jahren sehr hart und verliert zunehmend an Haftung. Bis zu 3 Jahre ist der Reifen sehr gut. Dann kommt noch hinzu, dass Reifen unterschiedlich auf die Außentemperaturen reagieren. Ein Sommerreifen kann bei Temperaturen unter 7° nicht mehr so viel Grip aufbauen. Seine Reifenmischung ist für mehr Wärme ausgelegt. Die Straßen / der Asphalt werden / wird ja um diese Jahreszeit nicht mehr so warm. Die Sonne steht nicht mehr so hoch und wärmt auch nur noch kurz die Straßen auf, die sonst die Wärme speichern. Natürlich haben "weiche" Reifen einen höheren Verschleiß, aber bei mir sind eh nicht mehr als 3 Winter für einen Satz Winterreifen drin. Gruß, Rolf ----------------- Grip auf bauen halt ich jetzt eher nicht für das Problem. Und was die Temperatur angeht so sind das jetzt noch an die 10° Tagsüber... Die Sommerreifen sind ja auch grade erst nen Jahr alt... Ich denke wirklich das die Bridgestone vom Aufbau her doch deutlich seiten-stabiler sein müssen... B

Ich hab da mal eine Frage: Ich hab zum ersten mal Winterreifen (da wo ich her komme/bzw sonst immer war gibts vielleicht 1mm Schnee wenn man Glück hat.. daher reichen auch All-Wetterreifen.....). Sommerreifen sind Continental, Winterreifen habe ich jetzt von Bridgestone. Sommerreifen sind im gutem zustand kein Jahr alt, aber: Mein Smart fährt besser mit Winterreifen. Wo dran merke ich das? Kurvenerhalten. Ich kann mit den Winterreifen schneller durch ne Kurve fahren als mit den Sommerreifen. Die sind irgendwie sehr seiten-stabil und der Smart schiebt beim Einlenken deutlich weniger über die Vorderachse. Würde sagen das das fast 10KM/h ausmacht...... Sind Winterreifen so anderes oder sollte ich von Continental die Finger Lassen? B

Quote: Am 30.10.2009 um 23:12 Uhr hat Sam88 geschrieben: Quote: Am 30.10.2009 um 22:16 Uhr hat Borbarad geschrieben: Fiat 500? Schminkspiegel... Mini? Yuppieauto... Rest? Nähhh... Es fehlt einfach an einem 4sitzigen Kleinwagen der einfach anders ist... wie der ForTwo halt. Ich würde mich für so einen Interessieren. B [ Diese Nachricht wurde editiert von Borbarad am 30.10.2009 um 22:18 Uhr ] Na dann kann ich Dir den A2 empfehlen...schade das es diesen nicht mehr neu gibt - wobei ja wieder einer kommen soll. Auch nicht Smart genug. Zu sehr Deutsche Standardware... B

Also ich weis echt nicht was ihr habt. Ich sehe da ganz genau noch riesen Platz für einen ForFour. Warum? Ein Smart ForTwo Diesel mit vielen Extras liegt etwa bei 15,000 - 16,000 Euro. Sollte es einen ForFour Smart geben der diesmal wirklich etwas vom ForTwo (dessen charme, livestyle etc..) hat und bei etwa gleichwertiger Ausstattung bei 19,000 Euro aufschlägt dann ist das doch gut, besonders wenn der Diesel auch bei 4L liegt. Die Konkurrenz wäre der Polo BlueMotion z.B. Der liegt aber bei gut 22,000 Euro und .. so sehe ich das.. ist ein echt gut bürgerliches Standardauto - sowas will ich nicht haben... Fiat 500? Schminkspiegel... Mini? Yuppieauto... Rest? Nähhh... Es fehlt einfach an einem 4sitzigen Kleinwagen der einfach anders ist... wie der ForTwo halt. Ich würde mich für so einen Interessieren. B [ Diese Nachricht wurde editiert von Borbarad am 30.10.2009 um 22:18 Uhr ]

Ok, also das Ding da auf der Titelseite gefällt mir schon mal sehr gut. Aber abwarten was wirklich kommen wird. B

Ok, Profil angepasst... Ich hab in der Schweiz noch nicht quer geparkt, aber ich hatte eben auch noch keinen Smart hier quer parken gesehen... daher die Frage... B

Sacht mal, ist eigentlich in der Schweiz das Querparken mit dem Smart erlaubt? B

Quote: Am 22.09.2009 um 20:31 Uhr hat Ingenieur geschrieben: Quote: Am 22.09.2009 um 19:10 Uhr hat Borbarad geschrieben: Jo, war schon ganz gut. Das nächste mal wäre mir Samstag und Sonntag lieber. Da kann man dann noch mehr machen und muss nicht ganz so Stress schieben. B Okay B. das nächste Event planst du. Wie wäre es kommendes WE? Ich kann allerdings nur Samstags (und würde dafür die PKT sausen lassen) :-D Geht nicht bin nicht da :-P Klar kann ich auch was Planen, nur wann komm ich dazu?. bin meistens am Wochende unterwegs... auf irgendwelchen Alpenpässen :-D B

Quote: Am 22.09.2009 um 08:40 Uhr hat Kugel-Michael geschrieben: Quote: Am 22.09.2009 um 07:59 Uhr hat delphin geschrieben: Mein Neid sei euch gewiss..... Das ist auch absolut angebracht, es war sehr genial. Und dank des leicht durchwachsenen Wetters war nicht ganz so viel Verkehr wie ich befürchtet habe. Das hat die eine oder andere Wolke mehr als aufgewogen. Grüße, Micha Jo, war schon ganz gut. Das nächste mal wäre mir Samstag und Sonntag lieber. Da kann man dann noch mehr machen und muss nicht ganz so Stress schieben. B

Quote: Am 20.09.2009 um 19:53 Uhr hat Murks_und_Mudel geschrieben: wir sind heute gegen 13:00 Uhr auch wieder zu Hause angekommen. Es war wirklich eine tolle Tour. Für mich hat Tim mit dem Sprung über den Bahnübergang die beste Szene abgeliefert. Die hat aus Werner, Mascha und mir aber wohl niemand anderes gesehen. Kann gar nicht sein. So dolle war der Sprung nun auch wieder nicht. Zu mindestens hatte ich noch Bodenkontakt auf der Vorderachse weil sonst hätte ich nicht lenken können. Soviel hab ich auch nicht davon gemerkt. Allerdings hatte ich mich doch ein wenig verschätzt(d.h. zu leicht abgebremst) da nach dem Bahnübergang die Straße auf der Rechten Seite abfällt. B