Mr0815

Ich weiß nicht ob es die Kupplung sein soll denn die sieht eigentlich irgendwie noch gut aus :( Kann man irgendwo erkennen wenn diese verschlissen ist? Es ist eine SACHS verbaut und ich weiß nicht ob es die Originale von smart ist. Die gleiche Kupplung findet man übrigens schon für 171.-Euro die ist also viel billiger als die von Valeo zu 320.-Euro Wichtig wäre jetzt zu wissen wie ich kontrollieren kann ob die Kupplung wirklich kaputt ist :-?

Hallo s4sh, Wo siehst du daß die Gänge durchschalten? Ich kriege kein Gang rein er versucht es mit lautem knacken aber ohne Erfolg ;-) Ich habe die Kupplung begutachtet, so wie ich das sehe ist da noch ne menge Belag :-?

Hallo Holger, Jo so sieht es aus.., ich kann hier eine Valeo Kupplung zu 320 Euro kriegen, ich finde das allerdings ziemlich teuer, Eine Datenbank mit den verschiedenen Marken und Erfahrungen wäre schön :)null

So ein misst :( habe diesen Beitrag nicht gesehen! Ich habe eigentlich das gleiche Problem und frage mich jetzt ob das nur bei Abgelaufener Kupplung passieren kann daß diese "Hängen" bleibt. Hast die Kupplung gewechselt?

Hallo, Nach langer Zeit habe ich jetzt endlich mal das Getriebe herunter genommen und weiß jetzt nicht was ich da sehe.... aber schaut mal selbst Das Getriebe ist trocken also kein Fett oder so aber stark verrostet nehme an daß das an dem Ort liegt wo ich wohne (smart steht direkt am Meer und ist sehr viel Salz ausgesetzt) Weiß nicht wie man das auf Deutsch nennt diesen kleinen Druckring auf dem Bild (putier) war sehr weit raus und blockiert also so daß dieser nicht mehr zurück gedruckt werden konnte Die Kupplung habe ich auch runter und sieht auch verrostet aus Ich werde morgen genauere Bilder machen um besser die Kupplung zu beschreiben aber ich habe das Gefühl wie wenn die auch irgendwie nach hinten gedrückt wäre. Meine Frage : Sieht das normal aus oder liegt da irgendwo mein langes Problem? und warum kommt da so viel Feuchtigkeit rein? (die PVC-Kappe war vorhanden) [ Diese Nachricht wurde editiert von Mr0815 am 04.11.2010 um 23:05 Uhr ]

Hallo, Ich habe jetzt mal eine Unterkunft für mein Problemkind gefunden um daran schrauben zu können. Ich werde erst nächste Woche damit anfangen können

Wenn du vorbei schauen willst und Minimum 3 Wochen Ferien hier machst dann kann ich dir diesen Link nur empfehlen... :evil: SC Roquebrune

Der SC hier sagte mir innerhalb 3 Wochen könnten Sie versuchen das Auto zwischen den weiteren Terminen mal an Diagnostik-Gerät anzuschließen, (die Stunde kostet 87.-Euro) :oops: Werde mal versuchen mit einem Schaltplan die Elektronik zu überprüfen ob alle Kontakte so verlaufen wie die das machen sollten.

Jo, so sieht´s aus.., hatte diesen Beitrag erst nach meinem gefunden :roll:

Hallo, Ich brauche für die Fehlersuche ein OBD-Gerät. Die suche hat mich nicht wirklich weitergebracht, darum meine Frage: Was gibt es eigentlich für den Oldliner Bj.99 So viel wie ich weiß soll das OBD1 sein, hoffe da gibt es überhaupt was günstiges was lesen und evl. Löschen kann. edit... habe jetzt das gefunden... Quote: Smart fortwo Benziner: von 2001 bis 2006 Smart fortwo Diesel: von 2004 bis 2006 Smart roadster: alle Jahrgänge Smarts nach 2007 (451): keine Steuergeräte in smart Fahrzeugen vor den angegebenen Modelljahren liefern keine generischen Motordaten über die OBD-Schnittstelle. Kein kommerzieller OBD-Scanner ist mit diesen Fahrzeugen kompatibel! Solche Fahrzeuge funktionieren nur mit einem herstellerspezifischen Scanner (Star Machine von Mercedes). [ Diese Nachricht wurde editiert von Mr0815 am 28.03.2010 um 22:38 Uhr ]

@Steffi_Holger Jo, so in etwa hatte ich mir das mit dem inkrementgeber auch bildlich vorgestellt, nur irgendwie falsch beschrieben... :oops: egal, am SC hier in Süd-Frankreich komme ich wohl nicht vorbei :( das wird wohl das vernünftigste sein bevor ich das Getriebe herausnehme. @Goerli Da es auch noch Salzwasser ist kann das sehr gut sein, aber nach dem Wasserbad bin ich noch paar Km gefahren und dann nach paar Stunden Standzeit kann die doch auch nicht so schnell zukleben, das heißt er stand vieleicht zwei Stunden an dem Platz.

Hallo, Da in einem anderem Post es wegen meinem anderem smart--problemen zu unübersichtlich wurde werde ich dieses Getriebeproblem hier nochmal genauer beschreiben. Bitte alles lesen!:-D Angefangen hatte alles so... Bei Zündung stand im Display öfters "6-Gang" und knattert dann laut runter bis zum "1-Gang" dann konnte ich erst den Motor Starten. Bei der Fahrt brauchte das Schalten manchmal sehr lange (bis 3 Sekunden!) und wenn dann nichts geschaltet hatte kamen die bekannten 3 Balken. Dann musste ich die Zündung ausschalten und wieder Starten (das funst übrigens auch während der Fahrt):-P dann ging es wieder ne zeit lang und dann wieder nicht.., so sind wir zirka 20 000Km gefahren (also kurz gesagt wir haben uns an die Zickerei gewöhnt):-P Jetzt geht gar nichts mehr! Beim Gang einlegen kommt nur lautes "Klack, Klack Klack…. Zirka 6-8-mal dann erscheint die „0“ im Display und dann reagiert er auf nichts mehr. Paar Tage vor dem Defekt stand der Smart zirka 30-40cm tief im Wasser danach schalteten sich die Gänge beim Anfahren etwas ruckartig. Dann stellte ich ihn kurz danach an einem Berg ab, eine Kundin sagte mir als ich versuchte los zu Fahren daß einer solange mit seinem Wagen an meinem Smart drückte bis er in der Parklücke hinter mir sich ein-geparkt hatte, dazu hatte er vorne wie hinten gerade mal 5 Zentimeter! wie gesagt das an einem steilem Berg! Und danach ging nichts mehr, also am Berg war kein Gang einlegen mehr möglich :( Habe ihn dann Abschleppen müssen, und jetzt steht er sich die "Füße in den Bauch.." Leider komme ich nicht dahinter was denn jetzt wirklich kaputt sein könnte denn... Interessant ist: Wenn ich ihn hinten aufhebe so daß die Räder frei laufen kann ich die Gänge 1 und Rückgang schalten! wenn ich dann die Bremse fest drücke, Würge ich den Motor durch den eingelegten Gang aus. (also kein auskuppeln in Neutral mehr) Um es noch komplizierter zu machen geht das schalten aber nur bei frei laufenden Räder und nicht am Boden wenn einer mich anschiebt! Komisch ist das schlagen im Getriebe wenn er probiert einen Gang einzulegen, wenn aber mit den Freilaufenden Räder ein Gang bis geschaltet wurde dann verhält sich alles normal bis ich dann versuche abzubremsen das will das Getriebe wiederum nicht.., da schaltet er nicht mehr in Neutral, so wie er auch nicht von Neutral in einen Gang schalten will :-? Was habe ich bereits Versucht: Ich habe heute noch einmal den inkrementgeber und Kupplungsaktuator vom anderem smart getauscht (keine Veränderung) :( Alle Steckverbindungen habe ich optisch überprüft, ein Kabelbruch kann ich trotzdem nicht wirklich ausschließen. Frage: Kann die Kupplung irgendwie durch Wasser Blockiert sein? Die Kupplung kriege ich übrigens mit einem Metallgegenstand gedrückt, also der Federmechanismus funktioniert, habe dann auch ohne den Kupplungsaktuator Motor gestartet Gang eingelegt und Kupplung mit gegenstand selber gedrückt:-P aber auch da hört das Hemmern im Getriebe nicht auf und der Gang geht nicht rein. Bei abgenutzter Kupplung müßte diese doch „Schleifen“ und nicht Blockieren? Der inkrementgeber müßte beim abbremsen der frei laufenden Räder eigentlich doch in „Neutral“ schalten, aber warum kriege ich keinen Gang rein und raus? Das Knacken sagt doch daß der inkrementgeber den Befehl zum Schalten gibt und der Kupplungsaktuator drückt die Kupplung auch durch. Zudem frage ich mich ob der Schaden durch das Wasser oder durch diese Drückerei entstanden ist, oder ob dies gar nichts damit zu tun hat, da ja schon lange zuvor diese Probleme mit dem Runter-schalten beim Starten waren. Ich habe bereits viele Foren hier und da durchgelesen und mein Problem beschrieben, aber immer noch nicht eine einleuchtende Erklärung gefunden, weiß da noch einer was das sein kann? Über Erklärungen wäre ich jedenfalls Dankbar! [ Diese Nachricht wurde editiert von Mr0815 am 27.03.2010 um 17:57 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Mr0815 am 27.03.2010 um 17:58 Uhr ]

Hallo, Ich habe Heute mal wieder nach meinem altem Getriebeschaden geschaut, und kann immer noch nicht den schaden lokalisieren :roll: Weiß vielleicht einer ob es möglich ist daß die Kupplung irgendwie Blockiert sein kann? Denn ich verstehe nicht warum ich bei frei laufenden Räder die Gänge schalten kann :-? Um es noch komplizierter zu machen geht das schalten nur bei frei laufenden Räder also nicht am Boden wenn einer schiebt! Den Kupplungsaktuator hatte ich bereits vom anderem Smart getauscht bleibt nur noch der inkrementgeber :roll: wenn ich freilaufende Räder abbremse müßte dieser doch dann in Neutral schalten oder??? aber der Motor würge ich dann durch den einliegenden Gang ab, also Kuppelt nichts ein und aus :( HilFe!

Wollte nur einen alten Beitrag mal nach vorne bringen um die Stimmung zu verbessern. Sorry für den "scheiß"

Ich kann das ehrlich gesagt nicht verstehen "alles gut so wie es ist" Was spricht gegen funktionierende Benachrichtigungen und Verbesserungen an der Übersichtlichkeit oder weiteren Einstellungsmöglichkeiten? Die meisten Funktionen sind doch zerschossen! und die Forum-Version ist nicht mehr die sicherste. Im Profil sind Funktionen dessen wirklich keiner Braucht "Startseite Anpassen" da kann ich mir selber "Hallo und Willkommen" schreiben?! aber z.b. das lästige Werbeflacker abstellen oder einfachste Menu Zusammenstellung sind nicht möglich. Von der "Kommentaransicht" gar nicht zu sprechen :o Ich finde die Zusammensetzung vom Forum (Komponente/Module/Template und Funktionen) einfach nur schrecklich! das einzige was mich hier hält sind die User dessen trotz allem immer noch fleißig interessante Beiträge rund um den smart hier schreiben. Für mich ist dieses Thema jetzt fertig, ich wollte nur darauf hinweisen, bin nicht zum kritisieren hier sondern hab ne Kugel mit Getriebeprobleme hier stehen.

Ich habe dieses Teil überprüft, naja es ist noch da..,-->Scherz :roll: (und Stecker steckt) Ich habe mal zum Testen den Kupplungsaktuator mit dem vom Smart#2 getauscht, das war es schon mal nicht :( :( Interessant ist daß wenn der Wagen hoch gehoben ist möglich ist den Ersten Gang und Rückgang einzulegen. Dies ist aber nur möglich wenn ich nicht den Fuß auf der Bremse habe also nur wenn die Räder "frei laufen" Wenn ich Bremse drücke geht der Motor sofort aus! (also überhaupt kein auskuppeln mehr vorhanden) Was macht der "inkrementgeber" eigentlich genau :-? gibt es damit ein Zusammenhang denn die Kupplung müßte bei defekt doch schleifen :-? edit: "der inkrementgeber "sagt" welcher gang eingelegt ist. " hmm.., dann wird es dies nicht sein [ Diese Nachricht wurde editiert von Mr0815 am 29.10.2009 um 17:49 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Mr0815 am 29.10.2009 um 17:51 Uhr ]

@Chaoti Schön daß das dann alles hier geklärt wurde. Nochmal zu der frage funst die mail-Benachrichtigung den überhaupt nicht mehr :-?

Quote: Am 28.10.2009 um 19:50 Uhr hat Chaoti geschrieben: Quote: Für einige Experten hier sollte man echt eine Rechtschreibprüfung einführen. Das heißt "Haken" ohne "c"! @Chaoti Was soll diese dämliche Off-Tropic anmache? Nicht jeder ist Deutscher und Französische alternativen gibt es halt nicht. Sorry,wenn dich das "c" so stört :oops: Quote: Nö, dafür gibt es die "Ignorierfunktion" Dann fehlt ja nur noch die "User-Ignorierfunktion" ;-) Quote: PS: und die Signatur muss auch nicht in jedem Beitrag erscheinen (schon gar nicht noch ein zweites oder drittes Mal) nach dem Editieren... Sorry, wird nie mehr vorkommen :oops: PS. es war allerdings nur zwei mal.. PS. Um mir diese 4 Zeilen "OT" in deinem korrektem Deutsch zu schreiben hast du 3 Beiträge verbraucht, RESPEKT :lol: Da hätte wenn es wirklich sein mußte ein und nicht 3 mal gereicht auf den Antwortbutton zu drücken. ----------------- Meine Probleme :( 2x Getriebeprobleme Horsch mal ins Auto...--> Projekt--> OBD an Laptop oder CarPC? @SMARTom Danke, stimmt habe das nicht bemerkt, also dann noch mal abwarten und Tee trinken :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Mr0815 am 29.10.2009 um 09:59 Uhr ]

Quote: Am 28.10.2009 um 19:15 Uhr hat SMARTom geschrieben: Letzter Beitrag ist nicht mit einer Antwort zu vergleichen. Goyko hat erst vor ein paar Tage zu etwas geantwortet. Hmm.., laut seinem Profil finde ich diese Beiträge aber nicht wo hast du diese denn gefunden? Leider funktioniert die mail Benachrichtigung bei mir trotz richtiger Mailadresse überhaupt nicht mehr. Erhaltet ihr noch mails bei Antworten? ----------------- Meine Probleme :-( 2x Getriebeprobleme Horsch mal ins Auto...--> Projekt--> OBD an Laptop oder CarPC?

:( Ich habe Winterreifen und brauche deine Sommerreifen Haben wir nicht doch irgendwie eine Transportmöglichkeit nach Frankreich :-? :cry: ----------------- Meine Probleme :-( 2x Getriebeprobleme Horsch mal ins Auto...--> Projekt--> OBD an Laptop oder CarPC?

Hallo Holger, Danke für deinen Hinweis! Ist der "inkrementgeber" das kleine Schwarze.. ;-) am Getriebe :-? ----------------- Meine Probleme :-( 2x Getriebeprobleme Horsch mal ins Auto...--> Projekt--> OBD an Laptop oder CarPC?

Hallo, Ich werde jetzt wohl von einigen in der Luft zerrissen :oops: aber ich habe paar Beiträge über diverse Wünsche und Anregungen gelesen und dabei ist mir aufgefallen daß diese zum teil schon über 2 Jahre alt sind :cry: Eigentlich suchte ich u.a. nach einer Lösung um Beiträge dessen Interessant sind nachträglich zu Abonnieren oder eine e-mail Benachrichtigung bei neuen Antworten zu erhalten was nach einem erstem Beitrag in dem Thema nicht mehr möglich ist. Dabei ist mir aufgefallen daß der Forenbetreiber Goyko zum letztem mal vor zirka 2 1/2 Jahren sich dazu äußerte. Dann dachte ich mir schau doch mal wann Goyko überhaupt zum letztem mal was hier geschrieben hat Letzte Beiträge naja das ist auch schon über ein Jahr her :roll: Bitte nicht falsch verstehen das ist mir eigentlich ja alles egal aber es ist nervig wenn diverse Funktionen und Übersichtlichkeit Einstellungen hier immer noch nicht möglich sind dessen in aktuellen Foren bereits "Standard" sind! Unter anderem leidet das Forum doch stark an Antworten zu Beiträgen bei denen vergessen wurde bei der ersten Antwort die Benachrichtigung zu Aktivieren. Respekt daß trotzdem so viele alte Mitglieder noch hier sind aber ich habe meine bedenken ob das hier nicht irgendwann zum "Abstellgleis" wird, da das Interesse des Betreibers doch offensichtlich laut den letzten Beiträgen zu wünschen läßt. :-? Hacken Signatur nicht vergessen! Hacken Benachrichtigung nicht vergessen! Thema-Vorschau: nicht möglich? ----------------- Meine Probleme :( 2x Getriebeprobleme Horsch mal ins Auto...--> Projekt--> OBD an Laptop oder CarPC? ----------------- Meine Probleme :-( 2x Getriebeprobleme Horsch mal ins Auto...--> Projekt--> OBD an Laptop oder CarPC? [ Diese Nachricht wurde editiert von Mr0815 am 28.10.2009 um 19:09 Uhr ]

Also ich habe noch einen weil dieser ein kleinen Riss am Kollektor hatte habe ich diesen gleich beim Motorumbau ausgetauscht. Der Lader ist an sich aber Ok. ----------------- Meine Probleme :-( 2x Getriebeprobleme Horsch mal ins Auto...--> Projekt--> OBD an Laptop oder CarPC?

Die Austauschmotoren sind nicht Billig da kommen locker 1500.-Euro zusammen. Wie Alt ist den Smart denn und vor allem wie fiel Kilometer hat er auf dem Buckel? ----------------- Meine Probleme :-( 2x Getriebeprobleme Horsch mal ins Auto...--> Projekt--> OBD an Laptop oder CarPC?

Die "hundertste..." dann wird es echt Zeit! :-P Ok, sag ja nix mehr :oops: ----------------- Meine Probleme :-( 2x Getriebeprobleme Horsch mal ins Auto...--> Projekt--> OBD an Laptop oder CarPC?